JP3099860B2 - Vehicle folding seat - Google Patents
Vehicle folding seatInfo
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- JP3099860B2 JP3099860B2 JP06040381A JP4038194A JP3099860B2 JP 3099860 B2 JP3099860 B2 JP 3099860B2 JP 06040381 A JP06040381 A JP 06040381A JP 4038194 A JP4038194 A JP 4038194A JP 3099860 B2 JP3099860 B2 JP 3099860B2
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、シートバックを前方に
倒すことによりシートクッションを後方へ移動させなが
ら下方向に折りたたむことを可能にする車両用折りたた
みシートに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a folding seat for a vehicle which allows a seat back to be folded downward by moving a seat cushion backward by tilting a seat back forward.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の第１の車両用折りたたみシート
（実開平２−３０７３３）は、図７に示すようにバンお
よびワゴンタイプの車両において多く採用されているも
ので、シートクッションＣおよびシートバックＢがヒン
ジＨにより回動自在に独立して支持され、折りたたむ際
にはまずシートクッションＣをヒンジＨを中心にして反
時計方向にはね上げフロントシートＦＳのシートバック
ＦＢの後部に垂直に配設するとともに、シートバックＢ
をヒンジＨを中心にして反時計方向に回動させて倒し前
記シートクッションＣの位置に略水平に配設するもので
ある。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 7, a first conventional folding seat for a vehicle (actually open flat type 2-30733) is widely used in van and wagon type vehicles, and includes a seat cushion C and a seat back. B is rotatably and independently supported by a hinge H, and when folded, first the seat cushion C is flipped counterclockwise around the hinge H and is disposed vertically at the rear of the seat back FB of the front seat FS. With seat back B
Is pivoted counterclockwise about the hinge H to be tilted down and disposed substantially horizontally at the position of the seat cushion C.
【０００３】また従来の第２の車両用折りたたみシート
（実開平２−３０７３３）は、図８ないし図１０に示す
ように車両フロアＦ上に回動自在に配設されたリンクバ
ーＬによりシートクッションＣの前端を支持するととも
に、シートクッションＣの後端を車両フロアＦの係止部
Ｋに係止するもので、折りたたむ際には、上記従来の第
１の車両用折りたたみシートと同様に図９に示すように
まずリンクバーＬを反時計方向に回動させた後シートク
ッションＣをリンクレバーＬの上端に配設されているヒ
ンジＨを中心にして反時計方向にはね上げ垂直に配設す
るとともに、シートバックＢをヒンジＨを中心にして反
時計方向に回動させて倒し前記シートクッションＣの位
置に略水平に配設し、フロアＦとシートバックＢ間のス
ペースに荷物Ｎなどを収納できるようにした第１の例
と、図１０に示すようにまずシートクッションＣを水平
状態にしたままでリンクバーＬを反時計方向に回動させ
ることによりシートクッションＣを車両の進行方向前方
に移動させながら下方に移動させるとともに、シートバ
ックＢをヒンジＨを中心にして反時計方向に回動させて
倒し前記シートクッションＣの上に略水平に配設する第
２の例とがある。A second conventional folding seat for a vehicle (actually open flat panel panel 2-30733) is provided with a seat cushion by a link bar L rotatably arranged on a vehicle floor F as shown in FIGS. The front end of the seat cushion C is supported, and the rear end of the seat cushion C is engaged with the engaging portion K of the vehicle floor F. When folded, as in the case of the first conventional folding seat for a vehicle described above, FIG. First, the link bar L is rotated in the counterclockwise direction, and then the seat cushion C is flipped up in the counterclockwise direction about the hinge H provided at the upper end of the link lever L, and is disposed vertically. Then, the seat back B is rotated counterclockwise about the hinge H to be tilted down and disposed substantially horizontally at the position of the seat cushion C, and the luggage N is placed in the space between the floor F and the seat back B. In the first example in which the seat cushion C can be stored in the vehicle in the traveling direction of the vehicle by first rotating the link bar L counterclockwise while the seat cushion C is kept horizontal as shown in FIG. There is a second example in which the seat back B is moved downward while being moved forward, and the seat back B is turned counterclockwise about the hinge H to fall down and disposed substantially horizontally on the seat cushion C. .
【０００４】また従来の第３の車両用折りたたみシート
は、図１１および図１２に示すように車両フロアＦ上に
回動自在に配設された一対のリンクバーＬ１、Ｌ２によ
りシートクッションＣの前端および後端を車両フロアＦ
に係止するもので、折りたたむ際には、シートクッショ
ンＣを水平状態にしたままで一対のリンクバーＬ１、Ｌ
２を反時計方向に回動させることによりシートクッショ
ンＣを車両の進行方向前方に移動させながら下方に移動
させるとともに、シートバックＢをヒンジＨを中心にし
て反時計方向に回動させて倒し前記シートクッションＣ
の上に略水平に配設するものである。A third conventional folding seat for a vehicle has a front end of a seat cushion C provided by a pair of link bars L1 and L2 rotatably disposed on a vehicle floor F as shown in FIGS. And the rear end is the vehicle floor F
When folding, a pair of link bars L1, L
By rotating the seat back C counterclockwise, the seat cushion C is moved downward while moving forward in the traveling direction of the vehicle, and the seat back B is rotated counterclockwise about the hinge H to fall down. Seat cushion C
It is arranged almost horizontally on the.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】上記図７および図９に
示すように従来の第１および第２の車両用折りたたみシ
ートは、折りたたむ際にはまずシートクッションＣをヒ
ンジＨを中心にして反時計方向にはね上げ垂直に配設す
るものであるため、フロントシートＦＳのシートバック
ＦＢを後ろに倒すことが出来ない、もしくはシートバッ
クＦＢを後ろに倒す角度を大きく取れないという問題が
有った。As shown in FIGS. 7 and 9, when folding the conventional first and second folding seats for a vehicle, the seat cushion C is firstly turned counterclockwise around the hinge H. In this case, the seat back FB of the front seat FS cannot be tilted backward, or the angle of tilting the seat back FB backward cannot be increased.
