JP6555894B2 - 車両内装用表皮材 - Google Patents
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Description
[処方1(着色層用)]
主剤:水系ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂(Bayer株式会社製、バイヒドロール UH2952、固形分40質量%):90質量部
充填剤含有主剤:シリカ入り水系ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂(LANXESS株式会社製、HYDRHOLAC UD−2、固形分25質量%):10質量部
架橋剤:イソシアネート系架橋剤(Bayer株式会社製、バイヒジュール3100、固形分100質量%):1質量部
顔料:カーボンブラック系黒色顔料(LANXESS株式会社製、EUDERM Black B−N、固形分25質量%):20質量部
水:20質量部
レベリング剤:シリコーン系レベリング剤(LANXESS株式会社製、AQUADERM Fluid H、固形分100質量%):1質量部
調製法:粘度を5,000cps(B型粘度計、ローター:No4、12rpm、23℃)に調製した。調整した塗料で作成したフィルム(厚み=30μm)の150℃での50%伸び時の抗張力は0.32N/cmであった。
主剤:水系ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂(Bayer株式会社製、バイヒドロール UH2952、固形分40質量%):100質量部
中空微粒子:既発泡マイクロカプセル(松本油脂製薬株式会社製、マツモトマイクロスフェアFN−100S(熱処理により既発泡状態にして使用)、平均粒径50μm、固形分100質量%、粉末状、外殻:アクリロニトリル系ポリマー(軟化温度:150℃、Tg:70℃)、内包物:イソペンタン、既発泡品):2.5質量部
架橋剤:イソシアネート系架橋剤(Bayer株式会社製、バイヒジュール3100、固形分100質量%):1質量部
レベリング剤:シリコーン系レベリング剤(LANXESS株式会社製、AQUADERM Fluid H、固形分100質量%):1質量部
水:20質量部
調製法:粘度を5,000cps(B型粘度計、ローター:No4、12rpm、23℃)に調製した。調整した塗料で作成したフィルム(厚み=150μm)の150℃での50%伸び時の抗張力は0.31N/cmであった。調製した塗料で作製したフィルムの軟化温度は150℃であった。また、処方2から中空微粒子を除いた処方で作製したフィルムの軟化温度(即ち、マトリックスの軟化温度)は175℃、Tgは−60℃であった。
主剤:水系ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂(BAYDERM Finish 61UD 固形分35質量%):90質量部
充填剤含有主剤:シリカ入り水系ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂(HYDRHOLAC UD−2、固形分25質量%):10質量部
架橋剤:イソシアネート系架橋剤(AQUADERM XL−50、固形分50質量%):1質量部
レベリング剤:シリコーン系レベリング剤(AQUADERM Fluid H、固形分100質量%):1質量部
水:20質量部
原料は、水を除き全てランクセス株式会社製である。
調製法:粘度を200cps(B型粘度計、ローター:No.1、12rpm、23℃)に調製した。
実施例2〜6、9〜16及び比較例1〜2の表皮材は、着色層及び多孔質断熱層の処方を表1に示す通りとした以外は、実施例1と同様にして作製した。なお、表1中の原料は、以下の通りである。
・主剤:BAYDERM Bottom DLV(ランクセス株式会社製、水系ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂、固形分40質量%)
・主剤:BAYDERM 51UD(ランクセス株式会社製、水系エーテル系ポリウレタン樹脂、固形分35質量%)
・主剤:LCC Binder UB−1770(DIC株式会社製、水系ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂、固形分30質量%)
・中空微粒子:F−30の既発泡品(松本油脂製薬株式会社製、マツモトマイクロスフェアF−30(熱処理により既発泡状態にして使用)、平均粒径50μm、固形分100質量%、外殻:塩化ビニル−アクリロニトリル系ポリマー(軟化温度:100℃、Tg:20℃)、内包物:イソペンタン)
・中空微粒子:F−48の既発泡品(松本油脂製薬株式会社製、マツモトマイクロスフェアF−48(熱処理により既発泡状態にして使用)、平均粒径50μm、固形分100質量%、外殻:アクリロニトリル系ポリマー(軟化温度:120℃、Tg:50℃)、内包物:イソペンタン)
・中空微粒子:F−2800Dの既発泡品(松本油脂製薬株式会社製、マツモトマイクロスフェアF−2800D(熱処理により既発泡状態にして使用)、平均粒径50μm、固形分100質量%、外殻:アクリロニトリル系ポリマー(軟化温度:245℃、Tg:150℃)、内包物:イソペンタン)
・中空微粒子:F−2860Dの既発泡品(松本油脂製薬株式会社製、マツモトマイクロスフェアF−2860D(熱処理により既発泡状態にして使用)、平均粒径50μm、固形分100質量%、外殻:アクリロニトリル系ポリマー(軟化温度:260℃、Tg:170℃)、内包物:イソペンタン)
