JP6413868B2 - 制御装置 - Google Patents
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Description
11:蓄電率計測部
12:回生制御部
HC:車両
110:エンジン
150:モーター
160:蓄電装置
180,210:補機
Claims (5)
- 内燃機関(110)と回転電機(150)、及び当該回転電機に電力を供給する蓄電装置(160)、を備えたハイブリッド車両(HC)に搭載される制御装置(10)であって、
前記蓄電装置における蓄電率を計測する蓄電率計測部(11)と、
前記回転電機で回生電力を発生させ、当該回生電力を前記蓄電装置に供給する制御である回生制御を行う回生制御部(12)と、を備え、
前記回生制御は、
前記内燃機関における駆動力の発生が停止している間に、前記蓄電率が所定の閾値(SCL)を下回ることが無いように行われ、
前記回転電機の回転数が、前記回生電力の発生効率が最も高くなる回転数(MRT)を超えている場合には、
前記内燃機関における駆動力の発生を停止させた後、
前記回転電機の回転数が、前記回生電力の発生効率が最も高くなる回転数(MRT)まで低下したタイミングで、前記回生制御が開始されることを特徴とする制御装置。 - 前記回生制御を実行するか否かの判定が、前記ハイブリッド車両の走行速度、及び前記蓄電率に基づいて行われることを特徴とする、請求項1に記載の制御装置。
- 前記回生電力の電力量の目標値である目標電力量が、前記ハイブリッド車両の走行速度、及び前記蓄電率に基づいて算出されることを特徴とする、請求項1又は2に記載の制御装置。
- 前記蓄電率が所定の閾値(SCH)以下である場合には、前記内燃機関における駆動力の発生を停止させると同時に前記回生制御が開始されることを特徴とする、請求項1に記載の制御装置。
- 前記回生制御が開始された直後においては、前記回生電力の大きさが徐々に大きくされることを特徴とする、請求項1乃至3のいずれか1項に記載の制御装置。
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