JP6852636B2 - ベーン型圧縮機 - Google Patents

Description

本明細書は、ベーン型圧縮機に関する。

特開２００２−２５０２９１号公報（特許文献１）に開示されているように、ベーン型圧縮機においては、回転軸およびロータがシリンダ室内で回転可能なように設けられる。ロータにはベーン溝が形成され、ベーン溝にはベーンが出没可能に設けられる。ベーンの底面（径方向におけるベーンの内側端部）とベーン溝との間の空間はベーン背圧室とされ、ベーン背圧室には潤滑油が供給される。

シリンダ室を区画している区画壁（サイドブロック）には、軸孔、背圧溝（サライ溝）および背圧供給路（高圧供給路）が形成されている。回転軸は軸孔に挿入される。背圧溝および背圧供給路は、区画壁のうちのシリンダ室側の端面に開口している。背圧溝および背圧供給路のシリンダ室側の開口は、ロータの回転に伴って上記ベーン背圧室と連通または非連通とされる。

特開２００２−２５０２９１号公報

特許文献１に開示されたベーン型圧縮機においては、区画壁（サイドブロック）に形成された軸孔と背圧溝（サライ溝）とが相互に連続するように、径方向に並んで一体的に設けられている。軸孔と背圧溝とが相互に連なるように一体化されているため、軸孔（軸受）に供給された潤滑油はそのまま背圧溝に流れ込む。当該構成の場合、たとえば吸入行程から圧縮行程の初期までの間の区間など、必要背圧が低い区間において必要以上の背圧がベーン背圧室に供給される可能性がある。

本明細書は、必要以上の背圧がベーン背圧室に供給されることを抑制することにより、動力消費量の低減を図ることが可能なベーン型圧縮機を開示することを目的とする。

本開示に基づくベーン型圧縮機は、シリンダ部を有するハウジングと、軸孔を有し、上記シリンダ部とともにシリンダ室を区画する区画壁と、上記軸孔内に少なくとも一部が挿入された回転軸と、上記シリンダ室内で上記回転軸と一体回転可能に設けられ、複数のベーン溝が形成されたロータと、各々の上記ベーン溝に各々が出没可能に設けられた複数のベーンと、を備え、上記シリンダ室内に、上記区画壁、上記ロータおよび複数の上記ベーンによって複数の圧縮室が形成され、上記圧縮室内で圧縮された冷媒を外部に吐出する吐出領域が、上記区画壁に対して上記シリンダ室とは反対側に形成され、各々の上記ベーンの底面と各々の上記ベーン溝との間がベーン背圧室とされ、上記区画壁には、上記区画壁のうちの上記シリンダ室側の端面に開口し、上記吐出領域内に貯留された潤滑油を上記ベーン背圧室に供給可能な背圧供給路が設けられ、上記区画壁の上記シリンダ室側の上記端面には、２つ以上の上記ベーン背圧室と対向し連通する背圧溝が、上記軸孔から離間した位置に形成され、上記ベーン背圧室は、上記回転軸の回転により、上記背圧供給路の上記シリンダ室側の開口と上記背圧溝とに対して、各々、対向して連通する状態と対向せず非連通となる状態とを繰り返し、上記背圧供給路の上記開口と上記背圧溝とは、同一の上記ベーン背圧室に同時に対向しないように相互に離間して設けられている。

上記構成を備えたベーン型圧縮機によれば、背圧溝が軸孔から離間した位置に形成されているとともに、背圧供給路の開口と背圧溝とは、同一のベーン背圧室に同時に対向しないように相互に離間して設けられているため、必要以上の背圧がベーン背圧室に供給されることを抑制でき、動力消費量の低減を図ることが可能である。

上記ベーン型圧縮機においては、上記背圧供給路の上記開口は、上記区画壁の上記シリンダ室側の端面上に形成された溝部と、上記溝部よりも小さな開口面積を有し上記溝部に対して上記吐出領域側に設けられた細孔部と、を有していてもよい。