【０００６】また、上記図１０および図１２に示すよう
に従来の第２および第３の車両用折りたたみシートは、
折りたたむ際には、シートクッションＣを水平状態にし
たままでリンクバーＬ、Ｌ１、Ｌ２を反時計方向に回動
させることによりシートクッションＣを車両の進行方向
前方に移動させながら下方に移動させるものであるた
め、フロントシートＦＳを前後に移動することが出来な
い、もしくは移動ストロークＳが制約されるという問題
が有った。As shown in FIGS. 10 and 12, the second and third conventional folding seats for a vehicle are:
When folding, the link bar L, L1, L2 is rotated counterclockwise while the seat cushion C is kept horizontal, thereby moving the seat cushion C downward while moving the seat cushion C forward in the traveling direction of the vehicle. Therefore, there is a problem that the front seat FS cannot be moved back and forth, or the movement stroke S is restricted.
【０００７】そこで本発明者らは、シートバックを前方
に倒すことによりシートクッションを後方へ移動させな
がら下方向に折りたたむことを可能にするという本発明
の技術的思想に着眼するとともに、更に研究開発を重ね
た結果、フロントシートのシートバックを後ろに倒すこ
とを可能にし且つシートバックを後ろに倒す角度を大き
く取れるようにするとともに、フロントシートの後ろへ
の移動を可能にし且つ移動ストロークが制約され無いと
いう目的を達成する本発明に到達した。Accordingly, the present inventors have focused on the technical idea of the present invention that enables the seat cushion to be folded downward while moving the seat cushion backward by tilting the seat back forward, and further research and development. As a result, the seat back of the front seat can be tilted backward and the angle of tilting the seat back backward can be increased, and the rearward movement of the front seat is enabled and the movement stroke is restricted. The invention has been reached which achieves the object of not having.
【０００８】[0008]
【課題を解決するための手段】本発明（請求項１に記載
の第１発明）の車両用折りたたみシートは、車両フロア
に立設され、上端に枢支部が形成されシートクッション
を介挿し得るスペースを確保する高さを有するロアブラ
ケットと、シートバックの一部の固着部に一端が固着さ
れ、第１の他端が前記ロアブラケットの枢支部に回動自
在に枢支され、第２の他端が前記ロアブラケットの枢支
部の車両進行方向前方のシートクッションの枢支部にお
いてシートクッションの後端を回動自在に枢支するとと
もにこのシートクッションの枢支部と前記シートバック
の固着部およびロアブラケットの枢支部との位置関係を
一定に維持してシートバックと一体的に回動するアーム
部材と、前記ロアブラケットとアーム部材との間に配設
され、前記シートバックを起立位置に保持するロック装
置と、車両フロアに回動自在に枢支され、前記シートク
ッションの前端を回動自在に枢支するリンク部材とから
成り、 シートバックを前記ロアブラケットの枢支部を中
心にして前方に倒すとアーム部材が一体的に回動してシ
ートクッションを下方および後方に回動させて折りたた
まれたシートバックとフロアとの間に格納するように構
成されているものである。A folding seat for a vehicle according to the present invention (a first invention according to claim 1) is erected on a vehicle floor, a pivot portion is formed at an upper end , and a seat cushion is provided.
And a lower bracket having a height to secure a space through which the lower bracket can be inserted , one end is fixed to a fixing portion of a part of the seat back, and a first other end is rotatably supported by a pivot portion of the lower bracket. The second other end pivotally supports a rear end of the seat cushion at a pivot portion of the seat cushion in front of the pivot portion of the lower bracket in the vehicle traveling direction, and pivots the pivot portion of the seat cushion and the seat back. An arm member that rotates integrally with the seat back while maintaining a fixed positional relationship between the fixed portion and the pivot portion of the lower bracket, and an arm member that is disposed between the lower bracket and the arm member and erects the seat back. a locking device for holding in position, is rotatably supported to the vehicle floor, Ri <br/> forming the front end of the seat cushion and a rotatably pivoted link member, a sheet The click middle of the pivot portion of the lower bracket
When tilted forward with the center as the center, the arm member rotates integrally and the
Rotate the seat cushion down and back and fold it
So that it can be stored between the seat back and the floor.
It is shall have been made.
【０００９】本発明（請求項２に記載の第２発明）の車
両用折りたたみシートは、第１発明において、前記アー
ム部材が、前記ロアブラケットの枢支部より上方に延在
し前記シートバックの固着部に固着された上方延在部と
前記ロアブラケットの枢支部の車両進行方向の前方に延
在し前記シートクッションの枢支部を枢支する前方延在
部が一体に形成されたアームプレートにより構成されて
いるものである。According to a second aspect of the present invention, in the vehicle foldable seat according to the first aspect, the arm member extends above a pivot portion of the lower bracket and the seat back is fixed. An arm plate integrally formed with an upper extending portion fixed to the portion and a forward extending portion extending forward of the pivot portion of the lower bracket in the vehicle traveling direction and pivotally supporting the pivot portion of the seat cushion. Is what is being done.
【００１０】本発明（請求項３に記載の第３発明）の車
両用折りたたみシートは、第１発明において、前記アー
ム部材が、前記ロアブラケットの枢支部において枢支さ
れその上方に延在し前記シートバックの固着部に固着さ
れたアッパアームと、前記ロアブラケットの枢支部にお
いて枢支されその車両進行方向の前方に延在し前記シー
トクッションの枢支部を枢支するシートクッションアー
ムと、前記アッパアームとシートクッションアームとを
連結する連結部材とから構成されているものである。[0010] In the folding seat for a vehicle according to the present invention (third invention according to claim 3), in the first invention, the arm member is pivotally supported at a pivot portion of the lower bracket and extends upward. An upper arm fixed to a fixing portion of the seat back, a seat cushion arm pivotally supported by a pivot portion of the lower bracket and extending forward in the vehicle traveling direction to pivotally support the pivot portion of the seat cushion; and And a connecting member for connecting the seat cushion arm.
【００１１】本発明（請求項４に記載の第４発明）の車
両用折りたたみシートは、第１発明において、前記アー
ム部材が、前記ロアブラケットの枢支部において枢支さ
れその上方に延在した上方延在部において前記シートバ
ックの固着部に固着されるとともに、斜め下方に延在し
た下方延在部により前記ロアブラケットの枢支部の車両
進行方向の前方において前記シートクッションの枢支部
を枢支するＶアームによって構成されているものであ
る。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided a folding seat for a vehicle according to the first aspect, wherein the arm member is pivotally supported at a pivot portion of the lower bracket and extends upward. The extension portion is fixed to the fixing portion of the seat back, and the lower extension portion extending obliquely downward pivotally supports the pivot portion of the seat cushion in front of the pivot portion of the lower bracket in the vehicle traveling direction. It is constituted by a V-arm.
