JP6760329B2 - 乗物用シートリクライニング装置 - Google Patents
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Description
始めに、実施例1のシートリクライニング装置(乗物用シートリクライニング装置)4の構成について、図1〜図21を用いて説明する。なお、以下の説明において、前後上下左右等の各方向を示す場合には、各図中に示されたそれぞれの方向を指すものとする。また、「シート幅方向」と示す場合には、シート1の左右方向を指すものとする。
以下、上述した左右一対で設けられたシートリクライニング装置4の具体的な構成について詳しく説明していく。なお、シートリクライニング装置4は、互いに左右対称向きとなる同一の構成となっているため、以下では、これらを代表して、図2〜図3に示されている車両外側(右側)に配置された一方側の構成について説明することとする。
図4に示すように、ラチェット10は、1枚の金属板部材が略円板状の形にカットされると共に、所々で板厚方向(軸方向)に半抜き加工されて形成された構成とされている。
図5に示すように、ガイド20は、1枚の金属板部材が上述したラチェット10よりもひとまわり大きな外径をもつ略円板状の形にカットされると共に、所々で板厚方向(軸方向)に半抜き加工されて形成された構成とされている。
図4〜図5に示すように、3つのポール30は、それぞれ、1枚の金属板部材が略矩形状の形にカットされると共に、所々で板厚方向(軸方向)に半抜き加工されて形成された構成とされている。具体的には、上述した各ポール30は、それらの径方向の内周側の領域を成すオフセット面部30Bが、外周側の領域を成す本体面部30Aに対して、ラチェット10への組み付け方向となる軸方向に略板厚相当分だけ半抜き状に押し出された形状とされている。
回転カム40は、図5に示すように、1枚の金属板部材が略円板状の形にカットされると共に、所々で板厚方向(軸方向)に半抜き加工されて形成された構成とされている。上述した回転カム40は、上述したガイド20の円板本体21の内側面上に形成されたカム収容溝24B内に収容された状態としてセットされている。
図4〜図5に示すように、外周リング60は、1枚の薄板材がリング状に打ち抜かれると共に、その打ち抜かれた中空円板の外周部分が板厚方向(軸方向)に円筒形状に突出する形に絞り加工されることにより、中空円板状の座の付いた略円筒型形状に形成されている。それにより、外周リング60は、軸方向に面を向ける中空円板状のフランジ部62と、同フランジ部62の外周縁部に沿って軸方向に略円筒形状に突出する結合部61と、を有した構成とされている。
ところで、図21に示すように、上述した各ポール30に形成された引込み孔33は、メインポールP1と各サブポールP2とで、回転カム40の対応する各引込みピン42により引き込まれる内周側の面形状が次のように互いに異なる形に形成された構成とされている。すなわち、各サブポールP2に形成された引込み孔33は、それらの内周側の面部に、メインポールP1の引込み孔33の内周側の面部にはない径方向の外側に形状を肉盛り状に張り出させる張出部33Aが形成された構成とされている(図19〜図20参照)。
以上をまとめると、本実施例のシートリクライニング装置4は次のような構成とされている。すなわち、乗物用シートリクライニング装置(4)であって、互いに相対回転可能に軸方向に組み付けられるラチェット(10)及びガイド(20)と、ラチェット(10)とガイド(20)との間に設けられてこれらの相対回転をロックするロック機構(30,40)と、ラチェット(10)とガイド(20)との外周部間に跨って装着されてこれらを軸方向に組み付けた状態に保持する外周リング(60)と、を有する。ロック機構(30,40)が、ガイド(20)により周方向に支えられて径方向の外側へ押される移動によりラチェット(10)と噛合してラチェット(10)とガイド(20)との相対回転をロックする周方向に並ぶ複数のポール(30)と、複数のポール(30)を径方向の内側から押圧してラチェット(10)と噛合させるカム(40)と、を有する。
続いて、実施例2のシートリクライニング装置(乗物用シートリクライニング装置)4の構成について、図22を用いて説明する。本実施例では、メインポールP1(特定のポール)の乗り上がり突起34がラチェット10のフリー領域A2上に乗り上がった状態において各サブポールP2(他のポール)の径方向の外側への移動をラチェット10の第1の凸部13D(凸部)と第2の凸部13E(凸部)とに干渉させない位置までに制限する制限部M3が、次のように構成されている。
続いて、実施例3のシートリクライニング装置(乗物用シートリクライニング装置)4の構成について、図23を用いて説明する。本実施例では、メインポールP1(特定のポール)の乗り上がり突起34がラチェット10のフリー領域A2上に乗り上がった状態において各サブポールP2(他のポール)の径方向の外側への移動をラチェット10の第1の凸部13D(凸部)と第2の凸部13E(凸部)とに干渉させない位置までに制限する制限部M4が、次のように構成されている。
