JP6565532B2 - コンソール装置 - Google Patents

Description

本発明は、コンソール装置に関し、さらに詳しくは、車両の座席側部の車両床面上に備えられるコンソール装置に関する。

従来のコンソール装置として、車両の座席側部の車両床面上に備えられるものが一般に知られている（例えば、特許文献１参照）。この特許文献１には、例えば、図１０に示すように、コンソールボックス１０３の側面部１０３ａに空調空気を吹き出すための吹出口１０５を設けてなる技術が開示されている。これにより、インストルメントパネル等に吹出口を設けるものに比べて、吹出口１０５が座席の着座者の近傍に配置されるため、空調効率が高められる。

実開昭６１−１３７０１０号公報

しかし、上記特許文献１に開示された技術では、コンソールボックス１０３の側面部１０３ａに吹出口１０５を設けているので、座席の着座者に対して空調空気の直接風が当たりすぎてしまい、着座者の快適性が低下してしまう。さらに、コンソールボックス１０３の側面部１０３ａに対して吹出口１０５の枠部材等を組み付ける必要があり、複雑な構造となってしまう。

本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、座席の着座者に対して直接風が当たりすぎずに空調空気を吹き出すことができる簡易な構造のコンソール装置を提供することを目的とする。

上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明は、車両の座席側部の車両床面上に備えられるコンソール装置であって、上方が開口した収容部を有するコンソールボックスと、前記収容部を開閉可能なように前記コンソールボックスの上部に設けられる蓋体と、を備え、前記コンソールボックスは、前記車両床面上に互いに対向して立設される一対のサイドパネル部と、一対の前記サイドパネル部の間で前記車両床面に対して車両前後方向に移動可能に設けられ且つ前記収容部を有するボックス本体と、を備え、前記ボックス本体の上部には前記蓋体が設けられており、前記サイドパネル部の上端部と前記蓋体の側端部との間には、前記座席の着座者に対して空調空気を吹き出すための隙間が設けられており、前記サイドパネル部には、前記隙間に空調空気を供給するダクトが備えられていることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記コンソールボックス及び前記蓋体のうちの少なくとも一方には、前記座席の車両後方に空調空気を送る前記ダクトから供給される空調空気を後席に向けて吹き出す後席用吹出口が設けられ、前記ダクトには、該ダクト内を流れる空調空気を前記隙間に供給するための供給穴が形成されていることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明において、前記サイドパネル部の上端部及び前記蓋体の側端部のうちの少なくとも一方には、車両幅方向に沿う縦断面で外周が円弧状となる円弧状部が設けられていることを要旨とする。
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の発明において、前記蓋体の側端部は、前記ボックス本体の側面をなす立壁より車両幅方向の外方に突出して前記サイドパネル部の上端部を覆っていることを要旨とする。

本発明のコンソール装置によると、上方が開口した収容部を有するコンソールボックスと、収容部を開閉可能なようにコンソールボックスの上部に設けられる蓋体と、を備える。そして、コンソールボックスの側面部の上端側と蓋体の側端部との間には、座席の着座者に対して空調空気を吹き出すための隙間が設けられている。これにより、座席の着座者に対して隙間から空調空気が拡散されつつ吹き出される。そのため、座席の着座者に対して直接風が当たりすぎずに空調空気を吹き出すことができる。さらに、従来のようにコンソールボックスの側面部に吹出口の枠部材等を組み付けるものに比べて、簡易な構造とすることができる。
さらに、前記コンソールボックスが、一対のサイドパネル部と、ボックス本体と、を備えるので、ボックス本体及び蓋体を車両前後方向に移動させることで蓋体の車両前後方向の位置を調整できる。さらに、サイドパネル部に対してボックス本体及び蓋体を移動させるための間隔を利用して空調風を送る隙間を構成できる。
また、前記コンソールボックス及び前記蓋体のうちの少なくとも一方に、ダクトと、後席用吹出口と、が設けられ、前記ダクトに、供給穴が形成されている場合は、後席の着座者に対してダクトから供給される空調空気が後席用吹出口から吹き出され得る一方、座席の着座者に対してダクトの供給穴から供給される空調空気が隙間から吹き出される。よって、後席用吹出口のダクトを利用して隙間に空調空気を供給でき、別途ダクトを設ける必要がない。
また、前記コンソールボックスの側面部の上端側及び前記蓋体の側端部のうちの少なくとも一方に、円弧状部が設けられている場合は、隙間から吹き出される空調空気がコアンダ効果により円弧状部に沿って流れる。よって、隙間から空調空気が車両高さ方向に拡散されつつ吹き出される。

