JP6757339B2 - ステアリングメンバ - Google Patents
ステアリングメンバ Download PDFInfo
- Publication number
- JP6757339B2 JP6757339B2 JP2018010584A JP2018010584A JP6757339B2 JP 6757339 B2 JP6757339 B2 JP 6757339B2 JP 2018010584 A JP2018010584 A JP 2018010584A JP 2018010584 A JP2018010584 A JP 2018010584A JP 6757339 B2 JP6757339 B2 JP 6757339B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- reinforcing
- region
- joined
- outer peripheral
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units
- B62D25/145—Dashboards as superstructure sub-units having a crossbeam incorporated therein
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
- B62D1/19—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable incorporating energy-absorbing arrangements, e.g. by being yieldable or collapsible
- B62D1/195—Yieldable supports for the steering column
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
本開示の一態様では、本体部の補強領域が設けられた部分における車幅方向に直交する断面の中心又は略中心を通過し、車幅方向に延びる直線を、中心線とする。そして、補強領域は、中心線を挟んで支持領域と対面しても良い。
本開示の一態様では、ブラケットには、補強部に接合するための部位であるブラケット接合部が設けられていても良い。そして、ブラケット接合部は、補強部の縁部の内側に位置する状態で、補強部に接合されても良い。
本開示の一態様では、補強部における補強領域を覆う領域を、被覆領域とする。また、被覆領域において、被覆領域の縁部に沿って延びる領域を接合領域とすると共に、接合領域に囲まれた領域を中空領域とする。そして、補強部は、接合領域が補強領域に接触し、且つ、中空領域と補強領域との間に空間を有した状態で、補強領域に接合されても良い。
本開示の一態様では、車幅方向の一方の側を右側とし、他方の側を左側とし、支持部におけるステアリングに接合される部分を、ステアリング接合部とし、ステアリング接合部における最も右側の部分を、右端部分とし、最も左側の部分を、左端部分とする。そして、補強領域は、少なくとも、右端部分の位置から左端部分の位置にわたって、車幅方向に広がっても良い。
本開示の一態様では、ブラケットは、当該ブラケットにおける他の部分よりも剛性の低い脆弱部を有してもよい。
図1に示す本実施形態のステアリングメンバ1は、車幅方向に延びた状態で車両に搭載される。ステアリングメンバ1は、車両のダッシュボードの下方に位置する。以後、車両における前側,後側,上側,下側を、単に前側,後側,上側,下側と記載する。また、車両の前方に向かって右側,左側を、単に右側,左側と記載する。
第1部分11は、本体部10における運転席の正面に位置する部分(換言すれば、左側の部分)である。一方、第2部分12は、本体部10における助手席の正面に位置する部分(換言すれば、右側の部分)であり、第1部分11よりも細い。第1部分11及び第2部分12は、左右方向に直交する断面(以後、単に断面)が円形又は略円形となっている。しかし、これらの断面の形状は、例えば、楕円形状であっても良いし、多角形状であっても良い。
支持部20は、ステアリングコラム62を支持する部位であり、本体部10における第1部分11の外周面(換言すれば、側面)に接合されている。第1部分11には、一例として、左右方向に並ぶ2つの支持部20が設けられている。しかし、支持部20の数は、1つ、又は3以上であっても良い。支持部20は、ステアリングコラム62に接合され、ステアリングコラム62を上側から支持する。
下面部21は、長方形状の板状の部位である。下面部21は、長辺部分がステアリング6の軸方向63に延びた状態で配置される。なお、長辺部分とは、下面部21における長辺をなす縁部を意味する。また、下面部21は、ステアリングコラム62の外周面を覆った状態で配置される。また、下面部21には穴部が設けられており、穴部に挿通されたボルト23により、下面部21がステアリングコラム62の外周面に接合される。
また、先端部32は、ブラケット30の前側の端部に設けられる壁状の部位である。先端部32には穴部32aが設けられており、穴部32aに挿通されたボルトにより、ブラケット30が車両のボディに接合される。
次に、補強領域11bの位置について詳しく説明する。図6等に示すように、補強領域11bは、第1部分11における中心線11cを挟んで支持領域11aに対面する位置に設けられる。より詳しくは、補強領域11bは、図6に示すように、少なくとも補強範囲にわたって外周方向14に広がり、且つ、図3に示すように、後述するステアリング接合部の右端部分19aから左端部分19bにわたって左右方向に広がる。
