JP6963934B2 - 車両用灯具 - Google Patents
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Description
光が透過可能な前面レンズと、
前記前面レンズの背後空間に設けられ、前記前面レンズの第1発光領域に光を入射して前記第1発光領域を発光させる第1投光手段と、
前記背後空間に設けられ、前記前面レンズの、前記第1発光領域と、前記第1発光領域と連続した第2発光領域とに、前記第1投光手段が入射する光とは用途が異なる光を入射して、前記第1発光領域及び前記第2発光領域を同時に発光させる第2投光手段と、
前記背後空間における前記第1発光領域と前記第2発光領域とを区画する位置に設けられた光遮蔽部と、
を備え、
前記第2投光手段は、
第1光源と、
前記第1光源からの光を前記第1発光領域に入射するよう導く第1導光部と、
第2光源と、
前記第2光源からの光を前記第2発光領域に入射するよう導く第2導光部とを備え、
前記光遮蔽部は、前記第1導光部と前記第2導光部の間を遮蔽するように設けられ、
前記第1導光部は、前記第1発光領域に向いた表面とその表面と反対側の背面とを有し、
前記第1光源は、前記第1導光部の前記表面及び前記背面以外の端面に光を入射するように設けられ、
前記第2導光部は、前記第2発光領域に向いた表面とその表面と反対側の背面とを有し、
前記第2光源は、前記第2導光部の前記表面及び前記背面以外の端面に光を入射するように設けられ、
前記第1投光手段は、前記第1導光部の前記背面に光を入射するように設けられ、
前記第1光源及び前記第2光源は同一の用途かつ同時に点灯する光源であり、前記第1投光手段の点灯時には消灯し、
前記第1投光手段は前記第1光源及び前記第2光源の点灯時には消灯することを特徴とする。
図6では、2色成形により、導光部51、52と光遮蔽部82とが一体化された導光板5を採用した例を示している。これによれば、導光部51、52及び光遮蔽部82を1つの部品5として扱うことができるので、部品点数を削減でき、導光部51、52及び光遮蔽部82を容易に規定位置に設置できる。
図7では、一体成形によりハウジング4と光遮蔽部83とが一体化された例を示している。この光遮蔽部83は、ハウジング4の背面部4aからレンズ3側に突出するとともに、リフレクタ6を貫通して、第1導光部51と第2導光部52の間を遮蔽するように設けられる。これによれば、ハウジング4と光遮蔽部83を1つの部品として扱うことができるので、部品点数を削減でき、光遮蔽部83を容易に規定位置に設置できる。
図8では、導光板5を支持するリフレクタが設けられていない例を示している。この場合、導光板5(第1導光部51、第2導光部52)はハウジング4にねじ締結等により固定される。第1導光部51と第2導光部52の間に設けられる光遮蔽部84は、図6のように2色成形により導光板5と一体的に設けられたとしても良いし、図7のようにハウジング4と一体的に設けられたとしても良い。これによれば、リフレクタを省略した分、車両用灯具の構成を簡素にできる。
図9では、DRL用のLED71が、第1発光領域31に対向した位置から外れた位置において、第1発光領域31の方向以外の方向に光を出射するように設けられ、LED71の光の進行経路上に、その光を第1発光領域31側に反射させるリフレクタ64が設けられた例を示している。図9の例では、LED71及びリフレクタ64は、第1導光部51の背後に配置されている。リフレクタ64は、第1導光部51を支持するリフレクタ6と同様の材質にて形成される。図9では、リフレクタ64は、リフレクタ6と一体に形成された例を示しているが、リフレクタ64とリフレクタ6とは別体に形成されたとしても良い。これによれば、外部からLED71が視認されてしまうのを抑制できる。また、リフレクタ64での反射光を第1発光領域31から出射させることで、第1発光領域31から必要以上に強い光線が出射されてしまうのを抑制できる。なお、図9において、LED71及びリフレクタ64が本発明の第1投光手段に相当する。
第1導光部と第2導光部の間に設けられる光遮蔽部は、単独の部品として構成、つまりリフレクタ、ハウジング、導光板とは別体に構成されたとしても良い。また、DRLとイルミネーションランプの組み合わせ以外の、用途が異なる2つのランプの組み合わせ(例えば、DRLとイルミネーションランプ以外のランプの組み合わせ、イルミネーションランプとDRL以外のランプの組み合わせ)で本発明を適用しても良い。
2 収容部
3 レンズ
31 第1発光領域
32 第2発光領域
33 発光部
4 ハウジング
5 導光板
