JP6336225B2

JP6336225B2 - エレベータ装置

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Publication number: JP6336225B2
Application number: JP2017567926A
Authority: JP
Inventors: 啓太島林; 豊弘野口
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 2016-02-19
Filing date: 2016-02-19
Publication date: 2018-06-06
Anticipated expiration: 2036-02-19
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Description

この発明は、かご及び釣合おもりを移動させる駆動力を発生する駆動装置が昇降路内に配置されているエレベータ装置に関するものである。

従来、釣合おもりの移動を案内する一対の釣合おもりガイドレールの上端部にユニット枠を固定し、かご及び釣合おもりを吊り下げる主索の端部と、かご及び釣合おもりを移動させる巻上機とをユニット枠に取り付けた機械室レスエレベータが知られている。巻上機はユニット枠の下梁の上方に配置され、主索の端部はユニット枠の下梁に接続されている。このような従来の機械室レスエレベータでは、巻上機を昇降路の上部に設置するために、巻上機を取り付けたユニット枠の上部をチェーンブロックで吊りながら巻上機を上昇させた後、巻上機を下から受ける吊り上げ用治具にチェーンブロックを繋ぎかえて巻上機をさらに上昇させるようにしている（例えば特許文献１参照）。

特許第４８２８０８４号

しかし、特許文献１に示されている従来の機械室レスエレベータでは、巻上機が取り付けられたユニット枠の下梁に主索の端部が接続されているので、釣合おもりの上下方向の移動範囲を確保するために、巻上機を昇降路の天井に可能な限り近づける必要がある。

例えば欧州安全規格のＥＮ８１−２０によると、昇降路機器に対するメンテナンス作業をかご上で行う際、かご上の作業面から昇降路の天井までの距離を２１００ｍｍ以上に確保することが規定されている。特許文献１に示されている従来の機械室レスエレベータでは、昇降路の天井に可能な限り近づけて巻上機が設置されているので、ＥＮ８１−２０を遵守すると、かご上の作業面からみて巻上機の位置が高くなり、巻上機に対するメンテナンス作業がやりにくくなってしまう。

また、従来の機械室レスエレベータでは、昇降路の天井に巻上機を可能な限り近づけるために、巻上機の据付時に、巻上機を下から受ける吊り上げ用治具をチェーンブロックで吊って巻上機を揚重する必要があるので、吊り上げ用治具が必要になるだけでなく、巻上機に対する吊り点の位置が巻上機の下部になってしまい、不安定な吊り状態で巻上機の揚重作業を行うことになってしまう。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、釣合おもりの移動範囲を確保したまま、駆動装置に対するメンテナンス作業及び駆動装置の据付作業を容易にすることができるエレベータ装置を得ることを目的とする。

この発明によるエレベータ装置は、昇降路内を上下方向へ移動可能なかご及び釣合おもり、昇降路内に設けられ、釣合おもりの移動を案内する一対の釣合おもりガイドレール、駆動綱車を有し、かご及び釣合おもりを移動させる駆動力を発生する駆動装置、おもり側主索止め部を有し、昇降路内の上部に設けられているおもり側主索端装置、かご側主索止め部を有し、昇降路内の上部に設けられているかご側主索端装置、及びおもり側主索止め部に接続されている第１の端部と、かご側主索止め部に接続されている第２の端部とを有し、駆動綱車に巻き掛けられている状態で、かご及び釣合おもりを吊り下げている主索を備え、駆動装置は、釣合おもりの移動範囲の直上に設けられ、かつ昇降路を上から見たとき、かごの領域外に配置されており、おもり側主索端装置の最上部の位置は、駆動装置の最上部の位置よりも高い位置である。

この発明によるエレベータ装置によれば、おもり側主索端装置が駆動装置の下方で釣合おもりと干渉することを回避することができ、釣合おもりの移動範囲を保ったまま、駆動装置の位置を下げることができる。これにより、昇降路の天井面から下方へ一定の距離以上離れたかご上の作業面に対して駆動装置の位置を近づけることができ、駆動装置に対するメンテナンス作業を容易にすることができる。また、駆動装置の位置を下げて昇降路の天井面から駆動装置の位置までの距離を拡げることができるので、駆動装置の据付時に、昇降路の天井面に駆動装置を可能な限り近づける必要がなくなり、揚重機で駆動装置の上部を吊りながら駆動装置を据付位置まで安定して運ぶことができる。これにより、駆動装置の据付作業も容易にすることができる。

この発明の実施の形態１によるエレベータ装置を示す上面図である。図１のエレベータ装置を示す上部側面図である。図２の巻上機及びユニット枠を示す正面図である。図３の巻上機及びユニット枠を示す側面図である。図２の巻上機、おもり側主索端装置及びユニット枠を示す側面図である。この発明の実施の形態２によるエレベータ装置を示す上部側面図である。この発明の実施の形態３によるエレベータ装置を示す上面図である。図７のエレベータ装置を示す上部側面図である。この発明の実施の形態４によるエレベータ装置を示す上部側面図である。この発明の実施の形態５によるエレベータ装置を示す上面図である。図１０のエレベータ装置を示す上部側面図である。

以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１によるエレベータ装置を示す上面図である。また、図２は、図１のエレベータ装置を示す上部側面図である。図において、昇降路１内には、かご２及び釣合おもり３が上下方向へ移動可能に設けられている。昇降路１には、昇降路１の幅方向について対向する一対の昇降路壁面１ａ，１ｂが形成されている。かご２は、底面、上面、正面、背面及び一対の側面を持つかご本体を有している。かご２は、かご本体の一方の側面を一方の昇降路壁面１ａに対向させ、かご本体の他方の側面を他方の昇降路壁面１ｂに対向させた状態で昇降路１内に配置されている。かご２の正面には、かご出入口が設けられている。かご２は、昇降路１を上から見たとき、かご出入口を各階の乗場６に向けて配置されている。

