JP6959001B2 - Controls, billing systems, billing methods, and programs - Google Patents
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Description
本発明は、制御装置、課金システム、課金方法、及びプログラムに関する。 The present invention relates to control devices, billing systems, billing methods, and programs.
車両から有料道路の通行料金を課金するシステムとして、車両に搭載された車載器と、有料道路の料金所に設置された路側装置との間で無線通信を行うことにより、当該車両が利用した有料道路の通行料金を収受する電子式料金収受システム（ＥＴＣ：Electronic Toll Collection System（登録商標）、「自動料金収受システム」ともいう）が知られている。
また、例えば特許文献１には、有料道路の出口と連結されている店舗等の施設を利用した場合、有料道路の通行料金を割引く自動料金収受システムが記載されている。
As a system for charging toll road tolls from vehicles, the tolls used by the vehicle are charged by performing wireless communication between the in-vehicle device mounted on the vehicle and the roadside device installed at the tollhouse on the toll road. An electronic toll collection system (ETC: Electronic Toll Collection System (registered trademark), also called an "automatic toll collection system") that collects road tolls is known.
Further, for example,
有料道路には、一定の間隔毎に設けられたサービスエリア等の施設にガソリンスタンドが設置されている。しかしながら、ある施設のガソリンスタンドが閉鎖された場合、給油を要する車両は、一旦有料道路から退出して一般道路上に設置されたガソリンスタンドに立ち寄り、再び有料道路へ進入する必要がある。
一般的に、このように有料道路を一時退出するよりも、一時退出せずに連続して有料道路を走行した方が通行料金が安くなる。したがって、このような有料道路では、ガソリンスタントを利用する必要が生じた場合、通行料金を安く抑えたいとの利用者の希望を満たすことができない可能性がある。
On toll roads, gas stations are installed in facilities such as service areas provided at regular intervals. However, if the gas station of a facility is closed, vehicles requiring refueling will have to leave the toll road once, stop at the gas station installed on the general road, and re-enter the toll road.
In general, the toll is cheaper to drive continuously on the toll road without temporarily leaving the toll road than to temporarily leave the toll road in this way. Therefore, on such toll roads, if it becomes necessary to use a gasoline stunt, it may not be possible to satisfy the user's desire to keep tolls low.
このような利用者の希望に配慮して、一旦有料道路から退出して一般道路上に設置されたガソリンスタンドに立ち寄った車両に対しては、有料道路の課金額を割引することが考えられる。しかしながら、有料道路の外には複数の施設（ガソリンスタンド）が存在し得る。したがって、上記割引を実現するためには、有料道路外に存在する複数の施設を利用するために有料道路を一時退出したことを識別する必要がある。 In consideration of such user's wishes, it is conceivable to discount the toll road charge for vehicles that have once left the toll road and stopped at a gas station installed on a general road. However, there can be multiple facilities (gas stations) outside the toll road. Therefore, in order to realize the above discount, it is necessary to identify that the toll road has been temporarily exited in order to use a plurality of facilities existing outside the toll road.
本発明は、このような課題に鑑みてなされたものあって、車両が有料道路外の複数の施設のうちの何れかを利用するために有料道路を一時退出したことを記録することができる制御装置、課金システム、課金方法、及びプログラムを提供する。 The present invention has been made in view of such a problem, and is a control capable of recording that a vehicle temporarily leaves the toll road in order to use one of a plurality of facilities outside the toll road. Provides equipment, billing systems, billing methods, and programs.
上記課題を解決するため、本発明は以下の手段を採用している。
本発明の第一の態様によれば、有料道路の料金所事務所に設置された制御装置（３００）は、前記料金所事務所から遠隔の施設に設けられたカード処理装置（２００）の一つを選択し、選択したカード処理装置とネットワークを介してデータの送受信を行うためのセッションを確立する接続処理部（３４１）と、前記カード処理装置が読み取ったＩＣカードのカード情報を取得するカード情報取得部（３４２）と、前記カード情報に基づいて、前記施設を利用したことを示す情報を含む明細情報を生成する明細情報生成部（３４４）と、を備える。
このようにすることで、制御装置は、料金所事務所から遠隔の施設の何れかを利用するために有料道路を一時退出したことを、明細情報として記録することができる。
In order to solve the above problems, the present invention employs the following means.
According to the first aspect of the present invention, the control device (300) installed in the tollhouse office of the tollhouse is one of the card processing devices (200) provided in the facility remote from the tollhouse office. A connection processing unit (341) that selects one and establishes a session for transmitting and receiving data via the network with the selected card processing device, and a card that acquires the card information of the IC card read by the card processing device. It includes an information acquisition unit (342) and a detailed information generation unit (344) that generates detailed information including information indicating that the facility has been used based on the card information.
By doing so, the control device can record as detailed information that the toll road has temporarily left the toll road in order to use any of the facilities remote from the tollhouse office.
本発明の第二の態様によれば、前記カード情報取得部は、前記カード処理装置のうちセッションが確立されていないカード処理装置から送信された前記カード情報を受け付けないようにする。
このようにすることで、カード情報取得部は、セッションが確立しているカード処理装置からのみカード情報を受け付け、セッションが確立していないカード処理装置からのカード情報を受け付けないように排他処理を行うことができる。このため、カード情報取得部は、複数の施設のそれぞれに設置されたカード処理装置を区別して、カード情報を取得することが可能である。
According to the second aspect of the present invention, the card information acquisition unit does not accept the card information transmitted from the card processing device in which the session has not been established among the card processing devices.
By doing so, the card information acquisition unit accepts the card information only from the card processing device for which the session has been established, and performs exclusive processing so as not to accept the card information from the card processing device for which the session has not been established. It can be carried out. Therefore, the card information acquisition unit can acquire the card information by distinguishing the card processing devices installed in each of the plurality of facilities.
本発明の第三の態様によれば、前記施設は前記有料道路の外部に設けられた施設である。
このようにすることで、制御装置は、有料道路の外部に設けられた複数の施設のうち何れかを利用したことを示す情報を、明細情報として記録することができる。
According to the third aspect of the present invention, the facility is a facility provided outside the toll road.
By doing so, the control device can record information indicating that any one of the plurality of facilities provided outside the toll road has been used as detailed information.
本発明の第四の態様によれば、前記カード情報に基づいて前記有料道路の通行料金を算出する通行料金算出部（３４５）を更に備え、前記施設は前記有料道路に設けられたスマートＩＣであり、前記カード情報取得部は、前記有料道路への進入位置を示す入口情報を含む前記カード情報を取得し、前記明細情報生成部は、前記進入位置から前記スマートＩＣまでの前記通行料金を含む前記明細情報を生成する。
このようにすることで、制御装置は、スマートＩＣにおける料金収受処理を遠隔操作で行うことが可能となる。
According to the fourth aspect of the present invention, the toll calculation unit (345) for calculating the toll of the toll road based on the card information is further provided, and the facility is a smart IC provided on the toll road. Yes, the card information acquisition unit acquires the card information including entrance information indicating an approach position to the toll road, and the detailed information generation unit includes the toll toll from the approach position to the smart IC. Generate the detailed information.
By doing so, the control device can remotely control the toll collection process in the smart IC.
本発明の第五の態様によれば、課金システム（１）は、料金所事務所から遠隔の施設に設けられ、ＩＣカードからカード情報を読取可能なカード処理装置と、上述の何れか一の態様に記載の制御装置と、前記制御装置と通信可能に接続された中央処理装置（４００）と、を備える。前記中央処理装置は、前記制御装置のそれぞれから複数の明細情報を取得する明細情報取得部（４１０）と、複数の前記明細情報のうち一の車両に関連する明細情報を抽出し、抽出した前記明細情報に基づいて当該車両に対する通行料金を確定する通行料金確定部（４２０）と、を有する。
このようにすることで、通行料金確定部は、複数の施設のうち何れかを利用したことを示す明細情報に基づいて、当該明細情報に応じた通行料金を確定することができる。
According to the fifth aspect of the present invention, the billing system (1) is provided in a facility remote from the tollhouse office and can read card information from an IC card, and any one of the above. The control device according to the embodiment is provided with a central processing unit (400) communicably connected to the control device. The central processing unit extracts and extracts the detailed information acquisition unit (410) that acquires a plurality of detailed information from each of the control devices and the detailed information related to one of the plurality of the detailed information. It has a toll charge determination unit (420) that determines the toll for the vehicle based on the detailed information.
