JP7000441B2 - 電気油圧式のブレーキ設備を動作させる方法及びブレーキ設備 - Google Patents
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Description
-基本的にフロントホイールブレーキ8,10においてのみの圧力増大及びこれによる可能な制動の約60%への制限。
-特定の油圧的な漏れにおけるフロントホイールブレーキにおいてのみの圧力増大及びこれによる大きく制限されたブレーキ作用及び制動時の車両のヨー外乱。
-人間である運転者による重畳的なブレーキ操作の非コントロール可能性。
Claims (18)
- -油圧的に操作可能な少なくとも1つの第1の、第2の、第3の及び第4のホイールブレーキ(8,9,10,11)と、
-電気的に操作可能な少なくとも1つの分離弁(23a,23b)を介して前記4つのホイールブレーキ(8,9,10,11)に油圧的に接続された、ブレーキペダル(1a)を用いて操作可能なマスターブレーキシリンダ(2)と、前記4つのホイールブレーキ(8,9,10,11)に油圧的に接続された、電気的に制御可能な第1の圧力供給装置(5)とを含む第1のブレーキシステム(300)と、
-前記第1及び第3のホイールブレーキ(8,10)に油圧的に接続された電気的に制御可能な第2の圧力供給装置(86)と、前記第1及び第3のホイールブレーキ(8,10)のためのそれぞれ1つの遮断弁(220,240)とを含む第2のブレーキシステム(70)であって、前記遮断弁が、それぞれ、前記第1のブレーキシステム(300)と対応する前記ホイールブレーキ(8,10)との間の油圧的な接続部(200,204)に配置されている、前記第2のブレーキシステムと
を有し、前記第2のブレーキシステム(70)が、前記第1のブレーキシステム(300)と前記4つのホイールブレーキ(8,9,10,11)の内の第1及び第3のホイールブレーキ(8,10)だけとの間に油圧的に直列に接続されている、原動機付き車両用の電気油圧式のブレーキ設備(1)を動作させる方法において、
当該ブレーキ設備(1)のあらかじめ設定された状態において、前記遮断弁(220,240)が開放されているときに前記第2の圧力供給装置(86)が作動されることで、前記第2及び第4のホイールブレーキ(9,11)においてブレーキ圧増大が行われることを特徴とする方法。 - 前記第2及び第4のホイールブレーキ(9,11)におけるブレーキ圧増大のために、圧力媒体が前記第2の圧力供給装置(86)から前記遮断弁(220,240)及び前記第1のブレーキシステム(300)を介して前記第2及び第4のホイールブレーキへ搬送されることを特徴とする請求項1に記載の方法。
- 前記第2の圧力供給装置(86)を用いた前記第2及び第4のホイールブレーキ(9,11)におけるブレーキ圧増大のために、前記第1のブレーキシステム(300)の前記分離弁(23a,23b)のうち少なくとも1つが操作されることを特徴とする請求項1又は2に記載の方法。
- 前記第2の圧力供給装置(86)を用いた前記第2及び第4のホイールブレーキ(9,11)におけるブレーキ圧増大のために、前記第1のブレーキシステムの前記少なくとも1つの分離弁(23a,23b)が閉鎖されることを特徴とする請求項1~3のいずれか1項に記載の方法。
- 前記第1のブレーキシステムは、前記マスターブレーキシリンダに油圧的に接続されたシミュレーション装置(3)を含んでおり、該シミュレーション装置には電気的に操作可能なシミュレータ弁(32)が割り当てられており、該シミュレータ弁を用いて、前記シミュレーション装置が接続可能及び遮断可能であること、及び前記ブレーキペダル(1a)の操作時には、前記シミュレーション装置(3)が、前記第2の圧力供給装置(86)を用いたブレーキ圧増大中に前記シミュレータ弁(32)を用いて接続されることを特徴とする請求項1~4のいずれか1項に記載の方法。
- 前記第1の圧力供給装置(5)を用いた圧力増大が不可能であるときに、前記ブレーキ設備の前記あらかじめ設定された状態のうち1つが存在することを特徴とする請求項1~5のいずれか1項に記載の方法。
- 更に、前記第1のブレーキシステム(300)の前記少なくとも1つの分離弁(23a,23b)の電気的な操作が可能であるときに、前記ブレーキ設備の前記あらかじめ設定された状態のうち1つが存在することを特徴とする請求項6に記載の方法。
- 更に、シミュレーション装置の接続又は遮断のために設けられた電気的に操作可能なシミュレータ弁(32)の電気的な操作が可能であるときに、前記ブレーキ設備の前記あらかじめ設定された状態のうち1つが存在することを特徴とする請求項6又は7に記載の方法。
- 更に、前記第1のブレーキシステム(300)のセンサ(20,25)を用いて前記ブレーキペダル(1a)の操作の検出が可能であるときに、前記ブレーキ設備の前記あらかじめ設定された状態のうち1つが存在することを特徴とする請求項6~8のいずれか1項に記載の方法。
- 前記第1の圧力供給装置(5)に少なくとも部分的に欠陥があるか、又は前記第1の圧力供給装置(5)により提供される圧力増大を特定できないときに、前記ブレーキ設備の前記あらかじめ設定された状態のうち1つが存在することを特徴とする請求項1~9のいずれか1項に記載の方法。
