JP6650854B2 - 電気自動車充放電装置 - Google Patents
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Description
例えば特許文献1では、筐体の側部にホルダを配置して装置全体の突出量を小さくしているし、特許文献2では壁面に対して直交する前方に向けてホルダを配置しているが、その突出量が最少となるようホルダを取り付けた筐体は薄く形成されている。
また、特許文献2の構成では、前方に向けてホルダを配置することで何れの方向からでも充電コネクタの操作がし易いよう構成されているが、充電コネクタが壁面から見て前方に突出するため、車を乗り降りする作業者が接触して、充電コネクタやホルダが破損することがあった。
この構成によれば、壁面に近い部位にホルダが配置されても、取り付けられる筐体の側部は斜め前方に傾斜形成されたテーパ面であるため、ホルダは斜め前方を向いており、保持させた充電コネクタ、特にその把持部を壁面から離すことができる。よって、保持/抜き取り操作する際に、充電コネクタや把持した手が壁面と干渉することを防止できる。加えて、充電コネクタを壁面に対して直交する前方に向けて保持する構成に比べて、前方への突出量を抑えることができるため、作業者が接触し難くなるし狭いスペースを有効活用できる。
この構成によれば、筐体の突出した前面の上部は斜め上方を向く傾斜面により突出量が小さくなっているため、自動車を乗り降りする人物が接触しても、衝撃を和らげることができる。また、ホルダはテーパ面の十分な幅のある下部に設置されるため、傾斜面の影響を受けず、安定した状態で取り付けできる。
電気自動車充放電装置1は、壁面に取り付けられて端子台や回路基板が収納されている金属製の筐体2を有し、その筐体2から引き出されて電線を内蔵したケーブル3、ケーブル3の先端に設けられて電気自動車に接続するための充電コネクタ4、充電コネクタ4を保持するホルダ5、ケーブル3を巻回して保持するためのケーブル懸架部6等を備えている。
尚、この電気自動車充放電装置1は、充電に加えて放電(電気自動車を電源として外部に電力を供給すること)も実施する機能を有しており、1aは充放電を停止するための非常停止ボタンである。
そして、テーパ面22bのホルダ5が設置された部位の幅W1は、ホルダ5の幅W2より僅かに広く形成されている。
尚、このホルダ5取付部のテーパ面の幅W1は、ホルダ5の幅W2と同一であっても良いし、更に広く形成しても良い。
尚、この傾斜面22dの形成によりテーパ面22bの上部は狭くなっているが、ホルダ5が設置される下部は、幅W1で一様に形成されている。非常停止ボタン1aはこの傾斜面22dに配置されている。
尚、保持凹部5aの中には、挿入された充電コネクタ4を係止する係止部(図示せず)を有し、簡易に抜けることがないよう形成され、充電操作等する場合は、充電コネクタ4の把持部4aを掴むことで取り外しでき、充電コネクタ4の先端が電気自動車の充電口(図示せず)に接続される。
図4に示すように、壁面Kに近い部位にホルダ5が配置されても、ホルダ5が取り付けられる筐体2の側部は斜め前方に傾斜形成されているため、ホルダ5は斜め前方を向いて固定される。そのため、保持させた充電コネクタ4の把持部4aを壁面Kから離すことができる。
よって、充電コネクタ4を保持/抜き取り操作する際に充電コネクタ4や把持した手Hが壁面Kと干渉することを防止できる。加えて、充電コネクタ4を壁面Kに対して直交する前方に向けて保持する構成に比べて、前方への突出量を抑えることができるため、作業者が接触し難くなる。そして、住宅の駐車場の狭いスペースを有効活用できる。
また、ホルダ5はテーパ面22bの十分な幅のある下部に設置されるため、傾斜面22dの影響を受けず、安定した状態で取り付けできる。
更に、テーパ面22bは、筐体2の閉塞体22に形成し、箱体21の側部には形成せず、筐体2の側部の途中から前面22cに掛けて形成しているが、箱体21を薄く形成して壁面Kに密着する筐体2の背面近傍から前面にかけて側部全体をテーパ面22bとしても良いし、傾斜面22dを無くして筐体2の上端まで前面22cを延設しても良い。
Claims (2)
- 電気自動車に接続して充放電するための充電コネクタを先端に備えたケーブルと、前記充電コネクタを保持するホルダと、前記ケーブルを懸架して保持するケーブル懸架部とを備えた電気自動車充放電装置であって、
前記ホルダ及び前記ケーブル懸架部は、壁面に設置されて前記ケーブルが引き出される筐体に設けられ、
前記筐体の左右側部には、上下に亘り斜め前方を向く面であるテーパ面が左右対称に形成され、何れか一方の前記テーパ面に前記ホルダが取り付けられて成ることを特徴とする電気自動車充放電装置。 - 前記テーパ面の下部に前記ホルダが取り付けられると共に、前記テーパ面の少なくとも前記ホルダが取り付けられる部位は前記ホルダの幅以上の幅を有する一方、
前記筐体の前面上部には、斜め上方を向く傾斜面が設けられ、前記筐体は、上部に進むに従い前方への突出が小さくなっていることを特徴とする請求項1記載の電気自動車充放電装置。
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