JP6987293B1 - 自動二輪車の補助輪装置及び自動二輪車 - Google Patents
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Abstract
Description
車体3の左右方向に沿って略水平に延設されるビーム部4及び、ビーム部4の両端それぞれにおいてビーム部4に対し略直角をなすように連設される左アーム部5及び右アーム部6を備える。
本実施形態の自動二輪車の補助輪装置1によれば、駆動部9によりビーム部4を回動させて補助輪取付体7を下降位置とすることで、左補助輪20及び右補助輪8を同時に路面に接地させることができるので、停止時の略直立姿勢を維持し、倒れ防止を図ることができる。また走行時には、補助輪取付体7を上昇位置とすることで左補助輪20及び右補助輪8を路面から離間させることで、補助輪が走行の邪魔にならないようにすることができる。
なお、上記空きスペースの問題が生じない、若しくは、構造上の工夫で解決できる等の場合においては、左側についても右側と同様のコイルばねを用いるようにしてもよい。逆に、右側に板ばねを用いる構成としてもよい。言い換えれば、左・右両側とも、衝撃緩和効果を得る限りにおいてはどのようなばね部材を用いてもよいものである。
2 自動二輪車
3 車体
4 ビーム部
5 左アーム部
6 右アーム部
7 補助輪取付体
8 右補助輪
9 駆動部
10、10′ 回転阻止部
11 バッグ収納部
12、12′ 当接部位
13 前輪
14 後輪
15 ハンドル
16 シート
17 燃料タンク
18 エンジン
19 スイッチ
20 左補助輪
21 クラッチ機構
22 左ばね部材
23 板ばね
24 油圧ポンプ
25 モータ
26 油圧シリンダ
27 ロッド
28 右ばね部材
29 コイルばね
30 第1リンク部材
31 第2リンク部材
32 第3リンク部材
33 軸部材
34 第4リンク部材
35 第5リンク部材
36 第6リンク部材
37 揺動・回動支持部
38 プレート板
39 上部頂点
40 ボルト
41 ビームホルダ
42 板ばね用ビームホルダ
43 板ばね取り付け部
44 コイルばね押圧部材
45 コイルばね押圧用のブラケット
46 突起部
Claims (4)
- 自動二輪車の車体の下部及び側部に設けられる自動二輪車の補助輪装置であって、
前記車体の左・右方向に沿って略水平に延設されるビーム部、及び、前記ビーム部の両端それぞれにおいて当該ビーム部に対し略直角をなすように連設される左・右アーム部、を備えたU字形状の補助輪取付体と、
前記補助輪取付体の前記左・右アーム部の先端部に、軸受を介し回転自在にそれぞれ設けられた左・右補助輪と、
前記補助輪取付体の前記ビーム部を、左右方向に揺動可能でかつ当該ビーム部の水平軸心まわりに回動可能に支持する、揺動・回動支持部と、
前記補助輪取付体を前記ビーム部の軸心まわりに回動させる駆動部と、
を有し、
前記駆動部により前記ビーム部を回動させ、前記補助輪取付体を、前記左・右補助輪が前記自動二輪車の走行する路面に接地する下降位置と、前記左・右補助輪が前記自動二輪車の走行する路面から離間する上昇位置と、の間で切り替え可能とするとともに、
前記揺動・回動支持部により前記ビーム部を揺動させ、前記路面の左右方向の傾斜に応じて前記左・右補助輪の上下方向の位置を可変に調整できるようにした、前記自動二輪車の補助輪装置において、
前記車体又は前記車体に取り付けた取付部材に対して前記左・右アーム部を弾性的に支持し、前記補助輪取付体の前記下降位置における前記左・右補助輪の前記路面への接地による当該左・右アーム部の上方への変位をそれぞれ緩衝する、左・右ばね部材をさらに有し、
前記左・右ばね部材のうち、前記自動二輪車の車体におけるクラッチ機構が設けられる側に位置するばね部材は板ばねであり、前記クラッチ機構が設けられない側に位置するばね部材はコイルばねである
ことを特徴とする自動二輪車の補助輪装置。 - 請求項1記載の自動二輪車の補助輪装置において、
前記補助輪取付体の前記上昇位置において、前記回転自在に設けられた前記左・右補助輪の回転を阻止する回転阻止部をさらに有する
ことを特徴とする自動二輪車の補助輪装置。 - 請求項2記載の自動二輪車の補助輪装置において、
前記回転阻止部は、
前記車体の側部に設けられ、サイドバッグを収納するバッグ収納部のうち前記上昇位置において前記左・右補助輪に当接する当接部位であり、
前記駆動部は、
前記上昇位置において前記左・右補助輪の外周部が前記バッグ収納部の前記当接部位に当接するように、前記補助輪取付体を回動させる
