JP7028421B1 - 路面成型補助部材、及び、路面成型方法 - Google Patents
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Landscapes
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Abstract
Description
2 本体部
3 筒状部
4 第1の蓋部材
5 第2の蓋部材
21 連通管
22 第1の貫通孔
23 上面
24 下面
25 リブ部
26 保持溝
27 接続部
31 第2の貫通孔
41 第1の挿入部
42 面取り形成部
51 第2の挿入部
52 第3の貫通孔
53 天面部
S 空間
X 地面
Y 砕石
Z コンクリート
Claims (8)
- 路面の成型時に使用される路面成型補助部材であって、
可撓性を有する素材で形成された複数の連通管が網状に配置され、前記網状に配置された複数の連通管の複数の交差部に複数の第1の貫通孔がそれぞれ形成された本体部と、
前記複数の第1の貫通孔にそれぞれ連通する複数の第2の貫通孔を有し、前記本体部からそれぞれ突出した複数の筒状部と、
各連通管の下端部から当該連通管の外側に向けて略水平方向に延出したリブ部と、
を備え、
前記網状に配置された複数の連通管間には空間が設けられており、
前記複数の筒状部は、前記本体部が載置面上に載置された状態で上方に向けて突出しており、
前記載置面上に載置された前記本体部上の前記第2の貫通孔以外の部分にコンクリート、モルタル、セメント、又は、アスファルトが打ち込まれることで、前記第2の貫通孔、前記第1の貫通孔及び前記連通管により排水路が形成されることを特徴とする路面成型補助部材。 - 各連通管は、下部が開放された凹形状を有していることを特徴とする請求項1に記載の路面成型補助部材。
- 複数の連通管上には棒状の補強部材を掛け渡して載置可能であり、前記連通管上の前記補強部材が載置されるべき位置には、前記補強部材を保持するための保持溝が形成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載の路面成型補助部材。
- 前記本体部の端部には、接続部が形成されており、一の前記本体部の端部に形成された接続部と他の前記本体部の端部に形成された接続部とは互いに接続可能であり、
前記一の本体部に形成された連通管は、前記接続部同士が接続された際に、前記他の本体部に形成された連通管又は第1の貫通孔と連通する位置に形成されていることを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の路面成型補助部材。 - 可撓性を有する素材で形成された複数の連通管が網状に配置され、前記網状に配置された複数の連通管の複数の交差部に複数の第1の貫通孔がそれぞれ形成された本体部と、前記複数の第1の貫通孔にそれぞれ連通する複数の第2の貫通孔を有し、前記本体部からそれぞれ突出した複数の筒状部と、各連通管の下端部から当該連通管の外側に向けて略水平方向に延出したリブ部と、を有し、前記網状に配置された複数の連通管間には空間が設けられており、前記複数の筒状部は、前記本体部が載置面上に載置された状態で上方に向けて突出している路面成型補助部材を用いた路面成型方法であって、
前記複数の筒状部が上方になるように前記路面成型補助部材を載置面上に載置する工程と、
前記本体部上の前記第2の貫通孔以外の部分にコンクリート、モルタル、セメント、又は、アスファルトを打ち込む工程と、
を備えたことを特徴とする路面成型方法。 - 前記コンクリート、モルタル、セメント、又は、アスファルトを打ち込む工程の前に、各筒状部内に前記コンクリート、モルタル、セメント、又は、アスファルトが侵入することを防止するための第1の蓋部材を各筒状部に取り付ける工程と、
前記コンクリート、モルタル、セメント、又は、アスファルトを打ち込む工程の後に、各筒状部に取り付けられた前記第1の蓋部材を取り外す工程と、
を更に備えたことを特徴とする請求項5に記載の路面成型方法。 - 前記第1の蓋部材は、前記筒状部の第2の貫通孔に挿入される挿入部と、前記挿入部の上部から上方かつ外側に向けて広がる面取り形成部と、を有していることを特徴とする請求項6に記載の路面形成方法。
- 各筒状部に取り付けられた前記第1の蓋部材を取り外す工程の後に、前記筒状部の第2の貫通孔に挿入される筒状の挿入部と、前記第2の貫通孔よりも小さな径を有する第3の貫通孔が形成された天面部と、を有する第2の蓋部材を各筒状部に取り付ける工程を更に備えたことを特徴とする請求項6又は7に記載の路面形成方法。
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