なお、第1〜第4位置15〜18は、第1及び第3位置15,17を結ぶ直線がステアリング6の軸方向63に対し直交又は略直交しない状態で配置されていても良い。また、補強領域11bは、例えば、第1部分11の中心線11cを挟んで支持領域11aに対面しつつ、補強範囲の一部を覆わない状態で配置されても良い。また、支持領域11aは、例えば、第1部分11の中心線11cを挟んで補強領域11bに対面しつつ、支持範囲の一部を覆わない状態で配置されても良い。
支持部20におけるステアリングコラム62に接合される部分を、ステアリング接合部とする。本実施形態では、支持部20の下面部21におけるボルト23が設けられた部分が、ステアリング接合部に相当する。
補強部40は、例えば、薄板、厚板、湾曲板、又は、除変板として構成されていても良い。より詳しくは、湾曲板とは、例えば、複数個所で湾曲しており、波状に形成された板状部材であっても良い。また、除変板とは、例えば、中央部分が他の部分によりも厚くなっており、その厚さがなめらかに変化するよう形成された板状部材であっても良い。
具体的には、補強部40において、補強領域11bに接合された際に補強領域11bを覆う領域を、被覆領域41とする。換言すれば、被覆領域41は、補強領域11bに対面する。被覆領域41は、中空領域42と接合領域43とを有する。
(1)ステアリングメンバ1の第1部分11の外周面における補強領域11bは、支持部20が接合される支持領域11aに対し、第1部分11の中心線11cを挟んで対面している。このため、支持部20により支持されるステアリングコラム62を介して上下方向の力が第1部分11に加えられた際、補強領域11bに応力が生じる。
(2)また、ブラケット接合部34は、補強部40の縁部の内側に位置する状態で補強部40に接合される。このため、車両の衝突時等にブラケット30からステアリングメンバ1に伝達する力を、より確実に分散できる。
(1)上記実施形態では、ステアリングメンバ1の支持部20及びブラケット30は、ステアリング6におけるステアリングコラム62に接合されており、これにより、ステアリング6がステアリングメンバ1により支持される。しかしながら、ステアリングメンバ1の支持部20及びブラケット30は、ステアリング6におけるステアリングコラム62以外の部分に接合されていても良い。
Claims (8)
- 車両に搭載され、ステアリングを支持するステアリングメンバであって、
前記車両の車幅方向に延びた状態で、両端が前記車両のボディに接合される棒状の部位である本体部と、
前記本体部の外周面に接合された部位であって、前記ステアリングに接合されることで、前記ステアリングを支持する少なくとも1つの支持部と、
前記本体部の外周面における補強領域を覆った状態で、前記補強領域に接合された板状の部位である補強部と、
前記補強部に接合され、前記補強部から前記車両の前方に延びる部位であって、前記車両のボディに接合されるブラケットと、を備え、
前記本体部の外周面における前記少なくとも1つの支持部が接合された1又は複数の領域を、支持領域とし、
前記補強領域は、前記本体部を挟んで前記支持領域と対面し、
前記車幅方向の一方の側を右側とし、他方の側を左側とし、
前記支持部における前記ステアリングに接合される部分を、ステアリング接合部とし、
前記ステアリング接合部における最も右側の部分を、右端部分とし、最も左側の部分を、左端部分とし、
前記補強領域は、少なくとも、前記右端部分の位置から前記左端部分の位置にわたって、前記車幅方向に広がり、
前記補強部における前記補強領域を覆う領域を、被覆領域とし、
前記被覆領域において、前記被覆領域の縁部に沿って延びる領域を接合領域とすると共に、前記接合領域に囲まれた領域を中空領域とし、
前記補強部は、前記接合領域が前記補強領域に接触し、且つ、前記中空領域と前記補強領域との間に空間を有した状態で、前記補強領域に接合される
ステアリングメンバ。 - 車両に搭載され、ステアリングを支持するステアリングメンバであって、
前記車両の車幅方向に延びた状態で、両端が前記車両のボディに接合される棒状の部位である本体部と、
前記本体部の外周面に接合された部位であって、前記ステアリングに接合されることで、前記ステアリングを支持する少なくとも1つの支持部と、
前記本体部の外周面における補強領域を覆った状態で、前記補強領域に接合された板状の部位である補強部と、
前記補強部に接合され、前記補強部から前記車両の前方に延びる部位であって、前記車両のボディに接合されるブラケットと、を備え、
前記本体部の外周面における前記少なくとも1つの支持部が接合された1又は複数の領域を、支持領域とし、
前記補強領域は、前記本体部を挟んで前記支持領域と対面し、
前記補強部における前記補強領域を覆う領域を、被覆領域とし、
前記被覆領域において、前記被覆領域の縁部に沿って延びる領域を接合領域とすると共に、前記接合領域に囲まれた領域を中空領域とし、
前記補強部は、前記接合領域が前記補強領域に接触し、且つ、前記中空領域と前記補強領域との間に空間を有した状態で、前記補強領域に接合される
ステアリングメンバ。 - 車両に搭載され、ステアリングを支持するステアリングメンバであって、
前記車両の車幅方向に延びた状態で、両端が前記車両のボディに接合される棒状の部位である本体部と、
