JP6663169B2 - 移送車、及び、移送車間の連結構造 - Google Patents
移送車、及び、移送車間の連結構造 Download PDFInfo
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Description
<その他>
2 第2のストレッチャー(他の移送車、第2の移送車)
10 台車部
14 連結部
47 係合ピン(被連結部)
113 プランジャーピン(選択部材)
141 平板部材
141a 係合穴(貫通穴)
142 外縁部材
143 回動軸部材
Claims (7)
- 他の移送車の被連結部と連結する連結部を備えて、前記他の移送車と連結可能に設けられる移送車であって、
前記連結部は、前記被連結部と連結可能な第1の姿勢と、前記被連結部と連結しない第2の姿勢とに切り換え可能であり、
前記連結部は、
前記被連結部を構成する係合ピンが入る穴が設けられた平板部材と、
前記平板部材の外縁に配置され、丸みを有する部材で形成された外縁部材と、
前記外縁部材に連結され、前記平板部材を回動可能に支持する回動軸部材と、
を有し、
前記連結部は、前記回動軸部材の回動により、前記第1の姿勢と前記第2の姿勢とに切り換えられることを特徴とする移送車。 - 作用する力の大きさに応じて前記連結部の姿勢の切り換えを許可する場合と許可しない場合とを選択する選択部材を備え、
前記選択部材は、前記回動軸部材が延びる方向と平行な方向に移動可能に設けられるとともに、前記外縁部材に当接可能に配置されるプランジャーピンであることを特徴とする請求項1に記載の移送車。 - 前記連結部は、前記第1の姿勢で前記被連結部に近づけられることによって、自動的に前記被連結部に連結可能となっていることを特徴とする請求項1又は2に記載の移送車。
- 人を載せる部分を支持し、移動可能に設けられる台車部を備え、
前記連結部は、前記台車部の側面に設けられることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の移送車。 - 前記台車部の側面に一対の前記連結部が設けられ、
前記一対の連結部は、一つの前記回動軸部材を共用する、請求項4に記載の移送車。 - 前記台車部は、
略矩形状の台車フレームと、
前記台車フレームの長手方向の側面に設けられ、前記回動軸部材を回動可能に支持する突片と、
を有し、
前記突片には、前記連結部の重力による回動を規制して前記第1の姿勢を維持する第1の規制ピンが設けられている、請求項4又は5に記載の移送車。 - 第1の移送車と、第2の移送車とを連結する連結構造であって、
前記第1の移送車に設けられる連結部と、
前記第2の移送車に設けられて前記連結部に連結可能な被連結部と、
を備え、
前記連結部は、
貫通穴が設けられた平板部材と、
丸みを有する部材で形成されて前記平板部材の外縁に配置される外縁部材と、
前記外縁部材に連結される回動軸部材と、
を備え、
前記被連結部は、先端側に丸みを有する係合ピンを含み、
前記連結部は、前記回動軸部材の回動により、前記被連結部と連結可能な第1の姿勢と、前記被連結部と連結しない第2の姿勢とに切り換え可能であり、
前記連結部を前記第1の姿勢として前記被連結部を近づけると、前記外縁部材が前記係合ピンを乗り越えて前記貫通穴と前記係合ピンとが係合し、前記第1の移送車と前記第2の移送車とが連結することを特徴とする移送車間の連結構造。
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