多孔質断熱層の裏面(着色層と反対の面)に基材を積層した態様である。実施例1において、離型紙上に形成された多孔質断熱層の表面に、ポリカーボネート系ポリウレタン樹脂(DIC株式会社製、クリスボンTA−205)にジメチルホルムアミドを加え粘度5000cps(B型粘度計、ローター:No4、12rpm、23℃)に調製した接着剤を、ナイフコーターを用いて塗布厚さが平均200μmとなるように塗布した後、100℃で1分間熱処理して予備乾燥し、表1に記載の基材A又はBと重ねて39.2N/cm2で1分間加圧した後、離型紙を剥離した。次いで、上述の処方3に従い調製した保護層用ポリウレタン樹脂組成物を、離型紙を剥離した後の着色層表面に、リバースコーターにて厚さが平均50μmになるようにシート状に塗布し、乾燥機にて100℃で3分間処理して、厚さ10μmの保護層を形成し、実施例7〜8の表皮材を得た。
・基材A:ポリエステル製スパンレース不織布(LMW−9003、バイリーン株式会社製、厚み1.0mm、比重0.040g/cm3、150℃での50%伸び時の抗張力2.40N/cm)
・基材B:ポリプロピレン製発泡シート(25020−AP17、東レ株式会社製、厚み20mm、比重0.040g/cm3、150℃での50%伸び時の抗張力0.40N/cm)
表皮材の垂直断面をマイクロスコープ(キーエンス株式会社製、デジタルHFマイクロスコープVH−8000)で観察し、任意の10カ所についての厚さを測定し、これらの平均値を算出した。
表皮材の垂直断面をマイクロスコープ(キーエンス株式会社製、デジタルHFマイクロスコープVH−8000)で観察し、最大値を閉塞孔の大きさとした。
表皮材の垂直断面をマイクロスコープ(キーエンス株式会社製、デジタルHFマイクロスコープVH−8000)で観察し、多孔質断熱層部分の画像をパソコンに読み込み、閉塞孔を白色に塗り潰した後、該閉塞孔と、そうでない部分の色を白と黒に二値化して、白ドット部分を積分により集計することにより、閉塞孔の面積率を算出した。
レーザー顕微鏡として、VK−8500(株式会社キーエンス製)を用い、上記の方法により、表皮材のオモテ面の接触面積割合を算出した。
精密迅速熱物性測定装置(KES−F−M7サーモラボII型、カトーテック株式会社製) を用いて、Qmax を測定した。測定は、後述する成形加工前の表皮材(成形前)と、成形加工後の表皮材(成形後)の双方について行った。使用した装置は、試料となる表皮材を貼り付ける試料台と、検出器とを備えている。検出器の一面には銅薄板が貼られており、銅薄板の裏面には温度センサーが取り付けられている。試料台及び検出器にはヒーターが取り付けられており、それぞれ独立して制御装置によって温度を設定することが可能となっている。試料台に表皮材を貼り付け、制御装置によって試料台を20℃ に設定し、検出器の銅薄板の温度を30℃ に設定する。次いで、20℃×60RHの雰囲気で、試料台上の表皮材のオモテ面と検出器の銅薄板とを接触させると同時に、温度センサーからのセンサー出力を記録する。このとき、銅薄板は表皮材を介して試料台に熱を奪われ、温度が低下する。このときの最大熱吸収速度(Qmax)を測定した。Qmaxの値が大きいほど、人が触ったときの冷感が大きく感じられる。
試験片を0℃で30分間放置した後、被験者が表皮材のオモテ面に手のひらを接触させた際に、被験者が感じた接触冷感を下記の基準に従って判定した。評価は、後述する成形加工前の表皮材(成形前)と、成形加工後の表皮材(成形後)の双方について行った。なお、被験者による官能評価は、10人の被験者による評価の平均を算出した。
6…急激な温度変化が全く感じられない
5…急激な温度変化をごくわずかに感じるが、不快感はない
4…急激な温度変化をわずかに感じるが、不快感はない
3…急激な温度変化を感じ、わずかに不快感がある
2…急激な温度変化をかなり感じ、不快感がある
1…急激な温度変化を強く感じ、かなり不快感がある
試験片を70℃で30分間放置した後、被験者が表皮材のオモテ面に手のひらを接触させた際に、被験者が感じた接触温感を下記の基準に従って判定した。評価は、後述する成形加工前の表皮材(成形前)と、成形加工後の表皮材(成形後)の双方について行った。
6…急激な温度変化が全く感じられない
5…急激な温度変化をごくわずかに感じるが、不快感はない
4…急激な温度変化をわずかに感じるが、不快感はない
3…急激な温度変化を感じ、わずかに不快感がある
2…急激な温度変化をかなり感じ、不快感がある
1…急激な温度変化を強く感じ、かなり不快感がある
表皮材を、簡易型真空成形機(Formech International Limited製、商品名「Compac Mini」)を用いて、真空成形を行った。すなわち、表皮材を遠赤外線加熱装置にて表面・裏面両側から表面温度150℃付近になるまで加熱した。加熱した表皮材を80℃に加熱した成形型にセットし、真空ポンプにて空気圧0.01mPa以下になるまで減圧して表皮材が成形型に密着するようにした。10秒後、成形型から表皮材を取り外すことで、真空成形された成形品を得た。得られた成形品の外観を、被験者が下記の基準に従って評価した。
○…成形品表面にシワが発生せず、良好な品位
△…成形品表面に若干シワが発生している
×…成形品表面に多数のシワが発生している
4…保護層 5…表皮材のオモテ面 6…基材
Claims (3)
- 多孔質断熱層と、前記多孔質断熱層上に積層された着色層と、を備える車両内装用の表皮材であって、
前記表皮材の150℃条件下における50%伸長時の単位幅当たりの引張力である抗張力が0.20〜12.00N/cmである、
車両内装用表皮材。 - 前記表皮材のオモテ面に接触面積割合が65%以下である凹凸を有し、
前記多孔質断熱層がマトリックスとなる樹脂に中空微粒子を配合してなり、前記中空微粒子の外殻を形成する樹脂のガラス転移点が50〜150℃であり、前記多孔質断熱層の軟化温度が110〜250℃である、請求項1に記載の車両内装用表皮材。 - 車両のインストルメントパネル用又はドア用の表皮材である、請求項1又は2に記載の車両内装用表皮材。
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