JP6255777B2 - 弁開閉時期制御装置 - Google Patents
弁開閉時期制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP6255777B2 JP6255777B2 JP2013159409A JP2013159409A JP6255777B2 JP 6255777 B2 JP6255777 B2 JP 6255777B2 JP 2013159409 A JP2013159409 A JP 2013159409A JP 2013159409 A JP2013159409 A JP 2013159409A JP 6255777 B2 JP6255777 B2 JP 6255777B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- supply
- valve
- camshaft
- chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H25/00—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms
- F16H25/08—Gearings comprising primarily only cams, cam-followers and screw-and-nut mechanisms for interconverting rotary motion and reciprocating motion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/02—Valve drive
- F01L1/04—Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
- F01L1/047—Camshafts
- F01L2001/0476—Camshaft bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
- F01L2001/34426—Oil control valves
- F01L2001/3443—Solenoid driven oil control valves
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/21—Elements
- Y10T74/2101—Cams
- Y10T74/2102—Adjustable
- Y10T74/2106—Timer devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
以下、本発明の第1実施形態を図面に基づいて説明する。
図1及び図2には本発明に係る弁開閉時期制御装置を示している。この弁開閉時期制御装置は、駆動側回転体としての外部ロータ10と、従動側回転体としての内部ロータ20と、外部ロータ10と内部ロータ20との相対回転を拘束する中間ロック機構Lを備えている。外部ロータ10は、内燃機関としてのエンジンEのクランクシャフト1と動力伝達部材2を介して同期回転する。内部ロータ20は、エンジンEの燃焼室の吸気弁を開閉するカムシャフト3に連結すると共に、外部ロータ10と相対回転自在となるように、外部ロータ10の回転軸芯X(カムシャフト3の軸芯と一致する)と同軸芯に配置されている。中間ロック機構Lは、外部ロータ10に対する内部ロータ20の相対回転位相が最遅角位相と最遅角位相との間の中間ロック位相に拘束されるロック状態(図2参照)と、中間ロック位相の拘束が解除されたロック解除状態(図3参照)とのいずれかを選択して切り替え可能である。
外部ロータ10と内部ロータ20とを前部位置のフロントプレート4と、これと反対側(エンジンE側)のリヤプレート5とで挟み込み、フロントプレート4から外部ロータ10に挿通した締結部材としての連結ボルト6をリヤプレート5に螺合させる形態で連結している。
図2及び図3に示すように、中間ロック機構Lは、内部ロータ20に形成された複数のベーン部22の一つに対して、軸芯Xに沿って出退自在に備えた拘束体としてのロックピン31を備えている。このロックピン31が係合するようにリヤプレート5に形成したロック凹部32と、ロックピン31を係合方向に付勢するロックスプリング(不図示)とを備えて構成されている。なお、本実施形態では、ブロック状のベーン部22にロックピン31を設けているが、ベーン部22を板状に形成しても良く、ロックピン31を区画部12に形成すると共にロック凹部32を内部ロータ20に形成し、ロックピン31を軸芯Xに対して垂直な方向から係合させても良い。また、中間ロック機構Lは一つに限定されず、二つ以上設けても良い。
図1に示すように、カムシャフト3の軸芯Xより上方の位置に給排口51a、51cを有し、進角室R1と遅角室R2との一方を選択してオイルの給排を切り換える相対回転弁(OCV:オイルコントロールバルブ、以下OCVと記載)を、軸芯Xに対して垂直な方向に形成している。また、中間ロック機構Lに対してオイルを給排制御する中間ロック弁(OSV:オイルスイッチングバルブ、以下OSVと記載)を、カムシャフト3の軸芯Xより下方の位置で軸芯Xに沿って設けている。OCV及びOSVは、夫々静止系であるカムキャップ41及びシリンダヘッド42に内挿されている。なお、OSVの配置は特に限定されず、OCVや他の部材と干渉しないスペースに適宜配置すれば良い。
図1に示すように、OCVのスプール52は、鉛直方向(軸芯Xに対して垂直方向)の下方が開口した有底円筒状に構成され、外周に亘る環状溝である進角用排出溝52aと供給用環状溝52bとを二本平行に形成している。また、バルブボディ51は、進角用排出溝52a及び供給用環状溝52bのいずれか一方に連通可能な進角用給排口51aと、供給用環状溝52bに連通する供給口51bと、供給用環状溝52b及びスプール51下方の空間のいずれか一方に連通可能な遅角用給排口51cと、鉛直方向下方に形成した排出口51dとを形成している。スプール52の進角用排出溝52aに排出孔52dが形成され、進角用給排口51aと排出孔52dとが連通することで、スプール52の中空内部を通過して排出口51dから外部にオイルが排出される。遅角用給排口51cは、排出口51dと直接連通することで、外部にオイルが排出される。また、詳細には説明しないが、OSVは、中間ロック機構Lにオイルの供給と排出とを実行するよう構成されている。