本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
実施例に係るコンソール装置を備える車両室内を上方からみた平面図である。 上記コンソール装置を備える車両室内を上方からみた斜視図である。 上記コンソール装置の側面図である。 図３のＩＶ−ＩＶ線断面拡大図である。 図４の要部拡大図である。 実施例に係るサイドパネル部の要部斜視図である。 上記コンソール装置の作用説明図である。 他の形態に係るコンソール装置の要部断面図であり、（ａ）はコンソールボックス側のみに円弧状部が設けられている形態を示し、（ｂ）は蓋体側のみに円弧状部が設けられている形態を示す。 更なる他の形態に係るコンソール装置の要部断面図である。 従来のコンソール装置を説明するための説明図である。

ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。

＜コンソール装置＞
本実施形態に係るコンソール装置は、車両の座席（ＦＳ）側部の車両床面（Ｆ）上に備えられるコンソール装置（１）であって、上方が開口した収容部（１３）を有するコンソールボックス（３）と、収容部を開閉可能なようにコンソールボックスの上部に設けられる蓋体（４）と、を備える（例えば、図１〜図４等参照）。そして、コンソールボックス（３）の側面部（３ａ）の上端側と蓋体（４）の側端部（４ａ）との間には、座席（ＦＳ）の着座者に対して空調空気を吹き出すための隙間（２７）が設けられている（例えば、図５等参照）。

なお、上記隙間（２７）の大きさ、形状、個数等は特に問わない。空調空気の車両前後方向の拡散性といった観点から、上記隙間（２７）が車両前後方向（Ｐ）に沿って設けられていることが好ましい（例えば、図３等参照）。特に、上記隙間（２７）が車両前後方向（Ｐ）に延びるスリット状に形成されていることが好ましい。また、例えば、上記コンソールボックス（３）及び蓋体（４）のうちの少なくとも一方には、隙間（２７）に空調空気を供給するためのダクト（９）が設けられていることができる。

本実施形態に係るコンソール装置としては、例えば、上記コンソールボックス（３）及び蓋体（４）のうちの少なくとも一方には、座席（ＦＳ）の車両後方に空調空気を送るダクト（９）と、ダクトから供給される空調空気を後席（ＲＳ）に向けて吹き出す後席用吹出口（６）と、が設けられ、ダクト（９）には、ダクト内を流れる空調空気を隙間（２７）に供給するための供給穴（１８）が形成されている形態（例えば、図３及び図４等参照）を挙げることができる。

なお、上記供給穴（１８）の大きさ、形状、個数等は特に問わない。空調空気の拡散性といった観点から、上記供給穴（１８）がダクト（９）の長手方向に沿って複数設けられていることが好ましい（例えば、図６等参照）。

本実施形態に係るコンソール装置としては、例えば、上記コンソールボックス（３）の側面部（３ａ）の上端側及び蓋体（４）の側端部（４ａ）のうちの少なくとも一方には、車両幅方向（Ｑ）に沿う縦断面で外周が円弧状となる円弧状部（３１、３２）が設けられている形態（例えば、図５及び図８等参照）を挙げることができる。

本実施形態に係るコンソール装置としては、例えば、上記コンソールボックス（３）は、車両床面（Ｆ）上に互いに対向して立設され且つコンソールボックス（３）の側面部（３ａ）を構成する一対のサイドパネル部（１５）と、一対のサイドパネル部の間で車両床面に対して車両前後方向（Ｐ）に移動可能に設けられ且つ収容部（１３）を有するボックス本体（１６）と、を備える形態（例えば、図４等参照）を挙げることができる。上記蓋体（４）の側端部（４ａ）は、例えば、ボックス本体（１６）の側面より車両幅方向（Ｑ）の外方に突出していることができる。

なお、上記実施形態で記載した各構成の括弧内の符号は、後述する実施例に記載の具体的構成との対応関係を示すものである。

以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。

（１）コンソール装置の構成
本実施例に係るコンソール装置１は、図１及び図２に示すように、車両１列目の左右の前席ＦＳ（本発明に係る「座席」として例示する。）の間の車両床面Ｆ上に備えられている。このコンソール装置１は、図４に示すように、上方が開口した収容部１３を有するコンソールボックス３と、収容部１３の開口を開閉可能なようにコンソールボックス３の上部に設けられる蓋体４と、を備えている。このコンソールボックス３は、小物等を収容する収容機能を備えている。また、蓋体４は、収容部１３の開閉機能に加えて、前席の着座者（主に、運転手）の肘掛け機能（即ち、アームレスト機能）を備えている。

