JP6938177B2 - 制御装置、制御方法、及び、プログラム - Google Patents
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Description
[システム構成]
図1は、本発明の実施例に係る自動運転サポートシステムの全体構成を示す。自動運転サポートシステムは、車両の自動運転中に人間にしか判断できない状況が発生した場合に、外部の自動運転サポートセンターにより車両の運転を遠隔操作するものである。
次に、自動運転可否判定部23による判定について詳しく説明する。自動運転可否判定部23は、周囲環境情報に基づいて、車両100による自動運転が可能であるか否かを判定する。詳しくは、自動運転可否判定部23は、周囲環境情報に基づいて、人間にしか判断できない状況が発生しているか否かを判定する。そして、人間にしか判断できない状況が発生しているときには自動運転が不可能であると判定し、発生していないときには自動運転が可能であると判定する。ここで、「人間にしか判断できない状況」とは、例えば、道路工事、事故、激しい雨雪、地震などの自然災害などの事象が生じている状況や、渋滞時の車線変更や右折左折等の相手の挙動を見ながら又はアイコンタクトで運転判断するような高度な運転技術が必要な場合等をいう。
次に、車両100を外部から操作する方法について説明する。上記のように、車両100の自動運転可否判定部23が自動運転不可と判定すると、車両100の運転は外部のサポートセンター200に委ねられる。具体的に、自動運転可否判定部23は、自動運転不可と判定すると、自動運転不可であることを示す自動運転可否信号73をサポートセンター200へ送信する。サポートセンター200は、対応可能であれば、プロドライバー202が遠隔操作装置201を操作することにより、車両100を遠隔操作する。なお、自動運転可否信号73は本発明における操作要求の一例である。
車両100のセンシングユニット10からのセンサ信号71をサポートセンター200へ常時送信しておくことにより、サポートセンター200が強制的に車両100の遠隔操作を行えるようにしてもよい。車両100の認知・判断ユニット20は主としてセンシングユニット10が生成した周囲環境情報に基づいて自動運転の可否を判定しているが、サポートセンター200には、その車両100からのセンサ信号71のみならず、その車両100の周辺にいる車両からのセンサ信号や、その車両100の走行予定経路上の状況、天候などに関する様々な情報を収集、保持している。よって、そのような様々の情報やプロドライバー202の経験などにより、車両100の自動運転の可否について、サポートセンター200は、車両100の認知・判断ユニット20よりも適切な判定を行うことができる場合もある。よって、車両100の自動運転可否判定部23が自動運転可能と判定した場合であっても、サポートセンター200が自動運転不可と判定した場合には、サポートセンター200から車両100へ警告を発したり、運転操作信号74を送信することにより強制的に遠隔操作を実行するようにしてもよい。
車両100に搭乗者がいる場合には、自動運転可否判定部23が自動運転不可と判定したときに車両100の車内の表示部に自動運転が不可になったため手動運転に切り替える旨の情報を出力し、搭乗者による手動運転を促すようにしてもよい。
20 認知・判断ユニット
30 マップDB
40 運転操作ユニット
50 コミュニケーションユニット
100 車両
200 自動運転サポートセンター
201 遠隔操作装置
Claims (11)
- 車両の自動運転を実施するための複数の自動運転動作の優先度を示す優先度情報を生成する生成部と、
前記優先度情報に基づき、前記複数の自動運転動作のうちの1つの自動運転動作を決定し、自動運転を行う制御部と、
前記制御部が前記1つの自動運転動作を決定できない場合、前記車両の操作要求を出力する出力部と、
を備え、
前記複数の自動運転動作は、少なくとも走行、減速及び停止を含み、
前記生成部は、前記車両の周囲環境情報に基づいて前記優先度を生成し、
前記出力部は、前記複数の自動運転動作の優先度がいずれも第1所定値より小さい場合に、前記操作要求を出力することを特徴とする制御装置。 - 前記生成部は、前記周囲環境情報が示す周囲環境に対する各自動運転動作の適切度合いを示すスコアを前記優先度として算出することを特徴とする請求項1に記載の制御装置。
- 前記出力部は、前記複数の自動運転動作の優先度間の差分がいずれも第2所定値以下である場合に、前記操作要求を出力することを特徴とする請求項1又は2に記載の制御装置。
- 前記出力部は、前記車両が所定の地域に接近した場合に、前記操作要求を出力することを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載の制御装置。
- 前記出力部は、前記操作要求を外部装置に送信することを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一項に記載の制御装置。
- 外部装置から運転操作信号を受信する受信部を備え、
前記制御部は、前記1つの自動運転動作を決定できない場合、前記外部装置から受信した運転操作信号に基づいて前記車両の運転を実施することを特徴とする請求項5に記載の制御装置。 - 前記車両は、当該車両の周囲の状況を検出するセンサを備え、
前記生成部は、前記センサの出力に基づいて、前記自動運転動作の優先度を生成することを特徴とする請求項1乃至6のいずれか一項に記載の制御装置。 - 前記車両は、当該車両の周囲の状況を検出するセンサを備え、
前記出力部は、前記センサの出力を外部装置に送信し、
前記制御部は、前記外部装置から強制運転操作信号を受信した場合、当該強制運転操作信号に基づいて前記車両の運転を実施することを特徴とする請求項1乃至7のいずれか一項に記載の制御装置。 - 制御装置により実行される制御方法であって、
車両の自動運転を実施するための複数の自動運転動作の優先度を示す優先度情報を生成する生成工程と、
前記優先度情報に基づき、前記複数の自動運転動作のうちの1つの自動運転動作を決定し、自動運転を行う制御工程と、
前記制御部が前記1つの自動運転動作を決定できない場合、前記車両の操作要求を出力する出力工程と、
を備え、
前記複数の自動運転動作は、少なくとも走行、減速及び停止を含み、
前記生成工程は、前記車両の周囲環境情報に基づいて前記優先度を生成し、
前記出力工程は、前記複数の自動運転動作の優先度がいずれも第1所定値より小さい場合に、前記操作要求を出力することを特徴とする制御方法。 - コンピュータを備える制御装置により実行されるプログラムであって、
車両の自動運転を実施するための複数の自動運転動作の優先度を示す優先度情報を生成する生成部、
前記優先度情報に基づき、前記複数の自動運転動作のうちの1つの自動運転動作を決定し、自動運転を行う制御部、
前記制御部が前記1つの自動運転動作を決定できない場合、前記車両の操作要求を出力する出力部、
として前記コンピュータを機能させ、
前記複数の自動運転動作は、少なくとも走行、減速及び停止を含み、
前記生成部は、前記車両の周囲環境情報に基づいて前記優先度を生成し、
前記出力部は、前記複数の自動運転動作の優先度がいずれも第1所定値より小さい場合に、前記操作要求を出力することを特徴とするプログラム。 - 請求項10に記載のプログラムを記憶した記憶媒体。
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