JP6962283B2 - 助手席用エアバッグ装置 - Google Patents
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Description
エアバッグが、可撓性を有したシート体からなる袋状として、膨張完了時の形状を、頂部を前端側に配設させた略四角錐形状とし、膨張完了時の前端側を収納部位に取り付けられて、膨張完了時の後部側を、乗員を保護可能な乗員保護部として構成される助手席用エアバッグ装置であって、
乗員保護部が、
エアバッグの膨張完了時に、左右方向の略中央において前方側に凹む中央側凹部と、中央側凹部の左右両側において相対的に後方に突出する突出部と、を、それぞれ、上下方向に略沿わせるようにして、上下の略全域にわたって配設させる構成とされるとともに、
中央側凹部の左方若しくは右方の少なくとも一方であって、中央側凹部の凹みの先端と突出部の頂部との間となる領域に、車両の斜め衝突時若しくはオフセット衝突時に斜め前方に向かって移動する乗員の頭部を進入させて拘束させるための拘束用凹部を、配設させる構成とされ、
拘束用凹部が、凹みの先端側を、エアバッグの内部に配置されるテザーによって、エアバッグの前端側に連結させるようにして、エアバッグの膨張完了時に、前方に凹ませて配設される構成とされ、
拘束用凹部と隣接して配置される突出部が、斜め前方に向かって移動する乗員の頭部を受け止め可能な斜突用突出部として構成され、
乗員保護部において、中央側凹部の凹みの先端と拘束用凹部の凹みの先端との間の領域である中央側領域が、エアバッグの膨張完了時における水平方向に略沿った断面において、拘束用凹部側となる端側部位を、中央側凹部側となる中央側部の曲率、及び、斜突用突出部における拘束用凹部側の領域の曲率よりも、曲率を大きく設定される大曲率部として構成されるとともに、大曲率部を、中央側領域における左右の中央よりも、拘束用凹部側に配置させるように、構成されていることを特徴とする。
中央側凹部の凹みの先端を、上壁部、下壁部、及び、後壁部を構成するとともに、上壁部から後壁部を経て下壁部にかけての領域を左右方向側で二分割するように、外形形状を略C字形状に湾曲した帯状として略左右対称形とされる一対の内側パネルの内縁相互を結合させて構成される内側結合部から、構成し、
各突出部における頂部を、それぞれ、左壁部若しくは右壁部を構成する外側パネルと、内側パネルと、の外縁相互を結合させて構成される外側結合部から、構成し、
拘束用凹部を、内側パネルにタックを設けるようにして、形成する構成とすることが、好ましい。
Claims (3)
- 助手席前方の収納部位に折り畳まれて収納されるエアバッグを、備え、
前記エアバッグが、可撓性を有したシート体からなる袋状として、膨張完了時の形状を、頂部を前端側に配設させた略四角錐形状とし、膨張完了時の前端側を前記収納部位に取り付けられて、膨張完了時の後部側を、乗員を保護可能な乗員保護部として構成される助手席用エアバッグ装置であって、
前記乗員保護部が、
前記エアバッグの膨張完了時に、左右方向の略中央において前方側に凹む中央側凹部と、該中央側凹部の左右両側において相対的に後方に突出する突出部と、を、それぞれ、上下方向に略沿わせるようにして、上下の略全域にわたって配設させる構成とされるとともに、
前記中央側凹部の左方若しくは右方の少なくとも一方であって、前記中央側凹部の凹みの先端と前記突出部の頂部との間となる領域に、車両の斜め衝突時若しくはオフセット衝突時に斜め前方に向かって移動する前記乗員の頭部を進入させて拘束させるための拘束用凹部を、配設させる構成とされ、
前記拘束用凹部が、左右方向側で対向する左側壁と右側壁とを有し、前記左側壁と前記右側壁との上縁相互、下縁相互、前縁相互を、それぞれ、結合させることにより、後端側を開口させた略ポケット状に構成されるとともに、凹みの先端側を、前記エアバッグの内部に配置されるテザーによって、前記エアバッグの前端側に連結させるようにして、前記エアバッグの膨張完了時に、前方に凹ませて配設される構成とされ、
前記拘束用凹部と隣接して配置される前記突出部が、斜め前方に向かって移動する前記乗員の頭部を受け止め可能な斜突用突出部として構成され、
前記乗員保護部において、前記中央側凹部の凹みの先端と前記拘束用凹部の凹みの先端との間の領域である中央側領域が、前記エアバッグの膨張完了時における水平方向に略沿った断面において、前記拘束用凹部側となる端側部位を、前記中央側凹部側となる中央側部の曲率、及び、前記斜突用突出部における前記拘束用凹部側の領域の曲率よりも、曲率を大きく設定される大曲率部として構成されるとともに、該大曲率部を、前記中央側領域における左右の中央よりも、前記拘束用凹部側に配置させるように、構成されていることを特徴とする助手席用エアバッグ装置。 - 前記エアバッグが、上下方向側で対向するように左右方向に略沿って配設される上壁部及び下壁部と、左右方向側で対向するように前後方向に略沿って配設される左壁部及び右壁部と、前記乗員側において前記上壁部と前記下壁部とを連結するように左右方向に略沿って配設される後壁部と、を備える構成とされて、
前記中央側凹部の凹みの先端が、前記上壁部、前記下壁部、及び、前記後壁部を構成するとともに、前記上壁部から前記後壁部を経て前記下壁部にかけての領域を左右方向側で二分割するように、外形形状を略C字形状に湾曲した帯状として略左右対称形とされる一対の内側パネルの内縁相互を結合させて構成される内側結合部から、構成され、
前記各突出部における前記頂部が、それぞれ、前記左壁部若しくは前記右壁部を構成する外側パネルと、前記内側パネルと、の外縁相互を結合させて構成される外側結合部から、構成され、
前記拘束用凹部が、前記内側パネルにタックを設けるようにして、形成されていることを特徴とする請求項1に記載の助手席用エアバッグ装置。 - 前記拘束用凹部が、前記中央側凹部の左右両側に、配設されていることを特徴とする請求項1または2に記載の助手席用エアバッグ装置。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018126992A JP6962283B2 (ja) | 2018-07-03 | 2018-07-03 | 助手席用エアバッグ装置 |
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Publication Number | Publication Date |
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Family Applications (1)
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JP2018126992A Active JP6962283B2 (ja) | 2018-07-03 | 2018-07-03 | 助手席用エアバッグ装置 |
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