JP6613437B2 - 減速機 - Google Patents
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Description
前記外周ピンと前記内周ピンとにそれぞれ接して潤滑する複数の潤滑部材が組み込まれており,前記潤滑部材は,前記外周ピンを支持する前記外周ピンホルダーに形成された凹部に弾性変形可能に嵌入支持されて前記外周ピンの前記外輪に接して潤滑するブロック状潤滑部材であることを特徴とする減速機に関する。更に,前記ブロック状潤滑部材は,前記サイクロイド歯車の前記歯部の前記外周歯形に接して潤滑する内周面と,該内周面の周方向両端面に形成されて隣接する前記外周ピンの前記外輪にそれぞれ接して潤滑する両端面とから成る給油部を備えているものである。
前記外周ピンと前記内周ピンとにそれぞれ接して潤滑する複数の潤滑部材が組み込まれており,前記潤滑部材は,前記サイクロイド歯車間に配設された歯車セパレータリングの内周面に嵌合支持されて前記内周ピンを潤滑するリング状潤滑部材であることを特徴とする減速機に関する。更に,前記リング状潤滑部材は,内周面全域に形成され且つ前記内周面が前記内周ピンの前記外輪にそれぞれ接して潤滑する給油部を備えているものである。
前記外周ピンと前記内周ピンとにそれぞれ接して潤滑する複数の潤滑部材が組み込まれており,前記外周ピンホルダーには,周方向に隔置して複数のTスロット状の切欠き部が形成されており,前記切欠き部には前記減速機に取り付けるモータを固定するボルトの頭部が配設されることを特徴とする減速機に関する。
この減速機では,移動用装置等の機械装置のスイッチがONされ,モータが回転する。モータの回転は,入力軸1に伝達される。入力軸1には180°位相がずれている一対の偏心部45,46が設けられており,偏心部45,46には,偏心部軸受のローラ63を介してそれぞれ外接して回転作動するサイクロイド歯車11,12が配設されている。入力軸1の回転によって偏心部45,46を介してサイクロイド歯車11,12が偏心して回転する。サイクロイド歯車11,12には,外周面に歯部59及び挿通孔36が形成されている。外周ピン6は,外周ピンホルダー3に軸29が固定されて,外周ピンホルダー3に一種の内歯車を構成しており,その内歯車の外周ピン6の外輪26にサイクロイド歯車11,12の外周面の歯部59が接して回転する。挿通孔36には,ハブ2に軸34が固定された内周ピン7が嵌挿されている。そこで,ハブ2に軸34が固定されている内周ピン7の外輪31はサイクロイド歯車11,12の挿通孔36の孔周面を転動して回転する。即ち,サイクロイド歯車11,12は,入力軸1の偏心部45,46の偏心部軸受を介して遊星歯車として高速で公転しながら同時に低速で自転する。遊星歯車としてのサイクロイド歯車11,12が自転すると,サイクロイド歯車11,12の自転に連れて内周ピン7が回転し,回転する内周ピン7を介して出力軸のハブ2が回転することになる。
実施例では,サイクロイド歯車11,12の歯数が15個であり,リングギヤである内歯車を構成する外周ピン6が16個であるので,減速は次の式で表される。
(15−16)/15=−1/15となり,入力軸1に対してハブ2は,回転方向が逆回転であり,1/15に減速されて回転することになる。
2 ハブ(出力軸)
3 外周ピンホルダー
4 外周ピンホルダー板
5 出力軸ピンホルダー
6 外周ピン
7 内周ピン
9 ブロック状潤滑部材
10 リング状潤滑部材
11,12 サイクロイド歯車
13 クロスローラ軸受
25 スラストワッシャ
26,31 外輪
27,32 ローラ
28,33 側板
29,34 軸
30 歯車セパレータリング
36 挿通孔
45,46 偏心部
47 切欠き部
52 端面(給脂部)
53,56 内周面(給脂部)
59 歯部(外周歯形)
60 凹部
Claims (12)
- 軸方向に隣接して周方向に180°位相を異にする一対の偏心部を備えた入力軸,前記偏心部にそれぞれ外接して回転作動する一対のサイクロイド歯車,前記サイクロイド歯車に隣接して前記入力軸を回転自在に支持する出力軸を構成するハブ,前記ハブに前記サイクロイド歯車を介して固定され且つ前記入力軸を回転自在に支持する出力軸ピンホルダー,前記サイクロイド歯車の歯部の外周歯形を転動する複数の外周ピン,前記外周ピンを周方向に隔置してそれぞれ保持し且つ前記ハブ及び前記出力軸ピンホルダーを回転自在に支持する外周ピンホルダー,及び前記サイクロイド歯車に形成された複数の挿通孔をそれぞれ転動し且つ前記ハブに支持された内周ピンから成る減速機において,