By doing so, the toll charge determination unit can determine the toll charge according to the detailed information based on the detailed information indicating that any one of the plurality of facilities has been used.
本発明の第六の態様によれば、前記通行料金確定部は、抽出した前記明細情報の少なくとも一つが前記施設を利用したことを示す情報を含む場合、当該車両に対する通行料金を割引く。
このようにすることで、通行料金確定部は、一の車両に関連する明細情報に複数の施設のうち何れかを利用したことを示す情報が含まれる場合は、当該施設を利用するために有料道路を一時退出したと判断して、通行料金の割引処理を行うことができる。これにより、利用者の意思に反して、施設を利用するために有料道路を一時退出する必要があったと判断された場合は、当該利用者に配慮した通行料金を課金することができる。
According to the sixth aspect of the present invention, the toll-determining unit discounts the toll for the vehicle when at least one of the extracted detailed information includes information indicating that the facility has been used.
By doing so, if the detailed information related to one vehicle includes information indicating that one of a plurality of facilities has been used, the toll charge determination unit will be charged to use the facility. It is possible to determine that the road has been temporarily exited and to discount the toll. As a result, if it is determined that it is necessary to temporarily leave the toll road in order to use the facility, contrary to the intention of the user, a toll fee that considers the user can be charged.
本発明の第七の態様によれば、課金方法は、料金所事務所から遠隔の施設に設けられたカード処理装置の一つを選択し、選択したカード処理装置とネットワークを介してデータの送受信を行うためのセッションを確立する接続処理ステップと、前記カード処理装置が読み取ったＩＣカードのカード情報を取得するカード情報取得ステップと、前記カード情報に基づいて、前記施設を利用したことを示す情報を含む明細情報を生成する明細情報生成ステップと、複数の明細情報を取得する明細情報取得ステップと、複数の前記明細情報のうち一の車両に関連する明細情報を抽出し、抽出した前記明細情報に基づいて当該車両に対する通行料金を確定する通行料金確定ステップと、を有する。 According to the seventh aspect of the present invention, the billing method selects one of the card processing devices provided in the facility remote from the tollhouse office, and transmits / receives data via the selected card processing device and the network. A connection processing step for establishing a session for performing the above, a card information acquisition step for acquiring the card information of the IC card read by the card processing device, and information indicating that the facility has been used based on the card information. A detailed information generation step for generating detailed information including It has a toll determination step of determining the toll for the vehicle based on the above.
本発明の第八の態様によれば、有料道路の料金所事務所に設置された制御装置のコンピュータを機能させるプログラムは、前記コンピュータを、前記料金所事務所から遠隔の施設に設けられたカード処理装置の一つを選択し、選択したカード処理装置とネットワークを介してデータの送受信を行うためのセッションを確立する接続処理部、前記カード処理装置が読み取ったＩＣカードのカード情報を取得するカード情報取得部、前記カード情報に基づいて、前記施設を利用したことを示す情報を含む明細情報を生成する明細情報生成部、として機能させる。 According to the eighth aspect of the present invention, the program for operating the computer of the control device installed in the tollhouse office of the tollhouse is a card provided with the computer in a facility remote from the tollhouse office. A connection processing unit that selects one of the processing devices and establishes a session for transmitting and receiving data via the network with the selected card processing device, and a card that acquires the card information of the IC card read by the card processing device. It functions as an information acquisition unit and a detailed information generation unit that generates detailed information including information indicating that the facility has been used based on the card information.
本発明に係る制御装置、課金システム、課金方法、及びプログラムによれば、車両が有料道路外の複数の施設のうちの何れかを利用するために有料道路を一時退出したことを記録することができる。 According to the control device, billing system, billing method, and program according to the present invention, it is possible to record that a vehicle has temporarily left the toll road in order to use any of a plurality of facilities outside the toll road. can.
＜第１の実施形態＞
以下、本発明の第１の実施形態に係る課金システム１について、図１〜図７を参照しながら説明する。
<First Embodiment>
Hereinafter, the
（全体構成）
図１は、第１の実施形態に係る課金システムの概略図である。
本実施形態に係る課金システム１は、有料道路を一時退出して、有料道路の外部である一般道路に位置する路外ガソリンスタンド２０（以下、路外ＧＳ２０）を利用した車両に対し、有料道路を一時退出しなかった場合の通行料金よりも高額とならないように、有料道路の通行料金の割引を行う。
図１に示すように、一般道路には、路外ＧＳ２０（２０Ａ、２０Ｂ、・・・）が設けられおり、有料道路には、料金所のそれぞれに料金所事務所３０（３０Ａ、３０Ｂ、・・・）が設けられている。また、複数の料金所のそれぞれで収受された有料道路の通行料金を集計する施設として、処理センタ４０が設けられている。
(overall structure)
FIG. 1 is a schematic view of a billing system according to the first embodiment.
The
As shown in FIG. 1, off-road GS20 (20A, 20B, ...) Are provided on general roads, and tollhouse offices 30 (30A, 30B, ...) Are provided at each tollhouse on toll roads.・ ・) Is provided. In addition, a
路外ＧＳ２０には、それぞれカード処理装置２００（２００Ａ、２００Ｂ、・・・）が設置されている。
カード処理装置２００は、利用者（車両の運転者等）が有料道路を一時退出して路外ＧＳ２０を利用した際に、当該利用者が所持するＩＣカード（例えば自動料金収受システムで用いられるＥＴＣカード）のカード情報を読み取るための装置である。
なお、本実施形態において、カード情報には、車両を特定可能な「車両特定情報」（例えば車両登録番号、ナンバープレート情報等）と、車両が有料道路に進入した位置（例えば「入口料金所番号」）及び「進入日時」と、車両が有料道路から退出した位置（例えば「出口料金所番号」）及び「退出日時」と、「カード番号（クレジットカード番号、ＥＴＣカード番号等）」及び「有効期限」と、が含まれている。
Card processing devices 200 (200A, 200B, ...) Are installed in the off-road GS20, respectively.
The
In the present embodiment, the card information includes "vehicle identification information" that can identify the vehicle (for example, vehicle registration number, license plate information, etc.) and a position where the vehicle enters the toll road (for example, "entrance toll collection number"). ") And" entry date and time ", the position where the vehicle exited the toll road (for example," exit toll station number ")," exit date and time "," card number (credit card number, ETC card number, etc.) "and" valid "Deadline" and is included.
料金所事務所３０は、各料金所における有料道路の通行料金の割引に関する処理等を、係員が遠隔操作で行うための施設である。
本実施形態では、料金所事務所３０のそれぞれには制御装置３００（３００Ａ、３００Ｂ、・・・）が設置されている。係員は、制御装置３００を用いて路外ＧＳ２０に設置されたカード処理装置２００からカード情報を取得することにより、当該カード情報から特定される車両が路外ＧＳ２０を使用したことを確認する。
図１では略されているが、料金所事務所３０の制御装置３００と、路外ＧＳ２０のカード処理装置２００とは、それぞれイーサネット（登録商標）等のネットワークＮＷを介して通信可能に接続されている。
なお、本実施形態では、有料道路の料金所（Ａ、Ｂ、・・・）のそれぞれに料金所事務所３０（３０Ａ、３０Ｂ、・・・）が設けられている態様について説明するが、他の実施形態では、複数の料金所を含む一のエリアに対して一の料金所事務所が設けられていてもよい。
The
In the present embodiment, control devices 300 (300A, 300B, ...) Are installed in each of the
Although omitted in FIG. 1, the
In this embodiment, a mode in which tollhouse offices 30 (30A, 30B, ...) Are provided at each tollhouse (A, B, ...) On the toll road will be described. In the embodiment of the above, one tollhouse office may be provided for one area including a plurality of tollhouses.
処理センタ４０は、所定の範囲内に位置する料金所のそれぞれで収受した有料道路の通行料金に関する情報を収集して、各車両に課金する課金額を確定する中央処理装置４００が設置されている。
処理センタ４０の中央処理装置４００と、料金所事務所３０の制御装置３００とは、ネットワークＮＷを介して通信可能に接続されている。
The
The
（カード処理装置の機能構成）
図２は、第１の実施形態に係る課金システムの機能構成を示す図である。
以下、図２を参照して路外ＧＳ２０に設置されたカード処理装置２００の機能構成について説明する。
図２に示すように、カード処理装置２００は、通信部２１０と、インターフォン子機２２０と、カードリーダ２３０と、リセット部２４０とを有している。
(Functional configuration of card processing device)
FIG. 2 is a diagram showing a functional configuration of the billing system according to the first embodiment.
