JP6617685B2 - イオン交換器 - Google Patents
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Description
両端部がそれぞれ前記冷却系の所定の配管に接続可能に構成され、一方側から導入される冷却液を他方側へ通過させる第1流路を有する連通管部と、
前記連通管部に連通するように設けられたケース部と、
前記ケース部に対し組付けられると共に、前記連通管部へ導入される冷却液の一部が前記連通管部から分岐して流れかつ再び前記連通管部へ合流する第2流路を有し、該第2流路にイオン交換樹脂を収容した収容体とを備え、
前記ケース部に対する前記収容体の組付状態を複数通りに変更可能に構成され、
前記収容体の組付状態を変更することにより、前記第2流路へ流れる冷却液の割合を変更可能な構成を有しており、
前記収容体は、その一部(例えば組付方向先端側)が前記連通管部内に突出するように組付けられ、該突出部分に、前記連通管部から前記第2流路へ冷却液を導入させる導入口と、前記第2流路から前記連通管部へ冷却液を導出させる導出口とを備え、
前記ケース部に対する前記収容体の組付方向を軸心として、前記収容体を所定角度(例えば90°又は180°)回転することにより、前記収容体の組付状態を変更可能な構成を有していることを特徴とするイオン交換器。
また、第2流路の導入口及び導出口が連通管部内に開口配置されることで、第2流路への冷却液の導入及び第2流路からの冷却液の導出を効率よく行うことができ、イオン交換効率の向上を図ることができる。
さらに、ケース部に対し収容体を所定角度回転するだけで、第2流路へ流れる冷却液の割合を変更することができる。結果として、組付変更作業の簡素化を図ると共に、構造の簡素化を図ることができる。
例えば前記収容体の組付方向を軸心として、前記収容体を180°回転することにより、前記連通管部から前記第2流路へ冷却液を導入させる導入口となる開口部の位置と、前記第2流路から前記連通管部へ冷却液を導出させる導出口となる開口部の位置とを入替え可能な構成とすることができる。
前記収容体の組付状態を変更することにより、前記突出片が前記第1流路の流路方向に沿って配設された状態と、前記突出片が前記第1流路の流路方向と直交する方向に沿って配設された状態とに変更されることを特徴とする手段1乃至3のいずれかに記載のイオン交換器。
前記収容体の組付状態を変更することにより、前記可動片の自由端側が回動軸側よりも前記第1流路の上流側に位置する状態と、前記可動片の自由端側が回動軸側よりも前記第1流路の下流側に位置する状態とに変更されることを特徴とする手段1乃至4のいずれかに記載のイオン交換器。
手段6.燃料電池システムの冷却系に用いられるイオン交換器であって、
両端部がそれぞれ前記冷却系の所定の配管に接続可能に構成され、一方側から導入される冷却液を他方側へ通過させる第1流路を有する連通管部と、
前記連通管部に連通するように設けられたケース部と、
前記ケース部に対し組付けられると共に、前記連通管部へ導入される冷却液の一部が前記連通管部から分岐して流れかつ再び前記連通管部へ合流する第2流路を有し、該第2流路にイオン交換樹脂を収容した収容体とを備え、
前記ケース部に対する前記収容体の組付状態を複数通りに変更可能に構成され、
前記収容体の組付状態を変更することにより、前記第2流路へ流れる冷却液の割合を変更可能な構成を有しており、
前記収容体は、その一部が前記連通管部内に突出するように組付けられ、該突出部分に、前記連通管部から前記第2流路へ冷却液を導入させる導入口と、前記第2流路から前記連通管部へ冷却液を導出させる導出口とを備えており、
前記収容体の前記連通管部内への突出深さを変更することにより、前記連通管部から前記第2流路へ冷却液を導入させる導入口の開口面積を変更可能な構成を有していることを特徴とするイオン交換器。
以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。本発明に係るイオン交換器は、例えば燃料電池自動車における燃料電池システムの冷却系に用いられるものである。図1は、後述するイオン交換器1が取付けられる燃料電池システムの冷却系50を示す概略構成図である。
次に第2実施形態について図6,7を参照して詳しく説明する。図6は本実施形態に係る第1組付状態のイオン交換器を示す断面図であり、図7は第2組付状態のイオン交換器を示す断面図である。但し、上述した第1実施形態と重複する部分については、同一の部材名称、同一の符号を用いる等してその詳細な説明を省略するとともに、以下には第1実施形態と相違する部分を中心として説明することとする。