上記構成が採用されることで、背圧供給路の開口がベーン背圧室に連通する区間が調整されてもよい。

上記ベーン型圧縮機においては、上記背圧供給路の上記開口は複数設けられており、複数の上記開口は、周方向において相互に並んで形成されていてもよい。

上記構成が採用されることで、背圧供給路の開口がベーン背圧室に連通する区間が調整されてもよい。

上記構成を備えたベーン型圧縮機によれば、必要以上の背圧がベーン背圧室に供給されることを抑制でき、動力消費量の低減を図ることが可能である。

実施の形態１におけるベーン型圧縮機１０を示す断面図である。 図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図である。 図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。 実施の形態１におけるベーン型圧縮機１０に備えられる区画壁１５をその表面１５ｓの側から見た様子を示す図である。 実施の形態１のベーン型圧縮機１０における圧力の流れを示す図である。 比較例におけるベーン型圧縮機１０Ｚに備えられる区画壁１５をその表面１５ｓの側から見た様子を示す図である。 比較例におけるベーン型圧縮機１０Ｚにおける圧力の流れを示す図である。 実施の形態２におけるベーン型圧縮機１０Ｍに備えられる区画壁１５をその表面１５ｓの側から見た様子を示す図である。 実施の形態３におけるベーン型圧縮機１０Ｎに備えられる区画壁１５をその表面１５ｓの側から見た様子を示す図である。

発明を実施するための形態について、以下、図面を参照しながら説明する。以下の説明において同一の部品および相当部品には同一の参照番号を付し、重複する説明は繰り返さない場合がある。

［実施の形態１］
（ベーン型圧縮機１０）
図１〜図５を参照して、実施の形態１におけるベーン型圧縮機１０について説明する。図１は、ベーン型圧縮機１０を示す断面図である。図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図であり、図３は、図１中のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。

ベーン型圧縮機１０は、ハウジング１１、区画壁１５（図１）、回転軸１６、ロータ１８、および複数のベーン１９を備える。ハウジング１１は、リヤハウジング１２、およびフロントハウジング１３を含む。リヤハウジング１２は、周壁１２ａを有し（図２，図３）、フロントハウジング１３は、シリンダ部１４および底壁部１３ｐ（図１）を有する。シリンダ部１４は底壁部１３ｐと一体に形成される。シリンダ部１４は筒状に形成され、リヤハウジング１２の周壁１２ａの内側に配置される。フロントハウジング１３は底壁部１３ｐがリヤハウジング１２の開口部を塞ぐようにリヤハウジング１２に固定される。

区画壁１５（リヤサイドプレートともいう）は略円盤状の形状を有し、リヤハウジング１２の周壁１２ａの内側に配置される（図１）。区画壁１５は軸方向（回転軸１６の軸心Ｏが延びる方向）に対して直交する表面１５ｓを有する。区画壁１５がシリンダ部１４の後端に固定されることにより、区画壁１５はシリンダ部１４とともにシリンダ室１４ｄを区画する。シリンダ室１４ｄは、区画壁１５の表面１５ｓと底壁部１３ｐの表面１３ｓ（図１）との間に位置する。

フロントハウジング１３は軸孔１３ｈを有し、区画壁１５は軸孔１５ｈを有し、回転軸１６は軸孔１３ｈ，１５ｈに挿入される。回転軸１６は、区画壁１５に形成された軸孔１５ｈを通り抜けるように軸孔１５ｈに挿通されていてもよいし、回転軸１６の少なくとも一部が軸孔１５ｈ内に位置するように軸孔１５ｈに挿入されていてもよい。フロントハウジング１３および区画壁１５は、回転軸１６を回転可能に支持する。回転軸１６とフロントハウジング１３との間にはリップシール型の軸封装置１７ａが設けられる。回転軸１６はシリンダ室１４ｄを貫通するように配置される。ロータ１８は、シリンダ室１４ｄ内で回転軸１６と一体回転可能に設けられる。ロータ１８の前端面は底壁部１３ｐの表面１３ｓと対向し、ロータ１８の後端面は区画壁１５の表面１５ｓと対向する。