【００１２】[0012]
【作用】上記構成より成る第１発明の車両用折りたたみ
シートは、前記ロック装置が解除され前記シートバック
が前記ロアブラケットの枢支部を中心にして前方すなわ
ち反時計方向に回動されると、前記シートバックの固着
部に固着された前記アーム部材が反時計方向に回動する
ため、それに応じて前記シートクッションが反時計方向
に回動して後方に移動しながら下方へ移動して車両フロ
ア上に載置されて停止して、その上に前記シートバック
が上述のように反時計方向に回動して載置されることに
より、シートが折りたたまれる。In the folding seat for a vehicle according to the first aspect of the present invention, the locking device is released, and the seat back has a front lasso centered on the pivotal support of the lower bracket.
When rotated in the Chi counterclockwise, the order in which the arm member fixed to the fixed portion of the seat back is rotated counterclockwise, the rear by rotating the seat cushion is in a counterclockwise direction in response thereto The seat back is moved downward, is placed on the vehicle floor, stops, and the seat back is rotated counterclockwise as described above to be placed thereon, thereby folding the seat. It is.
【００１３】上記構成より成る第２発明の車両用折りた
たみシートは、前記ロック装置が解除され前記シートバ
ックが前記ロアブラケットの枢支部を中心にして反時計
方向に回動されると、前記上方延在部において前記シー
トバックの固着部に固着された前記アームプレートが反
時計方向に回動するため、それに応じて前記前方延在部
において枢支されている前記シートクッションが反時計
方向に回動して後方に移動しながら下方へ移動して車両
フロア上に載置されて停止して、その上に前記シートバ
ックが上述のように反時計方向に回動して載置されるこ
とにより、シートが折りたたまれる。According to the second aspect of the present invention, when the locking device is released and the seat back is rotated counterclockwise about the pivot of the lower bracket, the upwardly extending seat can be extended. Since the arm plate fixed to the fixing portion of the seat back at the existing portion rotates counterclockwise, the seat cushion pivotally supported at the front extension portion rotates counterclockwise accordingly. By moving downward while moving backward, it is mounted on the vehicle floor and stopped, and the seat back is mounted thereon by rotating counterclockwise as described above. The sheet is folded.
【００１４】上記構成より成る第３発明の車両用折りた
たみシートは、前記ロック装置が解除され前記シートバ
ックが前記ロアブラケットの枢支部を中心にして反時計
方向に回動されると、前記アッパアームにおいて前記シ
ートバックの固着部に固着された前記アーム部材が反時
計方向に回動するため、それに応じて前記アッパアーム
に連結部材を介して一体的に連結しているシートクッシ
ョンアームにおいて枢支されている前記シートクッショ
ンが反時計方向に回動して後方に移動しながら下方へ移
動して車両フロア上に載置されて停止して、その上に前
記シートバックが上述のように反時計方向に回動して載
置されることにより、シートが折りたたまれる。[0014] In the folding seat for a vehicle according to the third aspect of the present invention, when the locking device is released and the seat back is rotated counterclockwise about the pivotal support portion of the lower bracket, the upper arm can be used. Since the arm member fixed to the fixing portion of the seat back rotates counterclockwise, the arm member is accordingly pivotally supported on a seat cushion arm integrally connected to the upper arm via a connecting member. The seat cushion rotates counterclockwise and moves downward while moving backward, is placed on the vehicle floor and stops, and the seat back is rotated counterclockwise thereon as described above. The sheet is folded by being moved and placed.
【００１５】上記構成より成る第４発明の車両用折りた
たみシートは、前記ロック装置が解除され前記シートバ
ックが前記ロアブラケットの枢支部を中心にして反時計
方向に回動されると、前記上方延在部において前記シー
トバックの固着部に固着された前記Ｖアームが反時計方
向に回動するため、それに応じて前記下方延在部におい
て枢支されている前記シートクッションが反時計方向に
回動して後方に移動しながら下方へ移動して車両フロア
上に載置されて停止して、その上に前記シートバックが
上述のように反時計方向に回動して載置されることによ
り、シートが折りたたまれる。According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the vehicle folding seat according to the fourth aspect, wherein when the locking device is released and the seat back is rotated counterclockwise about the pivotal support of the lower bracket, the upwardly extending seat is extended. Since the V arm fixed to the fixing portion of the seat back in the existing portion rotates in the counterclockwise direction, the seat cushion pivotally supported in the downward extending portion rotates in the counterclockwise direction accordingly. By moving downward while moving backward, it is mounted on the vehicle floor and stopped, and the seat back is mounted thereon by rotating counterclockwise as described above. The sheet is folded.
【００１６】[0016]
【発明の効果】上記作用を奏する第１発明の車両用折り
たたみシートは、前記シートバックが前方に回動される
と、それに応じて前記アーム部材を介して前記シートク
ッションが反時計方向に回動して後方に移動しながら下
方へ移動してシートが折りたたまれるので、通常状態の
シートクッションの高さより低く格納するため、フロン
トシートのシートバックを後ろに大きく倒すことを可能
にするとともに、フロントシートの車両の進行方向後方
への大きな移動を可能にするという効果を奏する。According to the first aspect of the present invention, when the seat back is turned forward, the seat cushion is turned counterclockwise via the arm member. And move downward while moving backward, the sheet is folded ,
Because the seat back is stored lower than the height of the seat cushion, the seat back of the front seat can be largely tilted rearward, and the front seat can be largely moved rearward in the traveling direction of the vehicle.
【００１７】上記作用を奏する第２発明の車両用折りた
たみシートは、前記シートバックが前方に回動される
と、それに応じてシンプルな構成の前記アームプレート
を介して前記シートクッションが反時計方向に回動して
後方に移動しながら下方へ移動してシートが折りたたま
れるので、フロントシートのシートバックを後ろに大き
く倒すことを可能にするとともに、フロントシートの車
両の進行方向後方への大きな移動を可能にするという効
果を奏する。In the folding seat for a vehicle according to the second aspect of the present invention, when the seat back is turned forward, the seat cushion moves counterclockwise through the arm plate having a simple structure. Since the seat is folded by pivoting and moving backward while moving backward, the seat back of the front seat can be greatly tilted backward and the large movement of the front seat backward in the vehicle traveling direction can be achieved. This has the effect of making it possible.
