JP2014221599A

JP2014221599A - Vehicular apparatus

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Publication number: JP2014221599A
Application number: JP2013101598A
Authority: JP
Inventors: 鈴木　真之; Masayuki Suzuki; 真之鈴木; 寺尾　雅伸; Masanobu Terao; 雅伸寺尾
Original assignee: Yazaki Corp
Current assignee: Yazaki Corp
Priority date: 2013-05-13
Filing date: 2013-05-13
Publication date: 2014-11-27
Anticipated expiration: 2033-05-13
Also published as: JP6139971B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a vehicular display apparatus capable of giving freshness in image display without causing a user to feel discomfort in switching images.SOLUTION: When a warning occurs, a microcomputer 101 starts processing to display a warning screen, and thereby erasing an indicator 56, a scale 71, a numeric 72, a meter unit 74 and a warning zone 78 within a decorative ring 59, leaving only the decorative ring 59 remaining un-erased. Then, in decorative ring display processing, the decorative ring 59 is gradually dimmed. Lastly, in warning animation display processing, a warning screen 91 is gradually turned on in an area where the decorative ring is dimmed.

Description

本発明は、車両用表示装置に関する。 The present invention relates to a vehicle display device.

従来、液晶表示器等の表示デバイスを用いて、自動車用メータを画面に表示する画像表示式のグラフィックメータが多数登場している。 2. Description of the Related Art Conventionally, many image display type graphic meters that display a meter for an automobile on a screen by using a display device such as a liquid crystal display have appeared.

これらのグラフィックメータの中には、その中央位置に表示されている画像を、ユーザの操作に従って他の画像に変更可能なものがある。また、グラフィック表示領域の一部を利用して、警告等の画面表示を行うものがある。 Some of these graphic meters can change an image displayed at the center position thereof to another image in accordance with a user operation. Some display a warning or the like by using a part of the graphic display area.

この種の先行技術として、３次元空間で立体的に表示されたオブジェクトを２次元平面にマッピングするまでの移動を、アニメーションで表示するものが知られている（非特許文献１参照）。 As this type of prior art, there is known a technique for displaying, by animation, a movement until an object displayed three-dimensionally in a three-dimensional space is mapped to a two-dimensional plane (see Non-Patent Document 1).

“Tech-On! special ECO & SMART”、［online］、富士通セミコンダクター株式会社、［平成２５年３月２９日検索］、インターネット＜URL：http://special.nikkeibp.co.jp/ts/article/aaa0/112983/＞“Tech-On! Special ECO & SMART”, [online], Fujitsu Semiconductor Limited, [searched on March 29, 2013], Internet <URL: http://special.nikkeibp.co.jp/ts/article / aaa0 / 112983 / ＞

しかしながら、単に、メータの中央位置に表示されている画像を唐突に他の画像に切り替えるだけでは、ユーザに違和感を生じさせ、また、画像表示に新鮮味が欠けるという課題があった。 However, simply switching the image displayed at the central position of the meter to another image suddenly causes a sense of incongruity to the user, and the image display lacks freshness.

本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、画像を切り替える際、ユーザに違和感を生じさせることなく、画像表示に新鮮味を与えることができる車両用表示装置を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object thereof is to provide a display device for a vehicle that can give a fresh taste to an image display without causing a user to feel uncomfortable when switching images. There is.

前述した目的を達成するために、本発明に係る車両用表示装置は、下記（１）〜（４）を特徴としている。
（１）表示面に各種情報が表示される表示部と、
前記表示部に表示される画像の表示制御を行う制御部と、
を備え、
前記制御部は、前記表示面に表示されている第１の画像を第２の画像に切り替える際、前記第１の画像を構成する枠体及び該枠体内に配置される要素のうちの該要素を消去して前記枠体を一時的に残した後、該枠体を消去して前記第２の画像を表示させる、
こと。
（２）上記（１）の構成の車両用表示装置であって、
前記制御部は、前記枠体の濃さを段階的に薄くして該枠体を消去した後、または、前記枠体の濃さを段階的に薄くすると同時に、前記第２の画像の濃さを段階的に濃くする、
こと。
（３）上記（１）の構成の車両用表示装置であって、
前記制御部は、前記第２の画像が徐々に起立することが視認されるように、前記第２の画像を表示させる、
こと。
（４）上記（１）から（３）のいずれか１つの構成の車両用表示装置であって、
前記第１の画像は、回転計であり、
前記第２の画像は、警告画面であり、
前記制御部は、警告が発生したことを検出した場合、前記表示面に表示されている前記回転計を前記警告画面に切り替える
こと。 In order to achieve the above-described object, the vehicle display device according to the present invention is characterized by the following (1) to (4).
(1) a display unit on which various information is displayed on the display surface;
A control unit that performs display control of an image displayed on the display unit;
With
The control unit, when switching the first image displayed on the display surface to the second image, the element of the frame constituting the first image and the elements arranged in the frame Erasing and temporarily leaving the frame, and then erasing the frame to display the second image,
about.
(2) The vehicle display device having the configuration of (1) above,
The control unit reduces the darkness of the second image by decreasing the darkness of the frame body in steps or erasing the frame body, or at the same time reducing the darkness of the frame body in steps. Gradually increase the
about.
(3) A vehicle display device having the configuration of (1) above,
The control unit displays the second image so that the second image can be visually recognized to rise gradually.
about.
(4) The vehicle display device having any one of the constitutions (1) to (3),
The first image is a tachometer;
The second image is a warning screen;
When the control unit detects that a warning has occurred, the control unit switches the tachometer displayed on the display surface to the warning screen.