図２および図３に示すように、シリンダ部１４の内周面１４ｃは楕円状の形状を有し、ロータ１８の外周面１８ｃは正円状の形状を有する。ロータ１８の外周面１８ｃには複数のベーン溝１８ａが形成される。複数のベーン溝１８ａの各々には、複数のベーン１９の各々が出没可能に設けられる。各々のベーン１９の底面と各々のベーン溝１８ａとの間はベーン背圧室４１とされる。複数のベーン溝１８ａ（ベーン背圧室４１）の各々には後述する吐出領域３５（図１）内の潤滑油が供給される。

回転軸１６およびロータ１８が回転することに伴って、ベーン１９の先端はシリンダ部１４の内周面１４ｃに接触する。シリンダ室１４ｄ内には複数の圧縮室２１が形成される。ロータ１８の外周面１８ｃ、シリンダ部１４の内周面１４ｃ、複数のベーン１９、底壁部１３ｐの表面１３ｓ（図１）、および、区画壁１５の表面１５ｓ（図１）により、複数の圧縮室２１が形成される。

図１および図２に示すように、リヤハウジング１２には吸入ポート２２が形成される。吸入ポート２２の内側には逆止弁（図示せず）が設けられる。シリンダ部１４には、凹部１４ａおよび一対の吸入孔２３（図２）が形成される。凹部１４ａは、シリンダ部１４の外周面の周方向における全周に亘って延在する。凹部１４ａおよびリヤハウジング１２の内周面により、吸入空間２０が区画される。吸入行程の際、圧縮室２１と吸入空間２０とは、吸入孔２３を介して連通する。

図１および図３に示すように、シリンダ部１４には、一対の凹部１４ｂ（図３）が形成される。一対の凹部１４ｂは、回転軸１６を挟んで互いに反対側に位置する。一対の凹部１４ｂおよびリヤハウジング１２の内周面により、一対の吐出室３０が区画される。シリンダ部１４には、一対の吐出口３１（図３）が形成される。吐出口３１は、吐出弁３２によって開閉する。

圧縮室２１で圧縮された冷媒ガスは、吐出弁３２を押し退け吐出口３１を経由して吐出室３０へ吐出される。吐出室３０は、吸入空間２０よりも後方側に位置し、吸入空間２０と吐出室３０とは、軸方向において互いに異なる位置に形成される。吸入空間２０は、吐出室３０よりも底壁部１３ｐの近く位置し、吐出室３０は、吸入空間２０よりも区画壁１５の近く位置する。

リヤハウジング１２には吐出ポート３４が形成される。区画壁１５に対してシリンダ室１４ｄとは反対側に、吐出領域３５が形成される。吐出領域３５内には油分離器３６が設けられる。区画壁１５には連通路３７が形成され、連通路３７は、吐出室３０と油分離器３６とを連通させる。油分離器３６は、冷媒ガス中に含まれる潤滑油を分離する。吐出室３０内の冷媒は、連通路３７および油分離器３６を通して吐出領域３５に吐出され、吐出ポート３４から外部に送られる。

区画壁１５には、油通路１５ｄ１、環状通路１５ｄ２、および、油通路１５ｄ３，１５ｄ４，１５ｄ５、および一対の背圧供給穴１５ｅが形成される。油通路１５ｄ１、環状通路１５ｄ２、および、油通路１５ｄ３，１５ｄ４，１５ｄ５は「背圧供給路」に相当し、背圧供給穴１５ｅは「背圧供給路のシリンダ室１４ｄ側の開口」に相当する。環状通路１５ｄ２は、軸孔１５ｈを取り囲むように形成され、油通路１５ｄ１は、吐出領域３５の底部と環状通路１５ｄ２とを連通させる。回転軸１６の後端は油通路１５ｄ４の内側に位置している。油通路１５ｄ３は、環状通路１５ｄ２と油通路１５ｄ４とを連通させる。油通路１５ｄ５は、環状通路１５ｄ２と背圧供給穴１５ｅ（背圧供給路のシリンダ室１４ｄ側の開口）とを連通させる。