【００１８】上記作用を奏する第３発明の車両用折りた
たみシートは、前記シートバックが前方に回動される
と、それに応じて前記アッパアームに連結部材によって
連結したシートクッションアームを介して前記シートク
ッションが反時計方向に回動して後方に移動しながら下
方へ移動してシートが折りたたまれるので、フロントシ
ートのシートバックを後ろに大きく倒すことを可能にす
るとともに、フロントシートの車両の進行方向後方への
大きな移動を可能にするという効果を奏する。In the folding seat for a vehicle according to the third aspect of the present invention, when the seat back is turned forward, the seat cushion is connected to the upper arm via a seat cushion arm connected to the upper arm by a connecting member. Since the seat is folded by rotating counterclockwise and moving backward while moving backward, the seat back of the front seat can be greatly tilted backward, and the front seat can be moved backward in the traveling direction of the vehicle. This has the effect of enabling a large movement of the vehicle.
【００１９】上記作用を奏する第４発明の車両用折りた
たみシートは、前記シートバックが前方に回動される
と、それに応じてシンプルな構成の前記Ｖアームの前記
上方延在部に一体的に連結した下方延在部を介して前記
シートクッションが反時計方向に回動して後方に移動し
ながら下方へ移動してシートが折りたたまれるので、フ
ロントシートのシートバックを後ろに大きく倒すことを
可能にするとともに、フロントシートの車両の進行方向
後方への大きな移動を可能にするという効果を奏する。According to the fourth aspect of the present invention, when the seat back is rotated forward, the vehicle folding seat is integrally connected to the upwardly extending portion of the V-arm having a simple structure. The seat cushion pivots counterclockwise through the downward extending portion and moves downward while moving backward, so that the seat is folded, so that the seat back of the front seat can be largely tilted backward. In addition, there is an effect that the front seat can be largely moved rearward in the traveling direction of the vehicle.
【００２０】[0020]
【実施例】以下本発明の実施例につき、図面を用いて説
明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００２１】（第１実施例）本第１実施例の車両用折り
たたみシートは、図１ないし図３に示すように車両フロ
アＦに立設され、一部に枢支部１１が形成されたロアプ
レート１と、前記ロアプレート１の枢支部１１より斜め
上方に延在しシートバック２の固着部２１に固着された
上方延在部３１と前記ロアプレート１の枢支部１１の車
両進行方向の前方に延在しシートクッション４の枢支部
４１を枢支する前方延在部３２が一体に形成されたアー
ムプレート３と、前記ロアプレート１とアームプレート
３との間に配設され、前記シートバック２を起立位置に
保持するロック装置５と、車両フロアＦに回動自在に枢
支され、前記シートクッション４の前端を回動自在に枢
支するリンク部材６とから成るものである。(First Embodiment) A foldable seat for a vehicle according to the first embodiment is erected on a vehicle floor F as shown in FIGS. 1 to 3, and a lower plate in which a pivot portion 11 is partially formed. 1, an upper extending portion 31 extending obliquely upward from the pivot portion 11 of the lower plate 1 and fixed to the fixing portion 21 of the seat back 2, and forward of the pivot portion 11 of the lower plate 1 in the vehicle traveling direction. The arm plate 3 is integrally formed with a front extension portion 32 that extends and pivotally supports the pivot portion 41 of the seat cushion 4, and is provided between the lower plate 1 and the arm plate 3, and the seat back 2 And a link member 6 rotatably supported by the vehicle floor F and rotatably supporting the front end of the seat cushion 4.
【００２２】前記ロアプレート１は、図１に示すように
前記シートクッション４を介挿し得るスペースを確保す
る高さを有し、下端部１０において車両フロアＦにボル
トにより固着され、上端に前記枢支部１１を構成するシ
ャフト１２が配設されている。As shown in FIG. 1, the lower plate 1 has a height for securing a space in which the seat cushion 4 can be inserted. The lower plate 1 is fixed to a vehicle floor F at a lower end portion 10 by bolts, and the upper end is provided with the pivot. A shaft 12 constituting the support 11 is provided.
【００２３】前記アームプレート３は、図１に示すよう
に略直角三角形のプレート３０で構成され、略直角を成
す頂点部３４に前記ロアプレート１のシャフト１２を介
挿する前記枢支部１１を構成する円形穴３３が形成され
て前記ロアプレート１のシャフト１２が介挿され、前記
頂点部より斜め上方に延在しシートバック２の２か所の
固着部２１にボルトにより固着された上方延在部３１が
形成され、前記円形穴３３の車両進行方向の前方に延在
しシートクッション４の枢支部４１を構成する軸が枢支
される円形穴３６が形成された前方延在部３２が一体的
に形成され、前記上方延在部３１と前方延在部３２との
間は円弧部３５によって連結している。As shown in FIG. 1, the arm plate 3 is composed of a substantially right-angled triangular plate 30, and the pivotal support portion 11 in which the shaft 12 of the lower plate 1 is inserted into a vertex 34 that forms a substantially right angle. A circular hole 33 is formed, the shaft 12 of the lower plate 1 is interposed, extends obliquely upward from the apex, and is fixed to two fixing portions 21 of the seat back 2 by bolts. A front extending portion 32 is formed integrally with a circular hole 36 in which a portion 31 is formed and which extends forward of the circular hole 33 in the vehicle traveling direction and in which a shaft constituting a pivot portion 41 of the seat cushion 4 is pivotally supported. The upper extending portion 31 and the front extending portion 32 are connected by an arc portion 35.
【００２４】前記シートクッション４は、図１に示すよ
うに後端に固着され垂設された後端ブラケット４２の上
端に円形穴４３が形成され前記枢支部４１を構成する軸
が枢支されるとともに、前端に固着され垂設された前端
ブラケット４４の上端に円形穴４５が形成され、後述す
る軸６２を中心にして回動自在に支持され得る構成より
成る。As shown in FIG. 1, the seat cushion 4 has a circular hole 43 formed at the upper end of a rear end bracket 42 fixedly attached to the rear end and vertically installed, and a shaft constituting the pivotal support portion 41 is pivotally supported. At the same time, a circular hole 45 is formed in the upper end of a vertically mounted front end bracket 44 fixed to the front end, and can be rotatably supported around a shaft 62 described later.