OCVの電磁ソレノイド54に給電を行わない場合、スプール52は、スプリング53の付勢力により図1に示すような第一姿勢に保持される。この第一姿勢では、進角用給排口51aと供給口51bとが連通すると共に、遅角用給排口51cと排出口51dとが連通する。すなわち、OCVの第一姿勢は、進角室R1にはオイルが供給され、遅角室R2のオイルは排出される姿勢である。
第2実施形態について、第1実施形態と異なる構成のみ図6を用いて説明する。なお、図面の理解を助けるため、第1実施形態と同じ部材について同一の符号を付して説明する。
第2実施形態について、第1実施形態と異なる構成のみ図7を用いて説明する。なお、図面の理解を助けるため、第1実施形態と同じ部材について同一の符号を付して説明する。
(1)本発明の弁開閉時期制御装置は、吸気弁だけでなく排気弁の開閉時期を制御するように構成されるものであっても良い。
(2)上述の実施形態では、エンジンEの停止後、電磁ソレノイド54に給電し、所定時間のあいだ進角用給排口51a及び遅角用給排口51cを遮断する制御をしたが、この遮断制御はなくても良い。この場合でも、OCVと油室Rとの水頭差によって、進角油路25及び遅角油路26に幾分かのオイルを残存させることができる。
(3)また、電磁ソレノイド54に給電しない場合に、進角用給排口51a及び遅角用給排口51cを遮断するOCVであっても良い。さらに、電磁ソレノイド54に給電しない場合に、遅角室R2とOCV用供給油路55aとを連通させる制御にして、進角油路25のみオイルを残存させる構成にしても良い。この場合、進角室R1に確実にオイルを残存させることができるので、特に、カムシャフト3が受ける反力によりベーン部22が遅角側に大きく揺動することによる影響を軽減できる。
(4)上述の実施形態における液溜り部としての凹部43を、カムシャフト3とカムキャップ41との接合部に形成したが、接合部以外の部位に形成しても良い。また、進角油路25及び遅角油路26の途上に凹部43を形成したが、進角油路25及び遅角油路26のいずれか一方の途上に凹部43を形成しても良いし、凹部43を設けなくても良い。
3 カムシャフト
10 外部ロータ(駆動側回転体)
20 内部ロータ(従動側回転体)
22 ベーン部(仕切部)
25 進角油路
26 遅角油路
27 ロック解除油路
43 凹部(液溜め部)
51a、51c 給排口
E エンジン
L 中間ロック機構
OCV 相対回転弁(電磁弁)
OSV 中間ロック弁
P 油圧ポンプ
R 油室(流体圧室)
R1 進角室
R2 遅角室
X 軸芯
Claims (4)
- 内燃機関のクランクシャフトと同期回転する駆動側回転体と、
前記駆動側回転体と同軸上に配置され、前記内燃機関の弁開閉用のカムシャフトと一体回転する従動側回転体と、
前記駆動側回転体に対する前記従動側回転体の相対回転位相が最進角位相と最遅角位相との間の中間ロック位相に拘束されるロック状態と、前記拘束が解除されたロック解除状態との間を選択的に切り替え可能な中間ロック機構と、
前記駆動側回転体と前記従動側回転体との間であって、少なくとも一つが前記カムシャフトの軸芯位置より下方の位置に区画形成された流体圧室と、
前記流体圧室を進角室と遅角室とに仕切るよう前記駆動側回転体及び前記従動側回転体の少なくとも一方に設けられた仕切部と、
前記カムシャフトの軸芯位置より上方の位置に給排口を有し、前記流体圧室に対する作動流体の給排を切り換える電磁弁と、
前記電磁弁に作動流体を供給するポンプと、
前記電磁弁と前記ポンプとの間に設けられ、前記ポンプから前記電磁弁へのオイルの供給のみを許容する逆止弁と、を備えた弁開閉時期制御装置。 - 前記給排口より下方の位置で且つ前記カムシャフトの軸芯位置より上方の位置に、作動流体を貯留する液溜め部を備えた請求項1に記載の弁開閉時期制御装置。
- 前記電磁弁は、前記内燃機関が停止する際、所定時間のあいだ前記給排口を遮断する請求項1又は2に記載の弁開閉時期制御装置。
- 前記電磁弁は、前記カムシャフトの軸芯に沿って設けられ、全ての前記流体圧室より上方の位置に前記給排口を有している請求項1から3のいずれか一項に記載の弁開閉時期制御装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013159409A JP6255777B2 (ja) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 弁開閉時期制御装置 |
US14/332,903 US9423011B2 (en) | 2013-07-31 | 2014-07-16 | Variable valve timing control apparatus |
EP14178223.5A EP2881620B1 (en) | 2013-07-31 | 2014-07-23 | Variable Valve Timing Control Apparatus |
CN201410373326.9A CN104343482B (zh) | 2013-07-31 | 2014-07-31 | 阀开闭时期控制装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2013159409A JP6255777B2 (ja) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 弁開閉時期制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015031173A JP2015031173A (ja) | 2015-02-16 |
JP6255777B2 true JP6255777B2 (ja) | 2018-01-10 |
Family
ID=51212759
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013159409A Expired - Fee Related JP6255777B2 (ja) | 2013-07-31 | 2013-07-31 | 弁開閉時期制御装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9423011B2 (ja) |
EP (1) | EP2881620B1 (ja) |
JP (1) | JP6255777B2 (ja) |
CN (1) | CN104343482B (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5779222B2 (ja) * | 2013-11-08 | 2015-09-16 | 本田技研工業株式会社 | オイルコントロールバルブの保持構造 |
JP6834658B2 (ja) * | 2017-03-23 | 2021-02-24 | アイシン精機株式会社 | 弁開閉時期制御装置 |
DE102018107351A1 (de) * | 2017-03-28 | 2018-10-04 | Borgwarner Inc., Patent Department | Geschalteter pufferanschlag |
JP2019157853A (ja) * | 2018-03-07 | 2019-09-19 | ボーグワーナー インコーポレーテッド | 位相器のためのゼロ圧力ロック解除システム |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19854891C2 (de) | 1997-11-28 | 2003-02-06 | Aisin Seiki | Ventilzeitsteuervorrichtung |
JP4081893B2 (ja) * | 1997-11-28 | 2008-04-30 | アイシン精機株式会社 | 弁開閉時期制御装置 |
JP3539182B2 (ja) | 1998-02-20 | 2004-07-07 | トヨタ自動車株式会社 | 可変バルブタイミング装置 |
JP4203703B2 (ja) * | 2000-06-14 | 2009-01-07 | アイシン精機株式会社 | 弁開閉時期制御装置 |
JP3842540B2 (ja) * | 2000-10-03 | 2006-11-08 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | バルブタイミング調整装置 |
DE10055334C2 (de) * | 2000-11-08 | 2003-10-30 | Porsche Ag | Vorrichtung zur relativen Drehwinkelverstellung einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine zu einem Antriebsrad |
WO2002046583A1 (fr) | 2000-12-04 | 2002-06-13 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Soupape de commande d'ecoulement d'huile et son procede de montage |
JP3966003B2 (ja) * | 2002-02-05 | 2007-08-29 | 日産自動車株式会社 | 内燃機関 |
DE60301539T2 (de) | 2002-11-14 | 2006-06-14 | Mazda Motor | Variable Ventilsteuervorrichtung einer Brennkraftmaschine |
JP3952961B2 (ja) * | 2003-02-12 | 2007-08-01 | マツダ株式会社 | エンジンの可変動弁装置 |
JP4327704B2 (ja) | 2004-11-24 | 2009-09-09 | トヨタ自動車株式会社 | シリンダヘッドカバー |
WO2007074612A1 (ja) | 2005-12-27 | 2007-07-05 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | 弁開閉時期制御装置 |
US7395802B2 (en) | 2006-06-07 | 2008-07-08 | Ford Global Technologies, Llc | Oil supply for internal combustion engine camshaft |
DE102007020431B4 (de) | 2007-04-27 | 2010-07-22 | Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH & Co. KG | Nockenwellenphasensteller und Vakuumpumpe für eine Brennkraftmaschine |
DE102007056683A1 (de) | 2007-11-24 | 2009-05-28 | Schaeffler Kg | Vorrichtung zur variablen Einstellung der Steuerzeiten von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine |
JP2011256772A (ja) | 2010-06-08 | 2011-12-22 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のバルブタイミング可変装置 |
WO2012094324A1 (en) * | 2011-01-04 | 2012-07-12 | Hilite Germany Gmbh | Valve timing control apparatus and method |