ことを特徴とする自動二輪車の補助輪装置。 - 前輪及び後輪と、
前記前輪及び前記後輪を回転可能に支持する車体と、
を有する自動二輪車であって、
前記車体の左・右方向に沿って略水平に延設されるビーム部、及び、前記ビーム部の両端それぞれにおいて当該ビーム部に対し略直角をなすように連設される左・右アーム部、を備えたU字形状の補助輪取付体と、
前記補助輪取付体の前記左・右アーム部の先端部に、軸受を介し回転自在にそれぞれ設けられた左・右補助輪と、
前記補助輪取付体の前記ビーム部を、左右方向に揺動可能でかつ当該ビーム部の水平軸心まわりに回動可能に支持する、揺動・回動支持部と、
前記補助輪取付体を前記ビーム部の軸心まわりに回動させる駆動部と、
を有し、
前記駆動部により前記ビーム部を回動させ、前記補助輪取付体を、前記左・右補助輪が前記自動二輪車の走行する路面に接地する下降位置と、前記左・右補助輪が前記自動二輪車の走行する路面から離間する上昇位置と、の間で切り替え可能とするとともに、
前記揺動・回動支持部により前記ビーム部を揺動させ、前記路面の左右方向の傾斜に応じて前記左・右補助輪の上下方向の位置を可変に調整できるようにした、自動二輪車であって、
前記車体又は前記車体に取り付けた取付部材に対して前記左・右アーム部を弾性的に支持し、前記補助輪取付体の前記下降位置における前記左・右補助輪の前記路面への接地による当該左・右アーム部の上方への変位をそれぞれ緩衝する、左・右ばね部材と、
前記補助輪取付体の前記上昇位置において、前記回転自在に設けられた前記左・右補助輪の回転を阻止する回転阻止部と、
を有し、
前記左・右ばね部材のうち、前記自動二輪車の車体におけるクラッチが設けられる側に位置するばね部材は板ばねであり、前記クラッチが設けられない側に位置するばね部材はコイルばねであり、
前記回転阻止部は、
前記車体の側部に設けられ、サイドバッグを収納するバッグ収納部のうち前記上昇位置において前記左・右補助輪に当接する当接部位であり、
前記駆動部は、
前記上昇位置において前記左・右補助輪の外周部が前記バッグ収納部の前記当接部位に当接するように、前記補助輪取付体を回動させる
ことを特徴とする自動二輪車。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021130231A JP6987293B1 (ja) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 自動二輪車の補助輪装置及び自動二輪車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2021130231A JP6987293B1 (ja) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 自動二輪車の補助輪装置及び自動二輪車 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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JP6987293B1 true JP6987293B1 (ja) | 2021-12-22 |
JP2023024129A JP2023024129A (ja) | 2023-02-16 |
Family
ID=79193315
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2021130231A Active JP6987293B1 (ja) | 2021-08-06 | 2021-08-06 | 自動二輪車の補助輪装置及び自動二輪車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6987293B1 (ja) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
2021
- 2021-08-06 JP JP2021130231A patent/JP6987293B1/ja active Active
Patent Citations (7)
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---|---|
JP2023024129A (ja) | 2023-02-16 |
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