前記本体部の外周面に接合された部位であって、前記ステアリングに接合されることで、前記ステアリングを支持する少なくとも1つの支持部と、
前記本体部の外周面における補強領域を覆った状態で、前記補強領域に接合された板状の部位である補強部と、
前記補強部に接合され、前記補強部から前記車両の前方に延びる部位であって、前記車両のボディに接合されるブラケットと、を備え、
前記本体部の外周面における前記少なくとも1つの支持部が接合された1又は複数の領域を、支持領域とし、
前記補強領域は、前記本体部を挟んで前記支持領域と対面し、
前記車幅方向の一方の側を右側とし、他方の側を左側とし、
前記支持部における前記ステアリングに接合される部分を、ステアリング接合部とし、
前記ステアリング接合部における最も右側の部分を、右端部分とし、最も左側の部分を、左端部分とし、
前記補強領域は、少なくとも、前記右端部分の位置から前記左端部分の位置にわたって、前記車幅方向に広がり、
前記本体部の前記車幅方向に直交する断面の中心又は略中心を通過し、前記車幅方向に延びる線を、中心線とし、
前記断面における中心線を中心とした円周の方向を、外周方向とし、
第1位置から第2位置まで外周方向に広がる範囲であって、前記第2位置は、前記第1位置から90°前記外周方向に変位した位置である範囲を、補強範囲とし、
第3位置から第4位置まで外周方向に広がる範囲であって、前記第4位置は、前記第3位置から90°前記外周方向に変位した位置である範囲を、支持範囲とし、
前記第3位置は、前記第1位置と前記中心線とを結ぶ直線上に位置し、
前記第4位置は、前記第2位置と前記中心線とを結ぶ直線上に位置し、
前記補強領域は、少なくとも前記補強範囲にわたって前記外周方向に広がり、
前記支持領域は、少なくとも前記支持範囲にわたって前記外周方向に広がる
ステアリングメンバ。 - 請求項1又は請求項2に記載されたステアリングメンバにおいて、
前記本体部の前記車幅方向に直交する断面の中心又は略中心を通過し、前記車幅方向に延びる線を、中心線とし、
前記断面における中心線を中心とした円周の方向を、外周方向とし、
第1位置から第2位置まで外周方向に広がる範囲であって、前記第2位置は、前記第1位置から90°前記外周方向に変位した位置である範囲を、補強範囲とし、
第3位置から第4位置まで外周方向に広がる範囲であって、前記第4位置は、前記第3位置から90°前記外周方向に変位した位置である範囲を、支持範囲とし、
前記第3位置は、前記第1位置と前記中心線とを結ぶ直線上に位置し、
前記第4位置は、前記第2位置と前記中心線とを結ぶ直線上に位置し、
前記補強領域は、少なくとも前記補強範囲にわたって前記外周方向に広がり、
前記支持領域は、少なくとも前記支持範囲にわたって前記外周方向に広がる
ステアリングメンバ。 - 車両に搭載され、ステアリングを支持するステアリングメンバであって、
前記車両の車幅方向に延びた状態で、両端が前記車両のボディに接合される棒状の部位である本体部と、
前記本体部の外周面に接合された部位であって、前記ステアリングに接合されることで、前記ステアリングを支持する少なくとも1つの支持部と、
前記本体部の外周面における補強領域を覆った状態で、前記補強領域に接合された板状の部位である補強部と、
前記補強部に接合され、前記補強部から前記車両の前方に延びる部位であって、前記車両のボディに接合されるブラケットと、を備え、
前記本体部の外周面における前記少なくとも1つの支持部が接合された1又は複数の領域を、支持領域とし、
前記補強領域は、前記本体部を挟んで前記支持領域と対面し、
前記本体部の前記車幅方向に直交する断面の中心又は略中心を通過し、前記車幅方向に延びる線を、中心線とし、
前記断面における中心線を中心とした円周の方向を、外周方向とし、
第1位置から第2位置まで外周方向に広がる範囲であって、前記第2位置は、前記第1位置から90°前記外周方向に変位した位置である範囲を、補強範囲とし、
第3位置から第4位置まで外周方向に広がる範囲であって、前記第4位置は、前記第3位置から90°前記外周方向に変位した位置である範囲を、支持範囲とし、
前記第3位置は、前記第1位置と前記中心線とを結ぶ直線上に位置し、
前記第4位置は、前記第2位置と前記中心線とを結ぶ直線上に位置し、
前記補強領域は、少なくとも前記補強範囲にわたって前記外周方向に広がり、
前記支持領域は、少なくとも前記支持範囲にわたって前記外周方向に広がる
ステアリングメンバ。 - 請求項1から請求項5のうちのいずれか1項に記載されたステアリングメンバにおいて、
前記本体部の前記補強領域が設けられた部分における前記車幅方向に直交する断面の中心又は略中心を通過し、前記車幅方向に延びる直線を、中心線とし、
前記補強領域は、前記中心線を挟んで前記支持領域と対面する
ステアリングメンバ。 - 請求項1から請求項6のうちのいずれか1項に記載されたステアリングメンバにおいて、
前記ブラケットには、前記補強部に接合するための部位であるブラケット接合部が設けられており、
前記ブラケット接合部は、前記補強部の縁部の内側に位置する状態で前記補強部に接合される
ステアリングメンバ。 - 請求項1から請求項7のうちのいずれか1項に記載されたステアリングメンバにおいて、
前記ブラケットは、当該ブラケットにおける他の部分よりも剛性の低い脆弱部を有する
ステアリングメンバ。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018010584A JP6757339B2 (ja) | 2018-01-25 | 2018-01-25 | ステアリングメンバ |