51 第1導光部
52 第2導光部
6 リフレクタ
71 DRL用のLED
72、73 イルミネーション用のLED
81〜84 光遮蔽部
100 車両
101 車両前面
Claims (7)
- 光が透過可能な前面レンズと、
前記前面レンズの背後空間に設けられ、前記前面レンズの第1発光領域に光を入射して前記第1発光領域を発光させる第1投光手段と、
前記背後空間に設けられ、前記前面レンズの、前記第1発光領域と、前記第1発光領域と連続した第2発光領域とに、前記第1投光手段が入射する光とは用途が異なる光を入射して、前記第1発光領域及び前記第2発光領域を同時に発光させる第2投光手段と、
前記背後空間における前記第1発光領域と前記第2発光領域とを区画する位置に設けられた光遮蔽部と、
を備え、
前記第2投光手段は、
第1光源と、
前記第1光源からの光を前記第1発光領域に入射するよう導く第1導光部と、
第2光源と、
前記第2光源からの光を前記第2発光領域に入射するよう導く第2導光部とを備え、
前記光遮蔽部は、前記第1導光部と前記第2導光部の間を遮蔽するように設けられ、
前記第1導光部は、前記第1発光領域に向いた表面とその表面と反対側の背面とを有し、
前記第1光源は、前記第1導光部の前記表面及び前記背面以外の端面に光を入射するように設けられ、
前記第2導光部は、前記第2発光領域に向いた表面とその表面と反対側の背面とを有し、
前記第2光源は、前記第2導光部の前記表面及び前記背面以外の端面に光を入射するように設けられ、
前記第1投光手段は、前記第1導光部の前記背面に光を入射するように設けられ、
前記第1光源及び前記第2光源は同一の用途かつ同時に点灯する光源であり、前記第1投光手段の点灯時には消灯し、
前記第1投光手段は前記第1光源及び前記第2光源の点灯時には消灯することを特徴とする車両用灯具。 - 前記第1投光手段の光は昼間走行灯用の光であることを特徴とする請求項1に記載の車両用灯具。
- 前記第2投光手段の光はイルミネーション用の光であることを特徴とする請求項1又は2に記載の車両用灯具。
- 前記第1発光領域と前記第2発光領域は車両の左右方向に沿って配置され、
前記第1発光領域は前記第2発光領域よりも車両の左右方向における外側に配置されたことを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の車両用灯具。 - 前記第1導光部及び前記第2導光部の各背面及び各側面に接触して、表面以外の部分を覆うように設けられる、遮光性を有する材質で形成されたリフレクタを備え、
前記光遮蔽部は前記リフレクタの一部として設けられることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の車両用灯具。 - 前記光遮蔽部は前記第1導光部及び前記第2導光部と一体化されていることを特徴とする請求項1〜4のいずれか1項に記載の車両用灯具。
- 前記第1投光手段は、
前記第1発光領域の方向以外の方向に光を出射するように設けられる光源と、
その光源の光の進行経路上かつ前記第1導光部の背後に設けられ、その光を前記第1発光領域側に反射させる反射部とを備えることを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載の車両用灯具。
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JP2017159053A JP6963934B2 (ja) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017159053A JP6963934B2 (ja) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 車両用灯具 |
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Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017159053A Active JP6963934B2 (ja) | 2017-08-22 | 2017-08-22 | 車両用灯具 |
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2017
- 2017-08-22 JP JP2017159053A patent/JP6963934B2/ja active Active
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