上記（１）から（４）の構成の車両用表示装置によれば、第１の画像を構成する枠体及び枠体に配置される要素のうち、まず枠体内に配置されている要素を消去し、枠体を一時的に残した後で枠体を消去し、第２の画像を表示する。 According to the vehicle display device having the configurations (1) to (4) described above, first of all, the elements arranged in the frame are erased from the frame constituting the first image and the elements arranged in the frame. Then, after leaving the frame temporarily, the frame is erased and the second image is displayed.

本発明によれば、第１の画像を構成する枠体及び枠体に配置される要素のうち、まず枠体内に配置されている要素を消去し、枠体を一時的に残した後で枠体を消去し、第２の画像を表示するので、画像を切り替える際、ユーザに違和感を生じさせることなく、画像表示に新鮮味を与えることができる。 According to the present invention, out of the frame constituting the first image and the elements arranged in the frame, the elements arranged in the frame are first deleted, and the frame is left after temporarily leaving the frame. Since the body is erased and the second image is displayed, a fresh taste can be given to the image display without causing the user to feel uncomfortable when switching the images.

以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。 The present invention has been briefly described above. Further, the details of the present invention will be further clarified by reading through a mode for carrying out the invention described below (hereinafter referred to as “embodiment”) with reference to the accompanying drawings. .

図１は、実施の形態におけるグラフィックメータ１００のハードウェアの構成例を示す図である。FIG. 1 is a diagram illustrating a hardware configuration example of a graphic meter 100 according to an embodiment. 図２は、グラフィックメータ１００の液晶表示器１１１に表示されるグラフィック表示画面１１１ａを示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a graphic display screen 111 a displayed on the liquid crystal display 111 of the graphic meter 100. 図３は、警告表示動作手順を示すフローチャートである。FIG. 3 is a flowchart showing a warning display operation procedure. 図４（Ａ）から図４（Ｃ）は、グラフィック表示画面１１１ａにおける警告画面への遷移を示す図である。FIG. 4A to FIG. 4C are diagrams showing a transition to the warning screen on the graphic display screen 111a. 図５（Ｄ）から図５（Ｆ）は、図４（Ｃ）に続くグラフィック表示画面１１１ａにおける警告画面への遷移を示す図である。FIG. 5D to FIG. 5F are diagrams showing a transition to the warning screen in the graphic display screen 111a following FIG. 4C. 図６は、グラフィック表示画面１１１ａに表示される表示像９１ｄと傾斜角θの関係を示す図である。FIG. 6 is a diagram showing the relationship between the display image 91d displayed on the graphic display screen 111a and the tilt angle θ. 図７（Ａ）から図７（Ｃ）は、変形例の警告画面９１Ａ、９１Ｂ、９１Ｃを示す図である。FIGS. 7A to 7C are diagrams showing modified warning screens 91A, 91B, and 91C.

以下、本実施形態に係る表示装置について図面を用いて説明する。本実施形態の表示装置は、車室内のインストルメントパネルに設置されたグラフィックメータに適用される。 Hereinafter, the display device according to the present embodiment will be described with reference to the drawings. The display device of this embodiment is applied to a graphic meter installed on an instrument panel in a vehicle compartment.

図１は実施の形態におけるグラフィックメータ１００のハードウェアの構成例を示す図である。図１に示すように、グラフィックメータ１００は、マイクロコンピュータ（ＣＰＵ：Central Processing Unit）１０１、読み出し専用メモリ（ＥＥＰＲＯＭ：Electrically Erasable Programmable Read Only Memory）１０２、インタフェース１０３、インタフェース１０４、ＣＰＵ電源部１０５、グラフィックコントローラ１０６、フレームメモリ１０７、Ｘドライバ１０８、Ｙドライバ１０９、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）電源部１１０、及び液晶表示器（ＴＦＴ−ＬＣＤ：Thin Film Transistor Liquid Crystal Display）１１１を備えている。 FIG. 1 is a diagram illustrating a hardware configuration example of the graphic meter 100 according to the embodiment. As shown in FIG. 1, the graphic meter 100 includes a microcomputer (CPU: Central Processing Unit) 101, a read-only memory (EEPROM) 102, an interface 103, an interface 104, a CPU power supply unit 105, a graphic A controller 106, a frame memory 107, an X driver 108, a Y driver 109, an LCD (Liquid Crystal Display) power supply unit 110, and a liquid crystal display (TFT-LCD: Thin Film Transistor Liquid Crystal Display) 111 are provided.