- 前記第1のブレーキシステム(300)に割り当てられた第1の圧力媒体貯留容器(4)内に、あらかじめ設定された圧力媒体閾値よりも低い圧力媒体レベルが存在するときに、前記ブレーキ設備の前記あらかじめ設定された状態のうち1つが存在することを特徴とする請求項1~10のいずれか1項に記載の方法。
- 前記第2のブレーキシステム(70)が、少なくとも1つの第2の圧力媒体貯留容器(120,130)と、無通電で閉鎖する少なくとも1つの減圧弁(176,186)とを含んでおり、前記第2の圧力供給装置(86)が、圧力側で、前記少なくとも1つの減圧弁を介して前記第2の圧力媒体貯留容器(120,130)に接続されていること、及び前記第2又は第4のホイールブレーキ(9,11)におけるブレーキ圧低減が、前記少なくとも1つの減圧弁(176,186)の開放によってなされることを特徴とする請求項1~11のいずれか1項に記載の方法。
- 前記第2の圧力供給装置(86)が、吸込み側で、無通電で閉鎖する少なくとも1つの吸込み弁(142,152)を介して前記少なくとも1つの第2の圧力媒体貯留容器(120,130)に接続されていること、及び前記第2の圧力供給装置(86)を用いた前記第2及び第4のホイールブレーキ(9,11)における圧力増大のために、前記少なくとも1つの吸込み弁(142,152)が開放されることを特徴とする請求項12に記載の方法。
- 前記第1のブレーキシステム(300)が、前記4つのホイールブレーキ(8~11)のそれぞれのために、電気的に操作可能な1つの入口弁(6a~6d)を含んでおり、該入口弁が、前記第1の圧力供給装置(5)と前記ホイールブレーキの間に配置されていること、及び前記ブレーキ設備の前記あらかじめ設定された状態においてブレーキ圧制御が行われ、対応するホイールブレーキに割り当てられた、前記第1のブレーキシステム(300)の前記入口弁を閉鎖することで、前記第2又は第4のホイールブレーキ(9,11)におけるホイールブレーキ圧の制限がなされることを特徴とする請求項1~13のいずれか1項に記載の方法。
- -油圧的に操作可能な少なくとも1つの第1の、第2の、第3の及び第4のホイールブレーキ(8,9,10,11)と、
-電気的に操作可能な少なくとも1つの分離弁(23a,23b)を介して前記4つのホイールブレーキ(8,9,10,11)に油圧的に接続された、ブレーキペダルを用いて操作可能なマスターブレーキシリンダ(2)と、第1の電子的な開ループ及び閉ループ制御ユニット(12)と、前記4つのホイールブレーキに油圧的に接続された、電気的に制御可能な第1の圧力供給装置(5)とを含む第1のブレーキシステム(300)と、
-前記第1及び第3のホイールブレーキ(8,10)に油圧的に接続された電気的に制御可能な第2の圧力供給装置(86)と、第2の電子的な開ループ及び閉ループ制御ユニット(182)と、前記第1及び第3のホイールブレーキ(8,10)のためのそれぞれ1つの遮断弁(220,240)とを含む第2のブレーキシステム(70)であって、前記遮断弁が、それぞれ、前記第1のブレーキシステム(300)と対応する前記ホイールブレーキとの間の油圧的な接続部(200,204)に配置されている、前記第2のブレーキシステムと
を有し、前記第2のブレーキシステム(70)が、前記第1のブレーキシステム(300)と前記4つのホイールブレーキ(8,9,10,11)の内の第1及び第3のホイールブレーキ(8,10)だけとの間に油圧的に直列に接続されている、原動機付き車両用の電気油圧式のブレーキ設備(1)において、
前記第2の電子的な開ループ及び閉ループ制御ユニット(182)が前記第2の圧力供給装置(86)を作動させ、前記遮断弁(220,240)が開放されていることで、当該ブレーキ設備(1)のあらかじめ設定された状態において、前記第2及び第4のホイールブレーキ(9,11)においてブレーキ圧増大が行われることを特徴とするブレーキ設備(1)。 - 前記第1及び第3のホイールブレーキ(8,10)が前記原動機付き車両のフロントアクスルの車輪に割り当てられており、前記第2及び第4のホイールブレーキ(9,11)が前記原動機付き車両のリヤアクスルの車輪に割り当てられていることを特徴とする請求項15に記載のブレーキ設備(1)。
- 前記第2の圧力供給装置(86)を用いた前記第2及び第4のホイールブレーキ(9,11)におけるブレーキ圧増大のために、前記第1のブレーキシステム(300)の前記分離弁(23a,23b)のうち少なくとも1つが前記第1の電子的な開ループ及び閉ループ制御ユニット(12)によって電気的に切り換えられ、その結果、圧力媒体が前記第2の圧力供給装置(86)から前記遮断弁(220,240)及び前記第1のブレーキシステム(300)を介して前記第2及び第4のホイールブレーキ(9,11)へ搬送されることを特徴とする請求項15又は16に記載のブレーキ設備(1)。
- 当該ブレーキ設備において請求項2~14のいずれか1項に記載の方法が実行されることを特徴とする請求項15~17のいずれか1項に記載のブレーキ設備(1)。
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