JP7016337B2 - 鞍乗型車両 - Google Patents
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Claims (9)
- ヘッドパイプ(F2)を前方から側方にかけて覆うフロントカウル(29)を備える鞍乗型車両(1)において、
前記フロントカウル(29)の側面に、車体正面視で、車幅方向内側に向かって窪む左右一対の凹部(40)が形成されており、
前記凹部(40)が、車体側面視で、車体後方上方に指向する形状を有しており、
前記凹部(40)の一部が、走行風を任意の方向に向けて整流する導風部材(60)によって構成されており、
前記フロントカウル(29)の後方寄りの位置に切り欠き部分が形成され、
前記切り欠き部分は、上側切り欠き(72)と下側切り欠き(71)とを備え、
前記上側切り欠き(72)に、別体部品である導風部材(60)が取り付けられていることを特徴とする鞍乗型車両。 - 前記下側切り欠き(71)に、樹脂製部品であるサイドガーニッシュ(50)が取り付けられ、
前記サイドガーニッシュ(50)の上面(50a)が、前記凹部(40)の下端面を構成することを特徴とする請求項1に記載の鞍乗型車両。 - 前記凹部(40)の前方から前記フロントカウル(29)の前端部(29b)にかけて、車幅方向内側に向かって窪む湾曲面(29c)が形成されていることを特徴とする請求項1または2に記載の鞍乗型車両。
- 前記切り欠き部分は、前記サイドガーニッシュ(50)が収まる前記下側切り欠き(71)と、前記導風部材(60)が収まる前記上側切り欠き(72)とが連なって形成され、
前記導風部材(60)が、前記サイドガーニッシュ(50)の上面(50a)に接して配設されていることを特徴とする請求項2に記載の鞍乗型車両。 - 前記凹部(40)のうち、前記導風部材(60)の上方に位置する部分が、車幅方向外方下方に指向する傾斜面(29a)をなすことを特徴とする請求項1ないし4のいずれかに記載の鞍乗型車両。
- 操向ハンドル(2)に取り付けられるバックミラー(3)を有し、
前記サイドガーニッシュ(50)の車幅方向外側端部(B)が、前記バックミラー(3)の車幅方向内側端部(A)より内側に位置することを特徴とする請求項2に記載の鞍乗型車両。 - 前記導風部材(60)に、車幅方向内側に向かって窪む湾曲部(61a)が設けられることを特徴とする請求項1ないし6のいずれかに記載の鞍乗型車両。
- 前記導風部材(60)の後端部に、車幅方向外側に向かって立設する整流板(65)が形成されることを特徴とする請求項1ないし7のいずれかに記載の鞍乗型車両。
- 前記サイドガーニッシュ(50)の上面(50a)に沿う延長線(C)と、シート(27)の座面の前端部(E)を通る垂線(V)との交点(O)が、操向ハンドル(2)の外端高さ(H)より下方に位置することを特徴とする請求項2に記載の鞍乗型車両。
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Citations (5)
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JPH10305791A (ja) * | 1997-05-07 | 1998-11-17 | Suzuki Motor Corp | オートバイのカウリング構造 |
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2019
- 2019-09-26 JP JP2019175618A patent/JP7016337B2/ja active Active
Patent Citations (5)
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