上記コンソールボックス３の車両後方側には、図１及び図２に示すように、後席用吹出口６が形成されたレジスタケース７が設けられている。この後席用吹出口６は、図示しない開閉機構（例えば、フィン機構等）により開閉可能とされている。また、レジスタケース７には、車両空調装置８に連絡するダクト９が接続されている。そして、ダクト９を介して車両空調装置８で生成された空調空気（例えば、冷風又は温風等）がレジスタケース７内に供給されることで、後席用吹出口６から後席ＲＳの着座者に対して空調空気が吹き出される。

なお、インストルメントパネル１０等には、前席ＦＳの着座者に対してダクト１１を介して車両空調装置８から供給される空調空気を吹き出す前席用レジスタ１２が設けられている。さらに、上記車両空調装置８においては、通常、冷房に圧縮機が用いられ、暖房にエンジン廃熱や電気ヒータ等が用いられる。

上記コンソールボックス３は、図３及び図４に示すように、車両床面Ｆ上に互いに対向して立設され且つコンソールボックスの側面部３ａを構成する一対のサイドパネル部１５と、一対のサイドパネル部１５の間で車両前後方向Ｐに移動可能に設けられるボックス本体１６と、を備えている。

上記サイドパネル部１５は、コンソールボックス３の意匠面を形成する外側パネル１５ａと、外側パネル１５ａの内側に取り付けられる内側パネル１５ｂと、を備えている。この外側パネル１５ａは、ボックス本体１６の車両前後方向Ｐの移動範囲においてボックス本体１６の側面を覆い得る大きさを有している。また、内側パネル１５ｂは、縦断面略コ字状に形成されている。そして、内側パネル１５ｂは、外側パネル１５ａとの間で上述のダクト９を形成している。すなわち、コンソールボックス３には、前席ＦＳの車両後方に空調空気を送るダクト９が設けられている。また、内側パネル１５ｂの上壁には、ダクト９内を流れる空調空気を後述する隙間２７に供給するための供給穴１８が形成されている。この供給穴１８は、ダクト９の長手方向に沿って所定間隔で複数設けられている（図６参照）。

上記ボックス本体１６は、図４に示すように、底壁１６ａと、底壁１６ａの周縁側から立ち上がる立壁１６ｂと、を備え、上述の収容部１３を有している。また、ボックス本体１６の上部には、ヒンジ構造２０を介して蓋体４が車両前後方向Ｐの軸回りに回動可能に設けられている。この蓋体４の回動により収容部１３の開口が開閉される。また、蓋体４の側端部４ａは、ボックス本体１６の側面をなす立壁１６ｂより車両幅方向Ｑの外方に突出しており、サイドパネル部１５の上端部を覆っている。

上記ボックス本体１６の下部には、図３及び図４に示すように、車両前後方向Ｐに延びる左右のレール２２にスライド可能に支持されるスライダ２３が設けられている。これら各レール２２は、車両床面Ｆ上に設置されるベースプレート２４上に取り付けられている。そして、図示しないスライド駆動機構（例えば、電動式のボールネジ機構等）によりスライダ２３がレール２２に沿ってスライド移動することで、ボックス本体１６が車両前後方向Ｐに所定の移動範囲でスライド移動される。

ここで、上記コンソールボックス３の側面部３ａ（即ち、サイドパネル部１５）の上端側と蓋体４の側端部４ａとの間には、前席ＦＳの着座者に対して空調空気を吹き出すための隙間２７が設けられている。すなわち、サイドパネル部１５の上端側と蓋体４の側端部４ａとは、隙間２７を介して車両高さ方向Ｒに対向している。この隙間２７は、車両前後方向Ｐに延びるスリット状に形成されている。具体的に、隙間２７は、車両前後方向Ｐの長さが所定値Ｌとされ、車両高さ方向Ｒの高さが所定値Ｈとされている（図３参照）。また、隙間２７は、サイドパネル部１５の上端側（具体的に、外側パネル１５ａ及び内側パネル１５ｂの上端側）とボックス本体１６の側面となる立壁１６ｂとの間に形成された連絡路２８を介して供給穴１８に連絡されている。よって、ダクト９内を流れる空調空気の一部が供給穴１８から連絡路２８を通って隙間２７に供給される。

上記サイドパネル部１５の上端側（具体的に、外側パネル１５ａの上端側）及び蓋体４の側端部４ａのそれぞれには、図５に示すように、車両幅方向Ｑに沿う縦断面で外周が円弧状となる円弧状部３１、３２が設けられている。これら各円弧状部３１、３２は、車両幅方向Ｑの外方に向かうにつれて車両高さ方向Ｒに広がるように隙間２７を形成している。また、各円弧状部３１、３２の曲率半径は、隙間２７から吹き出される空調空気がコアンダ効果により各円弧状部３１、３２に沿って流れる大きさに設定されている。

（２）コンソール装置の作用
次に、上記構成のコンソール装置１の作用について説明する。後席ＲＳに着座者が存在する場合等には、図７に示すように、後席ＲＳの着座者に対して後席用吹出口６から空調空気が車両後方に向かって吹き出される。さらに、ダクト９の供給穴１８から連絡路２８を介して隙間２７に空調空気が供給されて、前席ＦＳの着座者に対して隙間２７から空調空気が車両幅方向Ｑに向かって吹き出される。このとき、隙間２７から吹き出される空調空気は、図５に示すように、各円弧状部３１、３２に沿って流れて車両高さ方向Ｒにまんべんなく拡散される。なお、後席ＲＳに着座者が存在しない場合等には、後席用吹出口６を閉鎖状態とすることで、後席用吹出口６から空調空気が吹き出されず、ダクト９の供給穴１８及び連絡路２８を介して隙間２７から空調空気が吹き出される。

（３）実施例の効果
本実施例のコンソール装置１によると、上方が開口した収容部１３を有するコンソールボックス３と、収容部１３を開閉可能なようにコンソールボックス３の上部に設けられる蓋体４と、を備える。そして、コンソールボックス３の側面部３ａの上端側と蓋体４の側端部４ａとの間には、座席ＦＳの着座者に対して空調空気を吹き出すための隙間２７が設けられている。これにより、座席ＦＳの着座者に対して隙間２７から空調空気が拡散されつつ吹き出される。そのため、座席ＦＳの着座者に対して直接風が当たりすぎずに空調空気を吹き出すことができる。さらに、従来のようにコンソールボックスの側面部に吹出口の枠部材等を組み付けるものに比べて、簡易な構造とすることができる。

また、本実施例では、隙間２７は、車両前後方向Ｐに沿って設けられている。これにより、空調空気の車両前後方向の拡散性に優れる。特に、本実施例では、隙間２７が車両前後方向Ｐに延びるスリット状に形成されているので、空調空気の車両前後方向の拡散性に優れる。

また、本実施例では、コンソールボックス３には、ダクト９と、後席用吹出口６と、が設けられ、ダクト９には、供給穴１８が形成されている。これにより、後席ＲＳの着座者に対してダクト９から供給される空調空気が後席用吹出口６から吹き出され得る一方、座席ＦＳの着座者に対してダクト９の供給穴１８から供給される空調空気が隙間２７から吹き出される。よって、後席用吹出口６のダクト９を利用して隙間２７に空調空気を供給でき、別途ダクトを設ける必要がない。特に、本実施例では、供給穴１８がダクト９の長手方向に沿って複数設けられているので、空調空気の拡散性に優れる。

また、本実施例では、サイドパネル部１５の上端側及び蓋体４には、円弧状部３１、３２が設けられている。これにより、隙間２７から吹き出される空調空気がコアンダ効果により円弧状部３１、３２に沿って流れる。よって、隙間２７から空調空気が車両高さ方向Ｒに拡散されつつ吹き出される。

さらに、本実施例では、コンソールボックス３は、一対のサイドパネル部１５と、ボックス本体１６と、を備える。これにより、ボックス本体１６及び蓋体４を車両前後方向Ｐに移動させることで蓋体４（即ち、アームレスト４）の車両前後方向Ｐの位置を調整できる。さらに、サイドパネル部１５に対してボックス本体１６及び蓋体４を移動させるための間隔を利用して空調風を送る隙間２７を構成できる。

尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。すなわち、上記実施例では、車両前後方向Ｐに延びるスリット状の隙間２７を例示したが、これに限定されず、例えば、車両前後方向Ｐに沿って複数の隙間を設けるようにしてもよい。

また、上記実施例では、サイドパネル部１５（即ち、コンソールボックス３の側面部３ａ）の上端側及び蓋体４の側端部４ａのそれぞれに円弧状部３１、３２を備えるようにしたが、これに限定されず、例えば、サイドパネル部１５の上端部のみに円弧状部３１を備える形態（図８（ａ）参照）としたり、蓋体４の側端部４ａのみに円弧状部３２を備える形態（図８（ｂ）参照）としたりしてもよい。さらに、サイドパネル部１５の上端側及び蓋体４の側端部４ａに円弧状部を備えないようにしてもよい。

また、上記実施例では、コンソールボックス３に後席用吹出口６を設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、コンソールボックス３の後席用吹出口６に換えて又は加えて、蓋体４に後席用吹出口を設けるようにしてもよい。

また、上記実施例では、後席用吹出口６に空調空気を供給するダクト９を利用して隙間２７に空調空気を供給するようにしたが、これに限定されず、例えば、ダクト９を隙間２７に空調空気を供給する専用ダクトとしてもよい。さらに、例えば、ダクト９とは別物の専用ダクトで隙間２７に空調空気を供給するようにしてもよい。この場合、例えば、図９に示すように、供給穴１８が形成された専用ダクト３４を、サイドパネル部１５とボックス本体１６との間に設けるようにしてもよい。さらに、参考形態として、図９中に仮想線で示すように、専用ダクト３４を、隙間２７に沿って設けたり、ボックス本体１６の内部に設けたり、蓋体４の内部に設けたりする形態が挙げられる。

また、上記実施例では、車両床面Ｆに対して車両前後方向Ｐ（例えば、水平方向、水平方向に傾斜した方向等）に移動可能なボックス本体１６を備えるコンソールボックス３を例示した。参考形態として、例えば、車両床面Ｆに対して移動不能なボックス本体を備えるコンソールボックスが挙げられる。

また、上記実施例では、肘掛け機能を備える蓋体４を例示したが、これに限定されず、例えば、肘掛け機能を備えない蓋体としてもよい。また、上記実施例では、ボックス本体１６に回動可能に設けられた蓋体４を例示したが、これに限定されず、例えば、ボックス本体１６にスライド可能に設けられた蓋体としてもよい。

さらに、上記実施例では、車両１列目の前席ＦＳ側部に備えられるコンソール装置１を例示したが、これに限定されず、例えば、車両の２列目以降の後席側部に備えられるコンソール装置としてもよい。

前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。

本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。

本発明は、乗用車、バス、トラック等の他、汽車、電車等の鉄道車両、建設車両、農業車両、産業車両や航空機において、座席の着座者に対する空調空気の吹き出し機能を備えるコンソール装置に関する技術として広く利用される。

１；コンソール装置、３；コンソールボックス、３ａ；側面部、４；蓋体、４ａ；側端部、６；後席用吹出口、９；ダクト、１３；収容部、１５；サイドパネル部、１６；ボックス本体、１８；供給穴、２７；隙間、３１，３２；円弧状部、ＦＳ；前席、ＲＳ；後席、Ｆ；車両床面、Ｐ；車両前後方向。

Claims (4)

1. 車両の座席側部の車両床面上に備えられるコンソール装置であって、
   上方が開口した収容部を有するコンソールボックスと、
   前記収容部を開閉可能なように前記コンソールボックスの上部に設けられる蓋体と、を備え、
   前記コンソールボックスは、前記車両床面上に互いに対向して立設される一対のサイドパネル部と、一対の前記サイドパネル部の間で前記車両床面に対して車両前後方向に移動可能に設けられ且つ前記収容部を有するボックス本体と、を備え、
   前記ボックス本体の上部には前記蓋体が設けられており、
   前記サイドパネル部の上端部と前記蓋体の側端部との間には、前記座席の着座者に対して空調空気を吹き出すための隙間が設けられており、
   前記サイドパネル部には、前記隙間に空調空気を供給するダクトが備えられていることを特徴とするコンソール装置。
2. 前記コンソールボックス及び前記蓋体のうちの少なくとも一方には、前記座席の車両後方に空調空気を送る前記ダクトから供給される空調空気を後席に向けて吹き出す後席用吹出口が設けられ、
   前記ダクトには、該ダクト内を流れる空調空気を前記隙間に供給するための供給穴が形成されている請求項１記載のコンソール装置。
3. 前記サイドパネル部の上端部及び前記蓋体の側端部のうちの少なくとも一方には、車両幅方向に沿う縦断面で外周が円弧状となる円弧状部が設けられている請求項１又は２に記載のコンソール装置。
4. 前記蓋体の側端部は、前記ボックス本体の側面をなす立壁より車両幅方向の外方に突出して前記サイドパネル部の上端部を覆っている請求項１乃至３のいずれか一項に記載のコンソール装置。

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