JP6392735B2 - 情報処理装置、情報処理方法、車両の制御装置及び車両の制御方法 - Google Patents
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Description
前記送信部は、前記一時停止発生率が第1のしきい値以上の場合は、前記車線維持機能を停止させるための前記通知情報を送信し、前記一時停止発生率が第1のしきい値未満であり第2のしきい値よりも大きい場合は、前記車線維持機能が停止する可能性を示す警告情報を前記通知情報として送信する情報処理装置が提供される。
前記送信するステップにおいて、前記一時停止発生率が第1のしきい値以上の場合は、前記車線維持機能を停止させるための前記通知情報を送信し、前記一時停止発生率が第1のしきい値未満であり第2のしきい値よりも大きい場合は、前記車線維持機能が停止する可能性を示す警告情報を前記通知情報として送信する情報処理方法が提供される。
110 制御部
111 通信処理部
114 利用情報取得部
116 車線維持機能処理部
117 地図情報変更部
118 環境情報取得部
140 通信部
200 サーバ
212 通信部
214 利用情報取得部
215 利用率算出部
216 領域抽出部
217 環境情報取得部
218 位置情報取得部
219 通知情報生成部
Claims (17)
- 車線に沿って走行させる車線維持機能を有する複数の車両から、走行中の前記車線維持機能の利用情報を取得する利用情報取得部と、
前記利用情報に基づいて、前記車線維持機能の一時停止発生率が高い領域を抽出する領域抽出部と、
前記一時停止発生率に基づく通知情報を、前記車線維持機能を有する任意の車両に送信する送信部と、
を備え、
前記送信部は、前記一時停止発生率が第1のしきい値以上の場合は、前記車線維持機能を停止させるための前記通知情報を送信し、前記一時停止発生率が第1のしきい値未満であり第2のしきい値よりも大きい場合は、前記車線維持機能が停止する可能性を示す警告情報を前記通知情報として送信することを特徴とする、情報処理装置。 - 前記車線維持機能を有する任意の車両の位置情報を取得する位置情報取得部を備え、
前記送信部は、前記領域の手前を走行する車両に対して前記通知情報を送信することを特徴とする、請求項1に記載の情報処理装置。 - 前記送信部は、前記通知情報として前記車線維持機能の停止を指示する情報を送信することを特徴とする、請求項1又は2に記載の情報処理装置。
- 前記送信部は、前記通知情報として前記車線維持機能が一時停止する可能性を示す警告情報を送信することを特徴とする、請求項1又は2に記載の情報処理装置。
- 前記送信部は、前記任意の車両がナビゲーションシステムの地図情報に反映させるため前記通知情報を送信することを特徴とする、請求項1又は2に記載の情報処理装置。
- 前記利用情報に基づいて前記一時停止発生率を算出する一時停止発生率算出部を備えることを特徴とする、請求項1〜5のいずれかに記載の情報処理装置。
- 前記複数の車両から車外の環境を示す環境情報を取得する環境情報取得部を備え、
前記一時停止発生率算出部は、前記領域毎に前記環境情報に応じて前記一時停止発生率を算出し、
前記送信部は、前記一時停止発生率及び前記環境情報に基づいて生成された前記通知情報を送信することを特徴とする、請求項6に記載の情報処理装置。 - 前記環境情報は、前記車線維持機能の一時停止が発生した時刻、前記車線維持機能の一時停止が発生した際の前記車両のワイパーの作動状況を示す情報、又は前記車線維持機能の一時停止が発生した際の前記車両のライトの作動状況を示す情報であることを特徴とする、請求項7に記載の情報処理装置。
- 前記一時停止発生率に基づいて前記通知情報を生成する通知情報生成部を備えることを特徴とする、請求項1〜8のいずれかに記載の情報処理装置。
- 車線に沿って走行させる車線維持機能を有する複数の車両から、走行中の前記車線維持機能の利用情報を取得するステップと、
前記利用情報に基づいて、前記車線維持機能の一時停止発生率が高い領域を抽出するステップと、
前記一時停止発生率に基づく通知情報を、前記車線維持機能を有する任意の車両に送信するステップと、
を備え、
前記送信するステップにおいて、前記一時停止発生率が第1のしきい値以上の場合は、前記車線維持機能を停止させるための前記通知情報を送信し、前記一時停止発生率が第1のしきい値未満であり第2のしきい値よりも大きい場合は、前記車線維持機能が停止する可能性を示す警告情報を前記通知情報として送信することを特徴とする、情報処理方法。 - 車線に沿って走行させる車線維持機能の利用情報を取得する利用情報取得部と、
前記利用情報をサーバへ送信する送信部と、
複数の車両から得られた前記利用情報に基づいて前記サーバが算出した前記車線維持機能の一時停止発生率が高い領域に関し、前記サーバから前記一時停止発生率に基づく通知情報を受信する受信部と、
前記通知情報に基づいて前記車線維持機能に関する処理を行う車線維持機能処理部と、
を備え、
前記受信部は、前記一時停止発生率が第1のしきい値以上の場合は、前記車線維持機能を停止させるための前記通知情報を受信し、前記一時停止発生率が第1のしきい値未満であり第2のしきい値よりも大きい場合は、前記車線維持機能が停止する可能性を示す警告情報を前記通知情報として受信することを特徴とする、車両の制御装置。 - 前記車線維持機能処理部は、前記通知情報に基づいて前記車線維持機能を停止させることを特徴とする、請求項11に記載の車両の制御装置。
- 前記車線維持機能処理部は、前記通知情報に基づいて前記車線維持機能が一時停止する可能性のある警告を発生させることを特徴とする、請求項11に記載の車両の制御装置。
- 前記通知情報に基づいて、ナビゲーションシステムの地図情報を変更する地図情報変更部を更に備えることを特徴とする、請求項11〜13のいずれかに記載の車両の制御装置。
- 環境情報を取得する環境情報取得部を備え、
前記送信部は、前記利用情報とともに環境情報を送信し、
前記受信部は、前記領域において前記環境情報に応じて前記サーバが算出した前記一時停止発生率に基づく前記通知情報を受信することを特徴とする、請求項11〜14のいずれかに記載の車両の制御装置。 - 前記環境情報は、前記車線維持機能の一時停止が発生した時刻、前記車線維持機能の一時停止が発生した際のワイパーの作動状況を示す情報、又は前記車線維持機能の一時停止が発生した際のライトの作動状況を示す情報であることを特徴とする、請求項15に記載の車両の制御装置。
- 車線に沿って走行させる車線維持機能の利用情報を取得するステップと、
前記利用情報をサーバへ送信するステップと、
複数の車両から得られた前記利用情報に基づいて前記サーバが算出した前記車線維持機能の一時停止発生率が高い領域に関し、前記サーバから前記一時停止発生率に基づく通知情報を受信するステップと、
前記通知情報に基づいて前記車線維持機能に関する処理を行うステップと、
を備え、
前記受信するステップにおいて、前記一時停止発生率が第1のしきい値以上の場合は、前記車線維持機能を停止させるための前記通知情報を受信し、前記一時停止発生率が第1のしきい値未満であり第2のしきい値よりも大きい場合は、前記車線維持機能が停止する可能性を示す警告情報を前記通知情報として受信することを特徴とする、車両の制御方法。
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