DE102011077027B4 (de) | 2011-06-07 | 2023-01-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Gehäuseglocke mit integriertem Druckspeicher mit gebördeltem Deckel |
-
2013
- 2013-07-31 JP JP2013159409A patent/JP6255777B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2014
- 2014-07-16 US US14/332,903 patent/US9423011B2/en active Active
- 2014-07-23 EP EP14178223.5A patent/EP2881620B1/en not_active Not-in-force
- 2014-07-31 CN CN201410373326.9A patent/CN104343482B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2015031173A (ja) | 2015-02-16 |
EP2881620A1 (en) | 2015-06-10 |
US20150033907A1 (en) | 2015-02-05 |
EP2881620B1 (en) | 2017-04-26 |
US9423011B2 (en) | 2016-08-23 |
CN104343482A (zh) | 2015-02-11 |
CN104343482B (zh) | 2018-08-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4619241B2 (ja) | 可変カムタイミング位相器 | |
JP4459892B2 (ja) | バルブタイミング調整装置 | |
JP5403341B2 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
US20180266283A1 (en) | Variable camshaft timing mechanism with a lock pin engaged by oil pressure | |
JP4752953B2 (ja) | バルブタイミング調整装置 | |
JP5500350B2 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
JP5267264B2 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
JP6255777B2 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
JP2011185100A (ja) | 内燃機関のバルブタイミング変更装置 | |
JP6217240B2 (ja) | 制御弁及び制御弁の取付構造 | |
JP2015028308A (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
WO2016204102A1 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
JP4043823B2 (ja) | バルブタイミング調整装置 | |
JP5887842B2 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
JP6003439B2 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
US9556758B2 (en) | Control valve | |
JP5772786B2 (ja) | オイルコントロールバルブ | |
WO2015098858A1 (ja) | 制御弁 | |
EP2891773B1 (en) | Variable valve timing control apparatus | |
JP5382428B2 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
JP6150217B2 (ja) | 制御弁 | |
JP4459893B2 (ja) | バルブタイミング調整装置 | |
US11255227B2 (en) | Valve opening and closing timing control device | |
JP6589342B2 (ja) | 弁開閉時期制御装置 | |
JP2014077434A (ja) | 弁開閉時期制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20160610 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20170324 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170404 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170529 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20170829 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20171024 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20171107 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20171120 |
|
R151 | Written notification of patent or utility model registration |
Ref document number: 6255777 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R151 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |