JP6590986B1 - 燃料供給装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は実施の形態1に係る燃料供給装置1の構成を示した正面図、図2は図1中A-A’縦断面図で図中矢印Fは燃料の流れる方向を示している。図3は燃料供給装置1の下面図、図4は上面図である。
図3に示すように、フランジ2の下面には燃料ポンプ駆動用回路基板19と、2つのコネクタが5,9及び燃料を内燃機関へ送り出すデリバリーパイプ14が配置される。2つのコネクタのうち、コネクタ5は、2本のターミナル6(6A,6B)を一体成型して構成されており、ハーネス15を通じて燃料タンク100内の燃料ゲージ4と接続される。ターミナル6の2本のうち1本は燃料ゲージ4の電圧のモニタ用であり、他方はグランド(以下、GND)用である。
また、フランジ2の下面のコネクタ9は4本のターミナル7(7A〜7D)が一体成型されて構成されており、その4本のうち2本はバッテリ(図示せず)と燃料ポンプ駆動用回路基板19とを接続する電源用ターミナル、GND用ターミナルである。残りの2本のうち1本はECUと燃料ポンプ駆動用回路基板19を接続してECUからの燃料ポンプ駆動命令を燃料ポンプ駆動用回路基板19へ送信するターミナルであり、もう1本は燃料ポンプの回転の情報及びエラーの情報などを燃料ポンプ駆動用回路基板19からECUへ送信するターミナルである。
ECUからコネクタ9のターミナルを介して燃料ポンプ駆動命令を受け取った燃料ポンプ駆動用回路基板19は、駆動命令に従った3相電力をバッテリからフランジ2を貫通するターミナル8とハーネス16と燃料ポンプターミナル10(10A〜10C)を通して燃料ポンプ3に供給する(図1及び図4参照)。
燃料ポンプ3及びフィルターなどの部品は、フランジ2とポンプケース13によって保持され、フランジ2とポンプケース13はフランジから上方に立上った部位の凹部2aとポンプケースの凸部13aが嵌めあわされたスナップフィットによって固定されている。
また、フランジ2を貫通するターミナル6,8を2箇所に分け、フランジ2内で対向させるようにできるだけ2つのターミナル6,8の距離を離すことで、燃料タンク100内においてターミナル6とターミナル8との間に燃料ポンプ3、サクションフィルター11、高圧フィルター17、プレッシャーレギュレータ18などを配置することができる。また、燃料ゲージは燃料ゲージ用ターミナル6の直上付近に配置されている。図1の点線Bはフランジ2の外周端を鉛直方向に延伸したものであるが、フランジ径内に部品が配置されており、フランジ2に部品が搭載された状態で燃料タンク100の底部から内部へ部品を挿入しやすくなる。さらに、燃料供給装置1の重心がフランジ2の中心近傍となり、フランジに曲げ応力がかかりにくく、クラック発生の危険性が低減される。
図5は実施の形態2に係る燃料供給装置1の構成を示した正面図、図6は燃料供給装置1の下面図、図7はフランジ部分の詳細な縦断面図である。実施の形態1ではフランジ2を貫通する燃料ゲージ用ターミナル6と燃料ポンプ駆動用ターミナル8に対し、それぞれ対応する燃料ゲージ用コネクタ5と燃料ポンプ駆動用コネクタ9とをそれぞれ一体化して設けた例について示した。実施の形態2では、燃料ゲージ用コネクタ5と燃料ポンプ駆動用コネクタ9とを一つに統合し、1つのコネクタ23に燃料ゲージ用ターミナル6と燃料ポンプ駆動用ターミナル22とを一体化して設けた例について説明する。
その他の構成は実施の形態1と同様であり説明は省略するが、図5に示すとおりタンク内において、フランジ2を貫通するターミナル6,8を2箇所に分け、フランジ2内で対向させるようにできるだけ2つのターミナル6,8の距離を離すように配置されている。また、燃料タンクは図示していない。
図8は実施の形態3に係る燃料供給装置1の構成を示した正面図、図9はフランジ部分の詳細な縦断面図である。本実施の形態3では、実施の形態2のコネクタ23をフランジ2の下面方向に突出する部位の側面に配置した例を示す。
図において、フランジ2は燃料タンク外となる下面方向に突出部2b〜2eを有しており、突出部2c及び突出部2dに燃料ポンプ駆動用回路基板19が固定され、取り付けられている。突出部2bの側面にはコネクタ23が設けられ、ターミナル6,22の取り出しがフランジ2に沿う横方向となっている。突出部2b及び突出部2eは突出部2c及びと突出部2dよりも下方向に突出しており、燃料ポンプ駆動用回路基板19を覆うように突出部2b及び突出部2eに蓋20が取り付けられている。