DE102019100771.2A DE102019100771B4 (de) | 2018-01-25 | 2019-01-14 | Lenkelement |
US16/250,518 US11001311B2 (en) | 2018-01-25 | 2019-01-17 | Steering member |
CN201910061925.XA CN110077450B (zh) | 2018-01-25 | 2019-01-22 | 转向部件 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2018010584A JP6757339B2 (ja) | 2018-01-25 | 2018-01-25 | ステアリングメンバ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2019127181A JP2019127181A (ja) | 2019-08-01 |
JP6757339B2 true JP6757339B2 (ja) | 2020-09-16 |
Family
ID=67145299
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018010584A Active JP6757339B2 (ja) | 2018-01-25 | 2018-01-25 | ステアリングメンバ |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US11001311B2 (ja) |
JP (1) | JP6757339B2 (ja) |
CN (1) | CN110077450B (ja) |
DE (1) | DE102019100771B4 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6755810B2 (ja) * | 2017-01-31 | 2020-09-16 | 株式会社Uacj | インストルメントパネルビーム、一組のブラケットおよびインストルメントパネルビーム接合体 |
JP7145900B2 (ja) * | 2020-01-28 | 2022-10-03 | フタバ産業株式会社 | ステアリングサポート |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
BE352511A (ja) * | 1929-06-05 | |||
JPS57177873U (ja) | 1981-05-07 | 1982-11-10 | ||
JPH085896Y2 (ja) | 1989-01-26 | 1996-02-21 | 日産自動車株式会社 | 自動車のステアリング装置 |
JP2866302B2 (ja) * | 1994-03-18 | 1999-03-08 | 本田技研工業株式会社 | 車両用可変舵角比操舵装置 |
JPH11129940A (ja) | 1997-10-31 | 1999-05-18 | Daiwa Kogyo Kk | 自動車用ステアリングメンバ |
JP2000038056A (ja) | 1998-07-21 | 2000-02-08 | Daihatsu Motor Co Ltd | 車両用インストルメントパネルの組付け構造 |
JP2002274433A (ja) | 2001-03-19 | 2002-09-25 | Toyota Auto Body Co Ltd | ステアリングコラムの支持構造 |
FR2900120B1 (fr) * | 2006-04-19 | 2008-12-26 | Zf Systemes De Direction Nacam Sas | Machoire emboutie de cardan d'une colonne de direction de vehicule automobile |
DE102008036824B4 (de) * | 2008-08-05 | 2014-10-09 | Progress-Werk Oberkirch Ag | Querträger für ein Kraftfahrzeug |
JP5508109B2 (ja) * | 2010-04-16 | 2014-05-28 | 株式会社アステア | ステアリング支持フレーム |
JP5533436B2 (ja) * | 2010-08-25 | 2014-06-25 | スズキ株式会社 | ステアリングサポートメンバーの構造 |
JP5733514B2 (ja) | 2011-04-25 | 2015-06-10 | スズキ株式会社 | ステーの架設構造 |
DE102013102292A1 (de) * | 2013-03-07 | 2014-09-11 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Instrumententafelträgeranordnung in einem Kraftfahrzeug |
JP2016013741A (ja) | 2014-07-01 | 2016-01-28 | ユニプレス株式会社 | ステアリングメンバー装置 |
JP2017001621A (ja) * | 2015-06-15 | 2017-01-05 | トヨタ自動車株式会社 | 車両前部構造 |
