JP6992566B2

JP6992566B2 - Vehicle table

Info

Publication number: JP6992566B2
Application number: JP2018022814A
Authority: JP
Inventors: 修平近藤
Original assignee: Toyota Boshoku Corp
Current assignee: Toyota Boshoku Corp
Priority date: 2018-02-13
Filing date: 2018-02-13
Publication date: 2022-01-13
Anticipated expiration: 2038-02-13
Also published as: JP2019137247A

Description

本発明は、乗物用テーブルに関する。詳しくは、テーブル本体と、テーブル本体を乗物用シートのシートフレームに連結するアームと、を有する乗物用テーブルに関する。 The present invention relates to a vehicle table. More specifically, the present invention relates to a vehicle table having a table body and an arm for connecting the table body to a seat frame of a vehicle seat.

従来、乗物用テーブルとして、テーブル本体が左右一対のアームを介して乗物用シートのシートバックの背面部に展開格納可能に連結された構成が知られている（特許文献１）。上述した各アームは、それぞれ、シートフレームに対して、シート幅方向に延びる軸回りに回転可能にヒンジ連結されており、同回転によりテーブル本体をシートバックの背面部に畳み込んだ格納状態と後側へ向かって略水平状に倒し込んだ展開状態とに切り換えられるようになっている。 Conventionally, as a vehicle table, a configuration is known in which a table body is connected to a back portion of a seat back of a vehicle seat via a pair of left and right arms so as to be expandable and retractable (Patent Document 1). Each of the above-mentioned arms is hinged to the seat frame so as to be rotatable around an axis extending in the width direction of the seat. It can be switched to the unfolded state where it is tilted almost horizontally toward the side.

特開２００６－２８２１３２号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2006-281132

上記従来技術では、テーブル本体の展開速度が重力作用により付勢されてしまうため、弾みが付き過ぎるおそれがある。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、テーブル本体の重力作用に伴う展開速度を適切にコントロールできるようにすることにある。 In the above-mentioned conventional technique, the unfolding speed of the table body is urged by the action of gravity, so that there is a possibility that the table body will have too much momentum. The present invention has been devised to solve the above problems, and an object to be solved by the present invention is to appropriately control the deployment speed of the table body due to the gravitational action.

上記課題を解決するために、本発明の乗物用テーブルは次の手段をとる。 In order to solve the above problems, the vehicle table of the present invention takes the following means.

第１の発明は、テーブル本体と、テーブル本体を乗物用シートのシートフレームに連結するアームと、を有する乗物用テーブルである。シートフレームが、アームを起倒回転可能に連結することのできる支軸部を有する。アームが、支軸部の外周面に当てられる本体部と、本体部との間に支軸部を弾性的に挟み込む連結部材としてのバネと、を有する。バネが、本体部に回転可能に連結されるヒンジ部と、ヒンジ部を支点とした回転により支軸部を本体部との間に弾性的に挟み込む挟込位置と挟み込みを開放する開放位置とに切り換えられる切換部と、本体部との係合により切換部を挟込位置に固定する固定部と、を有する。 The first invention is a vehicle table having a table body and an arm connecting the table body to the seat frame of the vehicle seat. The seat frame has a support shaft portion to which the arm can be rotatably connected. The arm has a main body portion that is applied to the outer peripheral surface of the support shaft portion, and a spring as a connecting member that elastically sandwiches the support shaft portion between the main body portion. The spring is rotatably connected to the main body at the hinge part, and the support shaft part is elastically sandwiched between the main body part by rotation with the hinge part as the fulcrum. It has a switching portion that can be switched, and a fixing portion that fixes the switching portion to the sandwiching position by engaging with the main body portion.

この第１の発明によれば、アームをシートフレームの支軸部に対してバネの弾発力に伴う摺動摩擦抵抗力を付与した状態に連結することができる。それにより、テーブル本体の重力作用に伴う展開速度を適切にコントロールすることができる。詳しくは、上述したバネがアームの本体部に開閉可能にヒンジ連結された一部品構成とされていることから、少ない部品点数で上記の速度コントロールを適切に行える構成を得ることができる。 According to the first invention, the arm can be connected to the support shaft portion of the seat frame in a state where the sliding friction resistance force due to the elastic force of the spring is applied. Thereby, the deployment speed due to the gravitational action of the table body can be appropriately controlled. More specifically, since the above-mentioned spring is hingedly connected to the main body of the arm so as to be openable and closable, it is possible to obtain a configuration in which the above-mentioned speed control can be appropriately performed with a small number of parts.