【００２５】前記リンク部材６は、図１に示すように前
記シートクッション４の前端下方の車両フロアＦにボル
トによって固着されたブラケット６０の上端に形成した
円形穴６１に枢支された軸６２に枢支される一方の円形
穴６３と、前記前端ブラケット４４の円形穴４５に介挿
されるピン６４を枢支する他方の円形穴６５とが形成さ
れ、前記シートクッション４を回動自在に支持し得る構
成より成る。As shown in FIG. 1, the link member 6 is connected to a shaft 62 pivotally supported by a circular hole 61 formed at an upper end of a bracket 60 fixed to a vehicle floor F below a front end of the seat cushion 4 by bolts. One circular hole 63 pivotally supported and the other circular hole 65 pivotally supporting a pin 64 inserted into the circular hole 45 of the front end bracket 44 are formed to rotatably support the seat cushion 4. It consists of a configuration to obtain.
【００２６】前記ロック装置５は、図１に示すように前
記ロアプレート１に固着された上部および水平部に爪部
が形成されたラチェット５１と、ガイドピン５６を備え
前記アームプレート３に軸支され前記ラチェット５１の
上部および水平部の爪部に係合する係合部材５２と、前
記アームプレート３に軸支され前記ガイドピン５６が介
挿されたスロット５４および前記係合部材５２が前記爪
部に常時係合するように押圧するカム部５５が固着され
たレリーズハンドル５３とから成る。As shown in FIG. 1, the lock device 5 includes a ratchet 51 fixed to the lower plate 1 and having a claw portion at an upper portion and a horizontal portion, and a guide pin 56. The engaging member 52 is engaged with the upper and horizontal claws of the ratchet 51, and the slot 54, which is pivotally supported by the arm plate 3 and in which the guide pin 56 is inserted, and the engaging member 52 are formed by the claws. And a release handle 53 to which a cam portion 55 for pressing so as to be always engaged with the release portion is fixed.
【００２７】したがって前記ロック装置５は、バネ（図
示しない）によって付勢され図１に示すように前記スロ
ット５４の下端とガイドピン５３とが常時係合してお
り、前記レリーズハンドル５３が時計方向に回転され、
前記スロット５４の上端側にガイドピン５３が案内され
て前記係合部材５２が反時計方向に回転されると、前記
係合部材５２と前記ラチェット５１との係合が解除さ
れ、ロック状態が解除され得る構成より成る。Therefore, the lock device 5 is urged by a spring (not shown) so that the lower end of the slot 54 and the guide pin 53 are always engaged as shown in FIG. Rotated to
When the guide pin 53 is guided to the upper end side of the slot 54 and the engaging member 52 is rotated counterclockwise, the engagement between the engaging member 52 and the ratchet 51 is released, and the locked state is released. Configuration that can be performed.
【００２８】前記車両フロアＦは、フロントシートとの
間の足だまりの部分より若干高くなった部分に前記ロア
プレート１およびブラケット６０が配設されており、し
かもこの部分の車両の進行方向の後方は前記シートクッ
ション４の格納時のスペースを確保するために後方にむ
かってえぐられている。The vehicle floor F is provided with the lower plate 1 and the bracket 60 at a position slightly higher than a portion of a foot pool between the vehicle and the front seat, and the rear of the vehicle in the traveling direction of the vehicle. Is recessed rearward to secure a space for storing the seat cushion 4.
【００２９】リヤシートの後方の車両フロアＦＲに敷設
したカーペットと同様のカーペットが貼着された前記シ
ートバック２の背面２２の下部に当接するように矩形の
カーペット２５が揺動自在に配設され、シートバック２
を折りたたんだ時リヤシートとその後方の車両フロアＦ
Ｒとの間に隙間が出来るのを防止するとともに、車両フ
ロアＦＲと面位置にしてフラット面を形成し得る構成よ
り成る。A rectangular carpet 25 is swingably disposed so as to abut on a lower portion of the rear surface 22 of the seat back 2 on which a carpet similar to the carpet laid on the vehicle floor FR behind the rear seat is attached. Seat back 2
The rear seat and the vehicle floor F behind it when folded
In addition to preventing a gap from being formed between the vehicle floor FR and the vehicle floor FR, a flat surface can be formed at a surface position with respect to the vehicle floor FR.
【００３０】上記構成より成る第１実施例の車両用折り
たたみシートは、前記レリーズハンドル５３を時計方向
に回転して、前記スロット５４の上端側にガイドピン５
３が案内されて前記係合部材５２が反時計方向に回転さ
せると、前記係合部材５２と前記ラチェット５１との係
合が解除され、前記ロック装置５のロック状態を解除し
た状態において、前記シートバック２を反時計方向（前
方）に倒すと、前記固着部２１および上方延在部３１を
介してアームプレート３が前記円形穴３３に介挿された
シャフト１２を中心にして反時計方向に回動するので、
前記前方延在部３２が前記シャフト１２を中心にして反
時計方向に回動するため、前記シートクッション４の後
端ブラケット４２の枢支部４１を介して前記シートクッ
ション４を下方および後方に回動させることにより、前
記シートクッション４の前端に配設された前端ブラケッ
ト４４の円形穴４５を介して前記リンク部材６が時計方
向に回動して、図１の２点鎖線で示される折りたたみ
（格納）位置に前記シートクッション４が回動する。The folding seat for a vehicle according to the first embodiment having the above-described structure rotates the release handle 53 clockwise so that the guide pin 5 is provided on the upper end side of the slot 54.
When the guide member 3 is guided and the engagement member 52 is rotated in the counterclockwise direction, the engagement between the engagement member 52 and the ratchet 51 is released, and in the state where the locked state of the lock device 5 is released, When the seat back 2 is tilted counterclockwise (forward), the arm plate 3 is moved counterclockwise around the shaft 12 inserted into the circular hole 33 via the fixing portion 21 and the upwardly extending portion 31. Because it rotates
Since the front extending portion 32 rotates counterclockwise about the shaft 12, the seat cushion 4 is rotated downward and rearward via the pivotal support portion 41 of the rear end bracket 42 of the seat cushion 4. By doing so, the link member 6 rotates clockwise through the circular hole 45 of the front end bracket 44 provided at the front end of the seat cushion 4, and is folded (retracted) indicated by a two-dot chain line in FIG. ), The seat cushion 4 rotates.
