JP6765231B2 - 等速自在継手用ブーツ、及びこのブーツを備えた動力伝達構造 - Google Patents
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Description
20,120,160 アウトボード側等速自在継手
23 外側継手部材
30,130,170 インボード側等速自在継手
30 摺動式等速自在継手
31 外側継手部材
40,140,180 中間シャフト
50 ブーツ(本発明)
51,52 可撓部
53 連結部
54,55,56 締め付け固定部
57,58,59 ブーツバンド
100 車両
151,152,190,210 ブーツ(従来)
200 トランスミッション
Claims (4)
- アウトボード側等速自在継手と、インボード側等速自在継手と、前記アウトボード側等速自在継手と前記インボード側等速自在継手とを連結するシャフトと、ブーツと、前記アウトボード側等速自在継手と前記インボード側等速自在継手、及び前記シャフトに前記ブーツを締め付け固定するための複数のブーツバンドとを備えた動力伝達構造において、
前記シャフトは、その長手方向中間位置に大径部を有し、
前記ブーツは、前記アウトボード側等速自在継手の継手部を覆う第一の可撓部と、前記インボード側等速自在継手の継手部を覆う第二の可撓部と、前記第一の可撓部を前記第二の可撓部に連結する連結部とを一体的に有し、
連結部は、第一の可撓部と第二の可撓部の何れに対しても小径で、
前記一体的に形成されたブーツは、前記第一の可撓部のアウトボード側が前記アウトボード側等速自在継手の外側継手部材の外周に第一のブーツバンドにより締め付け固定され、
前記第二の可撓部のインボード側が前記インボード側等速自在継手の外側継手部材の外周に第二のブーツバンドにより締め付け固定され、かつ
前記連結部が前記シャフトの前記大径部に第三のブーツバンドにより締め付け固定されていることを特徴とする動力伝達構造。 - 前記第一の可撓部と前記第二の可撓部、及び前記連結部とが同一の材料で一体に成形されている請求項1に記載の動力伝達構造。
- 前記第一の可撓部と前記第二の可撓部、及び前記連結部とが何れも熱可塑性ポリエステル系エラストマーで形成されている請求項1又は2に記載の動力伝達構造。
- 前記連結部と前記シャフトとの接触領域の軸方向寸法は、前記第三の締め付け固定部の軸方向寸法の1.0倍以上でかつ1.5倍以下に設定されている請求項1〜3の何れか一項に記載の動力伝達構造。
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