すなわち、フランジを貫通するターミナルが3つ以上あっても、それらをフランジ内で離間して配置し、燃料タンク100内にある燃料供給装置を構成する部品を複数のターミナルの間に配置することで、フランジ2にかかる応力を軽減し、燃料タンクへの挿入性が優れた燃料供給装置1を提供することが可能となる。
燃料タンク100に取り付けられ、燃料タンク100内に貯留されている燃料を、内燃機関(エンジン)が必要とする圧力で内燃機関に圧送する。燃料タンク100には開口部が設けられており、その開口部を塞ぐように燃料供給装置1のフランジ2が取り付けられ、燃料タンク100内のフランジ2にはブラシレス燃料ポンプ3、燃料をろ過するフィルター11,17、圧力を調節するプレッシャーレギュレータ18などが取り付けられる。燃料タンク外のフランジ2下面にはブラシレス燃料ポンプ3を駆動させる駆動用回路基板19、その駆動用回路基板19及び燃料タンク100内の燃料ゲージ4との電気的接続を図るターミナルを一体成型したコネクタ5,9,23が配置される。このコネクタに一体成型されるターミナルは2種類あり、1つは燃料ゲージ用ターミナル6であり、フランジ2を貫通して一体成型されており、燃料タンク100内の燃料ゲージ4と接続される。燃料ゲージ4は燃料ゲージ用ターミナル6の直上付近に配置される。もう1つは燃料ポンプ3を駆動する回路用ターミナルで7あり、フランジ2を貫通せず、燃料タンク100外部のフランジ2に取り付けられた駆動用回路基板19に接続される。この燃料ポンプ駆動回路用ターミナル7は、燃料供給装置用の電源を供給したり、燃料ポンプ駆動命令などの情報をやり取りしたりするターミナルであり、このターミナルは例えばU字型またはL字型のような折り曲げられることでターミナルの向きを変更可能とする。
燃料タンク100内ではプレッシャーレギュレータ18は圧力を調節するとともに余分な燃料を燃料供給装置1の流路から燃料タンク100内へ戻しており、プレッシャーレギュレータ18をフランジ2付近に配置し、プレッシャーレギュレータ18のリターン流をフランジ2上面に当てる。
従って、例示されていない無数の変形例が、本願明細書に開示される技術の範囲内において想定される。例えば、少なくとも1つの構成要素を変形する場合、追加する場合または省略する場合、さらには、少なくとも1つの構成要素を抽出し、他の実施の形態の構成要素と組み合わせる場合が含まれるものとする。
2b,2c,2d,2e:突出部、 3:燃料ポンプ、 4:燃料ゲージ、
4A:フロート部分、 4B:軸、 4C:根元部分、 5,9,23:コネクタ、
6,7,8,10,22:ターミナル、 11:サクションフィルター、
12:キャップ、 13:ポンプケース、 13a:凸部、
14:デリバリーパイプ、 15,16:ハーネス、 17:高圧フィルター、
18:プレッシャーレギュレータ、 19:燃料ポンプ駆動用回路基板、
20:蓋、 21:流路、 100:燃料タンク、
F:燃料の流れ、 Fr:リターン流。
Claims (6)
- 燃料タンクの開口部を閉塞するフランジと、
前記燃料タンク外に配置され、前記フランジに設けられた回路基板と、
前記燃料タンク内に配置され、前記燃料タンク内の燃料をフィルターによりろ過し、プレッシャーレギュレータにより所定の圧力に調整して、内燃機関に供給する燃料ポンプと、
前記燃料タンク内の燃料を計測する燃料ゲージと、
前記フランジを貫通し、前記燃料タンク内に配設される複数のターミナルと、
を備えた燃料供給装置であって、
前記複数のターミナルは、前記フランジ内で離間して配置され、
前記燃料タンク内にある前記燃料供給装置を構成する部品は、前記フランジ内で前記離間して配置された前記複数のターミナルとの間に配置された燃料供給装置。 - 前記複数のターミナルは、
前記フランジを貫通し、前記燃料タンク内で燃料ポンプに電気的に接続された第1のターミナルと、
前記フランジを貫通し、前記燃料タンク内で前記燃料ゲージに電気的に接続された第2のターミナルと、を有し、
前記第1のターミナルと前記第2のターミナルは、前記燃料タンク内において、前記フランジ内で対向して配置された請求項1に記載の燃料供給装置。 - 前記プレッシャーレギュレータは、前記燃料タンク内で前記フランジの近傍に配置された請求項1または2に記載の燃料供給装置。
- 前記燃料タンク外の前記フランジに設けられ、前記回路基板に接続された第3のターミナルを有するコネクタを備えた請求項2に記載の燃料供給装置。
- 第3のターミナルは、L字型またはU字型の屈曲形状を有するターミナルである請求項4に記載の燃料供給装置。
- 前記コネクタは、前記第2のターミナルを備えた請求項5に記載の燃料供給装置。
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