（ベーン背圧室４１）
上述のとおり、各々のベーン１９の底面と各々のベーン溝１８ａとの間はベーン背圧室４１（図２，図３）とされる。ベーン１９は、ベーン背圧室４１内の圧力変化によって、ベーン溝１８ａに対して出没する。

（フロント側の背圧溝１３ａ）
フロントハウジング１３の底壁部１３ｐの表面１３ｓには、一対の背圧溝１３ａ（図１，図２）が軸孔１３ｈから離間した位置に形成される。一対の背圧溝１３ａは、いずれも円弧状に延びており、互いに独立している。一対の背圧溝１３ａの間には非連続部分１３ａｃ（図２）が設けられる。一対の背圧溝１３ａは、非連続部分１３ａｃを介して周方向において相互に離間している。

図２は、図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った矢視断面図である。図１に示されるＩＩ−ＩＩ線の位置および矢視方向に基づけば、背圧溝１３ａおよび非連続部分１３ａｃは、図２中には本来的には現れない。説明上の便宜のため、背圧溝１３ａおよび非連続部分１３ａｃを図２中に図示している。

（リヤ側の背圧溝１５ａ）
図４は、区画壁１５をその表面１５ｓの側から見た様子を示す図である。区画壁１５のシリンダ室１４ｄを形成している表面１５ｓ（区画壁１５のシリンダ室１４ｄ側の端面）には、一対の背圧溝１５ａ（１５ａ１，１５ａ２）が軸孔１５ｈから離間した位置に形成される。一対の背圧溝１５ａは、いずれも円弧状に延びている。一対の背圧溝１５ａの間には、非連続部分１５ａｃ（図３）が設けられる。一対の背圧溝１５ａは、非連続部分１５ａｃを介して周方向において相互に離間している。非連続部分１５ａｃに、後述する背圧供給穴１５ｅが設けられる。

（背圧供給穴１５ｅ）
図４を参照して、区画壁１５には、一対の背圧供給穴１５ｅ（１５ｅ１，１５ｅ２）も設けられる。一対の背圧供給穴１５ｅの各々が、「上記背圧供給路のシリンダ室１４ｄ側の開口」である。一対の背圧供給穴１５ｅは、区画壁１５のシリンダ室１４ｄ側の端面（表面１５ｓ）に開口しており、油通路１５ｄ５を介して環状通路１５ｄ２（図１）に連通している。背圧供給穴１５ｅは、非連続部分１５ａｃ（図４）に設けられている。

ベーン背圧室５１は、回転軸１６の回転により、背圧供給穴１５ｅ（上記背圧供給路のシリンダ室１４ｄ側の開口）と背圧溝１５ａに対して、各々、対向して連通する状態と対向せず非連通となる状態とを繰り返す。本実施の形態においては、背圧供給穴１５ｅ（上記背圧供給路のシリンダ室１４ｄ側の開口）と背圧溝１５ａとが、同一のベーン背圧室４１に同時に対向しないように相互に離間して設けられている。背圧溝１３ａ，１５ａは、圧縮行程の初期から中期にかけてベーン背圧室４１と連通する。非連続部分１３ａｃ，１５ａｃは、吐出行程に相当する位置にある。ベーン背圧室４１が非連続部分１３ａｃ，１５ａｃにのみ対向している状態では、ベーン背圧室４１は背圧溝１３ａ，１５ａに連通しない。背圧溝１３ａ，１５ａの周方向長さは、周方向において相互に隣り合う２つのベーン背圧室４１が１つの背圧溝１３ａおよび１つの背圧溝１５ａを介して互いに連通可能なような値に設定されている（図２）。