【００３１】前記シートクッション４が折りたたみ位置
に到達して、前記レリーズハンドル５３から手がはなさ
れると前記カム部５５が係合部材５２を押圧しているの
で、係合部材５２が前記ロアプレート１に固着された前
記ラチェットの水平部の爪部に係合してロックされるの
で、前記折りたたみ状態に維持される。前記折りたたみ
状態から、上記通常の状態に戻す場合は、上述の逆の操
作を行えば良いので説明を省略する。When the seat cushion 4 reaches the folding position and the hand is released from the release handle 53, the cam portion 55 presses the engaging member 52. The ratchet is locked by engaging with the claw of the horizontal portion of the ratchet fixed to the ratchet, so that the ratchet is maintained in the folded state. When returning from the folded state to the normal state, the reverse operation described above may be performed, and a description thereof will be omitted.
【００３２】上記作用を奏する第１実施例の車両用折り
たたみシートは、前記シートバック２が前方に回動され
倒されると、それに応じて前記アームプレート３を介し
て前記シートクッション４が反時計方向に回動して図１
中ＬおよびＨで示される寸法だけ後方に移動しながら下
方へ移動してその上に前記シートバック２が折りたたま
れ通常状態のシートクッション４より図１中Ｈ１で示さ
れる寸法だけ下方に位置して後席の後部の車両フロアＦ
と面位置のフラットな状態になるので、折りたたんだ時
に前方にシートクッションＣが跳ね上がったり、前方に
シートクッションＣが移動する図７ないし図１２に示さ
れる従来技術に比べてフロントシートの傾斜角度を大き
くとることが出来るという効果を奏するとともに、図２
において２点鎖線で示されるようにフロントシートのシ
ートバックを後ろに通常状態（一点鎖線で示される）よ
り大きく倒すことを可能にするという効果を奏する。In the vehicle folding seat according to the first embodiment having the above-described operation, when the seat back 2 is turned forward and tilted, the seat cushion 4 is moved counterclockwise via the arm plate 3 accordingly. Figure 1
The seat back 2 is folded downward while being moved backward by the distances indicated by the middle L and H, and the seat back 2 is folded thereon, and is positioned below the seat cushion 4 in the normal state by the distance indicated by H1 in FIG. Vehicle floor F at the rear of the rear seat
When the seat cushion C is folded up, the seat cushion C jumps forward or the seat cushion C moves forward. When compared with the prior art shown in FIGS. It has the effect of being able to take large,
Has an effect that it is possible to tilt the seat back of the front seat backward more greatly as shown by the two-dot chain line than in the normal state (shown by the one-dot chain line).
【００３３】また第１実施例の車両用折りたたみシート
は、前記シートバック２を折りたたんだ時に従来のよう
にリヤシートが前方には移動しないため、前記シートバ
ック２の通常状態と同様なフロントシートの車両の進行
方向後方への大きな移動を可能にするという効果を奏す
る。In the vehicle foldable seat of the first embodiment, when the seat back 2 is folded, the rear seat does not move forward as in the prior art, so that the vehicle with the front seat similar to the normal state of the seat back 2 is used. This makes it possible to make a large backward movement in the traveling direction.
【００３４】さらに第１実施例の車両用折りたたみシー
トは、本発明のアーム部材としてシンプルな形状である
略直角三角形の一部材のアームプレート３により構成し
たので、設計、製造その他取扱が容易であり、ローコス
トおよび高信頼性を実現するという効果を奏する。Further, since the folding sheet for a vehicle according to the first embodiment is constituted by a single arm plate 3 of a substantially right triangular shape having a simple shape as an arm member of the present invention, design, manufacture and other handling are easy. This has the effect of realizing low cost and high reliability.
【００３５】さらに第１実施例の車両用折りたたみシー
トは、前記シートバック２を折りたたんだ状態におい
て、シートバック２の背面とリヤシート後方の車両フロ
アＦと面一となり、フラット面を形成するので、物の積
載その他においてスペースを有効に利用出来るとともに
矩形カーペット２５により、隙間を無くし見栄えを向上
するという効果を奏する。Further, in the vehicle folding seat according to the first embodiment, when the seat back 2 is folded, the rear surface of the seat back 2 and the vehicle floor F behind the rear seat are flush with each other to form a flat surface. The space can be effectively used in the loading and the like, and the rectangular carpet 25 has the effect of eliminating the gap and improving the appearance.
【００３６】（第２実施例）第２実施例の車両用折りた
たみシートは、前記第１実施例のアーム部材であるアー
ムプレート３のみ構成が相違するので、相違点を中心に
説明し、その他は同一の構成より成るので同一の符号を
用いて説明を省略する。(Second Embodiment) The folding seat for a vehicle according to the second embodiment differs from the first embodiment only in the structure of the arm plate 3 which is the arm member of the first embodiment. Since they have the same configuration, description will be omitted using the same reference numerals.
【００３７】第２実施例のアーム部材は、図４に示すよ
うに前記アーム部材が、前記ロアプレート１のシャフト
１２において枢支されその上方に延在し前記シートバッ
ク２の固着部に固着されたアッパアーム３０１と、前記
ロアプレート１のシャフト１２において枢支されその車
両進行方向の前方に延在し前記シートクッション４の枢
支部４１を枢支するシートクッションアーム３０２と、
前記アッパアーム３０１とシートクッションアーム３０
２とを連結する連結レバー３０３との組み合わせから成
るものである。In the arm member of the second embodiment, as shown in FIG. 4, the arm member is pivotally supported on the shaft 12 of the lower plate 1 and extends upward to be fixed to the fixing portion of the seat back 2. An upper arm 301, a seat cushion arm 302 pivotally supported by the shaft 12 of the lower plate 1, extending forward in the vehicle traveling direction, and pivotally supporting the pivot 41 of the seat cushion 4.