マイクロコンピュータ（ＣＰＵ）１０１は、予め用意されたプログラムを実行し、グラフィックメータ１００の機能を実現するために必要な様々な処理を行う。例えば、後述するフローチャートに示した処理をマイクロコンピュータ１０１（制御部）が行う。 A microcomputer (CPU) 101 executes a program prepared in advance and performs various processes necessary for realizing the function of the graphic meter 100. For example, the microcomputer 101 (control unit) performs processing shown in a flowchart described later.

読み出し専用メモリ１０２は、マイクロコンピュータ１０１が実行するプログラムの内容や、予め用意されたメータ初期画像や警告画面等の画像データや固定データなどを保持している。 The read-only memory 102 holds the contents of a program executed by the microcomputer 101, image data such as a meter initial image and warning screen prepared in advance, fixed data, and the like.

インタフェース１０３は、車両側のイグニッションスイッチの状態を表す信号（ＩＧＮ＋）をマイクロコンピュータ１０１に入力する。 The interface 103 inputs a signal (IGN +) indicating the state of the ignition switch on the vehicle side to the microcomputer 101.

インタフェース１０４は、マイクロコンピュータ１０１と車両側の各種制御装置（ＥＣＵ：Electric Control Unit）との間で、ＣＡＮ（Controller Area Network）規格による通信を行うために利用される。具体的には、現在の車両の走行速度、エンジン回転速度、冷却水温、燃料量、クラッチ接続の有無等の現在の様々な車両状態を表すデータが、ほぼリアルタイムのデータとして車両側からインタフェース１０４を介してマイクロコンピュータ１０１に入力される。 The interface 104 is used to perform communication according to a CAN (Controller Area Network) standard between the microcomputer 101 and various control devices (ECU: Electric Control Unit) on the vehicle side. Specifically, data representing various current vehicle conditions such as the current vehicle running speed, engine rotation speed, cooling water temperature, fuel amount, and whether or not the clutch is connected is transmitted from the vehicle side to the interface 104 as almost real-time data. To the microcomputer 101.

例えば、インタフェース１０４は、車両が所定量移動する毎に当該車両側に搭載された速度センサから出力される車速パルス信号を受け付け、現在の車両の走行速度の値を表す走行速度情報としてマイクロコンピュータ１０１に出力する。 For example, the interface 104 receives a vehicle speed pulse signal output from a speed sensor mounted on the vehicle side every time the vehicle moves by a predetermined amount, and the microcomputer 101 as travel speed information indicating the current travel speed value of the vehicle. Output to.

また、インタフェース１０４は、エンジンの回転数を検出するエンジン回転数（ＮＥ）センサから出力されるパルス信号を受け付け、エンジン回転数情報としてマイクロコンピュータ１０１に出力する。また、インタフェース１０４は、燃料センサによって検出された燃料量の情報を受け付け、マイクロコンピュータ１０１に出力する。また、インタフェース１０４は、ラジエータ内の冷却水の温度を検出する水温センサからの信号を受け付け、冷却水温情報としてマイクロコンピュータ１０１に出力する。 The interface 104 receives a pulse signal output from an engine speed (NE) sensor that detects the engine speed, and outputs the pulse signal as engine speed information to the microcomputer 101. The interface 104 receives information on the fuel amount detected by the fuel sensor and outputs the information to the microcomputer 101. The interface 104 receives a signal from a water temperature sensor that detects the temperature of the cooling water in the radiator, and outputs the signal to the microcomputer 101 as cooling water temperature information.

ＣＰＵ電源部１０５は、車両側のプラス側電源ライン（＋Ｂ）から供給される直流電力を入力してマイクロコンピュータ１０１の動作に必要な直流電圧（Ｖｃｃ）を生成する。また、必要に応じてリセット信号を生成したり、マイクロコンピュータ１０１から出力されるスリープ信号に従って電力供給を抑制するための動作も行う。 The CPU power supply unit 105 inputs DC power supplied from the vehicle-side plus-side power supply line (+ B) and generates a DC voltage (Vcc) necessary for the operation of the microcomputer 101. Further, a reset signal is generated as necessary, and an operation for suppressing power supply is performed in accordance with a sleep signal output from the microcomputer 101.

液晶表示器１１１は、液晶デバイスにより構成された多数の微小表示セルをＸ方向およびＹ方向に並べて配置されたカラーの２次元表示画面を有している。多数の微小表示セルの表示状態をセル毎に個別に制御することにより、２次元表示画面上に図形、文字、画像等の所望の情報をグラフィック表示することができる。 The liquid crystal display 111 has a color two-dimensional display screen in which a large number of minute display cells constituted by liquid crystal devices are arranged in the X direction and the Y direction. By individually controlling the display states of a large number of minute display cells for each cell, desired information such as graphics, characters, images, etc. can be displayed on the two-dimensional display screen.