Hereinafter, the functional configuration of the
As shown in FIG. 2, the
通信部２１０は、ネットワークＮＷを介して、料金所事務所３０の制御装置３００と情報の送受信を行う。
The
インターフォン子機２２０は、通信部２１０を介して制御装置３００のインターフォン親機３２０（後述）との間で音声の送受信を行う。これにより、路外ＧＳ２０においてカード処理装置２００を使用する利用者と、料金所事務所３０に常駐する係員とが通話を行うことが可能となる。
The
カードリーダ２３０は、挿入されたＩＣカードから、カード情報を読み取る。読み取られたカード情報は、通信部２１０を介して制御装置３００へ送信される。
The
リセット部２４０は、カードリーダ２３０に異常が発生した場合等に、カードリーダ２３０をリセットする。具体的には、リセット部２４０は、制御装置３００から指令に基づいて、不図示の電源部からカードリーダ２３０に供給される電力を一時的に遮断することにより、カードリーダ２３０のリセットを行う。
The
（制御装置の機能構成）
以下、図２を参照して料金所事務所３０に設置された制御装置３００の機能構成について説明する。なお、以下の説明では、料金所Ｂの料金所事務所３０Ｂに設置された制御装置３００Ｂを例として説明するが、他の料金所事務所に設置された制御装置３００も同様の機能構成を有している。
図２に示すように、制御装置３００Ｂは、通信部３１０と、インターフォン親機３２０と、タッチパネル３３０と、ＣＰＵ３４０とを有している。
また、制御装置３００Ｂは、専用のネットワークを介して料金所サーバ３０１と、データ処理装置３０２と接続されている。
(Functional configuration of control device)
Hereinafter, the functional configuration of the
As shown in FIG. 2, the
Further, the
通信部３１０は、路外ＧＳ３０に設置されたカード処理装置２００と、処理センタ４０に設置された中央処理装置４００と、ネットワークＮＷを介して接続され、データの送受信を行う。
また、通信部３１０は、所定の間隔（例えば１分）ごとに、カード処理装置２００との接続が正常であるか否かを確認する処理を行う。
なお、本実施形態に係る課金システム１は、料金所Ｂから一時退出した車両が路外ＧＳ２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ、２０Ｄの何れかを利用した場合、有料道路の通行料金の割引を行うものとする。即ち、課金システム１は、有料道路の通行料金の割引の対象となる路外ＧＳの数を四つに設定する。このため、本実施形態では、図２に示すように、通信部３１０は、四つの路外ＧＳ２０（２０Ａ、２０Ｂ、２０Ｃ、２０Ｄ）のそれぞれに設置されたカード処理装置２００（２００Ａ、２００Ｂ、２００Ｃ、２００Ｄ）と接続する態様について説明する。
なお、他の実施形態では、課金システム１は、料金所周辺の路外ＧＳの設置状況に応じて、割引の対象となる路外ＧＳの数を四つ未満又は五つ以上としてもよい。この場合も、通信部３１０は、本実施形態と同様に、割引の対象となる路外ＧＳのそれぞれに設置されたカード処理装置と接続を行う。
The
Further, the
The
In another embodiment, the
インターフォン親機３２０は、路外ＧＳ３０に設置されたカード処理装置２００のインターフォン子機２２０と通信部３１０を介して接続されている。これにより、路外ＧＳ２０においてカード処理装置２００を使用する利用者と、料金所事務所３０に常駐する係員とが通話を行うことが可能となる。
The
タッチパネル３３０は、タッチセンサを有するディスプレイモニタであって、制御装置３００を操作する係員に対する指示を表示するとともに、係員からのタッチ操作を受け付るユーザインタフェースである。
The
ＣＰＵ３４０は、制御装置３００における各種処理を実行するプロセッサであり、接続処理部３４１と、カード情報取得部３４２と、カード情報確認部３４３と、明細情報生成部３４４とを有している。
The
接続処理部３４１は、カード処理装置２００の一つを選択し、選択したカード処理装置２００とネットワークＮＷを介してデータの送受信を行うためのセッションを確立する処理を行う。
The
カード情報取得部３４２は、カード処理装置２００が読み取ったＩＣカードのカード情報（「車両特定情報」、「入口料金所番号」、「進入日時」、「出口料金所番号」、「退出日時」、「カード番号」、「有効期限」）を、通信部３１０を介して取得する。
The card
カード情報確認部３４３は、カード情報取得部３４２が取得したカード情報を後述の料金所サーバ３０１に送信し、当該カード情報を有するＩＣカードが有効であるか否かを確認する。
The card
明細情報生成部３４４は、カード情報取得部３４２が取得したカード情報に基づいて、利用者が路外ＧＳ２０を利用したことを示す情報を含む明細情報を生成する。
明細情報の詳細については後述する。
The detail
Details of the detailed information will be described later.
料金所サーバ３０１は、料金所事務所３０のそれぞれに設置され、制御装置３００のカード情報確認部３４３から送信されたカード情報に基づいて、当該カード情報を有するＩＣカードが有効であるか否かを判断する。
具体的には、料金所サーバ３０１は、ＩＣカードが有効期限内であり、有料道路の通行料金を当該ＩＣカードで決済可能である場合、当該ＩＣカードは有効であると判断する。
The
Specifically, the
データ処理装置３０２は、料金所事務所３０のそれぞれに設置され、制御装置３００の明細情報生成部３４４が生成した明細情報と、料金所の各車線に設置された路側装置（不図示）が生成した有料道路の通行料金を含む明細情報とを収集する。
データ処理装置３０２は、各日の所定のタイミング（例えば０時３０分）で、収集した明細情報を処理センタ４０の中央処理装置４００へ送信する。
The
The
（中央処理装置の機能構成）
以下、図２を参照して処理センタ４０に設置された中央処理装置４００の機能構成について説明する。
図２に示すように、中央処理装置４００は、明細情報取得部４１０と、通行料金確定部４２０とを有している。
(Functional configuration of central processing unit)
Hereinafter, the functional configuration of the
As shown in FIG. 2, the
明細情報取得部４１０は、料金所事務所３０のそれぞれに設置されたデータ処理装置３０２から複数の明細情報を取得する。
The detailed
通行料金確定部４２０は、明細情報取得部４１０が取得した明細情報に基づいて、車両別の通行料金を確定する。
通行料金確定部４２０が車両別の通行料金を確定する処理の詳細については、後述する。
The toll
The details of the process by which the
（カード処理装置及び制御装置の処理フロー）
図３は、第１の実施形態に係るカード処理装置及び制御装置の処理フローを説明する図である。
図４は、第１の実施形態に係る制御装置の機能を説明するための第１の図である。
図５は、第１の実施形態に係る制御装置の機能を説明するための第２の図である。
以下、図１及び図３〜５を参照して、本実施形態に係るカード処理装置及び制御装置の処理フローについて説明する。
また、以下の説明では、ある車両が、図１に示す料金所Ａから有料道路に進入し、料金所Ｄから有料道路を退出する例について説明する。ここで、有料道路の料金所Ａ〜Ｃの区間にガソリンスタンドが設置されたサービスエリアが無く、当該車両は、給油を行うために、料金所Ｂにおいて有料道路を一時退出して路外ＧＳ２０Ｂで給油を行ったとする。
(Processing flow of card processing device and control device)
FIG. 3 is a diagram illustrating a processing flow of the card processing device and the control device according to the first embodiment.
FIG. 4 is a first diagram for explaining the function of the control device according to the first embodiment.
FIG. 5 is a second diagram for explaining the function of the control device according to the first embodiment.
Hereinafter, the processing flow of the card processing device and the control device according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 and 3 to 5.
Further, in the following description, an example in which a certain vehicle enters the toll road from the tollhouse A shown in FIG. 1 and exits the toll road from the tollhouse D will be described. Here, there is no service area where a gas station is installed in the section of the tollhouse A to C of the toll road, and the vehicle temporarily leaves the toll road at the tollhouse B to refuel, and at the off-road GS20B. Suppose you have refueled.
