JP6593514B1 - タイヤ加硫装置および方法 - Google Patents
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Abstract
Description
2 上部プレート
3 ボルスタープレート
4 下部プレート
5 加圧機構
6 セグメント
7 上下連結機構
8 コンテナリング
8a 係合部
9 ロック機構
9A 環状体
9B 支持部
9c 係合部
9d 解除部
10 緩和機構
11 中心機構
11a 中心ポスト
11b 加硫用ブラダ
11c クランプ部
12 モールド
12a 上側サイドモールド
12b 下側サイドモールド
12c セクタモールド
T グリーンタイヤ
Su 上側サイド部
Sd 下側サイド部
g 上下すき間
Claims (6)
- 加硫用ブラダを有する中心機構と、この中心機構を中心して環状に配置される複数のそれぞれのセクタモールドの外周面に取り付けられるセグメントと、上側サイドモールドの上面に取り付けられる上部プレートと、下側サイドモールドの下面に取り付けられる下部プレートと、それぞれのセグメントの外周側に配置されるコンテナリングと、前記上部プレートの上方に配置されて前記コンテナリングに接続されたボルスタープレートと、前記上部プレートと前記下部プレートとの上下間隔を変動させる加圧機構とを備えて、前記加圧機構によって前記上下間隔を小さくすることにより、前記上部プレートと前記下部プレートの間で、それぞれの前記セクタモールドが環状に組み付けられるとともに、これらセクタモールドが前記上側サイドモールドと前記下側サイドモールドとにより上下に挟まれて閉型される構成にしたタイヤ加硫装置において、
前記コンテナリングと前記ボルスタープレートとを上下方向に離間可能に接続する上下連結機構と、前記コンテナリングの上下位置をロックするロック機構とを有して、前記ロック機構により前記コンテナリングの上下位置が閉型位置にロックされた状態で、前記上下間隔を小さくするように前記加圧機構を作動させることにより、それぞれの前記セクタモールドが環状に組付けられるとともに、前記上下連結機構によって前記コンテナリングと前記ボルスタープレートとの間に所定の上下すき間が形成された状態にして閉型される構成にしたことを特徴とするタイヤ加硫装置。 - 前記ロック機構が係合部を有し、この係合部を前記コンテナリングと係合するロック位置と、前記コンテナリングとの係合を解除するロック解除位置とに移動させる構成にした請求項1に記載のタイヤ加硫装置。
- 前記ロック機構と前記コンテナリングの少なくとも一方を、前記中心機構を中心にして回転させることにより、前記係合部を前記ロック位置と前記ロック解除位置とに移動させる構成にした請求項2に記載のタイヤ加硫装置。
- 前記係合部を前記中心機構に対して近接移動させることにより前記ロック位置に配置され、離反移動させることにより前記ロック解除位置に配置される構成にした請求項2に記載のタイヤ加硫装置。
- 閉型された際に、それぞれの前記セクタモールドと前記上側サイドモールドと前記下側サイドモールドのいずれかに、予め設定されている許容範囲を超える加圧力が作用した時に、この加圧力を緩和させる緩和機構を有する請求項1〜4のいずれかに記載のタイヤ加硫装置。
- 加硫用ブラダを有する中心機構を中心にして環状に配置される複数のそれぞれのセクタモールドの外周面にセグメントを取付け、上側サイドモールドの上面に上部プレートを取り付け、下側サイドモールドの下面に下部プレートを取り付け、それぞれのセグメントの外周側にコンテナリングを配置して、前記上部プレートの上方に前記コンテナリングに接続されたボルスタープレートを配置して、前記下側サイドモールドにグリーンタイヤを横倒し状態で載置し、前記上部プレートと前記下部プレートとの上下間隔を加圧機構によって小さくすることにより、前記上部プレートと前記下部プレートの間で、それぞれの前記セクタモールドを環状に組み付けるとともに、これらセクタモールドを前記上側サイドモールドと前記下側サイドモールドとにより上下に挟んで、前記グリーンタイヤを内部に閉じ込めて閉型し、前記グリーンタイヤを加圧および加熱することにより加硫するタイヤ加硫方法において、
前記コンテナリングと前記ボルスタープレートとを上下連結機構によって上下方向に離間可能に接続しておき、ロック機構により前記コンテナリングの上下位置を閉型位置にロックして、前記上下間隔を小さくするように前記加圧機構を作動させることにより、それぞれの前記セクタモールドを環状に組付けるとともに、前記上下連結機構によって前記コンテナリングと前記ボルスタープレートとの間に所定の上下すき間を形成した状態で、前記上側サイドモールドを、それぞれの前記セクタモールドの上面に環状に組み付けられた状態を維持させながら押圧して閉型することを特徴とするタイヤ加硫方法。
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