液晶表示器１１１（表示部）は、２次元画面表示によってグラフィックメータ（単に、メータともいう）１００のグラフィック表示画面（表示面）１１１ａを表示する。 The liquid crystal display 111 (display unit) displays a graphic display screen (display surface) 111a of a graphic meter (also simply referred to as a meter) 100 by two-dimensional screen display.

液晶表示器１１１の表示画面のＹ方向の走査位置は、Ｙドライバ１０９の出力により順次に切り替わる。Ｙドライバ１０９は、グラフィックコントローラ１０６から出力される垂直同期信号に同期して、Ｙ方向の走査位置を順次に切り替える。 The scanning position in the Y direction on the display screen of the liquid crystal display 111 is sequentially switched by the output of the Y driver 109. The Y driver 109 sequentially switches the scanning position in the Y direction in synchronization with the vertical synchronization signal output from the graphic controller 106.

Ｘドライバ１０８は、グラフィックコントローラ１０６から出力される水平同期信号に同期して液晶表示器１１１の表示画面のＸ方向の走査位置を順次に切り替える。また、Ｘドライバ１０８はグラフィックコントローラ１０６から出力されるＲＧＢ各色の画像データを走査位置の表示セルに与えて画面中の表示内容を制御する。 The X driver 108 sequentially switches the scanning position in the X direction on the display screen of the liquid crystal display 111 in synchronization with the horizontal synchronization signal output from the graphic controller 106. In addition, the X driver 108 gives RGB color image data output from the graphic controller 106 to the display cell at the scanning position to control the display contents on the screen.

グラフィックコントローラ１０６は、マイクロコンピュータ１０１から入力される様々な命令に従って、様々なグラフィック要素を液晶表示器１１１の画面上に表示する。実際には、画素毎の表示内容を保持するフレームメモリ１０７に対して、マイクロコンピュータ１０１又はグラフィックコントローラ１０６が表示データを書き込みグラフィックの描画を行う。また、液晶表示器１１１の画面を２次元走査するための垂直同期信号及び水平同期信号を生成し、これらの同期信号に同期したタイミングでフレームメモリ１０７上の該当するアドレスに格納されている表示データを液晶表示器１１１に与える。 The graphic controller 106 displays various graphic elements on the screen of the liquid crystal display 111 according to various instructions input from the microcomputer 101. Actually, the microcomputer 101 or the graphic controller 106 writes the display data to the frame memory 107 that holds the display contents for each pixel and draws the graphic. In addition, a vertical synchronizing signal and a horizontal synchronizing signal for two-dimensionally scanning the screen of the liquid crystal display 111 are generated, and display data stored at a corresponding address on the frame memory 107 at a timing synchronized with these synchronizing signals. Is applied to the liquid crystal display 111.

ＬＣＤ電源部１１０は、車両側のプラス側電源ライン（＋Ｂ）から供給される直流電力を入力して、液晶表示器１１１の表示に必要とされる所定の直流電力を生成する。 The LCD power supply unit 110 receives DC power supplied from the vehicle-side plus power supply line (+ B) and generates predetermined DC power required for display on the liquid crystal display 111.

図２はグラフィックメータ１００の液晶表示器１１１に表示されるグラフィック表示画面１１１ａを示す図である。グラフィック表示画面１１１ａは、表示される領域がそれぞれ異なる、第１の表示領域（図中、左側の領域）３１と第２の表示領域（図中、中央の領域）３２と第３の表示領域（図中、右側の領域）３３に大別される。 FIG. 2 is a diagram showing a graphic display screen 111 a displayed on the liquid crystal display 111 of the graphic meter 100. The graphic display screen 111a includes a first display area (left area in the figure) 31, a second display area (center area in the figure) 32, and a third display area (different in the displayed areas). In the figure, it is roughly divided into a right region 33).

第１の表示領域３１には、通常時、現在のエンジン回転速度を表示する回転計５１、及び現在の燃料量を表示する燃料計４２が一部重なるように表示される。回転計５１は、回転速度スケール５５と指針５６と装飾リング５９を有する。回転速度スケール５５は、目盛り７１と数値７２とメータ単位７４とウォーニング領域７８とで表される。指針５６が回転速度スケール５５の一部である目盛り７１の位置を指し示すことで、回転計５１は、現在のエンジンの回転速度を表示する。また、回転計５１の内側には、シフトインジケータ７５が表示されている。このように、枠体としての装飾リング５９内に、回転速度スケール５５、指針５６、目盛り７１、数値７２、メータ単位７４、シフトインジケータ７５、ウォーニング領域７８などの要素が配置されて、回転計５１が構成される。燃料計４２は、燃料量スケール４７と指針４８を有し、指針４８が燃料量スケール４７上の位置を指し示すことで、現在の燃料残量を表す。 In the first display area 31, a tachometer 51 that displays the current engine speed and a fuel meter 42 that displays the current fuel amount are displayed so as to partially overlap each other during normal times. The tachometer 51 includes a rotation speed scale 55, a pointer 56, and a decoration ring 59. The rotation speed scale 55 is represented by a scale 71, a numerical value 72, a meter unit 74, and a warning area 78. When the pointer 56 indicates the position of the scale 71 that is a part of the rotation speed scale 55, the tachometer 51 displays the current rotation speed of the engine. A shift indicator 75 is displayed inside the tachometer 51. In this manner, elements such as the rotation speed scale 55, the pointer 56, the scale 71, the numerical value 72, the meter unit 74, the shift indicator 75, and the warning area 78 are arranged in the decoration ring 59 as a frame, and the tachometer 51 Is configured. The fuel gauge 42 includes a fuel amount scale 47 and a pointer 48, and the pointer 48 indicates a position on the fuel amount scale 47 to indicate the current remaining fuel amount.

第２の表示領域３２は、各種の画像が切り替え可能に表示される領域である。第２の表示領域３２には、通常、デフォルト画像として、装飾画像６１である、正面上部から見た車両を模した画像（車両画像）が表示される。 The second display area 32 is an area in which various images are displayed in a switchable manner. In the second display area 32, an image (vehicle image) that simulates a vehicle viewed from the front upper portion, which is a decorative image 61, is normally displayed as a default image.

第３の表示領域３３には、通常時、現在の車両の走行速度を表示する速度計４１、及び現在の冷却水温を表示する水温計５２が一部重なるように表示される。速度計４１は、速度スケール４５と指針４６と距離計４４と装飾リング４９を有する。速度スケール４５は、目盛り６５と数値６６とで表される。指針４６が速度スケール４５の一部である目盛り６５の位置を指し示すことで、速度計４１は、現在の車両の走行速度を表す。水温計５２は、温度スケール５７と指針５８を表示し、指針５８が温度スケール５７上の位置を指し示すことで、現在の冷却水温を表す。 In the third display area 33, a speedometer 41 that displays the current traveling speed of the vehicle and a water temperature gauge 52 that displays the current cooling water temperature are displayed so as to partially overlap each other. The speedometer 41 includes a speed scale 45, a pointer 46, a distance meter 44, and a decorative ring 49. The speed scale 45 is represented by a scale 65 and a numerical value 66. By indicating the position of the scale 65 that is a part of the speed scale 45, the speedometer 41 indicates the current traveling speed of the vehicle. The water temperature meter 52 displays a temperature scale 57 and a pointer 58, and the pointer 58 indicates a position on the temperature scale 57, thereby representing the current cooling water temperature.

上記構成を有するグラフィックメータ１００の表示動作を示す。イグニッションスイッチがオンに操作されると、マイクロコンピュータ１０１に直流電圧（Ｖｃｃ）が供給される。マイクロコンピュータ１０１は、第１の表示領域３１〜第３の表示領域３３における各種情報の表示制御を開始する。 The display operation of the graphic meter 100 having the above configuration will be described. When the ignition switch is turned on, a DC voltage (Vcc) is supplied to the microcomputer 101. The microcomputer 101 starts display control of various information in the first display area 31 to the third display area 33.

マイクロコンピュータ１０１は、インタフェース１０４を介して走行速度、エンジン回転数、燃料量、冷却水温等の車両データを取得し、これらの車両データをもとに、速度計４１、回転計５１、燃料計４２及び水温計５２の各指針４６、５６、４８、５８の位置を設定する。 The microcomputer 101 acquires vehicle data such as travel speed, engine speed, fuel amount, and cooling water temperature via the interface 104, and based on these vehicle data, the speedometer 41, the tachometer 51, and the fuel gauge 42. And the position of each pointer 46, 56, 48, 58 of the water temperature gauge 52 is set.

また、マイクロコンピュータ１０１は、取得した走行速度と走行時間を乗算することにより得られる走行距離を算出し、この走行距離から得られるＯＤＯ値（積算走行距離）及びＴＲＩＰ値（走行距離）を含む距離計（ＯＤＯ／ＴＲＩＰメータ）４４を設定する。 Further, the microcomputer 101 calculates a travel distance obtained by multiplying the acquired travel speed and travel time, and includes a distance including an ODO value (integrated travel distance) and a TRIP value (travel distance) obtained from the travel distance. The total (ODO / TRIP meter) 44 is set.

図３は警告表示動作手順を示すフローチャートである。この動作プログラムは、読み出し専用メモリ１０２に記憶されており、マイクロコンピュータ（ＣＰＵ）１０１によって実行される。 FIG. 3 is a flowchart showing a warning display operation procedure. This operation program is stored in the read-only memory 102 and is executed by the microcomputer (CPU) 101.

マイクロコンピュータ１０１は、まず、インタフェース１０４を介して入力される車両データをもとに、警告が発生したか否かを判別する（ステップＳ１）。警告として、例えば、冷却水温の上昇、燃料残量の不足、バッテリ電圧の低下、エンジンオイルのレベル異常、エンジンの異常等、種々の要因による警告がある。警告が発生していない場合、マイクロコンピュータ１０１はステップＳ１の処理に戻る。 The microcomputer 101 first determines whether or not a warning has occurred based on the vehicle data input via the interface 104 (step S1). Examples of warnings include warnings due to various factors such as an increase in cooling water temperature, a shortage of remaining fuel, a decrease in battery voltage, an abnormal engine oil level, an abnormal engine, and the like. If no warning has occurred, the microcomputer 101 returns to the process of step S1.

一方、警告が発生した場合、マイクロコンピュータ１０１は、警告画面を表示する処理を開始し、まず、目盛りアニメーション処理を行う（ステップＳ２）。図４（Ａ）から図５（Ｆ）はグラフィック表示画面１１１ａにおける警告画面への遷移を示す図である。この目盛りアニメーション処理では、図４（Ａ）及び図４（Ｂ）に示すように、目盛り７１は回転計５１（メータ）の内側から外側に向かって移動する。また、装飾リング５９内のメータ単位７４及びシフトインジケータ７５が消去される。さらに、指針５６及びウォーニング領域７８は薄くなる。また、燃料計４２が消去される。 On the other hand, when a warning occurs, the microcomputer 101 starts a process for displaying a warning screen, and first performs a scale animation process (step S2). FIG. 4A to FIG. 5F are diagrams showing a transition to the warning screen on the graphic display screen 111a. In this scale animation process, as shown in FIGS. 4A and 4B, the scale 71 moves from the inside to the outside of the tachometer 51 (meter). Further, the meter unit 74 and the shift indicator 75 in the decoration ring 59 are deleted. Furthermore, the pointer 56 and the warning area 78 are thinned. Further, the fuel gauge 42 is deleted.

続いて、マイクロコンピュータ１０１は、メータ内表示処理を行う（ステップＳ３）。このメータ内表示処理では、図４（Ｂ）及び図４（Ｃ）に示すように、装飾リング５９を除き、指針５６、目盛り７１、数値７２及びウォーニング領域７８が消去され、装飾リング５９内に何も表示されていない状態になる。即ち、回転計５１が表示されていた領域には、装飾リング５９だけが一時的に表示される状態となる。 Subsequently, the microcomputer 101 performs in-meter display processing (step S3). In this in-meter display process, as shown in FIGS. 4B and 4C, the pointer 56, the scale 71, the numerical value 72, and the warning area 78 are erased except for the decoration ring 59, and the decoration ring 59 has the inside. Nothing is displayed. That is, only the decoration ring 59 is temporarily displayed in the area where the tachometer 51 is displayed.

マイクロコンピュータ１０１は、装飾リング表示処理を行う（ステップＳ４）。この装飾リング表示処理では、図５（Ｄ）に示すように、装飾リング５９が徐々に薄くなる。 The microcomputer 101 performs a decoration ring display process (step S4). In this decorative ring display process, the decorative ring 59 is gradually thinned as shown in FIG.

そして、マイクロコンピュータ１０１は、警告アニメーション表示処理を行う（ステップＳ５）。この警告アニメーション表示処理では、図５（Ｅ）及び図５（Ｆ）に示すように、装飾リング５９が消えた領域に、警告画面９１が徐々に起立することが視認されるように表示される。警告画面９１は、表示開始当初、図中奥行き方向の傾斜角が小さい状態で表示される。また、この時、警告画面９１は、装飾リング５９の濃さを段階的に薄くした後、段階的に濃くなるように表示される。 Then, the microcomputer 101 performs a warning animation display process (step S5). In this warning animation display process, as shown in FIGS. 5E and 5F, the warning screen 91 is displayed so as to be visually recognized in the area where the decorative ring 59 has disappeared. . The warning screen 91 is displayed with a small inclination angle in the depth direction in the drawing at the beginning of display. At this time, the warning screen 91 is displayed so that the darkness of the decoration ring 59 is gradually reduced and then gradually darkened.

ここで、奥行き方向の傾斜角とグラフィック表示画面１１１ａに表示される警告画面９１の表示像９１ｄとの関係について説明する。図６はグラフィック表示画面１１１ａに表示される表示像９１ｄと傾斜角θの関係を示す図である。警告画面９１がグラフィック表示画面１１１ａに垂直な方向に対して傾斜角θを持って傾いている場合、運転者からは、警告画面９１がグラフィック表示画面１１１ａに投影された表示像９１ｄとして見える。しかも、表示開始当初は、傾斜角θは小さいので、警告画面９１は、倒れているように見える。 Here, the relationship between the inclination angle in the depth direction and the display image 91d of the warning screen 91 displayed on the graphic display screen 111a will be described. FIG. 6 is a diagram showing the relationship between the display image 91d displayed on the graphic display screen 111a and the tilt angle θ. When the warning screen 91 is tilted at an inclination angle θ with respect to a direction perpendicular to the graphic display screen 111a, the driver sees the warning screen 91 as a display image 91d projected on the graphic display screen 111a. Moreover, since the inclination angle θ is small at the beginning of display, the warning screen 91 appears to fall down.