まず、車両の運転者等の利用者（以下、利用者）は、路外ＧＳ２０Ｂのカード処理装置２００Ｂのインターフォン子機２２０を用いて、料金所Ｂの料金所事務所３０Ｂに常駐する係員の呼び出しを行う（ステップＳ２０１）。
インターフォン子機２２０からの呼び出しがあると、料金所事務所３０Ｂに設置された制御装置３００Ｂのインターフォン親機３２０は、不図示のスピーカから通知音を出力するとともに、不図示の表示部にどの路外ＧＳからの呼び出しであるかを表示する。
料金所事務所３０Ｂに常駐する係員は、インターフォン親機３２０を通話状態にすることにより、路外ＧＳ２０Ｂを利用する利用者との通話を行う。
First, a user such as a vehicle driver (hereinafter referred to as a user) calls a staff member resident at the
When there is a call from the
The staff resident at the
次に、係員は、インターフォン親機３２０を介して利用者と通話して、当該利用者が有料道路を一時退出して路外ＧＳ２０Ｂを利用したことが確認できた場合、路外ＧＳ２０Ｂに設置されたカード処理装置２００Ｂからカード情報を受け付ける操作を行う。具体的には、係員は、制御装置３００Ｂのタッチパネル３３０を操作して、路外ＧＳ２０Ａ〜２０Ｄのそれぞれを示す路外ＧＳ番号のうち、路外ＧＳ２０Ｂを示す路外ＧＳ番号「ＧＳ２０Ｂ」を選択する（ステップＳ３０１）。
このとき、制御装置３００Ｂのタッチパネル３３０には、図４に示すように、四つの路外ＧＳ２０Ａ〜２０Ｄのうち、何れの路外ＧＳ２０に設置されたカード処理装置２００に読取を許可するか選択（タッチ）する画面が表示されている。なお、例えば、通信部３１０が路外ＧＳ２０Ｃに設置されたカード処理装置２００Ｃとの接続が正常ではないと判断した場合、路外ＧＳ２０Ｃを示す路外ＧＳ番号「ＧＳ２０Ｃ」はタッチ不可とされ、他の路外番号とは異なる色で表示される。
また、例えば路外ＧＳ２０Ｄが閉鎖された等の理由により、路外ＧＳ２０Ｄに設置されたカード処理装置２００Ｄとは接続する必要がなくなった場合、路外ＧＳ２０Ｄを示す路外ＧＳ番号「ＧＳ２０Ｄ」は非表示としてもよい。
Next, when it is confirmed that the user has temporarily left the toll road and used the off-road GS20B by talking to the user via the
At this time, as shown in FIG. 4, the
Further, when it is no longer necessary to connect to the
係員が路外ＧＳ番号「ＧＳ２０Ｂ」を選択（タッチ）すると、制御装置３００Ｂの接続処理部３４１は、路外ＧＳ２０Ｂに設置されたカード処理装置２００Ｂとデータの送受信を行うためのセッションを開始する処理を行う（ステップＳ３０２）。
また、制御装置３００Ｂとカード処理装置２００Ｂとのセッションが確立すると、制御装置３００Ｂのタッチパネル３３０は、係員へ「路外ＧＳ２０Ｂとのセッションが確立した」ことを示すメッセージと、「ＩＣカードの挿入」を促す指示とを表示する。係員は、当該タッチパネル３３０に表示された指示に基づいて、インターフォン親機３２０を通じて、利用者へＩＣカードをカード処理装置２００へ挿入するように依頼してもよい。
When the clerk selects (touches) the off-road GS number "GS20B", the
When the session between the
次に、カード処理装置２００Ｂのカードリーダ２３０は、利用者がＩＣカードをカードリーダ２３０に挿入すると、当該ＩＣカードのカード情報を読み取る（ステップＳ２０２）。
そして、カード処理装置２００Ｂのカードリーダ２３０は、読み取ったカード情報を制御装置３００Ｂに送信する（ステップＳ２０３）。
なお、カード処理装置２００Ｂのカードリーダ２３０は、制御装置３００Ｂとのセッションが確立する前にＩＣカードのカード情報を読み取るようにしてもよい。この場合、カードリーダ２３０は、読み取ったカード情報を不図示の記録媒体へ記録するようにしてもよい。また、他の実施形態では、カードリーダ２３０は、制御装置３００Ｂとのセッションが確立するまでは、ＩＣカードが挿入されてもカード情報の読み取りを行わないようにしてもよい。
Next, when the user inserts the IC card into the
Then, the
The
次に、制御装置３００Ｂのカード情報取得部３４２は、カード処理装置２００Ｂから送信されたカード情報を、通信部３１０を介して取得する（ステップＳ３０３）。
なお、制御装置３００Ｂのカード情報取得部３４２は、カード処理装置２００Ｂとのセッションが確立する前にカード情報を受信した場合、又は、カード処理装置２００Ｂとのセッションが確立中に他のカード処理装置２００（例えば路外ＧＳ２０Ａに設置されたカード処理装置２００Ａ）からカード情報を受信した場合、当該カード情報を受け付けないようにする。このように、カード情報取得部３４２は、セッションが確立しているカード処理装置２００からのみカード情報を受け付け、セッションが確立していないカード処理装置２００からのカード情報を受け付けないように排他処理を行う。
Next, the card
The card
次に、制御装置３００Ｂのカード情報確認部３４３は、カード情報取得部３４２が取得したカード情報を料金所サーバ３０１に送信して、当該カード情報を有するＩＣカードが有効であるか否かを確認する（ステップＳ３０４）。なお、このとき、制御装置３００Ｂのタッチパネル３３０は、「ＩＣカード処理中」であることを示すメッセージを表示する。
カード情報確認部３４３は、料金所サーバ３０１においてＩＣカードが有効であると判断された場合、カード処理装置２００Ｂにカードが正常であることを通知して（ステップＳ３０５）、ステップＳ３０６へ進む。
このとき、カード処理装置２００Ｂのカードリーダ２３０は、制御装置３００Ｂから通信部２１０を介してカードが正常であるとの通知を受信すると、挿入されているＩＣカードを排出する（ステップＳ２０４）。カードリーダ２３０は、ＩＣカードの排出が完了すると、制御装置３００ＢへＩＣカードの排出が完了したことを通知する（ステップＳ２０５）。
Next, the card
When the
At this time, when the
一方、カード情報確認部３４３は、ＩＣカードの有効期限が切れている等の理由により料金所サーバ３０１においてＩＣカードが有効ではないと判断された場合、カード処理装置２００Ｂにカードが不正であることを通知する。なお、このとき、制御装置３００Ｂのタッチパネル３３０は、「ＩＣカード不正」であることを示すメッセージを表示する。
また、カードリーダ２３０は、制御装置３００Ｂから通信部２１０を介してカードが不正であるとの通知を受信すると、挿入されているＩＣカードを排出し、他のＩＣカードの挿入を待ち受ける。このとき、係員は、インターフォン親機３２０を通じて、カードが不正であるため、正しいカードを挿入しなおすように利用者へ依頼するようにしてもよい。
カードリーダ２３０は、利用者が他のＩＣカードを挿入すると、当該ＩＣカードのカード情報を読み取り（ステップＳ２０２）、読み取ったカード情報を制御装置３００Ｂへ送信する処理（ステップＳ２０３）を再度実行する。
On the other hand, when the card
When the
When the user inserts another IC card, the
次に、制御装置３００Ｂの明細情報生成部３４４は、ＩＣカードが有効である場合、カード情報取得部３４２が取得したカード情報に基づいて明細情報を生成する（ステップＳ３０６）。
具体的には、明細情報生成部３４４は、図５に示すように、「車両特定情報」と、「入口料金所番号」及び「進入日時」と、「出口料金所番号」及び「退出日時」と、「通行料金」とを含む明細情報を生成する。なお、本実施形態では、明細情報生成部３４４は、有料道路の通行料金に関する明細情報と同じフォーマットを利用して、路外ＧＳ２０を利用したことを示す情報を含む明細情報を生成する。
「車両特定情報」は、車両を特定可能な情報である。明細情報生成部３４４は、明細情報の「車両特定情報」として、カード情報に含まれる「車両特定情報」を入力する。
「入口料金所番号」は、有料道路の通行料金に関する明細情報においては、有料道路に進入した位置を示す情報である。しかしながら、明細情報生成部３４４は、明細情報の「入口料金所番号」として、「路外ＧＳを利用したこと」を示す情報を入力する。例えば、本実施形態では、明細情報生成部３４４は、「入口料金所番号」に路外ＧＳを示す番号（例えば「０９００」）を入力する。なお、路外ＧＳを示す番号は、有料道路の入口料金所を特定可能な入口料金番号とは重複しないユニークな番号が設定される。また、他の実施形態では、路外ＧＳ２０Ａ〜２０Ｄの何れを利用したかを区別できるように、路外ＧＳ別にユニークな番号（例えば「ＧＳ２０Ａ」、「ＧＳ２０Ｂ」、・・・）を設定するようにしてもよい。
「進入日時」は、有料道路の通行料金に関する明細情報においては、有料道路に進入した日時を示す情報である。しかしながら、明細情報生成部３４４は、明細情報の「進入日時」として、カード処理装置２００ＢによりＩＣカードが読み取られた日時を入力する。
「出口料金所番号」は、有料道路の通行料金に関する明細情報においては、有料道路から退出した位置を示す情報である。しかしながら、明細情報生成部３４４は、明細情報の「出口料金所番号」として、「路外ＧＳを利用するために退出した出口料金所」を示す情報を入力する。例えば、本実施形態では、明細情報生成部３４４は、明細情報の「出口料金所番号」として、係員が操作する制御装置３００Ｂが設置された料金所事務所３０Ｂが設けられている料金所Ｂを特定可能な番号が入力される。なお、他の実施形態では、明細情報生成部３４４は、明細情報の「出口料金所番号」として、カード情報に含まれる「出口料金所番号」を入力するようにしてもよい。
「退出日時」は、有料道路の通行料金に関する明細情報においては、有料道路から退出した日時を示す情報である。しかしながら、明細情報生成部３４４は、明細情報の「退出日時」として、カード処理装置２００ＢによりＩＣカードが読み取られた日時を入力する。