（高圧ガス供給通路１５ｆ）
図１に示すように、区画壁１５の上部には高圧ガス供給通路１５ｆが形成されている。高圧ガス供給通路１５ｆは、吐出領域３５の上部（冷媒ガス雰囲気）と背圧溝１５ａとを連通する。高圧ガス供給通路１５ｆは、吐出領域３５側に位置する大径部１５ｇと、背圧溝１５ａ側に位置する小径部１５ｊとを有する。大径部１５ｇと小径部１５ｊとの間には弁孔が形成される。大径部１５ｇ内には、球状の弁体３３がこの弁孔を開閉可能なように収容される。弁体３３は、バネ３３ｓにより開弁方向に付勢されている。ベーン型圧縮機１０が起動された後、吐出領域３５の圧力が所定値以上になると弁体３３が高圧ガス供給通路１５ｆ（弁孔）を閉鎖する。

（ベーン型圧縮機１０の作用）
図２を参照して、ロータ１８がベーン１９とともに回転されると、圧縮室２１を形成している一対のベーン１９のうちの先行するベーン１９が、吸入孔２３の始端を通過する。吸入空間２０内の冷媒ガスは、吸入孔２３を通して圧縮室２１内に流入する。圧縮室２１を形成している一対のベーン１９のうちの後行するベーン１９が吸入孔２３を通過し終えると、この圧縮室２１では圧縮行程が始まり冷媒ガスが圧縮される。

先行するベーン１９が吐出口３１（図３）を通過することで吐出行程が開始される。圧縮された冷媒ガスは吐出弁３２を開き、吐出口３１を通して吐出室３０へ吐出される。吐出室３０へ吐出された冷媒ガスは連通路３７内を流れ、冷媒ガス中に含まれる油は油分離器３６によって分離される。冷媒ガス中に含まれる油（潤滑油）は吐出領域３５の底部に貯留され、冷媒ガスは吐出ポート３４を通して外部回路に送られる。

ベーン型圧縮機１０が停止している状態では吐出領域３５の圧力とベーン背圧室４１の圧力とが均衡している。弁体３３はバネ３３ｓにより付勢されており高圧ガス供給通路１５ｆを閉鎖していない。この状態でベーン型圧縮機１０が起動されると、吐出口３１から連通路３７を経て、吐出圧力相当の圧縮ガスが吐出領域３５に供給される。吐出圧力相当の圧縮ガスは、高圧ガス供給通路１５ｆおよび背圧溝１５ａを介してベーン背圧室４１に供給される。ベーン１９は、適正な背圧でシリンダ部１４の内周面１４ｃに圧接される。起動直後においてベーン１９の躍動（チャタリング）が防止され、圧縮動作、およびロータ１８とベーン１９との摺動面などの潤滑動作が適正に行なわれる。ベーン型圧縮機１０の起動後、所定時間が経過して吐出領域３５内の圧力が上昇し、弁体３３の前後に作用する差圧がバネ３３ｓの付勢力を超えると、弁体３３は高圧ガス供給通路１５ｆを閉鎖する。

図５は、ベーン型圧縮機１０における圧力の流れを示す図である。吐出領域３５（図１）の底部に貯留された吐出圧力（高圧）を有する潤滑油は、吐出領域３５の底部から、油通路１５ｄ１、環状通路１５ｄ２、油通路１５ｄ３，１５ｄ４、および軸孔１５ｈへと流れる。潤滑油はその後、軸孔１５ｈから、区画壁１５の表面１５ｓのうちの軸孔１５ｈと背圧溝１５ａとの間のクリアランス（隙間）内を流れ、背圧溝１５ａに供給される。吐出領域３５の底部に貯留された吐出圧力（高圧）を有する潤滑油は、これらの通路を通過することで減圧された状態で、背圧溝１５ａに供給される。ベーン型圧縮機１０の運転時には、このようにして減圧された潤滑油が、背圧溝１５ａを通してベーン背圧室４１に供給され、ベーン１９は突出する方向に付勢される。

