JP6809253B2 - エンジン - Google Patents
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Description
記タービンの下流側の前記排気通路に排気スロットルを設けるとともに、前記エンジンの回転数を測定する回転数センサと、該エンジンの過給圧を測定する第1圧力センサ又は前記排ガスの圧力を測定する第2圧力センサとを設置し、前記第1圧力センサを設置した場合に、前記制御装置は、前記圧縮解放ブレーキ装置の作動要求があったときは、該第1圧力センサの測定値が、エンジン回転数と最大過給圧と最大筒内圧との関係を示す予め設定された第1マップデータに基づき決定される目標過給圧になるように、又は、前記第2圧力センサを設置した場合に、前記制御装置は、前記圧縮解放ブレーキ装置の作動要求があったときは、該第2圧力センサの測定値が、エンジン回転数と最大排気圧と最大筒内圧との関係を示す第2マップデータに基づき決定される目標排気圧になるように、前記回転数センサの測定値が低中速域にある場合は、前記可動ベーンの開度のみを制御する一方で、該回転数センサの測定値が中高速域にある場合は、該可動ベーンの開度及び前記排気スロットルの開度を制御するように構成されていることを特徴とするものである。
のタービン22の手前に設置された可動ベーン23を通過してタービン22を回転駆動させた後に、図示しない排ガス処理装置を経て排出ガスGとして大気中へ放出される。このVGSターボチャージャー4の可動ベーン23の開度は、エンジン1Aの運転状態に応じて、ECUなどの制御装置24により制御される。
(a)排気スロットル28の開度を、エンジン回転数から予め定まる目標開度に設定した後に、可動ベーン23の開度を徐々に大きくする。
(b)可動ベーン23の開度を全開にした後に、排気スロットル30の開度を徐々に小さくする。
4 VGSターボチャージャー
8 エンジン本体
10 ピストン
12 気筒
13 排気弁
14 排気口
16 排ガス
17 排気通路
21 EGR弁
22 タービン
23 可動ベーン
24 制御装置
25 冷却水
27 圧縮解放ブレーキ装置
28 排気スロットル
29 回転数センサ
30 第1圧力センサ
31 第2圧力センサ
Claims (3)
- 排気通路に介設されたタービンの上流に可動ベーンを有するターボチャージャーと、気筒から前記排気通路に連通する排気口を開閉する排気弁を有する圧縮解放ブレーキ装置と、制御装置とを備えたエンジンにおいて、
前記タービンの下流側の前記排気通路に排気スロットルを設けるとともに、
前記エンジンの回転数を測定する回転数センサと、該エンジンの過給圧を測定する第1圧力センサ又は前記排ガスの圧力を測定する第2圧力センサとを設置し、
前記第1圧力センサを設置した場合に、前記制御装置は、前記圧縮解放ブレーキ装置の作動要求があったときは、該第1圧力センサの測定値が、エンジン回転数と最大過給圧と最大筒内圧との関係を示す予め設定された第1マップデータに基づき決定される目標過給圧になるように、
又は、前記第2圧力センサを設置した場合に、前記制御装置は、前記圧縮解放ブレーキ装置の作動要求があったときは、該第2圧力センサの測定値が、エンジン回転数と最大排気圧と最大筒内圧との関係を示す第2マップデータに基づき決定される目標排気圧になるように、
前記回転数センサの測定値が低中速域にある場合は、前記可動ベーンの開度のみを制御する一方で、該回転数センサの測定値が中高速域にある場合は、該可動ベーンの開度及び前記排気スロットルの開度を制御するように構成されていることを特徴とするエンジン。 - 前記制御装置が、前記回転数センサの測定値が中高速域にある場合に、前記可動ベーンの開度及び排気スロットルの開度を制御するときは、
前記制御装置は、前記排気スロットルの開度を、エンジン回転数から予め定まる目標開度に設定した後に、前記可動ベーンの開度を制御するように構成されている請求項1に記載のエンジン。 - 前記制御装置が、前記回転数センサの測定値が中高速域にある場合に、前記可動ベーンの開度及び排気スロットルの開度を制御するときは、
前記制御装置は、前記可動ベーンの開度を全開に設定した後に、前記排気スロットルの開度を制御するように構成されている請求項1に記載のエンジン。
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Family Applications (1)
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JP2017011484A Active JP6809253B2 (ja) | 2017-01-25 | 2017-01-25 | エンジン |
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- 2017-01-25 JP JP2017011484A patent/JP6809253B2/ja active Active
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