次に第3実施形態について図8,9を参照して詳しく説明する。図8は本実施形態に係る第1組付状態のイオン交換器を示す断面図であり、図9は第2組付状態のイオン交換器を示す断面図である。但し、上述した第1実施形態と重複する部分については、同一の部材名称、同一の符号を用いる等してその詳細な説明を省略するとともに、以下には第1実施形態と相違する部分を中心として説明することとする。
次に第4実施形態について図10,11を参照して詳しく説明する。図10は本実施形態に係る第1組付状態のイオン交換器を示す断面図であり、図11は第2組付状態のイオン交換器を示す断面図である。但し、上述した第1実施形態と重複する部分については、同一の部材名称、同一の符号を用いる等してその詳細な説明を省略するとともに、以下には第1実施形態と相違する部分を中心として説明することとする。
Claims (8)
- 燃料電池システムの冷却系に用いられるイオン交換器であって、
両端部がそれぞれ前記冷却系の所定の配管に接続可能に構成され、一方側から導入される冷却液を他方側へ通過させる第1流路を有する連通管部と、
前記連通管部に連通するように設けられたケース部と、
前記ケース部に対し組付けられると共に、前記連通管部へ導入される冷却液の一部が前記連通管部から分岐して流れかつ再び前記連通管部へ合流する第2流路を有し、該第2流路にイオン交換樹脂を収容した収容体とを備え、
前記ケース部に対する前記収容体の組付状態を複数通りに変更可能に構成され、
前記収容体の組付状態を変更することにより、前記第2流路へ流れる冷却液の割合を変更可能な構成を有しており、
前記収容体は、その一部が前記連通管部内に突出するように組付けられ、該突出部分に、前記連通管部から前記第2流路へ冷却液を導入させる導入口と、前記第2流路から前記連通管部へ冷却液を導出させる導出口とを備え、
前記ケース部に対する前記収容体の組付方向を軸心として、前記収容体を所定角度回転することにより、前記収容体の組付状態を変更可能な構成を有していることを特徴とするイオン交換器。 - 前記収容体の組付状態を変更することにより、前記連通管部から前記第2流路へ冷却液を導入させる導入口の開口面積を変更可能な構成を有していることを特徴とする請求項1に記載のイオン交換器。
- 前記連通管部内に突出する前記収容体の連通管部側端面が前記第1流路の流路方向に対し傾斜して配置されるように構成されていることを特徴とする請求項1又は2に記載のイオン交換器。
- 前記連通管部内に突出する前記収容体の連通管部側端面から突出形成された突出片を備え、
前記収容体の組付状態を変更することにより、前記突出片が前記第1流路の流路方向に沿って配設された状態と、前記突出片が前記第1流路の流路方向と直交する方向に沿って配設された状態とに変更されることを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載のイオン交換器。 - 前記連通管部内に突出する前記収容体の連通管部側端面において一端が回動可能に軸支されるとともに他端が自由端となる可動片を備え、
前記収容体の組付状態を変更することにより、前記可動片の自由端側が回動軸側よりも前記第1流路の上流側に位置する状態と、前記可動片の自由端側が回動軸側よりも前記第1流路の下流側に位置する状態とに変更されることを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載のイオン交換器。 - 燃料電池システムの冷却系に用いられるイオン交換器であって、
両端部がそれぞれ前記冷却系の所定の配管に接続可能に構成され、一方側から導入される冷却液を他方側へ通過させる第1流路を有する連通管部と、
前記連通管部に連通するように設けられたケース部と、
前記ケース部に対し組付けられると共に、前記連通管部へ導入される冷却液の一部が前記連通管部から分岐して流れかつ再び前記連通管部へ合流する第2流路を有し、該第2流路にイオン交換樹脂を収容した収容体とを備え、
前記ケース部に対する前記収容体の組付状態を複数通りに変更可能に構成され、
前記収容体の組付状態を変更することにより、前記第2流路へ流れる冷却液の割合を変更可能な構成を有しており、
前記収容体は、その一部が前記連通管部内に突出するように組付けられ、該突出部分に、前記連通管部から前記第2流路へ冷却液を導入させる導入口と、前記第2流路から前記連通管部へ冷却液を導出させる導出口とを備えており、
前記収容体の前記連通管部内への突出深さを変更することにより、前記連通管部から前記第2流路へ冷却液を導入させる導入口の開口面積を変更可能な構成を有していることを特徴とするイオン交換器。 - 前記複数通りの組付状態においてそれぞれ前記収容体を位置決め可能な位置決め手段を備えていることを特徴とする請求項1乃至6のいずれかに記載のイオン交換器。
- 前記連通管部が略直線状に形成されていることを特徴とする請求項1乃至7のいずれかに記載のイオン交換器。
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