The upper arm 301 and the seat cushion arm 30
2 in combination with a connecting lever 303 connecting the connecting levers 2.
【００３８】上記構成より成る第２実施例の車両用折り
たたみシートは、前記第１実施例と同様の作用効果を奏
するとともに、個々のアームが前記第１実施例より更に
シンプルな形状の３部材で構成されている代わりに、組
み合わせ作業が必要になるが、前記連結レバー３０３と
アッパアーム３０１およびシートクッションアーム３０
２との連結位置がスロット３１３中のピン３２３の位置
をネジ３３３によって任意に調節出来るようにすれば、
前記シートバック２の角度およびシートを折りたたんだ
時のシートクッション４およびシートバック２の位置関
係を変更することが出来るという効果を奏するものであ
る。The vehicle foldable seat according to the second embodiment having the above-described structure has the same operation and effect as the first embodiment, and each arm is formed of three members having a simpler shape than that of the first embodiment. Instead of being configured, an assembling operation is required, but the connecting lever 303, the upper arm 301 and the seat cushion arm 30
If the position of the pin 323 in the slot 313 can be adjusted at will by the screw 333,
This has the effect that the angle of the seat back 2 and the positional relationship between the seat cushion 4 and the seat back 2 when the seat is folded can be changed.
【００３９】（第３実施例）第３実施例の車両用折りた
たみシートは、前記第２実施例と同様に前記第１実施例
のアーム部材であるアームプレート３のみ構成が相違す
るもので、図５に示すようにアーム部材が、前記ロアプ
レート１のシャフト１２において枢支されその上方に延
在した上方延在部３０４において前記シートバック２の
固着部２１に固着されるとともに、斜め下方に延在した
下方延在部３０５により前記ロアプレート１のシャフト
１２の車両進行方向の前方において前記シートクッショ
ン４の枢支部を枢支する逆Ｖ字状アーム３０６によって
構成されているものである。(Third Embodiment) The folding seat for a vehicle according to the third embodiment differs from the second embodiment only in the structure of the arm plate 3 which is the arm member of the first embodiment. As shown in FIG. 5, an arm member is fixed to the fixing portion 21 of the seat back 2 at an upper extending portion 304 pivotally supported on the shaft 12 of the lower plate 1 and extending upward, and extends obliquely downward. A lower V-shaped arm 306 that pivotally supports a pivot portion of the seat cushion 4 in front of the shaft 12 of the lower plate 1 in the vehicle traveling direction by the existing lower extension portion 305.
【００４０】上記構成より成る第３実施例の車両用折り
たたみシートは、前記第１実施例と同様の作用効果を奏
するとともに、前記第１実施例のように前記ロアプレー
ト１のシャフト１２と前記シートクッション４の枢支部
４１とを直接連結していないので、前記シートバック２
とシートクッション４との連結関係が弾性的になるとい
う作用効果を奏する。The vehicle foldable seat according to the third embodiment having the above-described structure has the same operation and effect as the first embodiment, and the shaft 12 of the lower plate 1 and the seat as in the first embodiment. Since the pivot 4 of the cushion 4 is not directly connected, the seat back 2
There is an operational effect that the connection between the seat cushion 4 and the seat cushion 4 becomes elastic.
【００４１】（第４実施例）第４実施例の車両用折りた
たみシートは、前記第２実施例と同様に前記第１実施例
のアーム部材であるアームプレート３のみ構成が相違す
るもので、図６に示すようにアーム部材が、前記ロアプ
レート１のシャフト１２において枢支され車両進行方向
前方に延在し前記シートクッション４の枢支部４１を枢
支する水平延在部３０７と、この水平延在部３０７の中
央部から斜め上方に延在して前記シートバック２の固着
部２１に固着された上方延在部３０８とから成る逆Ｔ字
状アーム３０９によって構成されているもので、前記第
１実施例と同様の作用効果を奏する。(Fourth Embodiment) The foldable vehicle seat of the fourth embodiment differs from the second embodiment only in the structure of the arm plate 3 which is the arm member of the first embodiment. As shown in FIG. 6, an arm member is pivotally supported on the shaft 12 of the lower plate 1, extends forward in the vehicle traveling direction, and pivotally supports the pivot 41 of the seat cushion 4. And an upper T-shaped arm 309 extending obliquely upward from the center of the existing portion 307 and fixed to the fixing portion 21 of the seat back 2. The same operation and effect as those of the first embodiment are obtained.
【００４２】上述の実施例は、説明のために例示したも
ので、本発明としてはそれらに限定されるものでは無
く、特許請求の範囲、発明の詳細な説明および図面の記
載から当業者が認識することができる本発明の技術的思
想に反しない限り、変更および付加が可能である。The above-described embodiments have been described by way of illustration, and the present invention is not limited to these embodiments. Those skilled in the art will recognize from the claims, the detailed description of the invention, and the drawings. Modifications and additions are possible without departing from the technical idea of the present invention.
【００４３】上述の第４実施例において、一例として逆
Ｔ字状のアームについて説明したが、本発明はそれに限
定するものではなく、上端において前記シートバック２
に固着され、下方の両端においてシートクッション４の
枢支部４１およびロアプレート１のシャフト１２に枢支
されるものであれは、例えば二等辺三角形状のアームも
採用可能である。In the above-described fourth embodiment, an inverted T-shaped arm has been described as an example. However, the present invention is not limited to this.
For example, an arm having an isosceles triangular shape can be employed as long as it is pivotally supported at both lower ends by the pivot 41 of the seat cushion 4 and the shaft 12 of the lower plate 1.
【図１】本発明の第１実施例の車両用折りたたみシート
を示す側面図である。FIG. 1 is a side view showing a vehicle folding seat according to a first embodiment of the present invention.
【図２】第１実施例のシートを折りたたんだ状態を示す
側面図である。FIG. 2 is a side view showing a state where the sheet of the first embodiment is folded.
【図３】第１実施例のシートの通常状態を示す側面図で
ある。FIG. 3 is a side view showing a normal state of the seat of the first embodiment.
【図４】本発明の第２実施例の車両用折りたたみシート
の要部を示す部分拡大側面図である。FIG. 4 is a partially enlarged side view showing a main part of a vehicle folding seat according to a second embodiment of the present invention.