続いて、実施例4のシートリクライニング装置(乗物用シートリクライニング装置)4の構成について、図24を用いて説明する。本実施例では、メインポールP1(特定のポール)の乗り上がり突起34がラチェット10のフリー領域A2上に乗り上がった状態において各サブポールP2(他のポール)の径方向の外側への移動をラチェット10の第1の凸部13D(凸部)と第2の凸部13E(凸部)とに干渉させない位置までに制限する制限部M5が、次のように構成されている。
以上、本発明の実施形態を4つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施することができるものである。例えば、本発明の乗物用シートリクライニング装置は、自動車の右側座席以外のシートにも適用することができる他、鉄道等の自動車以外の車両や、航空機、船舶等の様々な乗物用に供されるシートにも広く適用することができるものである。また、乗物用シートリクライニング装置は、シートバックをシートクッションに対して背凭れ角度の調節を行える状態に連結するものの他、シートバックを乗物本体側に固定されたブラケット等のベースに対して背凭れ角度の調節を行える状態に連結するものであってもよい。
2 シートバック
2F サイドフレーム(シートフレーム)
2Fa 嵌合孔
2Fb 通し孔
3 シートクッション
3F リクライニングプレート
3Fa 嵌合孔
3Fb 通し孔
4 シートリクライニング装置(乗物用シートリクライニング装置)
5 リクライニングレバー
5A 操作ピン
5B コネクティングロッド
6 リターンスプリング
10 ラチェット
11 円板本体
11A 貫通孔
11B 拡張面部
12 円筒部
12A 内周歯
13 中間円筒部
13A 第1の領域
13B 第2の領域
13C 第3の領域
13D 第1の凸部(凸部)
13E 第2の凸部(凸部)
13G 傾斜面
A1 ロック領域
A2 フリー領域
A3 他所領域
A4 結合領域
D 段差
14 ダボ
W 溶接箇所
20 ガイド
21 円板本体
21A 貫通孔
21Aa 掛入れ孔
21B ダボ
21C ガタ詰めピン
22 円筒部
23 ガイド壁
23A 規制面
23B 支持面
23C ビード部
M1 ガイド壁
M2 ガイド壁
T 隙間
24A ポール収容溝
24B カム収容溝
30 ポール(ロック機構)
30A 本体面部
30B オフセット面部
31 外周歯
32 被押圧面部
33 引込み孔
33A 張出部(制限部)
34 乗り上がり突起
34A 外周面部
35 ガタ詰め孔
P1 メインポール(特定のポール)
P2 サブポール(他のポール)
Q 精度管理面
40 回転カム(カム、ロック機構)
41 貫通孔
42 引込みピン(規制部)
43 引掛ピン
44 押圧部
50 ロックスプリング
51 内側の端部
52 外側の端部
60 外周リング
61 結合部
62 フランジ部
63 段差部
C 中心軸線
M3〜M5 制限部
φ1 内径(他のポールが凸部と径方向に干渉する位置)
φ2 内径
φ3 内径
S 隙間
Claims (1)
- 乗物用シートリクライニング装置であって、
互いに相対回転可能に軸方向に組み付けられるラチェット及びガイドと、
前記ラチェットと前記ガイドとの間に設けられてこれらの相対回転をロックするロック機構と、
前記ラチェットと前記ガイドとの外周部間に跨って装着されてこれらを軸方向に組み付けた状態に保持する外周リングと、を有し、
前記ロック機構が、前記ガイドにより周方向の両側から支えられて径方向の外側へ押される移動により前記ラチェットと噛合して該ラチェットと前記ガイドとの間の相対回転をロックする周方向に並ぶ複数のポールと、当該複数のポールを径方向の内側から押圧して前記ラチェットと噛合させるカムと、を有し、
前記ラチェットが、前記ガイドに対する回転領域の中で、前記複数のポールのうちの特定のポールの径方向の内側からの噛合を受け入れるロック領域と、前記特定のポールの径方向の内側からの噛合を食い止める形に乗り上がらせるフリー領域と、前記特定のポールが前記フリー領域にある際に他のポールを位置させる他所領域と、を周方向に並んで有し、
前記他所領域には、前記特定のポールが前記カムにより径方向の外側に押されて前記ロック領域と前記フリー領域との境界に形成される段差に周方向に突き当てられる際に、前記他のポールを周方向に突き当てさせる径方向の内側に突出する凸部が形成され、
前記カムが、前記複数のポールに形成された各引込み孔内に軸方向に入り込んで前記複数のポールを径方向の内側に引き込む操作を行う引込みピンを有し、
前記他のポールに形成される前記引込み孔が、前記特定のポールが前記フリー領域に乗り上がって前記カムによる径方向の外側への押圧移動が規制される際の前記他のポールの径方向の外側への移動を前記凸部と干渉し得る径方向位置よりも内側に制限するべく、前記特定のポールに形成される前記引込み孔よりも内周面を径方向の外側に張り出させて対応する前記引込みピンを当接させる制限部を有する乗物用シートリクライニング装置。
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