「通行料金」は、有料道路の通行料金に関する明細情報においては、入口料金所番号及び出口料金所番号に基づいて算出される有料道路の通行料金を示す情報である。しかしながら、路外ＧＳを利用した際に有料道路の通行料金は発生しないため、本実施形態では、明細情報生成部３４４は、明細情報の「通行料金」として「０円」を入力する。
明細情報生成部３４４は、以上のように全ての項目に値を入力した明細情報を生成すると、当該明細情報をデータ処理装置３０２へ送信する。
Next, when the IC card is valid, the detailed
Specifically, as shown in FIG. 5, the detailed
"Vehicle-specific information" is information that can identify a vehicle. The detail
The "entrance tollhouse number" is information indicating the position of entering the toll road in the detailed information regarding the toll road toll. However, the detailed
The "entry date and time" is information indicating the date and time of entering the toll road in the detailed information regarding the toll road toll. However, the detail
The "exit tollhouse number" is information indicating the position of exit from the toll road in the detailed information regarding the toll road toll. However, the detailed
The "exit date and time" is information indicating the date and time of exit from the toll road in the detailed information regarding the toll road toll. However, the detail
The "toll" is information indicating the toll road toll calculated based on the entrance tollhouse number and the exit tollhouse number in the detailed information on the toll road toll. However, since a toll road toll is not incurred when using the off-road GS, in the present embodiment, the detailed
When the detail
次に、制御装置３００Ｂの接続処理部３４１は、カード処理装置２００ＢからＩＣカードの排出が完了したことを示す通知を受信すると、当該カード処理装置２００Ｂとのセッションを終了する処理を行う（ステップＳ３０７）。
路外ＧＳ２０のカード処理装置２００及び料金所事務所３０の制御装置３００Ｂは、利用者が有料道路を一時退出して路外ＧＳ２０を利用する度に、上記処理を繰り返し実行する。
Next, when the
The
（中央処理装置の処理フロー）
図６は、第１の実施形態に係る中央処理装置の処理フローを示す図である。
以下、図１及び図６を参照して、本実施形態に係る中央処理装置の処理フローについて説明する。
図６に示すように、まず、中央処理装置４００の明細情報取得部４１０は、料金所事務所３０のそれぞれに設置されたデータ処理装置３０２から送信された複数の明細情報を、所定のタイミング（例えば各日の０時３０分）で受信する（ステップＳ４０１）。
明細情報取得部４１０が受信する明細情報には、制御装置３００の明細情報生成部３４４から収集した明細情報と、料金所の各車線に設置された路側装置から収集した有料道路の通行料金を含む明細情報との双方が含まれている。
(Processing flow of central processing unit)
FIG. 6 is a diagram showing a processing flow of the central processing unit according to the first embodiment.
Hereinafter, the processing flow of the central processing unit according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 and 6.
As shown in FIG. 6, first, the detailed
The detailed information received by the detailed
次に、中央処理装置４００の通行料金確定部４２０は、明細情報の「車両特定番号」に基づいて、一の車両に関連する明細情報を抽出する（ステップＳ４０２）。
Next, the
次に、通行料金確定部４２０は、抽出した明細情報に、複数の路外ＧＳ２０の何れかを利用したことを示す情報を含む明細情報（制御装置３００が生成した明細情報）があるか否かを判断する（ステップＳ４０３）。
通行料金確定部４２０は、抽出した明細情報に路外ＧＳ２０を利用したことを示す情報を含む明細情報がある場合（ステップＳ４０３：ＹＥＳ）、当該明細情報に関連付けられた車両は有料道路を一時退出して路外ＧＳ２０を利用したと判断して、当該車両に対する有料道路の通行料金の割引処理を行う（ステップＳ４０４）。
例えば、図１に示すように、当該車両が料金所Ａから有料道路に進入し、料金所Ｂから有料道路を退出して路外ＧＳ２０Ｂを利用したとする。また、当該車両は、更に料金所Ｂから再び有料道路に進入し、料金所Ｄから有料道路を退出したとする。この場合、当該車両に関連する明細情報は、料金所Ａから料金所Ｂまでの通行料金を含む明細情報と、路外ＧＳ２０Ｂを利用したことを示す情報を含む明細情報と、料金所Ｂから料金所Ｄまでの通行料金を含む明細情報との三つとなる。
このとき、料金所Ａから料金所Ｄまで一時退出せずに走行した場合の通行料金は「７５０円」であり、料金所Ｂにおいて一時退出した場合の通行料金は「９００円（料金所Ａ〜Ｂ間の通行料金４００円＋料金所Ｂ〜Ｄ間の通行料金５００円）」であるとする。このため、路外ＧＳ２０で給油を行うために有料道路を一時退出した方が、一時退出しないよりも通行料金が高くなる。
通行料金確定部４２０は、明細情報に基づいて、当該車両が路外ＧＳ２０Ｂを利用するために有料道路を一時退出したと判断すると、当該車両に対する有料道路の通行料金を、最初に進入した料金所Ａから最後に退出した料金所Ｄまでの通行料金（「７５０円」）と同額となるように割引処理を行う。そして、通行料金確定部４２０は、明細情報の「入口料金所番号」に料金所Ａを示す情報、「出口料金所番号」に料金所Ｄを示す情報、「通行料金」に料金所Ａから料金所Ｄまでの通行料金（「７５０円」）を入力した確定明細情報を生成する（ステップＳ４０５）。
Next, the toll
When the extracted detailed information includes detailed information including information indicating that the off-road GS20 has been used (step S403: YES), the toll
For example, as shown in FIG. 1, it is assumed that the vehicle enters the toll road from the tollhouse A, exits the toll road from the tollhouse B, and uses the off-road GS20B. Further, it is assumed that the vehicle further enters the toll road from the tollhouse B and exits the toll road from the tollhouse D. In this case, the detailed information related to the vehicle includes detailed information including tolls from tollhouse A to tollhouse B, detailed information including information indicating that the off-road GS20B has been used, and charges from tollhouse B. There are three types of detailed information including the toll toll to the place D.
At this time, the toll if you drive from tollhouse A to tollhouse D without temporarily leaving is "750 yen", and the toll if you temporarily leave at tollhouse B is "900 yen (tollhouse A ~". The toll between B is 400 yen + the toll between B and D is 500 yen). For this reason, the toll fee for temporarily leaving the toll road for refueling with the off-road GS20 is higher than that for not temporarily leaving.