【図５】本発明の第３実施例の車両用折りたたみシート
の要部を示す部分拡大側面図である。FIG. 5 is a partially enlarged side view showing a main part of a vehicle folding seat according to a third embodiment of the present invention.
【図６】本発明の第４実施例の車両用折りたたみシート
の要部を示す部分拡大側面図である。FIG. 6 is a partially enlarged side view showing a main part of a vehicle folding seat according to a fourth embodiment of the present invention.
【図７】従来の第１の車両用折りたたみシートを示す側
面図である。FIG. 7 is a side view showing a first conventional vehicle folding seat.
【図８】従来の第２の車両用折りたたみシートの通常状
態を示す側面図である。FIG. 8 is a side view showing a normal state of a second conventional vehicle folding seat.
【図９】従来の第２の車両用折りたたみシートの第１の
折りたたんだ状態を示す側面図である。FIG. 9 is a side view showing a first folded state of the second conventional vehicle folding seat.
【図１０】従来の第２の車両用折りたたみシートの第２
の折りたたんだ状態を示す側面図である。FIG. 10 shows a second conventional folding seat for a vehicle.
It is a side view which shows the state which folded.
【図１１】従来の第３の車両用折りたたみシートの通常
状態を示す側面図である。FIG. 11 is a side view showing a normal state of a third conventional folding seat for a vehicle.
【図１２】従来の第３の車両用折りたたみシートの折り
たたんだ状態を示す側面図である。FIG. 12 is a side view showing a folded state of a third conventional vehicle folding sheet.
１ ロアプレート ２ シートバック ３ アームプレート ４ シートクッション ５ ロック装置 ６ リンク部材 １１ 枢支部 ２１ 固着部 ３１ 上方延在部 ３２ 前方延在部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lower plate 2 Seat back 3 Arm plate 4 Seat cushion 5 Lock device 6 Link member 11 Pivot part 21 Fixing part 31 Upper extension part 32 Front extension part
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) B60N 2/00 - 2/72 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on front page (58) Field surveyed (Int.Cl. 7 , DB name) B60N 2/00-2/72
Claims (4)
形成されシートクッションを介挿し得るスペースを確保
する高さを有するロアブラケットと、 シートバックの一部の固着部に一端が固着され、第１の
他端が前記ロアブラケットの枢支部に回動自在に枢支さ
れ、第２の他端が前記ロアブラケットの枢支部の車両進
行方向前方のシートクッションの枢支部においてシート
クッションの後端を回動自在に枢支するとともにこのシ
ートクッションの枢支部と前記シートバックの固着部お
よびロアブラケットの枢支部との位置関係を一定に維持
してシートバックと一体的に回動するアーム部材と、 前記ロアブラケットとアーム部材との間に配設され、前
記シートバックを起立位置に保持するロック装置と、 車両フロアに回動自在に枢支され、前記シートクッショ
ンの前端を回動自在に枢支するリンク部材とから成り、 シートバックを前記ロアブラケットの枢支部を中心にし
て前方に倒すとアーム部材が一体的に回動してシートク
ッションを下方および後方に回動させて折りたたまれた
シートバックとフロアとの間に格納するように構成され
てい ることを特徴とする車両用折りたたみシート。Claims: 1. An upright standing on a vehicle floor,Upper endThe pivot
FormedSecure space for inserting a seat cushion
Have a heightOne end is fixed to the lower bracket and part of the fixing portion of the seat back, and the first
The other end is pivotally supported on the pivot of the lower bracket.
And a second other end of the lower bracket pivotally supports the vehicle.
Seat at the pivot of the seat cushion forward in the row direction
The rear end of the cushion is pivotably supported, and
The seat cushion pivot and the seat back
Maintains a constant positional relationship between the lower bracket and the pivot
And rotate integrally with the seat backAn arm member that is disposed between the lower bracket and the arm member;
A locking device for holding the seat back in the standing position;
And a link member for pivotally supporting the front end of theAnd Place the seat back around the pivot of the lower bracket
And tilt it forward, the arm member rotates integrally and the seat
Swivel down and back to collapse
It is configured to be stored between the seat back and the floor
And A folding seat for a vehicle, comprising:
方に延在し前記シートバックの固着部に固着された上方
延在部と前記ロアブラケットの枢支部の車両進行方向の
前方に延在し前記シートクッションの枢支部を枢支する
前方延在部が一体に形成されたアームプレートにより構
成されていることを特徴とする車両用折りたたみシー
ト。2. The vehicle according to claim 1, wherein the arm member extends upward from a pivot portion of the lower bracket and is fixed to a fixing portion of the seat back and a pivot portion of the lower bracket. A folding seat for a vehicle, wherein a front extension portion extending forward in a traveling direction and pivotally supporting a pivot portion of the seat cushion is constituted by an arm plate integrally formed.
て枢支されその上方に延在し前記シートバックの固着部
に固着されたアッパアームと、前記ロアブラケットの枢
支部において枢支されその車両進行方向の前方に延在し
前記シートクッションの枢支部を枢支するシートクッシ
ョンアームと、前記アッパアームとシートクッションア
ームとを連結する連結部材とから構成されていることを
特徴とする車両用折りたたみシート。3. The lower arm bracket according to claim 1, wherein the arm member is pivotally supported at a pivot portion of the lower bracket, extends upward and is fixed to a fixing portion of the seat back, and a pivot portion of the lower bracket. A seat cushion arm that is pivotally supported at a position extending in the vehicle traveling direction and pivotally supports the pivot portion of the seat cushion, and a connecting member that connects the upper arm and the seat cushion arm. Folding sheet for vehicles.
て枢支されその上方に延在した上方延在部において前記
シートバックの固着部に固着されるとともに、斜め下方
に延在した下方延在部により前記ロアブラケットの枢支
部の車両進行方向の前方において前記シートクッション
の枢支部を枢支するＶアームによって構成されているこ
とを特徴とする車両用折りたたみシート。4. The arm member according to claim 1, wherein the arm member is pivotally supported by a pivot portion of the lower bracket and is fixed to a fixing portion of the seat back at an upper extending portion that extends upward. A folding seat for a vehicle, comprising: a V-arm that pivotally supports the pivot portion of the seat cushion ahead of the pivot portion of the lower bracket in the vehicle traveling direction by a downwardly extending portion that extends.
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