第２の発明は、上述した第１の発明において、次の構成とされているものである。固定部が、バネを本体部に対して差込み式の締結構造により解除可能に固定する構造から成る。 The second invention has the following configuration in the first invention described above. The fixing portion has a structure in which the spring is releasably fixed to the main body portion by a plug-in type fastening structure.

この第２の発明によれば、アームをシートフレームの支軸部に取り付けたり取り外したりする作業を、差込み式の締結構造により簡便に行うことができる。 According to the second invention, the work of attaching and detaching the arm to and from the support shaft portion of the seat frame can be easily performed by the plug-in type fastening structure.

実施例１の乗物用テーブルの概略構成を表した斜視図である。It is a perspective view which showed the schematic structure of the vehicle table of Example 1. FIG. 図１の要部拡大斜視図である。It is an enlarged perspective view of the main part of FIG. 図２の分解斜視図である。It is an exploded perspective view of FIG. アームを支軸部にセットした状態を表した斜視図である。It is a perspective view which showed the state which the arm was set to the support shaft part. 図２のＶ矢視図である。It is a V arrow view of FIG.

以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。 Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings.

始めに、実施例１のテーブル１０（乗物用テーブル）の構成について、図１～図５を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。また、「シート幅方向」と示す場合には、シート１の左右方向を指すものとする。 First, the configuration of the table 10 (table for vehicles) of the first embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 5. In the following description, when each direction such as front-back, up-down, left-right, etc. is shown, it means each direction shown in each figure. Further, when the term "seat width direction" is used, it refers to the left-right direction of the seat 1.

本実施例のテーブル１０は、図１に示すように、航空機用のシート１のシートバック２の背裏部に展開格納可能に設けられた構成とされている。具体的には、上述したテーブル１０は、略平板状の横長なテーブル面を有するテーブル本体１１と、テーブル本体１１をシートバック２の背裏下部に対して起倒回転可能に連結する左右一対の金属製のアーム１２と、を有する構成とされている。 As shown in FIG. 1, the table 10 of this embodiment is configured to be expandable and retractable on the back and back of the seat back 2 of the seat 1 for an aircraft. Specifically, the above-mentioned table 10 is a pair of left and right tables that have a substantially flat plate-shaped horizontally long table surface and a table body 11 that is rotatably connected to the lower back of the seat back 2. It is configured to have a metal arm 12.

上述した各アーム１２は、それぞれ、高さ方向に長尺状に延びる棒形状に形成されている。上述した各アーム１２は、それらの上端部に、上述したテーブル本体１１の左右各側の縁部がそれぞれシート幅方向に延びる支軸１１Ａにより回転可能にピン結合されて取り付けられている。そして、上述した各アーム１２は、それらの下端部が、上述したシート１の内部骨格を成すシートフレーム１Ｆにそれぞれ回転可能にピン結合されて取り付けられている。詳しくは、上述した各アーム１２の下端部は、それぞれ、シートバック２の各サイドフレーム２Ｆの下端部にそれぞれ貫通して設けられた金属製の丸パイプ材から成る各補強パイプ１Ｆｐに嵌合されて回転可能に支持された状態に取り付けられている。ここで、上述した各補強パイプ１Ｆｐが本発明の「支軸部」に相当する。 Each of the above-mentioned arms 12 is formed in a rod shape extending in a long shape in the height direction. Each of the above-mentioned arms 12 is attached to the upper end thereof by being rotatably pin-coupled by a support shaft 11A whose left and right edges of the above-mentioned table body 11 extend in the seat width direction. The lower ends of the above-mentioned arms 12 are rotatably pin-coupled to the seat frame 1F forming the internal skeleton of the above-mentioned seat 1. Specifically, the lower end portion of each of the above-mentioned arms 12 is fitted to each reinforcing pipe 1Fp made of a metal round pipe material provided so as to penetrate the lower end portion of each side frame 2F of the seat back 2, respectively. It is mounted in a rotatably supported state. Here, each of the above-mentioned reinforcing pipes 1Fp corresponds to the "support shaft portion" of the present invention.

上記連結により、各アーム１２は、それらの下端部を軸支する各補強パイプ１Ｆｐを中心に前後方向に起倒回転することができるようになっている。そして、上記起倒回転により、各アーム１２は、それらの上端部に連結されたテーブル本体１１を、シートバック２の背裏部へ向けて起こし上げる形に格納したり、背裏部から後側へ倒し込む形に展開したりすることができるようになっている。 By the above connection, each arm 12 can be tilted and rotated in the front-rear direction around each reinforcing pipe 1Fp that pivotally supports the lower end portions thereof. Then, due to the above-mentioned tilting rotation, each arm 12 stores the table body 11 connected to the upper end portion thereof in a shape of raising it toward the back portion of the seat back 2, or from the back portion to the rear side. It can be deployed in a shape that collapses into.