そして、警告画面９１は、フェードイン時、傾斜角θが０度〜９０度の範囲で徐々に起き上がるように表示されるので、フェードイン効果が高まる。 Since the warning screen 91 is displayed so that the inclination angle θ gradually rises in the range of 0 to 90 degrees during the fade-in, the fade-in effect is enhanced.

この後、マイクロコンピュータ１０１は、警告画面９１を表示した状態で本動作を終了する。この警告画面９１には、バッテリ残量の不足、冷却水温の上昇、エンジンオイルのレベル異常、エンジンの異常をそれぞれ表す複数のアイコンを内包する吹き出し９１ａ、エンジンルーム内のトラブルを表す車両画像９１ｂ、及びメンテナスが必要であることを表すアイコン９１ｃが含まれる。 Thereafter, the microcomputer 101 ends this operation with the warning screen 91 displayed. The warning screen 91 includes a balloon 91a containing a plurality of icons each representing a shortage of remaining battery, a rise in cooling water temperature, an abnormal engine oil level, and an abnormal engine, a vehicle image 91b representing a trouble in the engine room, And an icon 91c indicating that maintenance is necessary.

そして、警告を発生させた要因が解消されると、マイクロコンピュータ１０１は、通常の表示処理として、警告画面９１でなく回転計５１が配置されたグラフィック表示画面１１１ａを表示する。なお、ステップＳ５では、警告画面９１を一定時間表示して、運転者に認識させた後、回転計５１の表示に戻るようにしてもよい。 When the cause of the warning is eliminated, the microcomputer 101 displays the graphic display screen 111a on which the tachometer 51 is arranged instead of the warning screen 91 as a normal display process. In step S5, the warning screen 91 may be displayed for a certain period of time so that the driver recognizes it, and then the display may return to the tachometer 51.

本実施形態のグラフィックメータ１００によれば、回転計から警告画面に画像を切り替える際、最初にシフトインジケータ及びメータ単位を消去し、目盛りを装飾リングの外側へ移動する。次に、目盛り、数値及びウォーニング領域を消去して、装飾リングだけを一時的に残す。さらに、この装飾リングを徐々に薄くしていき、完全に消去する。この後、警告画面を徐々に起き上がらせ、完全に起立すると、その状態を維持する。 According to the graphic meter 100 of this embodiment, when the image is switched from the tachometer to the warning screen, the shift indicator and the meter unit are first erased, and the scale is moved to the outside of the decoration ring. Next, the scale, the numerical value, and the warning area are deleted, and only the decorative ring is left temporarily. In addition, this decorative ring is gradually thinned and completely erased. Thereafter, the warning screen is gradually raised, and when it is completely upright, the state is maintained.

このように、装飾リング５９のみが表示され、装飾リング５９内に何も表示されない画像を経てから警告画面の表示に遷移することで、段階的に警告画面が表示されるようになり、見え方が唐突でない印象になる。従って、画像を切り替える際、ユーザに違和感を生じさせることなく、画像表示に新鮮味を与えることができる。 In this way, only the decoration ring 59 is displayed, and after passing through an image in which nothing is displayed in the decoration ring 59, the transition to the warning screen is displayed, so that the warning screen is displayed step by step. Is a sudden impression. Therefore, when switching images, it is possible to give a fresh taste to the image display without causing the user to feel uncomfortable.

なお、本発明は、上記実施形態の構成に限られるものではなく、本実施形態の構成が持つ機能を達成できる構成であればどのようなものであっても適用可能である。 The present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment, and any configuration that can achieve the function of the configuration of the present embodiment is applicable.

例えば、上記実施形態では、警告画面が徐々に起立することが視認されるように表示したが、その代わりに、徐々に警告画面が濃くなるように表示してフェードインするようにしてもよい。また、装飾リングを段階的に薄くして完全に消えた後、警告画面が起き上がるようにしたが、装飾リングを段階的に薄くすると同時に、警告画面を徐々に濃くなるように表示してもよい。本発明の重要な点は、装飾リング５９を一時的に表示することによって、回転計５９から警告画面９１へ表示の切り替えを段階的に遷移させることにある。いずれの場合も画像表示により一層の新鮮味を与えることができる。 For example, in the above-described embodiment, the warning screen is displayed so that it can be visually recognized that it stands up gradually, but instead, the warning screen may be displayed so that the warning screen gradually becomes dark and fade-in may be performed. In addition, the warning screen will be raised after the decoration ring is made thinner and disappears completely, but at the same time as the decoration ring is made thinner, the warning screen may be displayed so that it gradually becomes darker. . An important point of the present invention is that display switching from the tachometer 59 to the warning screen 91 is performed in a stepwise manner by temporarily displaying the decorative ring 59. In either case, a fresher taste can be given by image display.

