JP6610119B2 - カウルトップガーニッシュ構造 - Google Patents
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Description
1a 本体部
2 第1面部
3 第1縦壁
4 第2面部
5 第2縦壁
6 第3面部
6a 取付け用孔
7 第3縦壁
8 第4面部
21 第1角部
22 上側スリット(上側脆弱部)
22a 車両前側の上側スリット(上側脆弱部)
23 第2角部
24 下側スリット(下側脆弱部)
25 第3角部
26 第4角部
27 第1薄肉部
28 第2薄肉部
29 第3薄肉部
41 ダッシュパネル
42 ダッシュサイドパネル
43 カウルフロントパネル
44 カウルアッパパネル
45 カウルトップパネル
47 質量体
Claims (4)
- 車両前部のダッシュパネルの車両上方には、カウルトップガーニッシュが配置され、
前記カウルトップガーニッシュの車両前部には、車両前方に突出し、車幅方向に水平に延びる第1面部が設けられ、該第1面部の車幅方向両外側部には、車両上方に突出し、車両前後方向に延びる第1縦壁が設けられ、
前記第1縦壁の車両下部には、車幅方向外側に突出し、車両前後方向に沿って延びている第2面部が設けられ、該第2面部の車幅方向外側部には、車両下方に延びる第2縦壁が設けられ、
前記第2縦壁の車両下部には、車幅方向外側に突出し、車両前後方向に延びている第3面部が設けられているカウルトップガーニッシュ構造において、
前記第1縦壁の車両下部と前記第2面部とで形成されている第1角部の一部には、上側脆弱部が設けられ、
前記第2縦壁の車両下部と前記第3面部とで形成されている第2角部の一部には、下側脆弱部が設けられ、
前記第2縦壁の車両前部には、車幅方向に延びる第3縦壁が設けられ、
前記上側脆弱部は、前記第2縦壁の車両前部と、前記第3縦壁の車幅方向外側部とで形成されている第3角部の車両上部まで延び、
前記下側脆弱部は、前記第3角部の車両下部まで延びていることを特徴とするカウルトップガーニッシュ構造。 - 前記上側脆弱部は、前記第1角部の稜線方向に延びている少なくとも1つの上側スリットを有し、前記下側脆弱部は、前記第2角部の稜線方向に延びている少なくとも1つの下側スリットを有しており、
前記第3角部は、前記第3角部の稜線方向に延びていると共に前記第2縦壁及び前記第3縦壁の肉厚よりも薄肉に形成されている第1薄肉部を有していることを特徴とする請求項1に記載のカウルトップガーニッシュ構造。 - 前記第2角部は、該第2角部の稜線方向に延びていると共に前記第2縦壁及び前記第3面部の肉厚よりも薄肉に形成されている第2薄肉部を有しており、
前記第2薄肉部は、前記下側スリットの車両後方に配置されていることを特徴とする請求項2に記載のカウルトップガーニッシュ構造。 - 前記第3縦壁の車両下部には、車両前方に突出し、車幅方向に延びる第4面部が設けられており、
前記第3縦壁の車両下部と、前記第4面部とで形成されている第4角部は、該第4角部の稜線方向に延びていると共に前記第3縦壁及び前記第4面部の肉厚よりも薄肉に形成されている第3薄肉部を有していることを特徴とする請求項3に記載のカウルトップガーニッシュ構造。
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Families Citing this family (2)
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WO2023007527A1 (ja) * | 2021-07-26 | 2023-02-02 | トヨタ車体株式会社 | 車両のカウル構造 |
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- 2015-09-24 JP JP2015187205A patent/JP6610119B2/ja active Active
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