JP6244157B2

JP6244157B2 - Vehicle display device

Info

Publication number: JP6244157B2
Application number: JP2013208234A
Authority: JP
Inventors: 洋佑藤井
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2013-10-03
Filing date: 2013-10-03
Publication date: 2017-12-06
Anticipated expiration: 2033-10-03
Also published as: JP2015071369A

Description

本発明は、計器画像が画面に表示される車両用表示装置に関する。 The present invention relates to a vehicle display device in which instrument images are displayed on a screen.

従来、車両用表示装置として、車両情報を表示する情報表示領域の周囲に、発光表示可能なアンビエント表示領域を確保したグラフィックメータが知られている。
この種の先行技術として、特許文献１には、アンビエント表示領域の発光色によらずグラデーションの見え方を安定させる車両用表示装置が示されている。 2. Description of the Related Art Conventionally, as a display device for a vehicle, a graphic meter is known in which an ambient display area capable of light emission display is secured around an information display area for displaying vehicle information.
As this type of prior art, Patent Document 1 discloses a vehicle display device that stabilizes the appearance of gradation regardless of the emission color of the ambient display area.

特開２０１２−１４４１４６号公報JP 2012-144146 A

しかしながら、従来のアンビエント表示領域では、発光色のみが着目されており、運転者が現在の速度やハンドルの舵角が適切であるかのような車両の走行状態を感覚的に表現することはできなかった。 However, in the conventional ambient display area, only the luminescent color is focused, and the driver can express the driving state of the vehicle as if the current speed and the steering angle of the steering wheel are appropriate. There wasn't.

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両の走行状態を感覚的に表現することができる車両用表示装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle display device that can sensuously express the traveling state of the vehicle.

前述した目的を達成するために、本発明に係る車両用表示装置は、下記（１）〜（６）を特徴としている。
（１）計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両の速度を取得し、
前記画面に表示される計器画像に対応するアンビエント表示領域に、前記取得された車両の速度に応じて表示態様が変化するように、エフェクト画像を表示し、
前記エフェクト画像は、前記画面の奥から手前の方向に移動するように、且つ、前記車両の速度が大きいほどその移動が速くなるように表示される、
ことを特徴とする車両用表示装置。
（２）計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両の速度を取得し、
前記画面に表示される計器画像に対応するアンビエント表示領域に、前記取得された車両の速度に応じて表示態様が変化するように、エフェクト画像を表示し、
前記エフェクト画像は、前記画面の上部から下向きに移動するように、且つ、前記車両の速度が大きいほどその移動が速くなるように表示される、
ことを特徴とする車両用表示装置。
（３）計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両の速度を取得し、
前記画面に表示される計器画像に対応するアンビエント表示領域に、前記取得された車両の速度に応じて表示態様が変化するように、エフェクト画像を表示し、
前記エフェクト画像は、前記車両の速度が大きいほど、前記画面内における前記エフェクト画像が描画されない領域が狭くなるように表示される、
ことを特徴とする車両用表示装置。
（４）前記エフェクト画像が描画されない領域は、前記計器画像の中心位置をその中心位置とし且つその中心位置から連続して広がる領域であり、
前記エフェクト画像は、前記エフェクト画像が描画されない領域の周囲の前記画面内の全域に亘って描画される、
ことを特徴とする上記（３）に記載の車両用表示装置。
（５）計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両の速度を取得し、
前記画面に表示される計器画像に対応するアンビエント表示領域に、前記取得された車両の速度に応じて表示態様が変化するように、エフェクト画像を表示し、
前記エフェクト画像は、前記計器画像の外周縁に環状に表示され、且つ、前記車両の速度が大きいほどその密度が大きくなるように表示される、
ことを特徴とする車両用表示装置。
（６）計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両のハンドルの舵角を取得し、
前記画面に表示される計器画像に対応するアンビエント表示領域に、前記取得されたハンドルの舵角に応じて表示態様が変化するように、エフェクト画像を表示し、
前記エフェクト画像は、前記画面における前記計器画像の上部にて、前記ハンドルの舵角の変化に応じて、前記ハンドルの舵角に応じた前記画面の左右方向の位置まで、前記画面の左右方向に沿って直線的に移動するように表示される、
ことを特徴とする車両用表示装置。 In order to achieve the above-described object, the vehicle display device according to the present invention is characterized by the following (1) to (6).
(1) A vehicle display device in which an instrument image is displayed on a screen,
Get the speed of the vehicle,
Ambient display area corresponding to the instrument image to be displayed on the screen, so that the display mode changes depending on the speed of the obtained vehicle, displays the effect image,
The effect image is displayed so as to move in the forward direction from the back of the screen and so that the movement becomes faster as the speed of the vehicle increases.
A display device for a vehicle.
(2) A vehicle display device in which an instrument image is displayed on a screen,
Get the speed of the vehicle,
Ambient display area corresponding to the instrument image to be displayed on the screen, so that the display mode changes depending on the speed of the obtained vehicle, displays the effect image,
The effect image is displayed so as to move downward from the top of the screen, and as the speed of the vehicle increases, the movement becomes faster.
A display device for a vehicle.
(3) A vehicle display device in which an instrument image is displayed on a screen,
Get the speed of the vehicle,
Ambient display area corresponding to the instrument image to be displayed on the screen, so that the display mode changes depending on the speed of the obtained vehicle, displays the effect image,
The effect image is displayed so that the area where the effect image is not drawn in the screen becomes narrower as the speed of the vehicle is larger.
A display device for a vehicle.
(4) The area where the effect image is not drawn is an area where the central position of the instrument image is the central position and continuously extends from the central position.
The effect image is drawn over the entire area in the screen around the area where the effect image is not drawn.
The vehicle display device as described in ( 3 ) above, wherein
(5) A vehicle display device in which an instrument image is displayed on a screen,
Get the speed of the vehicle,
Ambient display area corresponding to the instrument image to be displayed on the screen, so that the display mode changes depending on the speed of the obtained vehicle, displays the effect image,
The effect image is annularly displayed on the outer periphery of the instrument image, and is displayed so that the density thereof increases as the speed of the vehicle increases.
A display device for a vehicle.
(6) A vehicle display device in which an instrument image is displayed on a screen,
Get the steering angle of the vehicles of the handle,
Ambient display area corresponding to the instrument image to be displayed on the screen, so that the display mode changes according to the steering angle of the obtained handle, display the effect image,
In the upper part of the instrument image on the screen, the effect image is moved in the left-right direction of the screen to the position in the left-right direction of the screen according to the steering angle of the handle in accordance with the change in the steering angle of the handle. Appear to move linearly along,
A display device for a vehicle.