釣合おもり３は、昇降路１を上から見たとき、かご２の領域外に配置されている。この例では、昇降路１を上から見たとき、一方の昇降路壁面１ａとかご２の一方の側面との間に釣合おもり３が配置されている。従って、この例のエレベータ装置は、釣合おもり横落ちタイプのエレベータ装置である。

昇降路１内には、一対のかごガイドレール４と、一対の釣合おもりガイドレール５とがそれぞれ上下方向に設置されている。かご２は一対のかごガイドレール４間に配置され、釣合おもり３は一対の釣合おもりガイドレール５間に配置されている。

各かごガイドレール４は、かごガイドレール４の長手方向に沿って配置されているフランジ部４ａと、フランジ部４ａから水平に突出しフランジ部４ａに沿って配置されている案内部４ｂとを有している。かごガイドレール４の長手方向に直交する平面でのかごガイドレール４の断面形状は、フランジ部４ａ及び案内部４ｂによってＴ字状になっている。

一対のかごガイドレール４は、昇降路１の幅方向について各案内部４ｂを互いに対向させた状態で配置されている。かご２は、各かごガイドレール４のそれぞれの案内部４ｂに案内されながら、昇降路１内を上下方向へ移動する。

各釣合おもりガイドレール５は、釣合おもりガイドレール５の長手方向に沿って配置されているフランジ部５ａと、フランジ部５ａから突出しフランジ部５ａに沿って配置されている案内部５ｂとを有している。釣合おもりガイドレール５の長手方向に直交する平面での釣合おもりガイドレール５の断面形状は、フランジ部５ａ及び案内部５ｂによってＴ字状になっている。

一対の釣合おもりガイドレール５は、昇降路１の奥行き方向、即ち昇降路１の幅方向及び上下方向のいずれにも直交する方向について各案内部５ｂを互いに対向させた状態で配置されている。これにより、昇降路１を上から見たときには、一対のかごガイドレール４のそれぞれの案内部４ｂ間を結ぶ直線Ａと、一対の釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂ間を結ぶ直線Ｂとが直交している。また、一対の釣合おもりガイドレール５は、昇降路１を上から見たとき、一対のかごガイドレール４のそれぞれの案内部４ｂ間を結ぶ直線Ａよりも乗場６からみて奥側に配置され、かつ一方の昇降路壁面１ａとかご２との間に配置されている。釣合おもり３は、各釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂに案内されながら、昇降路１内を上下方向へ移動する。

昇降路１内の上部には、かご２及び釣合おもり３を移動させる駆動力を発生する駆動装置である巻上機７が設けられている。巻上機７は、釣合おもり３の上下方向の移動範囲の直上に設けられている。従って、昇降路１を上から見たとき、巻上機７の少なくとも一部が釣合おもり３の領域内に存在している。また、巻上機７は、昇降路１を上から見たとき、かご２の領域外に配置されている。この例では、径方向寸法が軸線方向寸法よりも大きい薄型巻上機が巻上機７として用いられている。

巻上機７は、モータを含む駆動装置本体７１と、駆動装置本体７１に回転可能に設けられ駆動装置本体７１の駆動力により回転する駆動綱車７２とを有している。巻上機７は、駆動綱車７２の回転軸を水平にした状態で配置されている。この例では、昇降路１を上から見たとき、図１に示すように、駆動綱車７２をかご２側に向け、駆動装置本体７１を昇降路壁面１ａに向けた状態で巻上機７が配置されている。また、この例では、昇降路１を上から見たとき、一対の釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂ間を結ぶ直線Ｂに駆動綱車７２の回転軸の軸線が直交している。

かご２の下部には、一対のかご吊り車８が設けられている。一方のかご吊り車８はかご本体の一方の側面の下方に配置され、他方のかご吊り車８はかご本体の他方の側面の下方に配置されている。釣合おもり３の上部には、釣合おもり吊り車９が設けられている。この例では、昇降路１を上から見たとき、一対の釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂ間を結ぶ直線Ｂに対して釣合おもり吊り車９の軸線が傾斜している。

昇降路１内の上部には、おもり側主索端装置１０及びかご側主索端装置１１が設けられている。おもり側主索端装置１０は、昇降路１を上から見たとき、図１に示すように、巻上機７と昇降路壁面１ａとの間に配置されている。また、この例では、おもり側主索端装置１０が釣合おもり３の上下方向の移動範囲の直上に設けられている。従って、この例では、昇降路１を上から見たとき、おもり側主索端装置１０の少なくとも一部が釣合おもり３の領域内に配置されている。

おもり側主索端装置１０の最上部の位置は、図２に示すように、巻上機７の最上部の位置よりも高い位置となっている。また、おもり側主索端装置１０の最下部の位置は、巻上機７の最下部の位置よりも高い位置となっている。これにより、巻上機７の下方で釣合おもり３がおもり側主索端装置１０と干渉することが回避されている。さらに、一対の釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂを含む平面に直交する方向に沿って巻上機７を見たとき、図２に示すように、おもり側主索端装置１０の一部は巻上機７の領域内に配置されている。

おもり側主索端装置１０は、複数のおもり側主索止め部１２を有している。この例では、図２に示すように、すべてのおもり側主索止め部１２の最上部の位置が、巻上機７の最上部の位置よりも高い位置となっている。

かご側主索端装置１１は、昇降路１を上から見たとき、図１に示すように、かご２の側面と昇降路壁面１ｂとの間に配置されている。また、かご側主索端装置１１は、図示しない梁を介して一方のかごガイドレール４に支持されている。かご側主索端装置１１は、複数のかご側主索止め部１３を有している。