上述した各アーム１２を起倒回転させる各操作は、それらの上端部に連結されたテーブル本体１１を使用者が前側へ起こし上げたり後側へ倒し込んだりする操作を介して行われるようになっている。上記構成により、テーブル本体１１は、上述した起こし上げ方向に操作されることで、シートバック２の背裏部に重ね合わされた格納状態へと切り換えられるようになっている。また、テーブル本体１１は、上述した倒し込み方向に操作されることで、後側に略水平状に倒し込まれた展開状態へと切り換えられるようになっている。 Each operation of tilting and rotating each arm 12 described above is performed through an operation in which the user raises the table body 11 connected to the upper end thereof to the front side or tilts it to the rear side. ing. With the above configuration, the table body 11 can be switched to a stored state superposed on the back and back portions of the seat back 2 by being operated in the raising direction described above. Further, the table main body 11 can be switched to the unfolded state in which the table body 11 is tilted substantially horizontally to the rear side by being operated in the tilting direction described above.

上述したテーブル本体１１の各アーム１２に対する回動範囲は、互いの間に設定された図示しない回転方向の各当接構造により、上述した格納状態と展開状態とを取れる角度範囲内に規制されている。また、上述した各アーム１２の各補強パイプ１Ｆｐに対する展開方向の回動範囲は、各アーム１２とシートフレーム１Ｆとの間に設定された回転方向の当接構造により、上述した展開状態となる位置にて規制されるようになっている。 The rotation range of the table body 11 with respect to each arm 12 described above is regulated within an angle range in which the above-mentioned stored state and expanded state can be obtained by each contact structure in the rotation direction (not shown) set between them. There is. Further, the rotation range of each arm 12 with respect to each reinforcing pipe 1Fp is the position where the above-mentioned deployment state is obtained due to the contact structure in the rotation direction set between each arm 12 and the seat frame 1F. It is now regulated by.

詳しくは、上述した各アーム１２の各補強パイプ１Ｆｐに対する展開方向の回動位置の規制は、図５に示すように、各アーム１２の下端部に取り付けられた係止ピン１２Ａｂが、シートフレーム１Ｆを構成する係止パイプ１Ｆｒに当たって係止されることで行われるようになっている。また、上述した各アーム１２の各補強パイプ１Ｆｐに対する格納方向の回動範囲は、図１に示すように、上述したテーブル本体１１がシートバック２の背裏部に当たって係止される位置にて規制されるようになっている。 Specifically, as shown in FIG. 5, the locking pin 12Ab attached to the lower end of each arm 12 regulates the rotation position of each arm 12 with respect to each reinforcing pipe 1Fp in the seat frame 1F. It is designed to be locked by hitting the locking pipe 1Fr constituting the above. Further, as shown in FIG. 1, the rotation range of each of the above-mentioned arms 12 with respect to each reinforcing pipe 1Fp is restricted at a position where the above-mentioned table body 11 abuts on the back and back of the seat back 2 and is locked. It is supposed to be done.

図２に示すように、上述した各アーム１２の下端部を起倒回転可能に軸支する各補強パイプ１Ｆｐは、詳しくは、シート１の図示しない着座部の側部骨格を成す各ベースフレーム１Ｆｂにそれぞれ一体的に結合されて、上述したシートバック２の各側のサイドフレーム２Ｆを片持ち状に回転可能に軸支した状態とされている。また、上述した各アーム１２の展開方向の回動位置の規制を行う係止パイプ１Ｆｒも、上述した各ベースフレーム１Ｆｂに一体的に結合されてシート幅方向に片持ち状に張り出した状態に設けられている。 As shown in FIG. 2, each reinforcing pipe 1Fp that pivotally supports the lower end portion of each of the above-mentioned arms 12 so as to be able to rotate up and down is, in detail, each base frame 1Fb forming a side skeleton of a seating portion (not shown) of the seat 1. The side frames 2F on each side of the above-mentioned seat back 2 are rotatably and rotatably supported in a cantilevered state. Further, the locking pipe 1Fr that regulates the rotation position of each arm 12 in the deployment direction is also provided in a cantilevered state in which it is integrally connected to each base frame 1Fb described above and overhangs in the seat width direction. Has been done.

上記構成により、各アーム１２は、シートバック２の背凭れ角度に因らず、常にテーブル本体１１を後側に略水平状に倒し込ませる一定の展開角度まで倒し込むことができるようになっている。また、各アーム１２は、シートバック２の背凭れ角度に因らず、常にテーブル本体１１をシートバック２の背裏部に重ね合わせる角度まで前側に起こし上げることができるようになっている。上述したテーブル本体１１は、上述したシートバック２の背裏部に重ね合わされた格納状態の時には、不図示のロック機構によりシートバック２に解除可能に固定した状態にすることができるようになっている。 With the above configuration, each arm 12 can be tilted to a certain deployment angle at which the table body 11 is always tilted to the rear side in a substantially horizontal manner regardless of the backrest angle of the seat back 2. There is. Further, each arm 12 can always be raised to the front side to an angle at which the table body 11 is overlapped with the back portion of the seat back 2, regardless of the backrest angle of the seat back 2. The table body 11 described above can be unlockably fixed to the seat back 2 by a lock mechanism (not shown) when the table body 11 is overlapped with the back surface of the seat back 2 described above. There is.

ところで、上述した各アーム１２は、上述した各補強パイプ１Ｆｐに対して、シートバック２の後側からの作業により着脱が容易に行える状態に取り付けられている。また、上述した各アーム１２は、上述した各補強パイプ１Ｆｐに対して、後述するワイヤバネ１２Ｂを用いた弾発力を付与する取り付けとされていることにより、上述した展開位置へと倒し込まれる際の重力作用による付勢が各補強パイプ１Ｆｐとの摺動摩擦抵抗力により適切に抑制されるようになっている。 By the way, each of the above-mentioned arms 12 is attached to each of the above-mentioned reinforcing pipes 1Fp in a state where they can be easily attached to and detached from the rear side of the seat back 2. Further, since each of the above-mentioned arms 12 is attached to each of the above-mentioned reinforcing pipes 1Fp by applying an elastic force using a wire spring 12B described later, when the arm 12 is tilted to the above-mentioned deployment position. The gravitational force of the above is appropriately suppressed by the sliding friction resistance force with each reinforcing pipe 1Fp.

具体的には、各アーム１２は、図３～図４に示すように、上述した各補強パイプ１Ｆｐに前側から当てられる本体部１２Ａと、本体部１２Ａに上端部位が回転可能に連結されて本体部１２Ａとの間に各補強パイプ１Ｆｐを弾性的に挟み込む形にセットされるワイヤバネ１２Ｂと、によって構成されている。ここで、上述したワイヤバネ１２Ｂが、本発明の「バネ」に相当する。 Specifically, as shown in FIGS. 3 to 4, each arm 12 has a main body portion 12A that is applied from the front side to each of the above-mentioned reinforcing pipes 1Fp, and a main body portion 12A in which an upper end portion is rotatably connected to the main body portion 12A. It is composed of a wire spring 12B set so as to elastically sandwich each reinforcing pipe 1Fp between the portion 12A and the portion 12A. Here, the wire spring 12B described above corresponds to the "spring" of the present invention.

上述した本体部１２Ａは、図５に示すように、その補強パイプ１Ｆｐに前側から当てられる部位面が、補強パイプ１Ｆｐの正円状に湾曲した外周面形状に合致することのできる形に湾曲した凹湾曲面１２Ａａとされて、補強パイプ１Ｆｐの外周面に広く面接触した状態にセットされるようになっている。 As shown in FIG. 5, the main body portion 12A described above is curved so that the portion surface of the reinforcing pipe 1Fp that is in contact with the reinforcing pipe 1Fp from the front side can match the shape of the outer peripheral surface of the reinforcing pipe 1Fp that is curved in a perfect circle. The concave curved surface 12Aa is set so as to be in a state of being in wide surface contact with the outer peripheral surface of the reinforcing pipe 1Fp.

また、ワイヤバネ１２Ｂは、図２～図５に示すように、１本の金属製のワイヤ部材を細長な略Ｕ字形状に折り曲げて形成した構成とされている。具体的には、ワイヤバネ１２Ｂは、本体部１２Ａに回転可能に連結されるヒンジ部１２Ｂａと、ヒンジ部１２Ｂａを支点とした回転により補強パイプ１Ｆｐを本体部１２Ａとの間に弾性的に挟み込む挟込位置Ｐ１と挟み込みを開放する開放位置Ｐ２とに切り換えられる切換部１２Ｂｂと、本体部１２Ａとの締結により切換部１２Ｂｂを挟込位置Ｐ１に固定する固定部１２Ｂｃと、を有する。 Further, as shown in FIGS. 2 to 5, the wire spring 12B is formed by bending one metal wire member into an elongated substantially U-shape. Specifically, the wire spring 12B elastically sandwiches the reinforcing pipe 1Fp between the hinge portion 12Ba rotatably connected to the main body portion 12A and the main body portion 12A by rotation with the hinge portion 12Ba as a fulcrum. It has a switching portion 12Bb that can be switched between the position P1 and the opening position P2 that releases the pinching, and a fixing portion 12Bc that fixes the switching portion 12Bb to the sandwiching position P1 by fastening with the main body portion 12A.

ヒンジ部１２Ｂａは、上述したワイヤバネ１２Ｂの略Ｕ字形状に折り曲げられた上側の両端部分が、互いに内向する側に真っ直ぐ折り曲げられた形状とされて、上述した本体部１２Ａの凹湾曲面１２Ａａより上側の領域部に左右両側から差し込まれて回転可能に連結された構成とされている。切換部１２Ｂｂは、上述したワイヤバネ１２Ｂの略Ｕ字形状に折り曲げられた上側の両端部分から下側へ延びる左右一対の線材として構成とされている。 The hinge portion 12Ba has a shape in which both upper end portions of the wire spring 12B bent in a substantially U shape are bent straight inward to each other, and is above the concave curved surface 12Aa of the main body portion 12A described above. It is configured to be rotatably connected by being inserted from both the left and right sides into the area of. The switching portion 12Bb is configured as a pair of left and right wire rods extending downward from both ends of the upper side bent into a substantially U shape of the wire spring 12B described above.

上述した切換部１２Ｂｂは、図５に示すように、上述したヒンジ部１２Ｂａを支点とした回転により補強パイプ１Ｆｐの外周面に後側から当てられた状態にセットされるようになっている。上述した切換部１２Ｂｂは、その補強パイプ１Ｆｐに当てられる部位が、補強パイプ１Ｆｐの正円状に湾曲した外周面形状に合致することのできる形に湾曲した凹湾曲面１２Ｂｂ１を有する形に曲げられた形状に形成されている。上記構成により、切換部１２Ｂｂは、上述した補強パイプ１Ｆｐの外周面に広く線接触した状態にセットされるようになっている。 As shown in FIG. 5, the above-mentioned switching portion 12Bb is set so as to be in contact with the outer peripheral surface of the reinforcing pipe 1Fp from the rear side by rotation with the above-mentioned hinge portion 12Ba as a fulcrum. The switching portion 12Bb described above is bent into a shape having a concave curved surface 12Bb1 in which a portion of the reinforcing pipe 1Fp is curved so as to be able to match the shape of the outer peripheral surface curved in a perfect circle of the reinforcing pipe 1Fp. It is formed in a shape. With the above configuration, the switching portion 12Bb is set in a state of being in wide line contact with the outer peripheral surface of the reinforcing pipe 1Fp described above.

固定部１２Ｂｃは、図３～図４に示すように、上述したワイヤバネ１２Ｂの略Ｕ字形状に折り曲げられた下側の曲返し部分により構成されている。上述した固定部１２Ｂｃは、図４に示すように、上述した切換部１２Ｂｂが本体部１２Ａとの間に補強パイプ１Ｆｐを挟み込んだ挟込位置Ｐ１の状態とされてから、そのＵ字内にスクリュ１２Ｂｃ１を後側から差し込んで本体部１２Ａに締結することにより、本体部１２Ａに一体的に固定されるようになっている（図２及び図５参照）。ここで、上述したスクリュ１２Ｂｃ１による締結構造が、本発明の「差込み式の締結構造」に相当する。 As shown in FIGS. 3 to 4, the fixing portion 12Bc is composed of a lower curved portion bent into a substantially U shape of the wire spring 12B described above. As shown in FIG. 4, the above-mentioned fixed portion 12Bc is in the state of the sandwiching position P1 in which the reinforcing pipe 1Fp is sandwiched between the above-mentioned switching portion 12Bb and the main body portion 12A, and then the screw is formed in the U-shape. By inserting 12Bc1 from the rear side and fastening it to the main body portion 12A, it is integrally fixed to the main body portion 12A (see FIGS. 2 and 5). Here, the fastening structure with the screw 12Bc1 described above corresponds to the "plug-in type fastening structure" of the present invention.