上記（１）〜（５）の構成の車両用表示装置によれば、走行状態に応じてエフェクト画像を変化させるので、車両の走行状態を感覚的に表現することができる。
更に、現在の車両の速度がどうなっているのかを感覚的に分かり易くできる。
上記（６）の構成の車両用表示装置によれば、走行状態に応じてエフェクト画像を変化させるので、車両の走行状態を感覚的に表現することができる。
更に、現在の車両の向きがどうなっているのかを感覚的に分かり易くできる。 According to the vehicle display device having the configurations (1) to (5) described above, the effect image is changed according to the traveling state, so that the traveling state of the vehicle can be expressed sensuously.
Furthermore, it is possible to easily understand how the current speed of the vehicle is.
According to the vehicle display device having the configuration (6), the effect image is changed according to the traveling state, so that the traveling state of the vehicle can be expressed sensuously.
Furthermore, it is possible to easily understand how the current vehicle direction is.

本発明によれば、画面に表示される計器画像のアンビエント表示領域に表示するエフェクト画像を、走行状態に応じて変化させるので、車両の走行状態を感覚的に表現することができる。 According to the present invention, since the effect image displayed in the ambient display area of the instrument image displayed on the screen is changed according to the traveling state, the traveling state of the vehicle can be expressed sensuously.

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。 The present invention has been briefly described above. Further, the details of the present invention will be further clarified by reading through a mode for carrying out the invention described below (hereinafter referred to as “embodiment”) with reference to the accompanying drawings. .

図１は実施形態における車両用表示装置であるグラフィックメータ１００のハードウェアの構成を示すブロック図である。FIG. 1 is a block diagram illustrating a hardware configuration of a graphic meter 100 that is a display device for a vehicle in the embodiment. 図２はアンビエント表示領域における表示動作手順を示すフローチャートである。FIG. 2 is a flowchart showing a display operation procedure in the ambient display area. 図３（Ａ）及び図３（Ｂ）それぞれは、速度に応じてアンビエント表示領域の表示内容が変化するグラフィック表示画面を示す図である。Each of FIG. 3A and FIG. 3B is a diagram showing a graphic display screen in which the display content of the ambient display area changes according to the speed. 図４（Ａ）及び図４（Ｂ）それぞれは、変形例１における速度に応じてアンビエント表示領域の表示内容が変化するグラフィック表示画面を示す図である。4A and 4B are diagrams illustrating graphic display screens in which the display content of the ambient display area changes according to the speed in the first modification. 図５（Ａ）から図５（Ｃ）それぞれは、変形例２における舵角に応じてアンビエント表示領域の表示内容が変化するグラフィック表示画面を示す図である。Each of FIG. 5A to FIG. 5C is a diagram showing a graphic display screen in which the display content of the ambient display area changes according to the steering angle in the second modification. 図６（Ａ）から図６（Ｃ）それぞれは、変形例３におけるアンビエント表示領域の表示内容として前景が変化する場合のグラフィック表示画面を示す図である。6A to 6C are diagrams showing graphic display screens when the foreground changes as the display content of the ambient display area in the third modification. 図７（Ａ）及び図７（Ｂ）それぞれは、変形例４におけるアンビエント表示領域の表示内容として背景が変化する場合のグラフィック表示画面を示す図である。FIG. 7A and FIG. 7B are diagrams showing graphic display screens when the background changes as the display content of the ambient display area in the fourth modification. 図８（Ａ）及び図８（Ｂ）それぞれは、変形例５におけるアンビエント表示領域の表示内容としてメータ背景板１６６ａが変化する場合のグラフィック表示画面を示す図である。FIG. 8A and FIG. 8B are diagrams showing graphic display screens when the meter background plate 166a changes as the display content of the ambient display area in the fifth modification. 図９（Ａ）及び図９（Ｂ）それぞれは、変形例６におけるアンビエント表示領域の表示内容としてメータリング（環状体）１６６ｂの変化を示す図である。Each of FIGS. 9A and 9B is a diagram showing a change in metering (annular body) 166b as the display content of the ambient display area in the modified example 6. FIG.

本発明の実施形態における車両用表示装置について図面を用いて説明する。本実施形態の車両用表示装置は、車室内のインストルメントパネルに設置されたグラフィックメータに適用される。 A vehicle display device according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. The vehicle display device of the present embodiment is applied to a graphic meter installed on an instrument panel in a vehicle interior.

図１は実施形態における車両用表示装置であるグラフィックメータ１００のハードウェアの構成を示すブロック図である。グラフィックメータ１００は、ＣＰＵ１１０、グラフィックＣＰＵ１３０、液晶表示器１５０及びメモリ（ＥＥＰＲＯＭ）１１７を有する。 FIG. 1 is a block diagram illustrating a hardware configuration of a graphic meter 100 that is a display device for a vehicle in the embodiment. The graphic meter 100 includes a CPU 110, a graphic CPU 130, a liquid crystal display 150, and a memory (EEPROM) 117.

ＣＰＵ１１０は、ＲＯＭ１１２、ＲＡＭ１１３及びネットワーク部（ＣＡＮ）１１５を内蔵する。ＲＯＭ１１２には、制御プログラム等が格納される。ＲＡＭ１１３はワークエリアとして使用される。 The CPU 110 includes a ROM 112, a RAM 113, and a network unit (CAN) 115. The ROM 112 stores a control program and the like. The RAM 113 is used as a work area.

ネットワーク部１１５は、ＣＡＮ（Controller Area Network）規格に則って、通信Ｉ／Ｆ１２４を介して他の機器と通信を行い、各種の車両情報を入力する。また、ネットワーク部１１５は、通信Ｉ／Ｆ１２４に接続された他の機器である、速度センサ１４２、舵角センサ１４４、エフェクト機能スイッチ（ＳＷ）１４６等の情報を入力する。速度センサ１４２は車両の速度（車速）を検出する。舵角センサ１４４は、ハンドルの舵角を検出する。エフェクト機能ＳＷ１４６は、運転者等が操作可能なスイッチ（例えばステアリングスイッチ）であり、後述するエフェクトアニメーションの機能の実行をオンまたはオフにする。 The network unit 115 communicates with other devices via the communication I / F 124 in accordance with a CAN (Controller Area Network) standard, and inputs various types of vehicle information. In addition, the network unit 115 inputs information such as a speed sensor 142, a steering angle sensor 144, and an effect function switch (SW) 146, which are other devices connected to the communication I / F 124. The speed sensor 142 detects the speed of the vehicle (vehicle speed). The steering angle sensor 144 detects the steering angle of the steering wheel. The effect function SW 146 is a switch (for example, a steering switch) that can be operated by a driver or the like, and turns on or off execution of an effect animation function described later.

ＣＰＵ１１０には、入力インタフェース（Ｉ／Ｆ）１２２を介してイグニッションスイッチ（ＩＧＮ＋）の信号が入力される。また、ＣＰＵ１１０には、バッテリ（＋Ｂ）から電力が供給され、電源電圧Ｖｃｃ及びリセット電圧を出力する電源回路１２１が接続される。 A signal of an ignition switch (IGN +) is input to the CPU 110 via an input interface (I / F) 122. The CPU 110 is connected to a power supply circuit 121 that is supplied with power from the battery (+ B) and outputs a power supply voltage Vcc and a reset voltage.

グラフィックＣＰＵ１３０は、ＣＰＵ１１０から入力される命令に従って、グラフィック要素を液晶表示器１５０の画面上に表示する。グラフィックＣＰＵ１３０には、グラフィック描画プログラムが格納されたＲＯＭ１３２、及び、画素毎の表示内容を保持するフレームメモリであるＲＡＭ１３３が接続される。 The graphic CPU 130 displays graphic elements on the screen of the liquid crystal display 150 in accordance with a command input from the CPU 110. The graphic CPU 130 is connected to a ROM 132 that stores a graphic drawing program and a RAM 133 that is a frame memory that holds display contents for each pixel.

実際には、ＣＰＵ１１０がＲＡＭ１３３に表示データを書き込み、グラフィックＣＰＵ１３０は、ＲＡＭ１３３に書き込まれた表示データを用いて、後述するエフェクトアニメーション機能を実行し、生成された表示データを液晶表示器１５０に与えてグラフィックの描画を行う。また、グラフィックＣＰＵ１３０は、液晶表示器１５０の画面を２次元走査するための垂直同期信号及び水平同期信号を生成する。表示データは、これらの同期信号に同期したタイミングで液晶表示器１５０に与えられる。 Actually, the CPU 110 writes display data to the RAM 133, and the graphic CPU 130 executes an effect animation function described later using the display data written to the RAM 133, and provides the generated display data to the liquid crystal display 150. Draw graphics. Further, the graphic CPU 130 generates a vertical synchronization signal and a horizontal synchronization signal for two-dimensionally scanning the screen of the liquid crystal display 150. The display data is given to the liquid crystal display 150 at a timing synchronized with these synchronization signals.

液晶表示器１５０（表示部）は、液晶デバイスにより構成された多数の微小表示セルをＸ方向及びＹ方向に並べて配置されたカラーの２次元表示画面（グラフィック表示画面）を有する。液晶表示器１５０は、多数の微小表示セルの表示状態をセル毎に個別に制御することにより、２次元表示画面上に図形、文字、画像等の各種情報をグラフィカルに表示する。 The liquid crystal display 150 (display unit) has a color two-dimensional display screen (graphic display screen) in which a large number of minute display cells configured by a liquid crystal device are arranged in the X direction and the Y direction. The liquid crystal display 150 graphically displays various types of information such as figures, characters, and images on the two-dimensional display screen by individually controlling the display state of a large number of micro display cells for each cell.

