JP6253156B2 - 自動二輪車におけるフロントサスペンション装置 - Google Patents
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Description
12・・・ヘッドパイプ
24・・・フロントフォーク
28・・・サスペンション
29・・・アウターチューブ
30・・・インナーチューブ
31,51・・・ホルダ
43,55,67・・・リンク機構
44,56・・・レバー
45,57・・・スライド軸
46,58・・・摺動保持筒
F・・・車体フレーム
WF・・・前輪
Claims (4)
- 車体フレーム(F)がその前端部に有するヘッドパイプ(12)にステアリングハンドル(11)が操向可能に支持され、前輪(WF)がフロントフォーク(24)の下端部に軸支される自動二輪車において、
アウターチューブ(29)と、該アウターチューブ(29)に軸方向相対移動可能を可能として挿入されるインナーチューブ(30)とを有してテレスコピック型に構成される単一のサスペンション(28)が前記ヘッドパイプ(12)の前方にオフセット配置され、前記アウターチューブ(29)および前記インナーチューブ(30)の一方が前記ステアリングハンドル(11)に固定され、前記アウターチューブ(29)および前記インナーチューブ(30)の他方が、前記ヘッドパイプ(12)の前方にオフセット配置される前記フロントフォーク(24)に固定され、前記ステアリングハンドル(11)および前記フロントフォーク(24)間に、前記ステアリングハンドル(11)に対する前記フロントフォーク(24)の上下動を許容するリンク機構(43,55)が設けられ、前記リンク機構(43,55)が、前記フロントフォーク(24)に上下方向の揺動を可能として連結されるレバー(44,56)と、スライド可能として相互に嵌合されるスライド軸(45,57)および摺動保持筒(46,58)とを備えていて、前記スライド軸(45,57)および前記摺動保持筒(46,58)の一方が前記レバー(44,56)に固定され、前記スライド軸(45,57)および前記摺動保持筒(46,58)の他方が、前記ステアリングハンドル(11)に固定されるホルダ(31,51)に上下方向の揺動を可能として支持されることを特徴とする自動二輪車におけるフロントサスペンション装置。 - 前記スライド軸(45)が前記レバー(44)に固定され、前記摺動保持筒(46)が前記ホルダ(31)に揺動可能に支持されることを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車におけるフロントサスペンション装置。
- 前記ホルダ(31,51)に、前記アウターチューブ(29)および前記インナーチューブ(30)の一方が固定されることを特徴とする請求項1または2に記載の自動二輪車におけるフロントサスペンション装置。
- 前記アウターチューブ(29)が前記ステアリングハンドル(11)に固定され、前記インナーチューブ(30)が前記フロントフォーク(24)に固定されることを特徴とする請求項1〜3のいずれか1項に記載の自動二輪車におけるフロントサスペンション装置。
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