かご２及び釣合おもり３は、複数本の主索１４により昇降路１内に吊り下げられている。各主索１４は、第１の端部１４ａ及び第２の端部１４ｂを有している。複数のおもり側主索止め部１２には各主索１４のそれぞれの第１の端部１４ａが個別に接続され、複数のかご側主索止め部１３には各主索１４のそれぞれの第２の端部１４ｂが個別に接続されている。各主索１４は、第１の端部１４ａから、釣合おもり吊り車９、駆動綱車７２、一対のかご吊り車８の順に巻き掛けられ、第２の端部１４ｂに達している。これにより、各主索１４は、釣合おもり吊り車９、駆動綱車７２、一対のかご吊り車８に巻き掛けられている状態で、かご２及び釣合おもり３を吊り下げている。

一対の釣合おもりガイドレール５には、図２に示すように、ユニット枠２４が固定されている。ユニット枠２４の下部は、一対の下部固定台２５によって各釣合おもりガイドレール５に個別に固定され、ユニット枠２４の上部は、一対の上部固定台２６によって各釣合おもりガイドレール５に個別に固定されている。この例では、各下部固定台２５がユニット枠２４にかかる下向きの荷重を受ける支持具とされ、各上部固定台２６がユニット枠２４の偏心によるモーメントを受ける振れ止め具とされている。

ユニット枠２４には、巻上機７及びおもり側主索端装置１０が取り付けられている。また、ユニット枠２４は、巻上機７を支持する梁である下梁２１と、おもり側主索端装置１０を支持する梁である上梁２２と、下梁２１及び上梁２２間を連結する一対の縦柱２３とを有している。即ち、ユニット枠２４は、巻上機７及びおもり側主索端装置１０を個別に支持する複数の梁２１，２２と、複数の梁２１，２２間を連結する一対の縦柱２３とを有している。下梁２１に支持されている巻上機７は、下梁２１の上方に配置されている。この例では、下梁２１が各下部固定台２５に取り付けられ、上梁２２が各上部固定台２６に取り付けられている。

各おもり側主索止め部１２のそれぞれは、主索１４の第１の端部１４ａが接続されているシャックルロッド３１と、シャックルロッド３１に設けられている弾性体受けである受け板３２と、主索１４にかかる荷重を受け板３２から受ける弾性体であるばね３３と、シャックルロッド３１に螺合され、シャックルロッド３１に対する受け板３２の位置をシャックルロッド３１の長手方向について調整する調整具であるナット３４とを有している。ばね３３は、受け板３２からの荷重を受けて弾性変形した状態で上梁２２の上面と受け板３２との間で縮められている。この例では、各おもり側主索止め部１２の受け板３２、ばね３３及びナット３４のそれぞれの位置が巻上機７の最上部の位置よりも高い位置となっている。昇降路１内の天井面１ｃと上梁２２との間には、シャックルロッド３１の上部、受け板３２、ばね３３及びナット３４が配置される空間が確保されている。主索１４の張力は、ナット３４を操作してシャックルロッド３１に対する受け板３２の位置を調整することにより、調整可能になっている。

各かご側主索止め部１３のそれぞれの構成も、おもり側主索止め部１２と同様の構成となっている。各かご側主索止め部１３のそれぞれのシャックルロッドには、主索１４の第２の端部１４ｂが接続されている。

図３は、図２の巻上機７及びユニット枠２４を示す正面図である。また、図４は、図３の巻上機７及びユニット枠２４を示す側面図である。上梁２２の位置は、図３に示すように、下梁２１の位置よりも高い位置となっている。この例では、上梁２２の上面の位置が、巻上機７の最上部の位置よりも高い位置となっている。

下梁２１は、図４に示すように、一対の釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂを含む平面Ｂ上に配置されている。上梁２２及び一対の縦柱２３は、一対の釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂを含む平面Ｂから外れて配置されている。即ち、昇降路１を上から見たとき、一対の釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂ間を結ぶ直線Ｂ上に下梁２１が配置され、一対の釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂ間を結ぶ直線Ｂから外れて上梁２２が配置されている。また、昇降路１を上から見たときには、下梁２１の一部が巻上機７の領域内に配置され、上梁２２及び一対の縦柱２３のすべてが巻上機７の領域外に配置されている。

図５は、図２の巻上機７、おもり側主索端装置１０及びユニット枠２４を示す側面図である。おもり側主索端装置１０及び駆動綱車７２は、一対の釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂを含む平面Ｂからみて互いに異なる側に配置されている。即ち、昇降路１を上から見たときには、図２に示すように、一対の釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂ間を結ぶ直線Ｂが駆動綱車７２とおもり側主索端装置１０との間を通っている。これにより、おもり側主索端装置１０にかかる荷重によって一対の釣合おもりガイドレール５に作用するモーメントと、駆動綱車７２にかかる荷重によって一対の釣合おもりガイドレール５に作用するモーメントとが、少なくとも一部で相殺される。

下梁２１の一部は、水平方向について巻上機７の背面よりもおもり側主索端装置１０側に出ている。即ち、昇降路１を上から見たとき、下梁２１の一部は、巻上機７の領域からおもり側主索端装置１０に向けて出ている。

次に、巻上機７及びおもり側主索端装置１０を昇降路１の上部に据え付ける方法について説明する。まず、ユニット枠２４の下梁２１に巻上機７を取り付けて、巻上機７及びユニット枠２４を一体にした巻上機ユニットを作製する。

この後、昇降路１の天井面１ｃに取り付けた揚重機であるチェーンブロックのフックを巻上機ユニットの上部に掛けた後、チェーンブロックを操作して、巻上機ユニットをチェーンブロックで吊りながら巻上機ユニットを上昇させる。

この後、巻上機ユニットが据付位置に達すると、下部固定台２５及び下部固定台２６によって巻上機ユニットのユニット枠２４を一対の釣合おもりガイドレール５に固定する。この後、ユニット枠２４の上梁２２におもり側主索端装置１０を取り付ける。

次に、巻上機７に対してメンテナンスを行うときの作業方法について説明する。まず、保守員が最上階の乗場６からかご２上に乗る。この後、かご２上の保守員は、かご２上に設けられている保守用操作部を操作して、最上階よりも上方に位置する作業位置までかご２を上方へ低速で移動させる。かご２を停止させる作業位置は、かご２上の作業面から昇降路１内の天井面１ｃまでの距離がＥＮ８１−２０での基準距離２１００ｍｍ以上となる位置である。

この後、かご２上の保守員は、巻上機７に対してメンテナンスを行う。このとき、保守員は、おもり側主索端装置１０に対するメンテナンス、例えばナット３４の調整等を行うことも可能である。この後、かご２上の保守員は、保守用操作部を操作してかご２を下方へ低速で移動させた後、かご２上から最上階の乗場６へ移る。

このようなエレベータ装置では、巻上機７が釣合おもり３の移動範囲の直上に設けられ、おもり側主索端装置１０の最上部の位置が、巻上機７の最上部の位置よりも高い位置となっているので、おもり側主索端装置１０が巻上機７の下方で釣合おもり３と干渉することを回避することができる。これにより、釣合おもり３の移動範囲を保ったまま、巻上機７の位置を下げて巻上機７の位置を釣合おもり３の移動範囲の上限位置に近づけることができる。これにより、昇降路１内の天井面１ｃとかご２上の作業面との間の距離を基準距離以上に確保した状態で、保守員がかご２上から巻上機７に容易にアクセスすることができ、巻上機７に対するメンテナンス作業を容易にすることができる。また、巻上機７の位置を下げて昇降路１の天井面１ｃから巻上機７の設置位置までの距離を拡げることができるので、巻上機７の据付時に、昇降路１の天井面１ｃに巻上機７を可能な限り近づける必要がなくなり、巻上機を下から受ける吊り上げ用治具を用いずに、揚重機で巻上機７の上部を吊りながら巻上機７を据付位置まで運ぶことができる。これにより、巻上機７の据付作業も容易にすることができる。さらに、おもり側主索端装置１０の最上部の位置が巻上機７の最上部の位置よりも高い位置であるので、おもり側主索端装置１０の最上部にもかご２上から巻上機７を避けてアクセスすることができ、おもり側主索端装置１０に対するメンテナンス作業もかご２上から容易に行うことができる。

また、一対の釣合おもりガイドレール５には、巻上機７を支持する下梁２１と、おもり側主索端装置１０を支持する上梁２２とを有するユニット枠２４が固定されているので、巻上機７をユニット枠２４に取り付けた状態で運搬作業及び据付作業を行うことができる。これにより、巻上機７及びおもり側主索端装置１０の据付作業をさらに容易にすることができる。

また、昇降路１を上から見たとき、一対の釣合おもりガイドレール５間を結ぶ直線Ｂが、駆動綱車７２とおもり側主索端装置１０との間を通っているので、おもり側主索端装置１０にかかる荷重によって一対の釣合おもりガイドレール５に作用するモーメントと、駆動綱車７２にかかる荷重によって一対の釣合おもりガイドレール５に作用するモーメントとを少なくとも一部で相殺させることができ、一対の釣合おもりガイドレール５の荷重負担を軽減することができる。

また、昇降路１を上から見たとき、巻上機７を支持する下梁２１の一部が、巻上機７の領域からおもり側主索端装置１０に向けて出ているので、例えば地震又は強風等によって巻上機７に対して主索１４が揺れた場合であっても、主索１４の揺れを下梁２１で抑えて主索１４及びおもり側主索端装置１０が巻上機７に衝突しないようにすることができる。これにより、主索１４が揺れた場合でも巻上機７の破損を防止することができ、エレベータ装置の故障の防止を図ることができる。

また、おもり側主索止め部１２は、主索１４の第１の端部１４ａに接続されているシャックルロッド３１と、シャックルロッド３１に設けられている受け板３２と、主索１４にかかる荷重を受け板３２から受けるばね３３と、シャックルロッド３１に設けられシャックルロッド３１に対する受け板３２の位置を調整するナット３４とを有しているので、簡単な構成で主索１４を支持することができ、ナット３４に対する簡単な操作だけで主索１４の張力を調整することができる。

また、一対の釣合おもりガイドレール５を含む平面に直交する方向に沿って巻上機７を見たとき、おもり側主索端装置１０の一部が巻上機７の領域内に位置しているので、一対の釣合おもりガイドレール５が互いに対向する方向（この例では、昇降路１の奥行き方向）について、おもり側主索端装置１０の少なくとも一部を巻上機７の範囲内に配置することができ、昇降路１内のスペースを有効に利用することができる。

また、昇降路１を上から見たとき、巻上機７が駆動綱車７２をかご２に向けて配置され、かつ一対の釣合おもりガイドレール５間を結ぶ直線Ｂに駆動綱車７２の軸線が直交しているので、昇降路１を上から見たとき、かご２と昇降路壁面１ａとの間に巻上機７を配置した状態でかご２と昇降路壁面１ａとの間の距離を短くすることができ、昇降路１の水平断面積を小さくすることができる。

なお、上記の例では、昇降路１を上から見たとき、かご２に駆動綱車７２を向けて巻上機７が配置されているが、かご２とは反対側の昇降路壁面１ａに駆動綱車７２を向けて巻上機７を配置してもよい。

また、上記の例では、昇降路１を上から見たとき、一対の釣合おもりガイドレール５間を結ぶ直線Ｂに対して駆動綱車７２の軸線が直交しているが、これに限定されず、昇降路１を上から見たとき、一対の釣合おもりガイドレール５間を結ぶ直線Ｂに対して駆動綱車７２の軸線が傾斜していてもよい。

実施の形態２．
図６は、この発明の実施の形態２によるエレベータ装置を示す上部側面図である。巻上機７は下梁２１に支持され、おもり側主索端装置１０は上梁２２に支持されている。下梁２１及び上梁２２は、互いに分離された別体の梁である。即ち、巻上機７及びおもり側主索端装置１０は、互いに分離された複数の梁２１，２２によって個別に支持されている。