上記構成を有するグラフィックメータ１００の表示動作を示す。図２はアンビエント表示領域における表示動作手順を示すフローチャートである。この動作プログラムは、ＣＰＵ１１０内のＲＯＭ１１２に格納されており、ＣＰＵ１１０によって実行される。 The display operation of the graphic meter 100 having the above configuration will be described. FIG. 2 is a flowchart showing a display operation procedure in the ambient display area. This operation program is stored in the ROM 112 in the CPU 110 and is executed by the CPU 110.

ＣＰＵ１１０は、車両の走行状態を検出する（ステップＳ１）。本実施形態では、車両の走行状態を表す車両データとして、速度センサ１４２で検出される速度、または舵角センサ１４４で検出されるハンドルの舵角が検出される。 CPU 110 detects the running state of the vehicle (step S1). In the present embodiment, the speed detected by the speed sensor 142 or the steering angle of the steering wheel detected by the steering angle sensor 144 is detected as vehicle data representing the running state of the vehicle.

さらに、ＣＰＵ１１０は、エフェクト機能ＳＷ１４６の状態を判別する（ステップＳ２）。エフェクト機能ＳＷ１４６がオンである場合、ＣＰＵ１１０は、車両の走行状態に対応するエフェクトアニメーション機能を実行する（ステップＳ３）。このエフェクトアニメーション機能では、液晶表示器１５０のグラフィック表示画面のアンビエント表示領域に、エフェクト画像として、効果的なアニメーション（エフェクトアニメーション）が表示される。アンビエント表示領域には、以下に説明するように、発光色のみによって運転環境を通知する従来の手法とは異なり、運転環境を通知するための情報が様々な態様にて表示される。本明細書では、運転環境を通知するための情報が表示される、液晶表示器１５０のグラフィック表示画面上の一部の領域を、アンビエント表示領域と称する。 Further, the CPU 110 determines the state of the effect function SW 146 (step S2). When effect function SW146 is on, CPU 110 executes an effect animation function corresponding to the running state of the vehicle (step S3). In this effect animation function, an effective animation (effect animation) is displayed as an effect image in the ambient display area of the graphic display screen of the liquid crystal display 150. In the ambient display area, as described below, information for notifying the driving environment is displayed in various modes, unlike the conventional method of notifying the driving environment only by the emission color. In this specification, a part of the area on the graphic display screen of the liquid crystal display 150 where information for notifying the driving environment is displayed is referred to as an ambient display area.

図３（Ａ）及び図３（Ｂ）それぞれは、速度に応じてアンビエント表示領域の表示内容が変化するグラフィック表示画面を示す図である。本実施形態では、液晶表示器１５０のグラフィック表示画面上に、速度計１６２及び回転計１６４を含むメータ画像１６６（計器画像）が定位置で略楕円形に表示される。また、グラフィック表示画面では、メータ画像１６６のアンビエント表示領域として、その背景には、幾何学的な格子１７２が遠近感を持って表示される。格子１７２は、図３（Ａ）、図３（Ｂ）に示すように、画面の奥から手前の方向に移動するようなアニメーションで表現され、車速が大きい程、格子１７２が密になり、かつその移動が早くなるように表示される。これにより、運転者は、格子の密度及び移動の速さから、感覚的に現在の速度を把握することができる。さらに、運転手は、格子の密度及び移動の速さから、画面中央に位置する速度計１６２及び回転計１６４へ注目するよう促される。 Each of FIG. 3A and FIG. 3B is a diagram showing a graphic display screen in which the display content of the ambient display area changes according to the speed. In the present embodiment, a meter image 166 (instrument image) including a speedometer 162 and a tachometer 164 is displayed on the graphic display screen of the liquid crystal display 150 in a substantially elliptical shape at a fixed position. On the graphic display screen, as an ambient display area of the meter image 166, a geometric lattice 172 is displayed with a sense of perspective on the background. As shown in FIGS. 3A and 3B, the lattice 172 is represented by an animation that moves from the back of the screen toward the front, and the greater the vehicle speed, the denser the lattice 172, and It is displayed so that the movement is accelerated. Thus, the driver can sensuously grasp the current speed from the density of the grid and the speed of movement. Furthermore, the driver is prompted to pay attention to the speedometer 162 and the tachometer 164 located in the center of the screen from the density of the grid and the speed of movement.

ＣＰＵ１１０は、ステップＳ３でエフェクトアニメーション機能を実行した後、ステップＳ１の処理に戻る。一方、ステップＳ２でエフェクト機能ＳＷ１４６がオフである場合、ＣＰＵ１１０は、エフェクトアニメーション機能を実行することなく、ステップＳ１の処理に戻る。 CPU110 returns to the process of step S1, after performing an effect animation function by step S3. On the other hand, when the effect function SW 146 is off in step S2, the CPU 110 returns to the process of step S1 without executing the effect animation function.

（変形例１）
図４（Ａ）及び図４（Ｂ）それぞれは、変形例１における速度に応じてアンビエント表示領域の表示内容が変化するグラフィック表示画面を示す図である。変形例１のグラフィック表示画面では、メータ画像１６６の背景として、画面の上部から葉１７４が落ちてくるアニメーションで表現される。葉１７４は、図４（Ａ）、図４（Ｂ）に示すように、車速が大きい程、その数が多くかつ落下が早くなるように表示される。これにより、運転者は、葉の数及び落下の速さから、感覚的に現在の速度を把握することができる。さらに、運転手は、葉の落下方向に位置する速度計１６２及び回転計１６４へ注目するよう促される。 (Modification 1)
4A and 4B are diagrams illustrating graphic display screens in which the display content of the ambient display area changes according to the speed in the first modification. On the graphic display screen of the first modification, the background of the meter image 166 is represented by an animation in which the leaves 174 fall from the top of the screen. As shown in FIG. 4A and FIG. 4B, the leaves 174 are displayed such that the greater the vehicle speed, the greater the number and the faster the fall. Thereby, the driver can grasp the current speed sensuously from the number of leaves and the speed of falling. Furthermore, the driver is prompted to pay attention to the speedometer 162 and the tachometer 164 located in the direction of leaf fall.

（変形例２）
図５（Ａ）から図５（Ｃ）それぞれは、変形例２における舵角に応じてアンビエント表示領域の表示内容が変化するグラフィック表示画面を示す図である。変形例２のグラフィック表示画面では、メータ画像１６６の背景として、画面の上部にある雲１８２が舵角に対応した水平方向の位置に移動するアニメーションで表現される。図５（Ａ）、図５（Ｂ）、図５（Ｃ）に示すように、運転者がハンドル操作を行い、ハンドルの舵角が変化すると、図中楕円の点線枠ａで囲まれる雲１８２は、舵角に追従するように、水平方向の位置を変えながら表示される。ここでは、図５（Ｂ）の表示状態から右方向にハンドル操作を行うと、図５（Ａ）に示すように、雲１８２は右側に流れるように変化し、一方、左方向にハンドル操作を行うと、図５（Ｃ）に示すように、雲１８２は左側に流れるように変化する。また、運転者が急ハンドルの操作を行った場合、雲１８２の動きは早くなる。これにより、運転者は、雲１８２の水平方向の位置から、感覚的に現在のハンドルの舵角を把握することができる。 (Modification 2)
Each of FIG. 5A to FIG. 5C is a diagram showing a graphic display screen in which the display content of the ambient display area changes according to the steering angle in the second modification. On the graphic display screen of the second modification, the background of the meter image 166 is represented by an animation in which a cloud 182 at the top of the screen moves to a horizontal position corresponding to the steering angle. As shown in FIGS. 5 (A), 5 (B), and 5 (C), when the driver operates the steering wheel and the steering angle of the steering wheel changes, a cloud 182 surrounded by an elliptical dotted line frame a in the figure. Is displayed while changing the position in the horizontal direction so as to follow the rudder angle. Here, when the handle is operated in the right direction from the display state in FIG. 5B, the cloud 182 changes to flow to the right as shown in FIG. 5A, while the handle is operated in the left direction. If it does, as shown in FIG.5 (C), the cloud 182 will change so that it may flow to the left side. Further, when the driver operates the sudden handle, the cloud 182 moves faster. Thus, the driver can sensuously grasp the current steering angle of the steering wheel from the horizontal position of the cloud 182.

本実施形態のグラフィックメータによれば、車両の走行状態を感覚的に表現することができる。また、エフェクト画像を車両の速度に応じて変更することで、現在のスピードがどのくらい出ているのか感覚的に分かり易くできる。また、異常な速度である場合、格子や葉の色を変える等の表示処理を行ってもよく、このような注意喚起のアニメーションを表示することで、運転者に注意を促し、走行の安全性を向上できる。 According to the graphic meter of this embodiment, the running state of the vehicle can be expressed sensuously. In addition, by changing the effect image according to the speed of the vehicle, it is possible to easily understand how much the current speed has come out. If the speed is abnormal, display processing such as changing the color of the grid or leaves may be performed. By displaying such a warning animation, the driver is alerted and driving safety Can be improved.

また、エフェクト画像をハンドルの舵角に応じて変更することで、現在の車両の向きがどうなっているのかを感覚的に分かり易くできる。また、メータの背景にエフェクトアニメーションが表示されるので、メータの視認性を十分に確保できる。 In addition, by changing the effect image according to the steering angle of the steering wheel, it is possible to easily understand how the current direction of the vehicle is. In addition, since the effect animation is displayed on the background of the meter, the visibility of the meter can be sufficiently secured.

また、エフェクト機能ＳＷのオンまたはオフによって、エフェクトアニメーションの表示がオンまたはオフに切り替えられるので、運転者の意図を反映できる。 In addition, since the display of the effect animation is switched on or off by turning on or off the effect function SW, the driver's intention can be reflected.

（変形例３）
図６（Ａ）から図６（Ｃ）それぞれは、変形例３におけるアンビエント表示領域の表示内容として前景が変化する場合のグラフィック表示画面を示す図である。変形例３では、メータ画像１６６の前景として、メータ画像１６６の中央から放射状に延びた複数本の線（放射状の線）１８５がアニメーションで表現される。速度が小さい場合、図６（Ａ）に示すように、メータ画像１６６から空隙を介して画面いっぱいに放射状の線１８５が表示される。速度が上がると、図６（Ｂ）に示すように、空隙が小さくなって、画面いっぱいに放射状の線１８５が表示される。さらに、速度が大きくなると、図６（Ｃ）に示すように、メータ画像１６６上に放射状の線１８５が重畳され、画面いっぱいに放射状の線１８５が表示される。 (Modification 3)
6A to 6C are diagrams showing graphic display screens when the foreground changes as the display content of the ambient display area in the third modification. In the third modification, as a foreground of the meter image 166, a plurality of lines (radial lines) 185 extending radially from the center of the meter image 166 are expressed by animation. When the speed is small, as shown in FIG. 6A, a radial line 185 is displayed from the meter image 166 through the gap to fill the screen. When the speed increases, as shown in FIG. 6B, the gap becomes smaller, and a radial line 185 is displayed on the entire screen. Further, when the speed increases, as shown in FIG. 6C, radial lines 185 are superimposed on the meter image 166, and the radial lines 185 are displayed on the entire screen.

このように、放射状の線１８５が描画されない画面内の領域が速度に応じて変化するとともに、放射状の線１８５の本数が速度に応じて変化する。これにより、運転者は、放射状の線１８５が表示されている領域の大きさ及びその本数から、感覚的に車速を把握できる。また、メータ画像の前景として、エフェクトアニメーションが表示されるので、運転者は車速の変化を把握し易い。さらに、運転手は、放射状の線１８５の密度及び移動の速さから、画面中央に位置する速度計１６２及び回転計１６４へ注目するよう促される。 Thus, the area in the screen where the radial line 185 is not drawn changes according to the speed, and the number of the radial lines 185 changes according to the speed. Thereby, the driver can grasp the vehicle speed sensuously from the size and the number of the areas where the radial lines 185 are displayed. Further, since the effect animation is displayed as the foreground of the meter image, the driver can easily grasp the change in the vehicle speed. Furthermore, the driver is prompted to focus on the speedometer 162 and the tachometer 164 located in the center of the screen from the density of the radial line 185 and the speed of movement.

（変形例４）
図７（Ａ）及び図７（Ｂ）それぞれは、変形例４におけるアンビエント表示領域の表示内容として背景が変化する場合のグラフィック表示画面を示す図である。変形例４では、図６（Ａ）から図６（Ｃ）と同様、放射状の線１８５が描画される画面内の領域が速度に応じて変化するが、図７（Ａ）、図７（Ｂ）に示すように、放射状の線１８５がメータ画像１６６の背景として変化する。つまり、速度が大きくなった場合、放射状の線１８５が描画されない領域は狭くなるが、その一部はメータ画像１６６に隠れる。これにより、メータ画像１６６の視認性が十分に確保される。さらに、運転手は、速度が大きくなった場合、メータ画像１６６の外形が浮き上がるように視認されるため、画面中央に位置する速度計１６２及び回転計１６４へ注目するよう促される。 (Modification 4)
FIG. 7A and FIG. 7B are diagrams showing graphic display screens when the background changes as the display content of the ambient display area in the fourth modification. In the modified example 4, as in FIGS. 6A to 6C, the area in the screen where the radial line 185 is drawn changes according to the speed, but FIGS. 7A and 7B ), The radial line 185 changes as the background of the meter image 166. That is, when the speed increases, the area where the radial line 185 is not drawn becomes narrow, but a part of the area is hidden in the meter image 166. Thereby, the visibility of the meter image 166 is sufficiently ensured. Furthermore, the driver is prompted to pay attention to the speedometer 162 and the tachometer 164 located in the center of the screen because the external appearance of the meter image 166 is visually recognized as the speed increases when the speed increases.

（変形例５）
図８（Ａ）及び図８（Ｂ）それぞれは、変形例５におけるアンビエント表示領域の表示内容としてメータ背景板１６６ａが変化する場合のグラフィック表示画面を示す図である。変形例５では、図８（Ａ）、図８（Ｂ）に示すように、速度計１６２及び回転計１６４を取り巻く周囲の画像を変化させる環境マッピングとして、メータ画像１６６のうち、速度計１６２、回転計１６４を除くメータ背景板１６６ａ上に放射状の線１８５が映り込むように表示される。放射状の線１８５の描画されない領域は、図６（Ａ）から図７（Ｂ）と同様、速度に応じて変化する。 (Modification 5)
FIG. 8A and FIG. 8B are diagrams showing graphic display screens when the meter background plate 166a changes as the display content of the ambient display area in the fifth modification. In the modified example 5, as shown in FIGS. 8A and 8B, as the environment mapping for changing the surrounding images surrounding the speedometer 162 and the tachometer 164, the speedometer 162 of the meter image 166, Radial lines 185 are displayed on the meter background plate 166a excluding the tachometer 164. The area in which the radial line 185 is not drawn varies according to the speed, as in FIGS. 6A to 7B.

このように、環境マッピングとして、メータ背景板に映り込むようにエフェクト画像が表示されるので、斬新な表現が可能である。さらに、運転手は、速度が大きくなるほど、メータ画像１６６の外形が広範囲で視認されるようになるため、画面中央に位置する速度計１６２及び回転計１６４へ注目するよう促される。 As described above, since the effect image is displayed so as to be reflected on the meter background plate as environment mapping, a novel expression is possible. Further, the driver is prompted to pay attention to the speedometer 162 and the tachometer 164 located at the center of the screen because the outer shape of the meter image 166 becomes visible in a wider range as the speed increases.

（変形例６）
図９（Ａ）及び図９（Ｂ）それぞれは、変形例６におけるアンビエント表示領域の表示内容としてメータリング（環状体）１６６ｂの変化を示す図である。変形例６では、図９（Ａ）、図９（Ｂ）に示すように、速度計１６２及び回転計１６４を取り巻く周囲の画像を変化させる環境マッピングとして、放射状の線１８５は、速度計１６２やは回転計１６４のメータリング１６６ｂに映り込むように表示される。また、速度が大きくなった場合、メータリング１６６ｂに映り込むように表示される放射状の線１８５の数は、速度が小さい場合と比べて多くなる。この場合、放射状の線１８５が描画されない領域は、速度に応じて変化しない。このため、運転手は、速度が大きくなった場合、メータリング１６６ｂ内部に位置する計器へ注目するよう促される。 (Modification 6)
Each of FIGS. 9A and 9B is a diagram showing a change in metering (annular body) 166b as the display content of the ambient display area in the modified example 6. FIG. In the modified example 6, as shown in FIGS. 9A and 9B, as an environment mapping that changes the surrounding image surrounding the speedometer 162 and the tachometer 164, the radial line 185 includes the speedometer 162 and Is displayed on the meter ring 166b of the tachometer 164. Further, when the speed increases, the number of radial lines 185 displayed so as to be reflected in the meter ring 166b increases as compared with the case where the speed is low. In this case, the area where the radial line 185 is not drawn does not change according to the speed. For this reason, the driver is prompted to focus on the instrument located inside the metering 166b when the speed increases.

なお、本発明は、上記実施形態の構成に限られるものではなく、本実施形態の構成が持つ機能を達成できる構成であればどのようなものであっても適用可能である。 The present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment, and any configuration that can achieve the function of the configuration of the present embodiment is applicable.

例えば、上記実施形態では、車両の走行状態として、速度及び舵角を例に挙げたが、エンジン回転数、アクセル開度等であってもよい。 For example, in the above-described embodiment, the speed and the steering angle are exemplified as the traveling state of the vehicle. However, the engine speed, the accelerator opening, and the like may be used.

また、上記実施形態では、車両の走行状態として、車速または舵角のどちらかが予め選択されていたが、車速と舵角それぞれに閾値を設定しておき、例えば閾値を超える頻度が高い方を、アンビエント表示領域に表示される車両の走行状態として選択するようにしてもよい。これにより、閾値を超えるような異常な速度あるいは異常なハンドル操作に対し、エフェクトアニメーションで注意喚起が可能となる。 In the above embodiment, either the vehicle speed or the rudder angle is selected in advance as the running state of the vehicle. However, a threshold is set for each of the vehicle speed and the rudder angle. The driving state of the vehicle displayed in the ambient display area may be selected. As a result, it is possible to call attention with an effect animation for an abnormal speed exceeding the threshold or an abnormal handle operation.

また、アンビエント表示領域に表示されるエフェクトアニメーションは、２次元に限らず、３次元で描画されてもよい。また、エフェクトアニメーションには、ブラー効果を適用してもよい。 The effect animation displayed in the ambient display area is not limited to two dimensions, and may be drawn in three dimensions. Also, a blur effect may be applied to the effect animation.

本発明は、車両用表示装置において、車両の走行状態を感覚的に表現することができ、有用である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is useful because it can sensuously express the running state of a vehicle in a vehicle display device.

ここで、上述した本発明に係る車両用表示装置の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［７］に簡潔に纏めて列記する。
［１］計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両の走行状態を取得し（速度センサ１４２、舵角センサ１４４）、
前記画面に表示される計器画像（メータ画像１６６）に対応するアンビエント表示領域に、前記走行状態が視認可能な態様でエフェクト画像（格子１７２、葉１７４、雲１８２、放射状の線１８５）を表示する（液晶表示器１５０）、
ことを特徴とする車両用表示装置。
［２］前記アンビエント表示領域に、前記計器画像への注目を促す態様で前記エフェクト画像を表示する、
ことを特徴とする［１］に記載の車両用表示装置。
［３］前記エフェクト画像は前記計器画像の背景として表示される、
ことを特徴とする［２］に記載の車両用表示装置。
［４］前記エフェクト画像は前記計器画像の前景として表示される、
ことを特徴とする［２］に記載の車両用表示装置。
［５］前記エフェクト画像は前記計器画像の特定部分に環境マッピングとして表示される、
ことを特徴とする［２］に記載の車両用表示装置。
［６］前記エフェクト画像は前記計器画像中央から延びる放射状の線（１８５）として表示される、
ことを特徴とする［１］から［５］のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
［７］前記走行状態は、前記車両の速度またはハンドルの舵角である、
ことを特徴とする［１］から［６］のいずれか１項に記載の車両用表示装置。 Here, the features of the above-described embodiments of the vehicle display device according to the present invention are summarized and listed in the following [1] to [7], respectively.
[1] A vehicle display device in which an instrument image is displayed on a screen,
Obtaining the running state of the vehicle (speed sensor 142, rudder angle sensor 144),
In the ambient display area corresponding to the instrument image (meter image 166) displayed on the screen, the effect image (grid 172, leaves 174, clouds 182 and radial lines 185) is displayed in a manner in which the traveling state is visible. (Liquid crystal display 150),
A display device for a vehicle.
[2] The effect image is displayed in the ambient display area in a manner in which attention is paid to the instrument image.
The vehicle display device according to [1], which is characterized in that
[3] The effect image is displayed as a background of the instrument image.
The vehicle display device according to [2], which is characterized in that
[4] The effect image is displayed as a foreground of the instrument image.
The vehicle display device according to [2], which is characterized in that
[5] The effect image is displayed as environment mapping on a specific part of the instrument image.
The vehicle display device according to [2], which is characterized in that
[6] The effect image is displayed as a radial line (185) extending from the center of the instrument image.
The vehicle display device according to any one of [1] to [5], which is characterized in that
[7] The traveling state is a speed of the vehicle or a steering angle of the steering wheel.
The vehicle display device according to any one of [1] to [6].