When the
また、通行料金確定部４２０は、抽出した明細情報に路外ＧＳ２０を利用したことを示す情報を含む明細情報がない場合（ステップＳ４０３：ＮＯ）、当該明細情報に関連付けられた車両は有料道路を一時退出して路外ＧＳ２０を利用していないと判断する。そして、通行料金確定部４２０は、ステップＳ４０２において抽出した明細情報と同じ内容の確定明細情報を生成する（ステップＳ４０６）。
例えば、図１に示すように、ある車両が料金所Ａから有料道路に進入し、料金所Ｂから有料道路を退出したとする。また、当該車両は、更に料金所Ｂから再び有料道路に進入し、料金所Ｄから有料道路を退出したとする。そして、当該車両は、路外ＧＳ２０を利用しなかったとする。この場合、当該車両に関連する明細情報は、料金所Ａから料金所Ｂまでの通行料金を含む明細情報と、料金所Ｂから料金所Ｄまでの通行料金を含む明細情報との二つとなる。
この場合、通行料金確定部４２０は、料金所Ａから料金所Ｂまでの通行料金を含む明細情報と、料金所Ｂから料金所Ｄまでの通行料金を含む明細情報と同じ内容の確定明細情報を二つ生成する。
Further, when the extracted detailed information does not include the detailed information including the information indicating that the off-road GS20 is used (step S403: NO), the toll
For example, as shown in FIG. 1, it is assumed that a vehicle enters the toll road from the tollhouse A and exits the toll road from the tollhouse B. Further, it is assumed that the vehicle further enters the toll road from the tollhouse B and exits the toll road from the tollhouse D. Then, it is assumed that the vehicle does not use the off-road GS20. In this case, there are two types of detailed information related to the vehicle: detailed information including tolls from tollhouse A to tollhouse B and detailed information including tolls from tollhouse B to tollhouse D.
In this case, the
なお、通行料金確定部４２０は、料金所Ａから料金所Ｂまでの通行料金を含む明細情報の「退出日時」と、路外ＧＳ２０Ｂを利用したことを示す情報を含む明細情報の「進入日時」との時間差が許容時間（例えば２時間）以上である場合、当該明細書に関連付けられた車両は、路外ＧＳ２０Ｂを利用するために有料道路を一時退出していないと判断するようにしてもよい。
同様に、通行料金確定部４２０は、路外ＧＳ２０Ｂを利用したことを示す情報を含む明細情報の「進入日時」又は「退出日時」と、料金所Ｂから料金所Ｄまでの通行料金を含む明細情報の「進入日時」との時間差が許容時間（例えば２時間）以上である場合、当該明細書に関連付けられた車両は、路外ＧＳ２０Ｂを利用するために有料道路を一時退出していないと判断するようにしてもよい。
このようにすることで、通行料金確定部４２０は、有料道路を利用した日時と路外ＧＳ２０を利用した日時とが離れている場合は、当該車両は路外ＧＳ２０を利用する以外の目的があって有料道路を退出したものとみなして、通行料金の割引を行わないようにすることができる。これにより、利用者が不正に有料道路の割引を受けることを防ぐことができる。
In addition, the toll
Similarly, the toll
By doing so, if the date and time when the toll road is used and the date and time when the off-road GS20 is used are different, the toll-determining
次に、通行料金確定部４２０は、生成した確定明細情報を、クレジットカード会社が運営する不図示のクレジットカード決済サーバに送信する(ステップＳ４０７)。これにより、後日、クレジットカード会社から利用者に対し、確定明細情報の「通行料金」の金額が課金されることとなる。
Next, the toll
（制御装置のハードウェア構成）
図７は、第１の実施形態に係る制御装置のハードウェア構成を示す図である。
以下、図７を参照して、本実施形態に係る制御装置のハードウェア構成について説明する。
(Hardware configuration of control device)
FIG. 7 is a diagram showing a hardware configuration of the control device according to the first embodiment.
Hereinafter, the hardware configuration of the control device according to the present embodiment will be described with reference to FIG. 7.
コンピュータ９００は、ＣＰＵ９０１、主記憶装置９０２、補助記憶装置９０３、入出力インタフェース９０４、通信インタフェース９０５を備える。
上述の制御装置３００は、コンピュータ９００に実装される。そして、上述した制御装置３００の各部の動作は、プログラムの形式でそれぞれのコンピュータ９００が有する補助記憶装置９０３に記憶されている。ＣＰＵ９０１（ＣＰＵ３４０）は、プログラムを補助記憶装置９０３から読み出して主記憶装置９０２に展開し、当該プログラムに従って上記処理を実行する。また、ＣＰＵ９０１は、プログラムに従って、カード情報取得部３４２が取得したカード情報、明細情報生成部３４４が生成した明細情報等を記憶する記憶領域（不図示）を主記憶装置９０２に確保する。また、ＣＰＵ９０１は、プログラムに従って、処理中のデータを記憶する記憶領域を補助記憶装置９０３に確保する。
なお、コンピュータ９００は、入出力インタフェース９０４を介して、外部記憶装置９１０と接続されており、上記車幅計測装置１０の記憶領域（不図示）は、外部記憶装置９１０に確保されてもよい。また、コンピュータ９００は、通信インタフェース９０５を介して、外部記憶装置９２０と接続されており、上記車幅計測装置１０の記憶領域（不図示）は、外部記憶装置９２０に確保されてもよい。
The
The
The
なお、少なくとも一つの実施形態において、補助記憶装置９０３は、一時的でない有形の媒体の一例である。一時的でない有形の媒体の他の例としては、入出力インタフェース９０４を介して接続される磁気ディスク、光磁気ディスク、ＣＤ−ＲＯＭ、ＤＶＤ−ＲＯＭ、半導体メモリ等が挙げられる。また、このプログラムが通信回線によってコンピュータ９００に配信される場合、配信を受けたコンピュータ９００が当該プログラムを主記憶装置９０２に展開し、上記処理を実行しても良い。
In at least one embodiment, the
また、当該プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであっても良い。さらに、当該プログラムは、前述した機能を補助記憶装置９０３に既に記憶されている他のプログラムとの組み合わせで実現するもの、いわゆる差分ファイル（差分プログラム）であっても良い。
Further, the program may be for realizing a part of the above-mentioned functions. Further, the program may be a so-called difference file (difference program) that realizes the above-mentioned function in combination with another program already stored in the
（作用効果）
以上のように、本実施形態に係る制御装置３００は、有料道路の料金所事務所３０に設置された制御装置３００であって、料金所事務所３０から遠隔の施設（有料道路外の路外ＧＳ２０）に設けられたカード処理装置２００の一つを選択し、選択したカード処理装置２００とネットワークＮＷを介してデータの送受信を行うためのセッションを確立する接続処理部３４１と、カード処理装置２００が読み取ったＩＣカードのカード情報を取得するカード情報取得部３４２と、カード情報に基づいて、路外ＧＳ２０を利用したことを示す情報を含む明細情報を生成する明細情報生成部３４４と、を備える。
このようにすることで、制御装置３００は、料金所事務所３０から遠隔の路外ＧＳ２０の何れかを利用するために有料道路を一時退出したことを、明細情報として記録することができる。
(Action effect)
As described above, the
By doing so, the
また、カード情報取得部３４２は、カード処理装置２００のうちセッションが確立されていないカード処理装置２００から送信されたカード情報を受け付けないようにする。
このようにすることで、カード情報取得部３４２は、セッションが確立しているカード処理装置２００からのみカード情報を受け付け、セッションが確立していないカード処理装置からのカード情報を受け付けないように排他処理を行うことができる。このため、カード情報取得部は、複数の路外ＧＳ２０のそれぞれに設置されたカード処理装置２００を区別して、カード情報を取得することが可能である。
Further, the card
By doing so, the card
また、施設は有料道路の外部に設けられた施設（路外ＧＳ２０）である。
このようにすることで、制御装置は、有料道路の外部に設けられた複数の路外ＧＳ２０のうち何れかを利用したことを示す情報を、明細情報として記録することができる。
The facility is a facility (outside GS20) provided outside the toll road.
By doing so, the control device can record information indicating that any one of the plurality of off-road GS20s provided outside the toll road has been used as detailed information.