下梁２１及び上梁２２、即ち複数の梁２１，２２は、一対の釣合おもりガイドレール５に個別に固定されている。下梁２１は一対の下部固定台２５によって一対の釣合おもりガイドレール５に固定され、上梁２２は一対の上部固定台２６によって一対の釣合おもりガイドレール５に固定されている。各下部固定台２５は、下梁２１にかかる下向きの荷重を受ける支持具とされている。各上部固定台２６は、上梁２２にかかる下向きの荷重を受ける支持具とされている。他の構成は実施の形態１と同様である。

このようなエレベータ装置では、巻上機７を支持する下梁２１と、おもり側主索端装置１０を支持する上梁２２とが、一対の釣合おもりガイドレール５に個別に固定されているので、下梁２１の位置とは関係なく上梁２２を設置することができる。例えば、乗場６からみて、巻上機７及びおもり側主索端装置１０を、本実施の形態のようにかご２の左側に配置した場合と、かご２の右側に配置した場合とで、巻上機７に対するおもり側主索端装置１０の位置関係が異なることになるが、下梁２１の位置とは関係なく上梁２２を設置することができるので、巻上機７及びおもり側主索端装置１０をかご２の左側及びかご２の右側のどちらに配置した場合でも、下梁２１及び上梁２２のそれぞれについて同じ部品を用いることができる。

実施の形態３．
図７は、この発明の実施の形態３によるエレベータ装置を示す上面図である。また、図８は、図７のエレベータ装置を示す上部側面図である。おもり側主索端装置１０は、複数の主索１４のそれぞれの第１の端部１４ａが個別に接続されている複数のおもり側主索止め部１２１，１２２を有している。複数のおもり側主索止め部１２１，１２２のうち、一部のおもり側主索止め部は第１のおもり側主索止め部１２１とされ、残りのおもり側主索止め部は第２のおもり側主索止め部１２２とされている。第１のおもり側主索止め部１２１及び第２のおもり側主索止め部１２２のそれぞれの構成は、実施の形態１でのおもり側主索止め部１２の構成と同様である。

第１のおもり側主索止め部１２１の最上部の位置は、図８に示すように、巻上機７の最上部の位置よりも高い位置となっている。この例では、第１のおもり側主索止め部１２１の受け板３２、ばね３３及びナット３４のそれぞれの位置が巻上機７の最上部の位置よりも高い位置となっている。第２のおもり側主索止め部１２２の最上部の位置は、巻上機７の最上部の位置よりも低い位置となっている。

巻上機７は、一対の釣合おもりガイドレール５のうち、一方の釣合おもりガイドレール５（図８において右側の釣合おもりガイドレール５）よりも、他方の釣合おもりガイドレール５（図８において左側の釣合おもりガイドレール５）に近い位置に配置されている。これにより、一方の釣合おもりガイドレール５と巻上機７との間にメンテナンス空間３０が存在している。

第２のおもり側主索止め部１２２は、第１のおもり側主索止め部１２１よりもメンテナンス空間３０に近い位置に配置されている。メンテナンス空間３０は、第２のおもり側主索止め部１２２の操作及び調整に必要な工具が挿入可能な空間である。これにより、作業位置に停止されているときのかご２上の保守員がメンテナンス空間３０から第２のおもり側主索止め部１２２にアクセス可能になっており、第２のおもり側主索止め部１２２に対するメンテナンス作業がメンテナンス空間３０を通して可能になっている。

第１のおもり側主索止め部１２１は第１の上梁２２１に支持され、第２のおもり側主索止め部１２２は第２の上梁２２２に支持されている。また、巻上機７は、実施の形態２と同様に、下梁２１に支持されている。第１の上梁２２１の位置は、第２の上梁２２２の位置よりも高い位置となっている。下梁２１、第１の上梁２２１及び第２の上梁２２２は、互いに分離された別体の梁である。即ち、巻上機７、第１のおもり側主索止め部１２１及び第２のおもり側主索止め部１２２は、互いに分離された複数の梁２１，２２１，２２２によって個別に支持されている。

下梁２１、第１の上梁２２１及び第２の上梁２２２、即ち複数の梁２１，２２１，２２２は、一対の釣合おもりガイドレール５に個別に固定されている。下梁２１は、実施の形態２と同様に、一対の下部固定台２５によって一対の釣合おもりガイドレール５に固定されている。第１の上梁２２１は一対の第１の上部固定台２６１によって一対の釣合おもりガイドレール５に固定され、第２の上梁２２２は一対の第２の上部固定台２６２によって一対の釣合おもりガイドレール５に固定されている。各下部固定台２５は、下梁２１にかかる下向きの荷重を受ける支持具とされている。各第１の上部固定台２６１は第１の上梁２２１にかかる下向きの荷重を受ける支持具とされ、各第２の上部固定台２６２は第２の上梁２２２にかかる下向きの荷重を受ける支持具とされている。

なお、この例では、昇降路１を上から見たとき、一対の釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂ間を結ぶ直線Ｂと釣合おもり吊り車９の軸線が平行になっている。他の構成は実施の形態２と同様である。

このようなエレベータ装置では、一方の釣合おもりガイドレール５と巻上機７との間にメンテナンス空間３０が存在しており、第１のおもり側主索止め部１２１の最上部の位置が巻上機７の最上部の位置よりも高い位置となっているとともに、第２のおもり側主索止め部１２２の最上部の位置が巻上機７の最上部の位置よりも低い位置となっており、第２のおもり側主索止め部１２２が第１のおもり側主索止め部１２１よりもメンテナンス空間３０に近い位置に配置されているので、かご２上の保守員が第２のおもり側主索止め部１２２にメンテナンス空間３０を通してさらにアクセスしやすくなり、おもり側主索端装置１０に対するメンテナンス作業をさらに容易にすることができる。

また、下梁２１、第１の上梁２２１及び第２の上梁２２２が一対の釣合おもりガイドレール５に個別に固定されているので、実施の形態２と同様に、下梁２１、第１の上梁２２１及び第２の上梁２２２のそれぞれを独立して設置することができ、例えば、巻上機７及びおもり側主索端装置１０をかご２の左側及びかご２の右側のどちらに配置した場合でも、下梁２１、第１の上梁２２１及び第２の上梁２２２のそれぞれについて同じ部品を用いることができる。

実施の形態４．
図９は、この発明の実施の形態４によるエレベータ装置を示す上部側面図である。巻上機７及びおもり側主索端装置１０が取り付けられているユニット枠２４は、一対の釣合おもりガイドレール５だけでなく、かご２の移動を案内するかごガイドレール４にも固定されている。ユニット枠２４は、一対のかごガイドレール４のうち、釣合おもりガイドレール５に近い位置に配置されている一方のかごガイドレール４に固定されている。

ユニット枠２４の下部は、一対の下部固定台２５によって一対の釣合おもりガイドレール５及び一方のかごガイドレール４に固定されている。ユニット枠２４の下部は、一方の下部固定台２５によって一方の釣合おもりガイドレール５にのみ固定され、他方の下部固定台２５によって他方の釣合おもりガイドレール５及び一方のかごガイドレール４にまとめて固定されている。ユニット枠２４の上部は、一方の上部固定台２６によって一方の釣合おもりガイドレール５にのみ固定され、他方の上部固定台２６によって他方の釣合おもりガイドレール５及び一方のかごガイドレール４にまとめて固定されている。他の構成は実施の形態１と同様である。

このようなエレベータ装置では、巻上機７及びおもり側主索端装置１０が取り付けられたユニット枠２４が、一対の釣合おもりガイドレール５だけでなく、かごガイドレール５にも固定されているので、ユニット枠２４にかかる荷重を、２本の釣合おもりガイドレール５よりも多くの本数のガイドレールで分担して支持することができ、ガイドレールの１本当たりに作用する荷重を低下させることができる。

実施の形態５．
図１０は、この発明の実施の形態５によるエレベータ装置を示す上面図である。また、図１１は、図１０のエレベータ装置を示す上部側面図である。おもり側主索端装置１０は、複数の主索１４のそれぞれの第１の端部１４ａが個別に接続されている複数のおもり側主索止め部１２１，１２２を有している。複数のおもり側主索止め部１２１，１２２のうち、一部のおもり側主索止め部は第１のおもり側主索止め部１２１とされ、残りのおもり側主索止め部は第２のおもり側主索止め部１２２とされている。第１のおもり側主索止め部１２１及び第２のおもり側主索止め部１２２のそれぞれの構成は、実施の形態１でのおもり側主索止め部１２の構成と同様である。

第１のおもり側主索止め部１２１の最上部の位置は、図１１に示すように、巻上機７の最上部の位置よりも高い位置となっている。この例では、第１のおもり側主索止め部１２１の受け板３２、ばね３３及びナット３４のそれぞれの位置が巻上機７の最上部の位置よりも高い位置となっている。第２のおもり側主索止め部１２２の最上部の位置は、巻上機７よりも低い位置となっている。

各第１のおもり側主索止め部１２１は第１の上梁２２１に支持され、各第２のおもり側主索止め部１２２は第２の上梁２２２に支持されている。また、巻上機７は、実施の形態３と同様に、下梁２１に支持されている。第１の上梁２２１の位置は、下梁２１の位置よりも高い位置となっている。第２の上梁２２２の位置は、下梁２１の位置よりも低い位置となっている。これにより、第２のおもり側主索止め部１２２は、下梁２１よりも低い位置に配置されている。下梁２１、第１の上梁２２１及び第２の上梁２２２は、互いに分離された別体の梁である。即ち、巻上機７、第１のおもり側主索止め部１２１及び第２のおもり側主索止め部１２２は、互いに分離された複数の梁２１，２２１，２２２によって個別に支持されている。下梁２１、第１の上梁２２１及び第２の上梁２２２、即ち複数の梁２１，２２１，２２２は、一対の釣合おもりガイドレール５に個別に固定されている。一対の釣合おもりガイドレール５に対する複数の梁２１，２２１，２２２の固定構造は、実施の形態３と同様である。

各第１のおもり側主索止め部１２１及び各第２のおもり側主索止め部１２２は、昇降路１を上から見たとき、図１０に示すように、一対の釣合おもりガイドレール５のそれぞれの案内部５ｂ間を結ぶ直線Ｂに沿って一列ずつ並んでいる。即ち、おもり側主索端装置１０では、昇降路１を上から見たとき、図１０に示すように、第１のおもり側主索止め部１２１の列と、第２のおもり側主索止め部１２２の列とが、直線Ｂに直交する方向について互いに隣り合う２列になっている。また、各第１のおもり側主索止め部１２１は、昇降路１を上から見たとき、各第２のおもり側主索止め部１２２よりも昇降路壁面１ａに近い位置に配置されている。これにより、各第２のおもり側主索止め部１２２は、昇降路１を上から見たとき、各第１のおもり側主索止め部１２１よりもかご２に近い位置に配置されている。さらに、昇降路１を上から見たときには、図１０に示すように、各第１のおもり側主索止め部１２１が巻上機７の領域外に配置され、各第２のおもり側主索止め部１２２が巻上機７の領域内に配置されている。他の構成は実施の形態３と同様である。

ここで、かご２のサイズが大きくなって主索１４の数が多くなっているエレベータでは、おもり側主索端装置１０のおもり側主索止め部の数が多くなるので、すべてのおもり側主索止め部を一列に並べると、おもり吊り車９に対する主索１４の進入角度が極めて大きくなってしまい、主索１４の寿命が短くなる問題がある。従って、主索１４の数が多くなる場合には、複数のおもり側主索止め部を並べる列を、かご２に近い側の列とかご２から遠い側の列の２列にすることがある。複数のおもり側主索止め部を並べる列が２列になると、かご２側からみて遠い側の列のおもり側主索止め部にかご２上からアクセスしにくくなってしまい、おもり側主索止め部に対するメンテナンス作業に手間がかかってしまう。また、おもり側主索端装置１０のすべてのおもり側主索止め部を巻上機７の最上部よりも高い位置にして、かご２上からのアクセスを容易にすることもできるが、おもり側主索止め部の列が２列になるので、昇降路壁面１ａと巻上機７との間の距離を広げる必要がある。

これに対して、実施の形態５によるエレベータ装置では、第１のおもり側主索止め部１２１の最上部の位置が巻上機７の最上部の位置よりも高い位置となっており、第２のおもり側主索止め部１２２の最上部の位置が巻上機７よりも低い位置となっているので、第１のおもり側主索止め部１２１には巻上機７の上方から容易にアクセスすることができ、第２のおもり側主索止め部１２２には巻上機７の下方から容易にアクセスすることができる。これにより、おもり側主索端装置１０に対するメンテナンス作業をかご２上から容易にすることができる。また、第２のおもり側主索止め部１２１を巻上機７の下方で巻上機７と干渉することなくかご２に近づけることができるので、第１のおもり側主索止め部１２１が並ぶ列と、第２のおもり側主索止め部１２２が並ぶ列とが、昇降路１を上から見たときに２列になっていても、昇降路壁面１ａと巻上機７との間の距離を広げることなく第１のおもり側主索止め部１２１及び第２のおもり側主索止め部１２２を昇降路１内に配置することができる。さらに、主索１４の数が多くなると、かご２のサイズが拡大することから、一対の釣合おもりガイドレール５間の距離を広げることができる。これにより、釣合おもり３の幅寸法が広がって釣合おもり３の高さ寸法を小さくすることができ、釣合おもり３の上下方向の移動範囲を確保することができる。

なお、実施の形態２では、下梁２１及び上梁２２が一対の釣合おもりガイドレール５に個別に固定されているが、実施の形態４と同様に、一対の釣合おもりガイドレール５だけでなく一方のかごガイドレール４にも下梁２１及び上梁２２を個別に固定してもよい。このようにしても、ガイドレールの１本当たりに作用する荷重を低下させることができる。

また、実施の形態３及び５では、下梁２１、第１の上梁２２１及び第２の上梁２２２が一対の釣合おもりガイドレール５に個別に固定されているが、実施の形態４と同様に、一対の釣合おもりガイドレール５だけでなく一方のかごガイドレール４にも下梁２１、第１の上梁２２１及び第２の上梁２２２を個別に固定してもよい。このようにしても、ガイドレールの１本当たりに作用する荷重を低下させることができる。

また、実施の形態３及び５では、下梁２１、第１の上梁２２１及び第２の上梁２２２が一対の釣合おもりガイドレール５に個別に固定されているが、これに限定されず、実施の形態１と同様に、下梁２１、第１の上梁２２１及び第２の上梁２２２と、下梁２１、第１の上梁２２１及び第２の上梁２２２を互いに連結する一対の縦柱とを有するユニット枠を一対の釣合おもりガイドレール５に固定してもよい。このようにすれば、巻上機７をユニット枠に取り付けた状態で運搬作業及び据付作業を行うことができ、巻上機７及びおもり側主索端装置１０の据付作業をさらに容易にすることができる。

また、実施の形態３及び５においてユニット枠を一対の釣合おもりガイドレール５に固定する場合、実施の形態４と同様に、一対の釣合おもりガイドレール５だけでなく一方のかごガイドレール４にもユニット枠を固定してもよい。

また、各上記実施の形態では、昇降路１を上から見たとき、駆動綱車７２をかご２側に向け、駆動装置本体７１を昇降路壁面１ａに向けた状態で巻上機７が配置されているが、これに限定されず、昇降路１を上から見たとき、駆動綱車７２を昇降路壁面１ａ側に向け、駆動装置本体７１をかご２に向けた状態で巻上機７を配置してもよい。