前記外周ピンと前記内周ピンとにそれぞれ接して潤滑する複数の潤滑部材が組み込まれており,
前記潤滑部材は,前記外周ピンを支持する前記外周ピンホルダーに形成された凹部に弾性変形可能に嵌入支持されて前記外周ピンの前記外輪に接して潤滑するブロック状潤滑部材であることを特徴とする減速機。 - 前記ブロック状潤滑部材は,前記サイクロイド歯車の前記歯部の前記外周歯形に接して潤滑する内周面と,該内周面の周方向両端面に形成されて隣接する前記外周ピンの前記外輪にそれぞれ接して潤滑する両端面とから成る給油部を備えていることを特徴とする請求項1に記載の減速機。
- 軸方向に隣接して周方向に180°位相を異にする一対の偏心部を備えた入力軸,前記偏心部にそれぞれ外接して回転作動する一対のサイクロイド歯車,前記サイクロイド歯車に隣接して前記入力軸を回転自在に支持する出力軸を構成するハブ,前記ハブに前記サイクロイド歯車を介して固定され且つ前記入力軸を回転自在に支持する出力軸ピンホルダー,前記サイクロイド歯車の歯部の外周歯形を転動する複数の外周ピン,前記外周ピンを周方向に隔置してそれぞれ保持し且つ前記ハブ及び前記出力軸ピンホルダーを回転自在に支持する外周ピンホルダー,及び前記サイクロイド歯車に形成された複数の挿通孔をそれぞれ転動し且つ前記ハブに支持された内周ピンから成る減速機において,
前記外周ピンと前記内周ピンとにそれぞれ接して潤滑する複数の潤滑部材が組み込まれており,
前記潤滑部材は,前記サイクロイド歯車間に配設された歯車セパレータリングの内周面に嵌合支持されて前記内周ピンを潤滑するリング状潤滑部材であることを特徴とする減速機。 - 前記リング状潤滑部材は,内周面全域に形成され且つ前記内周面が前記内周ピンの前記外輪にそれぞれ接して潤滑する給油部を備えていることを特徴とする請求項3に記載の減速機。
- 軸方向に隣接して周方向に180°位相を異にする一対の偏心部を備えた入力軸,前記偏心部にそれぞれ外接して回転作動する一対のサイクロイド歯車,前記サイクロイド歯車に隣接して前記入力軸を回転自在に支持する出力軸を構成するハブ,前記ハブに前記サイクロイド歯車を介して固定され且つ前記入力軸を回転自在に支持する出力軸ピンホルダー,前記サイクロイド歯車の歯部の外周歯形を転動する複数の外周ピン,前記外周ピンを周方向に隔置してそれぞれ保持し且つ前記ハブ及び前記出力軸ピンホルダーを回転自在に支持する外周ピンホルダー,及び前記サイクロイド歯車に形成された複数の挿通孔をそれぞれ転動し且つ前記ハブに支持された内周ピンから成る減速機において,
前記外周ピンと前記内周ピンとにそれぞれ接して潤滑する複数の潤滑部材が組み込まれており,
前記外周ピンホルダーには,周方向に隔置して複数のTスロット状の切欠き部が形成されており,前記切欠き部には前記減速機に取り付けるモータを固定するボルトの頭部が配設されることを特徴とする減速機。 - 前記ハブは,前記外周ピンホルダーにクロスローラ軸受を介して回転自在に支持されていることを特徴とする請求項1〜5のいずれか1項に記載の減速機。
- 前記外周ピンと前記内周ピンは,軸,該軸に回転自在に配設された一対の外輪,及び該外輪と前記軸との間でそれぞれ転動する複数のローラから成るころがり軸受で構成されており,前記外周ピンと前記内周ピンとの軸方向両端には側板がそれぞれ配設されていることを特徴とする請求項1〜6のいずれか1項に記載の減速機。
- 一対の前記サイクロイド歯車の間には歯車セパレータリングが配設されていると共に,前記サイクロイド歯車がすべり接触する両側面にはスラストワッシャが組み込まれていることを特徴とする請求項1〜7のいずれか1項に記載の減速機。
- 前記外周ピンのそれぞれの前記軸は,前記外周ピンホルダーと,前記出力軸ピンホルダーの外周に配設されて前記外周ピンホルダーに前記サイクロイド歯車を介在して対向配設された外周ピンホルダー板との間に取り付けられていることを特徴とする請求項7又は8に記載の減速機。
- 前記内周ピンのそれぞれの前記軸は,前記ハブと,前記ハブに前記サイクロイド歯車を介在して対向配設された前記出力軸ピンホルダーとの間に取り付けられていることを特徴とする請求項7〜9のいずれか1項に記載の減速機。
- 前記潤滑部材は,潤滑剤を含浸した多孔質成形体から構成されていることを特徴とする請求項1〜10のいずれか1項に記載の減速機。
- 前記入力軸には前記入力軸を駆動するモータの出力軸が連結され,前記ハブにはタイヤ等の車輪が取り付けられることを特徴とする請求項1〜11のいずれか1項に記載の減速機。
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