また、吐出領域３５（図１）の底部に貯留された吐出圧力（高圧）を有する潤滑油は、吐出領域３５の底部から、油通路１５ｄ１、環状通路１５ｄ２および油通路１５ｄ５を通して、高圧の状態をほぼ維持したまま背圧供給穴１５ｅに供給される。潤滑油はその後、区画壁１５の表面１５ｓのうちの背圧供給穴１５ｅと背圧溝１５ａとの間のクリアランス（隙間）内を流れ、背圧溝１５ａに供給される。吐出領域３５の底部に貯留された吐出圧力（高圧）を有する潤滑油は、区画壁１５の表面１５ｓのうちの背圧供給穴１５ｅと背圧溝１５ａとの間のクリアランス（隙間）内を流れる際に減圧され、減圧された状態で、背圧溝１５ａに供給される。ベーン型圧縮機１０の運転時には、このようにして減圧された潤滑油が、背圧溝１５ａを通してベーン背圧室４１に供給され、ベーン１９は突出する方向に付勢される。

圧縮行程においては、高圧の圧縮室を形成しているベーン１９は、シリンダ部１４の内周面１４ｃからの応力を受けて径方向内側へ移動する。ベーン溝１８ａ内で移動するベーン１９の底面により、ベーン背圧室４１内の潤滑油に圧力が作用する。潤滑油はベーン背圧室４１から流出し、背圧溝１５ａ（および背圧溝１３ａ）を経由して、圧力の相対的に低いベーン背圧室４１（圧縮室（低圧））へ流入する。背圧溝１３ａ内の潤滑油は、底壁部１３ｐの表面１３ｓのうちの背圧溝１３ａと軸孔１３ｈとの間のクリアランス（隙間）内を流れ、軸封装置１７ａに供給される。このようにして背圧溝１３ａ，１５ａを介して、ベーン背圧室４１内の圧力は適切に調整されることができる。

上述のとおり本実施の形態においては、背圧供給穴１５ｅ（上記背圧供給路のシリンダ室１４ｄ側の開口）と背圧溝１５ａとが、同一のベーン背圧室４１に同時に対向しないように相互に離間して設けられている。すなわち、背圧溝１５ａとベーン背圧室４１との連通状態が解消された後に、背圧供給穴１５ｅとベーン背圧室４１との連通状態が形成される。背圧供給穴１５ｅとベーン背圧室４１との連通状態が解消された後に、背圧溝１５ａとベーン背圧室４１との連通状態が形成される。

ベーン型圧縮機１０においては、１つのベーン背圧室４１が、背圧溝１５ａと背圧供給穴１５ｅとの両方に同時に連通することはなく、背圧溝１５ａに背圧供給穴１５ｅからの高圧が直接的に供給されることはない。背圧溝１５ａ（および背圧溝１３ａ）に背圧供給穴１５ｅからの高圧が直接的には供給されないため、背圧溝１５ａ（および背圧溝１３ａ）の圧力が必要以上に上昇することがなく、必要以上の背圧がベーン背圧室４１に供給されることは抑制されている。したがってベーン型圧縮機１０によれば、動力消費量の低減が図られており、ベーン１９やシリンダ部１４などの各部材の耐用寿命が短くなることも抑制される。

［比較例］
図６は、比較例におけるベーン型圧縮機１０Ｚに備えられる区画壁１５を、その表面１５ｓの側から見た様子を示す図であり、実施の形態１の図４に対応している。ベーン型圧縮機１０Ｚにおいては、一対の背圧溝１５ａ（１５ａ１，１５ａ２）が、区画壁１５のうちの軸孔１５ｈが形成されている部分を介して互いに連通している。背圧供給穴１５ｅと背圧溝１５ａとは、同一のベーン背圧室４１に同時に対向可能なように設けられている。

