JP6594695B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Description
図1において、11は乗用車等の図示していない車両に装着される空気入りタイヤであり、この空気入りタイヤ11は前記車両への装着時、その装着方向が指定されている。前記空気入りタイヤ11は半径方向外端に略円筒状のトレッド部12を有し、このトレッド部12のトレッド踏面13(外周面)のタイヤ幅方向中央部でタイヤ赤道S(トレッドセンター)の両側には、良好な排水性を確保するため、それぞれ広い溝幅の内側、外側主溝14、15が画成、詳しくは、タイヤ赤道Sより車両内側(車両の幅方向中央に接近する側)のトレッド踏面13には周方向に連続して延びる1本の内側主溝14が、また、タイヤ赤道Sより車両外側(車両の幅方向中央から離隔する側)のトレッド踏面13には周方向に連続して延びる1本の外側主溝15がそれぞれ画成されている。そして、前記内側、外側主溝14、15の幅方向中央はタイヤ赤道Sから等距離だけ幅方向外側に離れているが、車両内側に位置する内側主溝14は、タイヤ幅方向外側の外側側壁14aとタイヤ幅方向内側の内側側壁14bとが一定振幅で湾曲することにより、溝幅Bが周方向に一定ピッチPで繰り返し連続的に増減する脈動溝から構成されている。
14…内側主溝 14a…外側側壁
15…外側主溝 19…内側トレッド踏面端
21…外側トレッド踏面端 25…内側周方向溝
26…内側サイド陸部 27…内側ショルダー陸部
28…外側周方向溝 29…外側サイド陸部
30…外側ショルダー陸部 33…サイド横溝
35…内側ショルダー横溝
Claims (4)
- 車両に対する装着方向が指定される一方、タイヤ赤道Sの両側のトレッド踏面にそれぞれ設けられた車両内側の内側主溝および車両外側の外側主溝と、内側主溝と内側トレッド踏面端との間のトレッド踏面に設けられ、前記内側、外側主溝より溝幅が小である内側周方向溝とを備え、前記内側主溝と内側周方向溝との間に周方向に連続して延びる内側サイド陸部が、また、前記内側周方向溝と内側トレッド踏面端との間に周方向に連続して延びる内側ショルダー陸部がそれぞれ画成された空気入りタイヤにおいて、内側主溝の外側側壁から内側トレッド踏面端までの距離をL、内側周方向溝の溝幅をM、内側サイド陸部の幅をNと規定すると、前記溝幅Mを距離Lで除した値は 0.020〜 0.100の範囲内に、また、前記幅Nを距離Lで除した値は 0.350〜 0.450の範囲内に収まっており、
前記内側主溝を溝幅Bが周方向に一定ピッチPで繰り返し連続的に増減する脈動溝から構成する一方、前記内側周方向溝から前記内側主溝の最幅狭位置Uに向かって延びるとともに、前記内側主溝に至る途中で終了するサイド横溝を内側サイド陸部に設けたことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記内側主溝の最幅狭位置Uにおける内側サイド陸部の幅をD、前記内側主溝の最幅広位置Vにおける内側サイド陸部の幅をE、前記サイド横溝の幅方向長さをFと規定すると、前記幅Dから幅方向長さFを減じた値は、幅Eの 0.800〜 0.900倍の範囲内である請求項1記載の空気入りタイヤ。
- 前記内側ショルダー陸部に、幅方向外端が内側トレッド踏面端に開口する一方、幅方向内端が内側周方向溝と内側トレッド踏面端との途中に位置する内側ショルダー横溝を周方向に離して複数設ける一方、前記内側ショルダー陸部の幅をH、前記内側ショルダー横溝の幅方向長さをJと規定すると、前記幅方向長さJは幅Hの 0.350〜 0.500倍の範囲内である請求項1又は2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記外側主溝と外側トレッド踏面端との間のトレッド踏面に、前記内側、外側主溝より溝幅が小である外側周方向溝を設けることで、前記外側主溝と外側周方向溝との間に周方向に連続して延びる外側サイド陸部を、また、前記外側周方向溝と外側トレッド踏面端との間に周方向に連続して延びる外側ショルダー陸部をそれぞれ画成する一方、外側ショルダー陸部の幅Cを外側サイド陸部の幅Gより大とした請求項1〜3のいずれか一項に記載の空気入りタイヤ。
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