また、本実施形態に係る課金システム１は、料金所事務所３０から遠隔の施設（有料道路外の路外ＧＳ）に設けられ、ＩＣカードからカード情報を読取可能なカード処理装置２００と、料金所事務所３０に設置された制御装置３００と、制御装置３００と通信可能に接続された中央処理装置４００と、を備える。中央処理装置４００は、制御装置３００のそれぞれから複数の明細情報を取得する明細情報取得部４１０と、複数の明細情報のうち一の車両に関連する明細情報を抽出し、抽出した前記明細情報に基づいて当該車両に対する通行料金を確定する通行料金確定部４２０と、を有する。
また、通行料金確定部４２０は、抽出した明細情報の少なくとも一つが路外ＧＳ２０を利用したことを示す情報を含む場合、当該車両に対する通行料金を割引く。
このようにすることで、通行料金確定部４２０は、一の車両に関連する明細情報に複数の路外ＧＳ２０のうち何れかを利用したことを示す情報が含まれる場合は、当該路外ＧＳ２０を利用するために有料道路を一時退出したと判断して、通行料金の割引処理を行うことができる。これにより、利用者の意思に反して、路外ＧＳ２０を利用するために有料道路を一時退出する必要があったと判断された場合は、当該利用者に配慮した通行料金を課金することができる。
Further, the
Further, when at least one of the extracted detailed information includes information indicating that the off-road GS20 has been used, the toll-determining
By doing so, when the detailed information related to one vehicle includes information indicating that any one of the plurality of off-road GS20s has been used, the toll-determining
なお、本実施形態において、カード処理装置２００が路外ＧＳ２０に設置されている態様について説明したが、これに限られることはない。他の実施形態では、カード処理装置２００は、道の駅、ショッピングセンター等、有料道路と提携する施設に設置されていてもよい。この場合、中央処理装置４００の通行料金確定部４２０は、施設の利用時間、利用金額等に応じて、有料道路の通行料金を割引くようにしてもよい。
In the present embodiment, the mode in which the
＜第２の実施形態＞
次に、本発明の第２の実施形態に係る課金システム１について、図８を参照しながら説明する。
第１の実施形態と共通の構成要素には同一の符号を付して詳細説明を省略する。
第１の実施形態では、路外ＧＳ２０にカード処理装置２００が設置されている態様について説明したが、本実施形態では、有料道路の料金所事務所３０とは遠隔の施設であるスマートインターチェンジ２１（以下、スマートＩＣ２１）にカード処理装置２００が設置されている点において、第１の実施形態とは異なっている。
<Second embodiment>
Next, the
The same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
In the first embodiment, the mode in which the
スマートＩＣ２１は、有料道路のサービスエリア、パーキングエリア等に設けられたインターチェンジであって、有料道路への進入または有料道路からの退出を行うための施設である。スマートＩＣ２１には、有料道路の出口料金所と同様に路側装置が設置されており、車両に搭載された車載器と路側装置との間で無線通信を行うことにより、当該車両に対する有料道路の利用料金を自動的に収受する。
車載器にＩＣカードが未挿入である、車載器と路側装置との間の通信が失敗した等の理由により、路側装置が料金収受処理を行えない場合、出口料金所では係員が車線に出向き、料金収受処理を行っている。
しかしながら、スマートＩＣ２１には係員が常駐していない場合がある。このため、本実施形態に係る課金システム１では、スマートＩＣ２１の路側装置が料金収受処理が行えない場合、料金所事務所３０に常駐する係員が遠隔操作により料金収受処理を行えるようにする。例えば、図１の料金所Ａと料金所Ｂとの間に設けられた複数のスマートＩＣ２１（２１Ａ、２１Ｂ、２１Ｃ、２１Ｄ）の何れかにおいて路側装置が料金収受処理を行えない場合、料金所Ｂの料金所事務所３０Ｂに常駐する係員が遠隔操作により、スマートＩＣ２１における料金収受処理を行うものとする。
The
If the roadside device cannot process the toll collection due to reasons such as the IC card not being inserted in the on-board unit or the communication between the on-board unit and the roadside device failing, a staff member goes to the lane at the exit tollhouse. We are processing toll collection.
However, there are cases where a staff member is not resident in the
（カード処理装置の機能構成）
図８は、第２の実施形態に係る課金システムの機能構成を示す図である。
以下、図８を参照して本実施形態に係るカード処理装置２００の機能構成について説明する。
図８に示すように、カード処理装置２００は、第１の実施形態の構成に加え、カメラ２５０を更に有している。
カメラ２５０は、身体障害者割引が適用される資格を有することを示す証明書である身体障害者手帳を、料金所事務所に常駐する係員に提示するために備えられており、利用者の顔及び提示された証明書が撮影可能となる所定の撮影範囲を撮影する。
(Functional configuration of card processing device)
FIG. 8 is a diagram showing a functional configuration of the billing system according to the second embodiment.
Hereinafter, the functional configuration of the
As shown in FIG. 8, the
The
（制御装置の機能構成）
次に、図８を参照して、本実施形態に係る制御装置３００の機能構成について説明する。
図８に示すように、制御装置３００は、第１の実施形態の構成に加え、モニタ３５０を更に有している。
モニタ３５０は、例えば液晶ディスプレイであり、カード処理装置２００のカメラ２５０が撮影した画像（利用者の顔及び証明書）を表示する。
(Functional configuration of control device)
Next, the functional configuration of the
As shown in FIG. 8, the
The
制御装置３００のＣＰＵ３４０は、第１の実施形態の構成に加え、通行料金算出部３４５を更に有している。
通行料金算出部３４５は、カード情報取得部３４２が取得したＩＣカードのカード情報（「車両特定情報」、「入口料金所番号」、「進入日時」、「出口料金所番号」、「退出日時」、「カード番号」、「有効期限」）に基づいて、車両に対する有料道路の通行料金を算出する。
また、通行料金算出部３４５は、身体障害者に対する割引が適用される資格を有する場合、所定の割引額を減じた通行料金を算出する。
The
The
In addition, the
例えば、車両がスマートＩＣ２１Ａから有料道路を退出する際に、路側装置が料金収受処理を行えなかったとする。このとき、利用者は、スマートＩＣ２１Ａに設置されたカード処理装置２００Ａのインターフォン子機２２０を用いて、料金所Ｂの料金所事務所３０Ｂに常駐する係員の呼び出しを行う。
料金所事務所３０Ｂに常駐する係員は、制御装置３００Ｂのインターフォン親機３２０を介して利用者と通話して、当該利用者がスマートＩＣ２１Ａから退出しようとしていることを確認できた場合、制御装置３００Ｂのタッチパネル３３０を操作して、タッチパネル３３０に表示されたスマートＩＣ２１Ａ〜２１Ｄのそれぞれを示すスマートＩＣ番号のうち、２１Ａを示すスマートＩＣ番号を選択する。
そうすると、スマートＩＣ２１Ａのカード処理装置２００Ａと料金所事務所３０Ｂの制御装置３００Ｂとの間のセッションが確立し、カード処理装置２００Ａから制御装置３００Ｂへカード情報が送信される。
通行料金算出部３４５は、送信されたカード情報に含まれる「入口料金所番号」からスマートＩＣ２１Ａまでの距離に基づいて、車両に対する有料道路の通行料金を算出する。なお、通行料金算出部３４５は、不図示の記録媒体に記憶された料金テーブルを参照して、通行料金を算出するようにしてもよい。
そして、制御装置３００Ｂの明細情報生成部３４４は、カード情報に含まれる「車両特定情報」、「入口料金所番号」、及び「進入日時」と、タッチパネル３３０を介して入力されたスマートＩＣ２１Ａを示す「出口料金所番号」及び制御装置３００Ｂを介して料金収受処理を行った日時を示す「退出日時」と、通行料金算出部３４５が算出した「通行料金」と、を含む明細情報（図５）を生成する。
明細情報生成部３４４が生成した明細情報は、第１の実施形態と同様に、データ処理装置３０２へ送信される。また、データ処理装置３０２に蓄積された明細情報は、各日の所定のタイミングにおいて中央処理装置４００へ送信される。
For example, suppose that the roadside device could not process the toll collection when the vehicle exits the toll road from the
When the staff stationed at the
Then, a session is established between the
The
Then, the detailed
The detailed information generated by the detailed
（作用効果）
以上のように、本実施形態に係る制御装置３００は、カード情報に基づいて有料道路の通行料金を算出する通行料金算出部３４５を更に備える。また、施設とは有料道路に設けられたスマートＩＣ２１である。制御装置３００のカード情報取得部３４２は、有料道路への進入位置を示す入口情報を含むカード情報を取得し、明細情報生成部３４４は、進入位置からスマートＩＣ２１までの通行料金を含む明細情報を生成する。
このようにすることで、制御装置３００は、スマートＩＣ２１における料金収受処理を遠隔操作で行うことが可能となる。これにより、スマートＩＣ２１において自動料金収受処理が正常に動作しない場合であっても、料金所事務所３０から遠隔操作で料金収受処理を完了させることが可能となる。この結果、スマートＩＣ２１に係員を駐在させる必要が無く、簡易な設備のみで料金収受処理を行うことができるため、料金所運営に係るコストを削減することができる。
(Action effect)
As described above, the
By doing so, the
以上、本発明の実施形態について詳細に説明したが、本発明の技術的思想を逸脱しない限り、これらに限定されることはなく、多少の設計変更等も可能である。
例えば、上述の各実施形態において、料金所事務所３０の制御装置３００は、料金所事務所３０に常駐する係員が操作を行う態様について説明したが、これに限られることはない。他の実施形態では、係員の操作を介さずに、制御装置３００が自動処理を行うようにしてもよい。例えば、制御装置３００のインターフォン親機３２０は、カード処理装置２００のインターフォン子機２２０から呼び出しがあった場合、固定のメッセージを出力する自動応答を行うようにしてもよい。また、制御装置３００の接続処理部３４１は、カード処理装置２００Ａ〜２００Ｄのうち何れのカード処理装置２００のインターフォン子機２２０と通話中であるかを示す情報（例えばインターフォン子機２２０のＩＰアドレス情報）をインターフォン親機３２０から取得して、自動的に当該カード処理装置２００とのセッションを確立するようにしてもよい。そして、カード処理装置とのセッションが確立すると、制御装置３００のカード情報取得部３４２、カード情報確認部３４３、明細情報生成部３４４は、それぞれ自動的に、カード情報を取得する処理、カード情報を確認する処理、明細情報を生成する処理を行うようにしてもよい。これによっても、上述の実施形態と同様の効果を得ることが可能である。
Although the embodiments of the present invention have been described in detail above, they are not limited to these as long as they do not deviate from the technical idea of the present invention, and some design changes and the like are possible.