図７は、ベーン型圧縮機１０Ｚにおける圧力の流れを示す図である。比較例の場合には、軸孔１５ｈが背圧溝１５ａに直接的に連通しているため、軸孔１５ｈから背圧溝１５ａを介してベーン背圧室４１に供給される潤滑油の圧力は、実施の形態１の場合に比べて高くなる。また、背圧供給穴１５ｅと背圧溝１５ａとが同時に連通する区間があるため、背圧供給穴１５ｅから背圧溝１５ａを介してベーン背圧室４１に供給される潤滑油の圧力も、実施の形態１の場合に比べて高くなる。当該構成の場合、実施の形態１の場合とは異なり、たとえば吸入行程から圧縮行程の初期までの間の区間など、必要背圧が低い区間において必要以上の背圧がベーン背圧室に供給される可能性がある。

［実施の形態２］
図８は、実施の形態２におけるベーン型圧縮機１０Ｍに備えられる区画壁１５を、その表面１５ｓの側から見た様子を示す図であり、実施の形態１の図４に対応している。

実施の形態２のベーン型圧縮機１０Ｍにおいては、一対の背圧供給穴１５ｅ（１５ｅ１，１５ｅ２）（上記背圧供給路のシリンダ室１４ｄ側の開口）のいずれもが、溝部１５ｅｇおよび細孔部１５ｅｈを有している。溝部１５ｅｇは、区画壁１５のシリンダ室１４ｄ側の端面（表面１５ｓ）上に形成されている。細孔部１５ｅｈは、溝部１５ｅｇよりも小さな開口面積を有し、溝部１５ｅｇの内側に形成される。細孔部１５ｅｈは、溝部１５ｅｇに対して吐出領域３５側に設けられている。

当該構成が採用されることにより、背圧供給穴１５ｅがベーン背圧室４１に連通する区間が調整されてもよい。たとえば、ベーン背圧室４１が背圧溝１５ａにも背圧供給穴１５ｅにも連通していない状態では、ベーン１９の移動によって変化するベーン背圧室４１の体積（体積変化量）が大きくなる。本実施の形態の構成が採用されることにより背圧供給穴１５ｅがベーン背圧室４１に連通可能な区間を長くすることで、このような体積変化が生じることを抑制してもよい。

［実施の形態３］
図９は、実施の形態３におけるベーン型圧縮機１０Ｎに備えられる区画壁１５を、その表面１５ｓの側から見た様子を示す図であり、実施の形態１の図４に対応している。

実施の形態３のベーン型圧縮機１０Ｎにおいては、区画壁１５に、第１の背圧供給穴１５ｅ（１５ｅ１）と第２の背圧供給穴１５ｋ（１５ｋ１）とが、上記背圧供給路の複数の開口として設けられており、第１の背圧供給穴１５ｅ（１５ｅ１）と第２の背圧供給穴１５ｋ（１５ｋ１）とは、周方向において相互に並んで形成されている。また、区画壁１５には、第１の背圧供給穴１５ｅ（１５ｅ２）と第２の背圧供給穴１５ｋ（１５ｋ２）とが上記背圧供給路の複数の開口として設けられており、第１の背圧供給穴１５ｅ（１５ｅ２）と第２の背圧供給穴１５ｋ（１５ｋ２）とは、周方向において相互に並んで形成されている。これらの構成が採用されることにより、背圧供給穴（１５ｅ，１５ｋ）がベーン背圧室４１に連通する区間が調整されてもよい。実施の形態２の場合と同様に、ベーン背圧室４１に生じ得る体積変化を抑制することが可能となる。

［他の実施の形態］
上述の各実施の形態においては、２つの吐出口３１が回転軸１６に対して互いに反対側に位置するように設けられており、これに合わせて、背圧溝１５ａや背圧供給穴１５ｅも２つずつ設けられている。背圧溝１５ａや背圧供給穴１５ｅ（上記背圧供給路の開口）の配置数は、吐出口３１の数に合わせて１つであってもよいし、３以上であってもよい。

フロントハウジング１３においては、底壁部１３ｐとシリンダ部１４とが一体に形成されているが、この構成に代えて、底壁部１３ｐをフロントサイドプレートとしてシリンダ部１４と別体に形成し、軸方向において間隔を空けて配置されたフロントサイドプレートと区画壁１５との間にシリンダ部１４を配置する構成としてもよい。

以上、実施の形態について説明したが、上記の開示内容はすべての点で例示であって制限的なものではない。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。

１０，１０Ｍ，１０Ｎ，１０Ｚ ベーン型圧縮機、１１ ハウジング、１２ リヤハウジング、１２ａ 周壁、１３ フロントハウジング、１３ａ，１５ａ 背圧溝、１３ｈ，１５ｈ 軸孔、１３ｐ 底壁部、１３ｓ，１５ｓ 表面、１４ シリンダ部、１４ａ，１４ｂ 凹部、１４ｃ 内周面、１４ｄ シリンダ室、１５ 区画壁、１５ｄ１，１５ｄ３，１５ｄ４，１５ｄ５ 油通路、１５ｄ２ 環状通路、１５ｅ，１５ｋ 背圧供給穴、１５ｅｇ 溝部、１５ｅｈ 細孔部、１５ｆ 高圧ガス供給通路、１５ｇ 大径部、１５ｊ 小径部、１６ 回転軸、１７ａ 軸封装置、１８ ロータ、１８ａ ベーン溝、１８ｃ 外周面、１９ ベーン、２０ 空間、２１ 圧縮室、２２ 吸入ポート、２３ 吸入孔、３０ 吐出室、３１ 吐出口、３２ 吐出弁、３３ 弁体、３３ｓ バネ、３４ 吐出ポート、３５ 吐出領域、３６ 油分離器、３７ 連通路、４１ ベーン背圧室、Ｏ 軸心。

Claims (3)

1. シリンダ部を有するハウジングと、
   軸孔を有し、前記シリンダ部とともにシリンダ室を区画する区画壁と、
   前記軸孔内に少なくとも一部が挿入された回転軸と、
   前記シリンダ室内で前記回転軸と一体回転可能に設けられ、複数のベーン溝が形成されたロータと、
   各々の前記ベーン溝に各々が出没可能に設けられた複数のベーンと、を備え、
   前記シリンダ室内に、前記区画壁、前記ロータおよび複数の前記ベーンによって複数の圧縮室が形成され、
   前記圧縮室内で圧縮された冷媒を外部に吐出する吐出領域が、前記区画壁に対して前記シリンダ室とは反対側に形成され、
   各々の前記ベーンの底面と各々の前記ベーン溝との間がベーン背圧室とされ、
   前記区画壁には、前記区画壁のうちの前記シリンダ室側の端面に開口し、前記吐出領域内に貯留された潤滑油を前記ベーン背圧室に供給可能な背圧供給路が設けられ、
   前記区画壁の前記シリンダ室側の前記端面には、２つ以上の前記ベーン背圧室と対向し連通する背圧溝が、前記軸孔から離間した位置に形成され、
   前記ベーン背圧室は、前記回転軸の回転により、前記背圧供給路の前記シリンダ室側の開口と前記背圧溝とに対して、各々、対向して連通する状態と対向せず非連通となる状態とを繰り返し、前記背圧供給路の前記開口と前記背圧溝とは、同一の前記ベーン背圧室に同時に対向しないように相互に離間して設けられており、
   前記区画壁の前記シリンダ室側の前記端面上において、径方向における前記軸孔から前記背圧供給路の前記開口までの距離は、径方向における前記軸孔から前記背圧溝までの距離よりも短い、
   ベーン型圧縮機。
2. 前記背圧供給路の前記開口は、前記区画壁の前記シリンダ室側の端面上に形成された溝部と、前記溝部よりも小さな開口面積を有し前記溝部に対して前記吐出領域側に設けられた細孔部と、を有する、
   請求項１に記載のベーン型圧縮機。
3. 前記背圧供給路の前記開口は複数設けられており、
   複数の前記開口は、周方向において相互に並んで形成されている、
   請求項１または２に記載のベーン型圧縮機。

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