JP6984369B2 - 二輪自動車用空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
2 トレッド部
2A トレッド面
2Aa トレッド面のタイヤ幅方向端部(トレッド部の端部)
3 サイド部
4 ビード部
4A ビードコア
4B ビードフィラー
5(5A,5B) カーカス層
5Aa,5Ba カーカス層の端部
6 インナーライナー層
7 リム
CL タイヤ赤道面
TR 曲率半径
TDW 展開幅
SHsh トレッド部の端位置での断面高さ
SH タイヤ断面高さ
Gcc タイヤ赤道面上でのトレッド部の総厚さ
Gsh トレッド部の端位置でのトレッド部の総厚さ
GUcc 溝下ゲージ
R リム径
Claims (4)
- タイヤ周方向に対して傾斜したカーカスコードを有する複数枚のカーカス層が相互の前記カーカスコードを交差して配置され、トレッド部において各前記カーカス層のタイヤ径方向外側に補強層を含まない二輪自動車用空気入りタイヤであって、
正規リムに組込んで正規内圧を充填した無負荷の状態で、タイヤ子午線方向の断面視において、トレッド面におけるタイヤ赤道面に直交する曲率半径TRと前記トレッド面の展開幅TDWとが0.38≦TR/TDW≦0.50の関係を満たし、前記トレッド部の端位置での断面高さSHshとタイヤ断面高さSHとが0.50≦SHsh/SH≦0.70の関係を満たし、前記タイヤ赤道面上のトレッド部の総厚さGccと前記トレッド部の端位置での前記トレッド部の総厚さGshとが0.60≦Gcc/Gsh≦1.30の関係を満たす二輪自動車用空気入りタイヤ。 - 前記曲率半径TRが50mm以上であり、タイヤ赤道面に最も近い位置での溝の溝下ゲージが1.5mm以上3.0mm以下である請求項1に記載の二輪自動車用空気入りタイヤ。
- 前記カーカスコードがナイロンからなり、前記カーカスコードのタイヤ赤道面に対する角度が30°以上42°以下であり、前記カーカスコードのエンド数[本/50mm]が35以上である請求項1または2に記載の二輪自動車用空気入りタイヤ。
- 前記タイヤ断面高さSHとリム径Rとが0.22≦SH/Rの関係を満たす請求項1〜3のいずれか1つに記載の二輪自動車用空気入りタイヤ。
Priority Applications (1)
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JP2017233956A JP6984369B2 (ja) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 二輪自動車用空気入りタイヤ |
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JP2017233956A JP6984369B2 (ja) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 二輪自動車用空気入りタイヤ |
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JP6984369B2 true JP6984369B2 (ja) | 2021-12-17 |
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Family Applications (1)
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JP2017233956A Active JP6984369B2 (ja) | 2017-12-06 | 2017-12-06 | 二輪自動車用空気入りタイヤ |
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JP (1) | JP6984369B2 (ja) |
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JP7495597B2 (ja) | 2020-02-25 | 2024-06-05 | 横浜ゴム株式会社 | 自動二輪車用タイヤ |
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2017
- 2017-12-06 JP JP2017233956A patent/JP6984369B2/ja active Active
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JP2019099028A (ja) | 2019-06-24 |
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