Claims

昇降路内を上下方向へ移動可能なかご及び釣合おもり、
前記昇降路内に設けられ、前記釣合おもりの移動を案内する一対の釣合おもりガイドレール、
駆動綱車を有し、前記かご及び前記釣合おもりを移動させる駆動力を発生する駆動装置、
おもり側主索止め部を有し、前記昇降路内の上部に設けられているおもり側主索端装置、
かご側主索止め部を有し、前記昇降路内の上部に設けられているかご側主索端装置、
前記おもり側主索止め部に接続されている第１の端部と、前記かご側主索止め部に接続されている第２の端部とを有し、前記駆動綱車に巻き掛けられている状態で、前記かご及び前記釣合おもりを吊り下げている主索、及び
前記駆動装置を支持する下梁と、前記おもり側主索端装置を支持する上梁とを複数の梁として有するとともに、前記下梁及び前記上梁間を連結する一対の縦柱を有し、前記一対の釣合おもりガイドレールに固定されているユニット枠
を備え、
前記駆動装置は、前記釣合おもりの移動範囲の直上に設けられ、かつ前記昇降路を上から見たとき、前記かごの領域外に配置されており、
前記おもり側主索端装置の最上部の位置は、前記駆動装置の最上部の位置よりも高い位置であり、
前記一対の釣合おもりガイドレール間を結ぶ平面に直交する方向に沿って前記駆動装置を見たときには、前記おもり側主索端装置の一部が前記駆動装置の領域内に位置しているエレベータ装置。
昇降路内を上下方向へ移動可能なかご及び釣合おもり、
前記昇降路内に設けられ、前記釣合おもりの移動を案内する一対の釣合おもりガイドレール、
駆動綱車を有し、前記かご及び前記釣合おもりを移動させる駆動力を発生する駆動装置、
おもり側主索止め部を有し、前記昇降路内の上部に設けられているおもり側主索端装置、
かご側主索止め部を有し、前記昇降路内の上部に設けられているかご側主索端装置、及び
前記おもり側主索止め部に接続されている第１の端部と、前記かご側主索止め部に接続されている第２の端部とを有し、前記駆動綱車に巻き掛けられている状態で、前記かご及び前記釣合おもりを吊り下げている主索
を備え、
前記駆動装置は、前記釣合おもりの移動範囲の直上に設けられ、かつ前記昇降路を上から見たとき、前記かごの領域外に配置されており、
前記おもり側主索端装置の最上部の位置は、前記駆動装置の最上部の位置よりも高い位置であり、
前記かご及び前記釣合おもりは、複数の前記主索によって吊り下げられており、
前記おもり側主索端装置は、前記複数の主索のそれぞれの前記第１の端部が個別に接続されている複数の前記おもり側主索止め部を有し、
前記複数のおもり側主索止め部のうち、一部のおもり側主索止め部は第１のおもり側主索止め部とされ、残りのおもり側主索止め部は第２のおもり側主索止め部とされており、
前記第１のおもり側主索止め部の最上部の位置は、前記駆動装置の最上部の位置よりも高い位置であり、
前記第２のおもり側主索止め部の最上部の位置は、前記駆動装置の最上部の位置よりも低い位置であり、
前記駆動装置は、前記一対の釣合おもりガイドレールのうち、一方の釣合おもりガイドレールよりも他方の釣合おもりガイドレールに近い位置に配置されていることにより、前記一方の釣合おもりガイドレールと前記駆動装置との間にメンテナンス空間が存在しており、
前記第２のおもり側主索止め部は、前記第１のおもり側主索止め部よりも前記メンテナンス空間に近い位置に配置されているエレベータ装置。
昇降路内を上下方向へ移動可能なかご及び釣合おもり、
前記昇降路内に設けられ、前記釣合おもりの移動を案内する一対の釣合おもりガイドレール、
駆動綱車を有し、前記かご及び前記釣合おもりを移動させる駆動力を発生する駆動装置、
おもり側主索止め部を有し、前記昇降路内の上部に設けられているおもり側主索端装置、
かご側主索止め部を有し、前記昇降路内の上部に設けられているかご側主索端装置、及び
前記おもり側主索止め部に接続されている第１の端部と、前記かご側主索止め部に接続されている第２の端部とを有し、前記駆動綱車に巻き掛けられている状態で、前記かご及び前記釣合おもりを吊り下げている主索
を備え、
前記駆動装置は、前記釣合おもりの移動範囲の直上に設けられ、かつ前記昇降路を上から見たとき、前記かごの領域外に配置されており、
前記おもり側主索端装置の最上部の位置は、前記駆動装置の最上部の位置よりも高い位置であり、
前記かご及び前記釣合おもりは、複数の前記主索によって吊り下げられており、
前記おもり側主索端装置は、前記複数の主索のそれぞれの前記第１の端部が個別に接続されている複数の前記おもり側主索止め部を有し、
前記複数のおもり側主索止め部のうち、一部のおもり側主索止め部は第１のおもり側主索止め部とされ、残りのおもり側主索止め部は第２のおもり側主索止め部とされており、
前記第１のおもり側主索止め部の最上部の位置は、前記駆動装置の最上部の位置よりも高い位置であり、
前記第２のおもり側主索止め部の最上部の位置は、前記駆動装置よりも低い位置であり、
前記第２のおもり側主索止め部は、前記昇降路を上から見たとき、前記第１のおもり側主索止め部よりも前記かごに近い位置に配置されているエレベータ装置。
前記一対の釣合おもりガイドレールには、前記第１のおもり側主索止め部、前記第２のおもり側主索止め部及び前記駆動装置を個別に支持する複数の梁を有するユニット枠が固定されている請求項２又は請求項３に記載のエレベータ装置。
前記第１のおもり側主索止め部、前記第２のおもり側主索止め部及び前記駆動装置は、複数の梁によって個別に支持されており、
前記複数の梁は、前記一対の釣合おもりガイドレールに個別に固定されている請求項２又は請求項３に記載のエレベータ装置。
前記ユニット枠は、前記かごの移動を案内するかごガイドレールにも固定されている請求項１又は請求項４に記載のエレベータ装置。
前記複数の梁は、前記かごの移動を案内するかごガイドレールにも固定されている請求項５に記載のエレベータ装置。
前記昇降路を上から見たときには、前記一対の釣合おもりガイドレール間を結ぶ直線が、前記駆動綱車と前記おもり側主索端装置との間を通っている請求項４〜請求項７のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
前記昇降路を上から見たときには、前記複数の梁のうち、前記駆動装置を支持する梁が、前記駆動装置の領域から前記おもり側主索端装置に向けて出ている請求項４〜請求項８のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
前記おもり側主索止め部は、前記第１の端部に接続されているシャックルロッドと、前記シャックルロッドに設けられている弾性体受けと、前記主索にかかる荷重を前記弾性体受けから受ける弾性体と、前記シャックルロッドに設けられ前記シャックルロッドに対する前記弾性体受けの位置を調整する調整具とを有している請求項１〜請求項９のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
前記一対の釣合おもりガイドレール間を結ぶ平面に直交する方向に沿って前記駆動装置を見たときには、前記おもり側主索端装置の一部が前記駆動装置の領域内に位置している請求項２〜請求項１０のいずれか一項に記載のエレベータ装置。
前記昇降路を上から見たときには、前記駆動綱車を前記かごに向けた状態で前記駆動装置が配置され、かつ前記一対の釣合おもりガイドレール間を結ぶ直線に前記駆動綱車の軸線が直交している請求項１〜請求項１１のいずれか一項に記載のエレベータ装置。