１００グラフィックメータ
１１０ＣＰＵ
１１２、１３２ＲＯＭ
１１３、１３３ＲＡＭ
１１７ＥＥＰＲＯＭ
１２１電源回路
１２２入力Ｉ／Ｆ
１２４通信Ｉ／Ｆ
１３０グラフィックＣＰＵ
１４２速度センサ
１４４舵角センサ
１４６エフェクト機能スイッチ（ＳＷ）
１５０液晶表示器
１６２速度計
１６４回転計
１６６メータ画像
１６６ａメータ背景板
１６６ｂメータリング
１７２格子
１７４葉
１８２雲
１８５放射状の線 100 graphic meter 110 CPU
112, 132 ROM
113, 133 RAM
117 EEPROM
121 Power supply circuit 122 Input I / F
124 Communication I / F
130 Graphic CPU
142 Speed sensor 144 Rudder angle sensor 146 Effect function switch (SW)
150 liquid crystal display 162 speedometer 164 tachometer 166 meter image 166a meter background plate 166b metering 172 lattice 174 leaf 182 cloud 185 radial line

Claims

計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両の速度を取得し、
前記画面に表示される計器画像に対応するアンビエント表示領域に、前記取得された車両の速度に応じて表示態様が変化するように、エフェクト画像を表示し、
前記エフェクト画像は、前記画面の奥から手前の方向に移動するように、且つ、前記車両の速度が大きいほどその移動が速くなるように表示される、
ことを特徴とする車両用表示装置。 A vehicle display device in which an instrument image is displayed on a screen,
Get the speed of the vehicle,
Ambient display area corresponding to the instrument image to be displayed on the screen, so that the display mode changes depending on the speed of the obtained vehicle, displays the effect image,
The effect image is displayed so as to move in the forward direction from the back of the screen and so that the movement becomes faster as the speed of the vehicle increases.
A display device for a vehicle.

計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両の速度を取得し、
前記画面に表示される計器画像に対応するアンビエント表示領域に、前記取得された車両の速度に応じて表示態様が変化するように、エフェクト画像を表示し、
前記エフェクト画像は、前記画面の上部から下向きに移動するように、且つ、前記車両の速度が大きいほどその移動が速くなるように表示される、
ことを特徴とする車両用表示装置。 A vehicle display device in which an instrument image is displayed on a screen,
Get the speed of the vehicle,
Ambient display area corresponding to the instrument image to be displayed on the screen, so that the display mode changes depending on the speed of the obtained vehicle, displays the effect image,
The effect image is displayed so as to move downward from the top of the screen, and as the speed of the vehicle increases, the movement becomes faster.
A display device for a vehicle.

計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両の速度を取得し、
前記画面に表示される計器画像に対応するアンビエント表示領域に、前記取得された車両の速度に応じて表示態様が変化するように、エフェクト画像を表示し、
前記エフェクト画像は、前記車両の速度が大きいほど、前記画面内における前記エフェクト画像が描画されない領域が狭くなるように表示される、
ことを特徴とする車両用表示装置。 A vehicle display device in which an instrument image is displayed on a screen,
Get the speed of the vehicle,
Ambient display area corresponding to the instrument image to be displayed on the screen, so that the display mode changes depending on the speed of the obtained vehicle, displays the effect image,
The effect image is displayed so that the area where the effect image is not drawn in the screen becomes narrower as the speed of the vehicle is larger.
A display device for a vehicle.

前記エフェクト画像が描画されない領域は、前記計器画像の中心位置をその中心位置とし且つその中心位置から連続して広がる領域であり、
前記エフェクト画像は、前記エフェクト画像が描画されない領域の周囲の前記画面内の全域に亘って描画される、
ことを特徴とする請求項３に記載の車両用表示装置。 The region where the effect image is not drawn is a region where the center position of the instrument image is the center position and continuously extends from the center position,
The effect image is drawn over the entire area in the screen around the area where the effect image is not drawn.
The vehicular display device according to claim 3 .

計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両の速度を取得し、
前記画面に表示される計器画像に対応するアンビエント表示領域に、前記取得された車両の速度に応じて表示態様が変化するように、エフェクト画像を表示し、
前記エフェクト画像は、前記計器画像の外周縁に環状に表示され、且つ、前記車両の速度が大きいほどその密度が大きくなるように表示される、
ことを特徴とする車両用表示装置。 A vehicle display device in which an instrument image is displayed on a screen,
Get the speed of the vehicle,
Ambient display area corresponding to the instrument image to be displayed on the screen, so that the display mode changes depending on the speed of the obtained vehicle, displays the effect image,
The effect image is annularly displayed on the outer periphery of the instrument image, and is displayed so that the density thereof increases as the speed of the vehicle increases.
A display device for a vehicle.

計器画像が画面に表示される車両用表示装置であって、
車両のハンドルの舵角を取得し、
前記画面に表示される計器画像に対応するアンビエント表示領域に、前記取得されたハンドルの舵角に応じて表示態様が変化するように、エフェクト画像を表示し、
前記エフェクト画像は、前記画面における前記計器画像の上部にて、前記ハンドルの舵角の変化に応じて、前記ハンドルの舵角に応じた前記画面の左右方向の位置まで、前記画面の左右方向に沿って直線的に移動するように表示される、
ことを特徴とする車両用表示装置。 A vehicle display device in which an instrument image is displayed on a screen,
Get the steering angle of the vehicles of the handle,
Ambient display area corresponding to the instrument image to be displayed on the screen, so that the display mode changes according to the steering angle of the obtained handle, display the effect image,
In the upper part of the instrument image on the screen, the effect image is moved in the left-right direction of the screen to the position in the left-right direction of the screen according to the steering angle of the handle in accordance with the change in the steering angle of the handle. Appear to move linearly along,
A display device for a vehicle.