上記固定により、ワイヤバネ１２Ｂは、その切換部１２Ｂｂの凹湾曲面１２Ｂｂ１を補強パイプ１Ｆｐの外周面に弾性的に押し付けた状態として、補強パイプ１Ｆｐを本体部１２Ａとの間に挟み込んだ状態に保持するようになっている。それにより、ワイヤバネ１２Ｂは、各アーム１２が補強パイプ１Ｆｐを中心に展開位置へと倒し込まれる時には、上述した補強パイプ１Ｆｐを本体部１２Ａとの間で押し挟む弾発力の作用によって補強パイプ１Ｆｐとの間に摺動摩擦抵抗力を作用させて、各アーム１２が展開位置へと倒し込まれる際の重力作用による付勢を適切に抑制することができるようになっている。 By the above fixing, the wire spring 12B holds the reinforcing pipe 1Fp in a state of being sandwiched between the reinforcing pipe 1Fp and the main body portion 12A in a state where the concave curved surface 12Bb1 of the switching portion 12Bb is elastically pressed against the outer peripheral surface of the reinforcing pipe 1Fp. It has become like. As a result, when each arm 12 is tilted to the deployed position centering on the reinforcing pipe 1Fp, the wire spring 12B has the reinforcing pipe 1Fp due to the action of the elastic force that pushes the reinforcing pipe 1Fp between the main body portion 12A and the above-mentioned reinforcing pipe 1Fp. A sliding friction resistance force is applied between the arm 12 and the arm 12, so that the gravitational force when the arm 12 is tilted to the deployed position can be appropriately suppressed.

上述したワイヤバネ１２Ｂが補強パイプ１Ｆｐを本体部１２Ａとの間で押し挟む弾発力の作用は、ワイヤバネ１２Ｂが補強パイプ１Ｆｐに押し付けられて撓まされた状態として本体部１２Ａに締結される構成とされていることから、各アーム１２と補強パイプ１Ｆｐとの間に建て付けのばらつきが生じても、そのばらつきをワイヤバネ１２Ｂの締め付け量の調節による撓み量の調節によって簡便に吸収して、適切な大きさに調節することができるようになっている。 The action of the elastic force that the wire spring 12B described above pushes the reinforcing pipe 1Fp between the reinforcing pipe 1Fp and the main body portion 12A is configured to be fastened to the main body portion 12A in a state where the wire spring 12B is pressed against the reinforcing pipe 1Fp and bent. Therefore, even if there is a variation in the construction between each arm 12 and the reinforcing pipe 1Fp, the variation can be easily absorbed by adjusting the amount of bending by adjusting the tightening amount of the wire spring 12B, which is appropriate. It can be adjusted to the size.

上述した各アーム１２は、上述したシートバック２の後側から上述したスクリュ１２Ｂｃ１を締結状態から外すだけの簡便な作業により、各補強パイプ１Ｆｐに対する取り付け状態から外されるようになっている。したがって、上述した各アーム１２をシートバック２に対する取付状態から外すメンテナンス作業を簡便に行うことができる。 Each of the above-mentioned arms 12 is removed from the attached state to each reinforcing pipe 1Fp by a simple operation of simply removing the above-mentioned screw 12Bc1 from the rear side of the above-mentioned seat back 2. Therefore, the maintenance work for removing each of the above-mentioned arms 12 from the mounted state with respect to the seat back 2 can be easily performed.

以上をまとめると、本実施例のテーブル１０は次のような構成となっている。すなわち、テーブル本体（１１）と、テーブル本体（１１）を乗物用シート（１）のシートフレーム（１Ｆ）に連結するアーム（１２）と、を有する乗物用テーブル（１０）である。シートフレーム（１Ｆ）が、アーム（１２）を起倒回転可能に連結することのできる支軸部（１Ｆｐ）を有する。 Summarizing the above, the table 10 of this embodiment has the following configuration. That is, it is a vehicle table (10) having a table body (11) and an arm (12) connecting the table body (11) to the seat frame (1F) of the vehicle seat (1). The seat frame (1F) has a support shaft portion (1Fp) capable of rotatably connecting the arm (12).

アーム（１２）が、支軸部（１Ｆｐ）の外周面に当てられる本体部（１２Ａ）と、本体部（１２Ａ）との間に支軸部（１Ｆｐ）を弾性的に挟み込む連結部材としてのバネ（１２Ｂ）と、を有する。バネ（１２Ｂ）が、本体部（１２Ａ）に回転可能に連結されるヒンジ部（１２Ｂａ）と、ヒンジ部（１２Ｂａ）を支点とした回転により支軸部（１Ｆｐ）を本体部（１２Ａ）との間に弾性的に挟み込む挟込位置（Ｐ１）と挟み込みを開放する開放位置（Ｐ２）とに切り換えられる切換部（１２Ｂｂ）と、本体部（１２Ａ）との係合により切換部（１２Ｂｂ）を挟込位置（Ｐ１）に固定する固定部（１２Ｂｃ）と、を有する。 A spring as a connecting member in which the arm (12) elastically sandwiches the support shaft portion (1Fp) between the main body portion (12A) applied to the outer peripheral surface of the support shaft portion (1Fp) and the main body portion (12A). (12B) and. The hinge portion (12Ba) in which the spring (12B) is rotatably connected to the main body portion (12A) and the support shaft portion (1Fp) are connected to the main body portion (12A) by rotation with the hinge portion (12Ba) as a fulcrum. The switching portion (12Bb) is sandwiched between the switching portion (12Bb) that can be switched between the sandwiching position (P1) that is elastically sandwiched between them and the open position (P2) that releases the sandwiching, and the switching portion (12Bb) that is engaged with the main body portion (12A). It has a fixing portion (12Bc) fixed to the recessing position (P1).

このような構成とされていることにより、アーム（１２）をシートフレーム（１Ｆ）の支軸部（１Ｆｐ）に対してバネ（１２Ｂ）の弾発力に伴う摺動摩擦抵抗力を付与した状態に連結することができる。それにより、テーブル本体（１１）の重力作用に伴う展開速度を適切にコントロールすることができる。詳しくは、上述したバネ（１２Ｂ）がアーム（１２）の本体部（１２Ａ）に開閉可能にヒンジ連結された一部品構成とされていることから、少ない部品点数で上記の速度コントロールを適切に行える構成を得ることができる。 With such a configuration, the arm (12) is provided with a sliding friction resistance force due to the elastic force of the spring (12B) to the support shaft portion (1Fp) of the seat frame (1F). Can be linked. Thereby, the deployment speed of the table body (11) due to the gravitational action can be appropriately controlled. Specifically, since the above-mentioned spring (12B) is hingedly connected to the main body (12A) of the arm (12) so as to be openable and closable, the above-mentioned speed control can be appropriately performed with a small number of parts. You can get the configuration.

また、固定部（１２Ｂｃ）が、バネ（１２Ｂ）を本体部（１２Ａ）に対して差込み式の締結構造（１２Ｂｃ１）により解除可能に固定する構造から成る。このような構成とされていることにより、アーム（１２）をシートフレーム（１Ｆ）の支軸部（１Ｆｐ）に取り付けたり取り外したりする作業を、差込み式の締結構造（１２Ｂｃ１）により簡便に行うことができる。 Further, the fixing portion (12Bc) has a structure in which the spring (12B) is releasably fixed to the main body portion (12A) by a plug-in type fastening structure (12Bc1). With such a configuration, the work of attaching and detaching the arm (12) to and from the support shaft portion (1Fp) of the seat frame (1F) can be easily performed by the plug-in type fastening structure (12Bc1). Can be done.

以上、本発明の実施形態を１つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の乗物用テーブルは、航空機の他、自動車や鉄道等の車両や船舶等の様々な乗物用に供することができるものである。また、テーブル本体を乗物用シートのシートフレームに連結するアームは、必ずしも左右一対で構成されるものでなくてもよく、単一で構成されるものであっても良い。また、アームが左右一対等の複数で構成される場合において、バネによる弾性的な押し挟み構造は、必ずしも全てのアームに設定されなくてもよく、いずれかのアームに設定されるものであってもよい。 Although the embodiment of the present invention has been described above with reference to one embodiment, the present invention can be carried out in various forms other than the above-mentioned embodiment. For example, the vehicle table of the present invention can be used not only for aircraft but also for various vehicles such as vehicles such as automobiles and railways and ships. Further, the arms that connect the table body to the seat frame of the vehicle seat do not necessarily have to be composed of a pair of left and right, but may be configured as a single arm. Further, when the arm is composed of a plurality of pairs on the left and right, the elastic pinching structure by the spring does not necessarily have to be set for all the arms, but is set for any of the arms. May be good.

また、バネは、板バネ等のワイヤバネ以外のバネから成るものであってもよい。また、アームを起倒回転可能に連結するシートフレームの支軸部は、上記実施例で示したようなシートフレームから片持ち状に張り出して設けられるものの他、シートフレームの各サイドフレーム間に貫通して設けられる両持ち状の構成から成るものであってもよい。 Further, the spring may be made of a spring other than a wire spring such as a leaf spring. Further, the support shaft portion of the seat frame that rotatably connects the arms is provided so as to project cantilever from the seat frame as shown in the above embodiment, and also penetrates between each side frame of the seat frame. It may be composed of a double-sided structure provided in the above.

また、バネの固定部は、スクリュ等の差込み式の締結構造の他、引掛け式のフック構造や巻付け式の結合構造から成るものであってもよい。 Further, the fixing portion of the spring may have a hook structure of a hook type or a coupling structure of a winding type, in addition to a plug-in type fastening structure such as a screw.

１シート（乗物用シート）
１Ｆシートフレーム
１Ｆｂベースフレーム
１Ｆｐ補強パイプ（支軸部）
１Ｆｒ係止パイプ
２シートバック
２Ｆサイドフレーム
１０テーブル（乗物用テーブル）
１１テーブル本体
１１Ａ支軸
１２アーム
１２Ａ本体部
１２Ａａ凹湾曲面
１２Ａｂ係止ピン
１２Ｂワイヤバネ（バネ）
１２Ｂａヒンジ部
１２Ｂｂ切換部
１２Ｂｂ１凹湾曲面
１２Ｂｃ固定部
１２Ｂｃ１スクリュ（差込み式の締結構造）
Ｐ１挟込位置
Ｐ２開放位置 1 seat (vehicle seat)
1F Seat frame 1Fb Base frame 1Fp Reinforcing pipe (support shaft)
1Fr locking pipe 2 seat back 2F side frame 10 table (table for vehicles)
11 Table body 11A Support shaft 12 Arm 12A Main body 12Aa Concave curved surface 12Ab Locking pin 12B Wire spring (spring)
12Ba Hinge part 12Bb Switching part 12Bb1 Concave curved surface 12Bc Fixed part 12Bc1 Screw (plug-in type fastening structure)
P1 sandwiching position P2 open position

Claims

テーブル本体と、該テーブル本体から延びて乗物用シートのシートフレームに設けられた支軸部に回転可能なように連結されるアームと、を有する乗物用テーブルであって、
前記アームが、前記支軸部の外周面に当てられる本体部と、該本体部との間に前記支軸部を径方向に弾性的に挟み込むように前記本体部に組み付けられ、当該組み付けにより前記アームを前記支軸部に回転可能なように連結すると共に前記アームの前記支軸部に対する回転に弾発力に伴う摺動摩擦力を付与するバネと、を有し、
前記バネが、前記本体部に回転可能に連結されるヒンジ部と、該ヒンジ部を支点とした回転により前記支軸部を前記本体部との間に径方向に弾性的に挟み込む形に閉じられる挟込位置と前記支軸部の挟み込み状態を開放する形に開かれる開放位置とに切り換えられる切換部と、前記本体部との係合により前記切換部を前記挟込位置に固定する固定部と、を有する乗物用テーブル。 A vehicle table having a table body and an arm extending from the table body and rotatably connected to a support shaft portion provided on a seat frame of the vehicle seat.
The arm is assembled to the main body portion so as to elastically sandwich the support shaft portion in the radial direction between the main body portion that is in contact with the outer peripheral surface of the support shaft portion and the main body portion. It has a spring that connects the arm to the support shaft portion so as to be rotatable and imparts a sliding friction force accompanying an elastic force to the rotation of the arm with respect to the support shaft portion .
The spring is closed so as to be elastically sandwiched in the radial direction between the hinge portion rotatably connected to the main body portion and the support shaft portion by rotation with the hinge portion as a fulcrum. A switching portion that can be switched between a sandwiching position and an open position that opens the sandwiched state of the support shaft portion, and a fixing portion that fixes the switching portion to the sandwiching position by engaging with the main body portion. A vehicle table with.

請求項１に記載の乗物用テーブルであって、
前記バネが、前記ヒンジ部を支点とした回転により前記切換部が前記支軸部を跨ぐ形に閉じられて、前記支軸部を跨いだ先で前記固定部により前記本体部に固定される乗物用テーブル。 The vehicle table according to claim 1.
A vehicle in which the switching portion is closed so as to straddle the support shaft portion by rotation with the hinge portion as a fulcrum, and the spring is fixed to the main body portion by the fixing portion at the tip straddling the support shaft portion. Table for.

請求項１又は請求項２に記載の乗物用テーブルであって、 The vehicle table according to claim 1 or 2.
前記固定部が、前記バネを前記本体部に対して差込み式の締結構造により解除可能に固定する構造から成る乗物用テーブル。 A vehicle table having a structure in which the fixing portion permanently fixes the spring to the main body portion by a plug-in type fastening structure.