JP2018062235A (ja) | 2016-10-12 | 2018-04-19 | トヨタ自動車株式会社 | ステアリング支持構造及びステアリング支持方法 |
JP6614113B2 (ja) * | 2016-11-29 | 2019-12-04 | トヨタ自動車株式会社 | 車両前部構造 |
CN206606255U (zh) * | 2017-03-31 | 2017-11-03 | 蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司 | 转向管柱 |
-
2018
- 2018-01-25 JP JP2018010584A patent/JP6757339B2/ja active Active
-
2019
- 2019-01-14 DE DE102019100771.2A patent/DE102019100771B4/de active Active
- 2019-01-17 US US16/250,518 patent/US11001311B2/en active Active
- 2019-01-22 CN CN201910061925.XA patent/CN110077450B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN110077450A (zh) | 2019-08-02 |
US20190225280A1 (en) | 2019-07-25 |
DE102019100771A1 (de) | 2019-07-25 |
US11001311B2 (en) | 2021-05-11 |
CN110077450B (zh) | 2021-10-22 |
DE102019100771B4 (de) | 2022-08-25 |
JP2019127181A (ja) | 2019-08-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6112082B2 (ja) | インパネリインフォースメントの取付構造 | |
JP5251415B2 (ja) | ステアリングサポートメンバーの補強構造 | |
JP6597654B2 (ja) | 車両用ドア | |
JP2010105532A (ja) | 車体前部構造 | |
KR101806701B1 (ko) | 차량용 카울크로스바 | |
JP2006327397A (ja) | ステアリングコラムの取付部構造 | |
JP6757339B2 (ja) | ステアリングメンバ | |
WO2011162089A1 (ja) | 車体前部構造 | |
JP6548070B2 (ja) | ステアリングサポートメンバーの構造 | |
JP2016037084A (ja) | インパネリインフォースの取付構造 | |
JP7095476B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP5448709B2 (ja) | 自動車の外装樹脂パネル | |
JP4485993B2 (ja) | ステアリングハンガビームの取付部構造 | |
JP6214947B2 (ja) | インパネリインフォースメント | |
JP6412279B2 (ja) | 車両用の締結構造体 | |
JP6526954B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP7145900B2 (ja) | ステアリングサポート | |
JP6951266B2 (ja) | ステアリングシャフトの支持構造 | |
JP6671815B2 (ja) | 車両のカウルブレース | |
JP7314695B2 (ja) | 車両前部構造 | |
JP2019006249A (ja) | 車体前部の構造 | |
JP6783649B2 (ja) | 車両のカウルブレース | |
JP5874168B2 (ja) | 車両用ステアリング装置 | |
JP6566387B2 (ja) | ステアリング固定構造 | |
JP5617657B2 (ja) | サブフレーム |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190319 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20191224 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20191226 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200225 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20200317 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20200424 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200804 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200828 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6757339 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |