JP7035575B2 - シリンダブロック - Google Patents
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Description
図1に示すように、シリンダブロック10は、気筒21を有するシリンダ部20と、クランクルーム70の一部を構成するクランクケース部30とを備えている。シリンダ部20の上端面20aには、シリンダヘッド(図示略)を固定するための複数のボルト穴22が設けられている。シリンダ部20のうち、ボルト穴22よりも幅方向(図1の左右方向)の内側の部分には、冷却水を流入させることで気筒21を冷却するウォータジャケット23が設けられている。なお、図3に示すように、シリンダブロック10は、直列3気筒の内燃機関に適用されるものであり、3つの気筒21を有する。
クランクルーム70内に導入される新気は、新気導入路40から肉盗み部50及び連通孔41,42を通じて、クランクルーム70内に流入する。ここで、連通孔41,42は、クランクケース部30の内壁30cに開口しているため、連通孔41,42を通過した後の新気は、クランクシャフト71付近を通過する。このとき、クランクシャフト71の回転により、流入した新気がクランクルーム70内で撹拌されることでクランクルーム70内全体が換気されることとなる。なお、新気導入路40及び連通孔41,42は、それらの内径よりも大きい内径の肉盗み部50の内壁に連通している。したがって、新気導入路40と連通孔41,42の形成を機械加工で行う場合、新気導入路40と連通孔41,42とを直接連通させる構成と比較して、高い位置精度を必要としない。
本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
・新気導入路40、肉盗み部50及び連通孔41,42とからなる通路を、シリンダブロック10内に複数設けるようにしてもよい。
Claims (1)
- シリンダ部と、クランクシャフトが収容されるクランクルームの一部を構成するクランクケース部とを備えるシリンダブロックであって、
前記クランクケース部の下端面から上方に向かって延びるブローバイガス通路と、
前記シリンダ部の上端面から下方に向かって延びる新気導入路と、
前記シリンダブロックの側部に設けられた凹部と、を備え、
前記凹部の内壁には、前記クランクケース部の内壁に開口する連通孔が設けられており、前記新気導入路の下端部は前記凹部に連通しており、
前記ブローバイガス通路の上端部は、前記凹部から視て下方に位置する
シリンダブロック。
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