For example, in each of the above-described embodiments, the mode in which the
１ 課金システム
２０ 路外ガソリンスタンド（路外ＧＳ）
２１ スマートインターチェンジ（スマートＩＣ）
２００ カード処理装置
２１０ 通信部
２２０ インターフォン子機
２３０ カードリーダ
２４０ リセット部
２５０ カメラ
３０ 料金所事務所
３００ 制御装置
３０１ 料金所サーバ
３０２ データ処理装置
３１０ 通信部
３２０ インターフォン親機
３３０ タッチパネル
３４０ ＣＰＵ
３４１ 接続処理部
３４２ カード情報取得部
３４３ カード情報確認部
３４４ 明細情報生成部
３４５ 通行料金算出部
３５０ モニタ
４０ 処理センタ
４００ 中央処理装置
４１０ 明細情報取得部
４２０ 通行料金確定部
1
21 Smart interchange (smart IC)
200
341
Claims (9)
前記料金所事務所から遠隔の施設であり前記制御装置と通信可能なカード処理装置を設けられた施設の識別子を前記制御装置の操作者に提示し、前記操作者から選択された施設の識別子に対応するカード処理装置の一つを選択し、選択したカード処理装置とネットワークを介してデータの送受信を行うためのセッションを確立する接続処理部と、
前記カード処理装置が前記施設の利用者の操作を受け付けて読み取ったＩＣカードのカード情報を取得するカード情報取得部と、
前記カード情報に基づいて、前記利用者が前記施設を利用したことを示す情報を含む明細情報を生成する明細情報生成部と、
を備える制御装置。 It is a control device installed in the tollhouse office of the toll road.
The identifier of the facility remote from the toll office and provided with the card processing device capable of communicating with the control device is presented to the operator of the control device, and the identifier of the facility selected from the operator is used. A connection processor that selects one of the corresponding card processors and establishes a session to send and receive data over the network with the selected card processor.
A card information acquisition unit that acquires the card information of the IC card read by the card processing device in response to the operation of the user of the facility.
On the basis of the card information, and item information generating unit that generates specification information that includes information indicating that the user has used the facility,
A control device comprising.
請求項１に記載の制御装置。 The card information acquisition unit prevents the card information transmitted from the card processing device whose session has not been established among the card processing devices.
The control device according to claim 1.
請求項１又は２に記載の制御装置。 The facility is a facility provided outside the toll road.
The control device according to claim 1 or 2.
前記施設は前記有料道路に設けられたスマートＩＣであり、
前記カード情報取得部は、前記有料道路への進入位置を示す入口情報を含む前記カード情報を取得し、
前記明細情報生成部は、前記進入位置から前記スマートＩＣまでの前記通行料金を含む前記明細情報を生成する、
請求項１又は２に記載の制御装置。 Further provided with a toll calculation unit that calculates the toll of the toll road based on the card information.
The facility is a smart IC installed on the toll road.
The card information acquisition unit acquires the card information including the entrance information indicating the approach position to the toll road, and obtains the card information.
The detailed information generation unit generates the detailed information including the toll from the approach position to the smart IC.
The control device according to claim 1 or 2.
請求項１から４の何れか一項に記載の制御装置と、
前記制御装置と通信可能に接続された中央処理装置と、
を備える課金システムであって、
前記中央処理装置は、
前記制御装置のそれぞれから複数の明細情報を取得する明細情報取得部と、
複数の前記明細情報のうち一の車両に関連する明細情報を抽出し、抽出した前記明細情報に基づいて当該車両に対する通行料金を確定する通行料金確定部と、を有する、
課金システム。 A card processing device that is installed in a facility remote from the tollhouse office and can read card information from an IC card by accepting operations by users of the facility.
The control device according to any one of claims 1 to 4.
A central processing unit communicatively connected to the control device,
It is a billing system equipped with
The central processing unit
A detail information acquisition unit that acquires a plurality of detail information from each of the control devices,
It has a toll charge determination unit that extracts detailed information related to one of the plurality of detailed information and determines the toll for the vehicle based on the extracted detailed information.
Billing system.
請求項５に記載の課金システム。 The toll charge determination unit discounts the toll for the vehicle when at least one of the extracted detailed information includes information indicating that the facility has been used.
The billing system according to claim 5.
前記カード処理装置が前記施設の利用者の操作を受け付けて読み取ったＩＣカードのカード情報を取得するカード情報取得ステップと、
前記カード情報に基づいて、前記利用者が前記施設を利用したことを示す情報を含む明細情報を生成する明細情報生成ステップと、
複数の明細情報を取得する明細情報取得ステップと、
複数の前記明細情報のうち一の車両に関連する明細情報を抽出し、抽出した前記明細情報に基づいて当該車両に対する通行料金を確定する通行料金確定ステップと、
を有する課金方法。 The identifier of the facility that is remote from the toll office and is provided with the card processing device that can communicate with the control device is presented to the operator of the control device, and corresponds to the identifier of the facility selected from the operator. A connection processing step that selects one of the card processing devices and establishes a session to send and receive data over the network with the selected card processing device.
A card information acquisition step of acquiring the card information of the IC card read by the card processing device in response to the operation of the user of the facility, and
On the basis of the card information, and item information generating step of generating detailed information including information indicating that the user has used the facility,
The detail information acquisition step to acquire multiple detail information and
A toll charge determination step of extracting detailed information related to one of the plurality of detailed information and determining a toll for the vehicle based on the extracted detailed information.
Billing method with.
前記コンピュータを、
前記料金所事務所から遠隔の施設であり前記制御装置と通信可能なカード処理装置を設けられた施設の識別子を前記制御装置の操作者に提示し、前記操作者から選択された施設の識別子に対応するカード処理装置の一つを選択し、選択したカード処理装置とネットワークを介してデータの送受信を行うためのセッションを確立する接続処理部、
前記カード処理装置が前記施設の利用者の操作を受け付けて読み取ったＩＣカードのカード情報を取得するカード情報取得部、
前記カード情報に基づいて、前記利用者が前記施設を利用したことを示す情報を含む明細情報を生成する明細情報生成部、
として機能させるプログラム。 It is a program that makes the computer of the control device installed in the tollhouse office of the toll road function.
The computer
The identifier of the facility remote from the toll office and provided with the card processing device capable of communicating with the control device is presented to the operator of the control device, and the identifier of the facility selected from the operator is used. A connection processor that selects one of the corresponding card processors and establishes a session to send and receive data over the network with the selected card processor.
A card information acquisition unit that acquires card information of an IC card read by the card processing device by receiving an operation of a user of the facility.
On the basis of the card information, account information generating unit that generates specification information that includes information indicating that the user has used the facility,
A program that functions as.
前記子機は、前記施設の前記カード処理装置の利用者と前記料金所事務所に駐在する前記操作者との間の通話を可能とする前記親機と通信可能であり、
前記親機は、前記子機との通信の接続があった場合に前記子機に紐づいた前記識別子を提示する、
請求項１に記載の制御装置。 The card processing device has a slave unit capable of communicating with the master unit in the tollhouse office.
The slave unit can communicate with the master unit that enables a call between a user of the card processing device of the facility and the operator stationed at the tollhouse office.
The master unit presents the identifier associated with the slave unit when there is a communication connection with the slave unit.
The control device according to claim 1.
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