また、警告画面の中にある、一部の画像を他部の画像と表示態様を変えて表示するようにしてもよい。図７（Ａ）から図７（Ｃ）は変形例の警告画面９１Ａ、９１Ｂ、９１Ｃを示す図である。図７（Ａ）の警告画面９１Ａでは、警告が発生した箇所のアイコン９１ａ１（ここでは、バッテリ電圧の異常を表すアイコン）だけを正立表示にする。図７（Ｂ）の警告画面９１Ｂでは、警告が発生した箇所のアイコン９１ａ１だけ、正立表示にするまでのスピードを変え、例えば遅くする。図７（Ｃ）の警告画面９１Ｃでは、警告が発生した箇所のアイコン９１ａ１だけを拡大表示する。これらにより、警告画面９１の中で、警告が発生した箇所を表すアイコン９１ａ１だけを強調することができ、運転者は認識し易くなる。 Moreover, you may make it display a part of image in a warning screen, changing the display mode with the image of another part. FIG. 7A to FIG. 7C are diagrams showing warning screens 91A, 91B, and 91C of modified examples. In the warning screen 91A of FIG. 7A, only the icon 91a1 (here, the icon representing an abnormality in the battery voltage) of the place where the warning has occurred is displayed upright. In the warning screen 91B of FIG. 7B, only the icon 91a1 at the location where the warning has occurred is changed in speed until it is displayed in an upright state, for example, slowed down. In the warning screen 91C of FIG. 7C, only the icon 91a1 of the location where the warning has occurred is displayed in an enlarged manner. Thus, in the warning screen 91, only the icon 91a1 indicating the location where the warning has occurred can be emphasized, and the driver can easily recognize it.

また、警告画面をモノクロで表示した後、カラー表示に切り替えるようにしてもよい。 Alternatively, the warning screen may be displayed in monochrome and then switched to color display.

また、グラフィック表示画面１１１ａの左側の第１の表示領域３１に回転計５１を表示する場合を示したが、右側の第３の表示領域３３に回転計５１を表示し、この領域で回転計と警告画面の切り替えを行うようにしてもよい。 Further, the case where the tachometer 51 is displayed in the first display area 31 on the left side of the graphic display screen 111a has been shown, but the tachometer 51 is displayed in the third display area 33 on the right side, and the tachometer and The warning screen may be switched.

また、上記実施形態では、装飾リングは環状円形であったが、環状矩形であってもよい。 Moreover, in the said embodiment, although the decoration ring was cyclic | annular circle, a cyclic | annular rectangle may be sufficient.

また、上記実施形態では、第２の画像として警告画面を表示する場合を示したがこれに限られない。 Moreover, although the case where a warning screen was displayed as a 2nd image was shown in the said embodiment, it is not restricted to this.

本発明は、車両用表示装置において、画像を切り替える際、ユーザに違和感を生じさせることなく、画像表示に新鮮味を与えることができ、有用である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is useful because it can give a fresh taste to an image display without causing the user to feel uncomfortable when switching images in a vehicle display device.

３１第１の表示領域
３２第２の表示領域
３３第３の表示領域
４１速度計
４２燃料計
４４距離計
４５速度スケール
４６、４８、５６、５８指針
４７燃料量スケール
４９、５９装飾リング
５１回転計
５２水温計
５５回転速度スケール
５７温度スケール
６１車両画像（装飾画像）
６５、７１目盛り
６６、７２数値
７４メータ単位
７５シフトインジケータ
７８ウォーニング領域
９１、９１Ａ、９１Ｂ、９１Ｃ警告画面
９１ａ吹き出し
９１ｂ車両画像
９１ｃ、９１ａ１アイコン
９１ｄ表示像
１００グラフィックメータ
１０１マイクロコンピュータ
１０２読み出し専用メモリ
１０３、１０４、１１５インタフェース
１０５ＣＰＵ電源部
１０６グラフィックコントローラ
１０７フレームメモリ
１０８Ｘドライバ
１０９Ｙドライバ
１１０ＬＣＤ電源部
１１１液晶表示器
１１１ａグラフィック表示画面 31 1st display area 32 2nd display area 33 3rd display area 41 Speedometer 42 Fuel gauge 44 Distance meter 45 Speed scale 46, 48, 56, 58 Pointer 47 Fuel amount scale 49, 59 Decoration ring 51 Tachometer 52 Water temperature meter 55 Rotational speed scale 57 Temperature scale 61 Vehicle image (decorative image)
65, 71 Scale 66, 72 Numerical value 74 Meter unit 75 Shift indicator 78 Warning area 91, 91A, 91B, 91C Warning screen 91a Balloon 91b Vehicle image 91c, 91a1 Icon 91d Display image 100 Graphic meter 101 Microcomputer 102 Read-only memory 103, 104, 115 interface 105 CPU power supply unit 106 graphic controller 107 frame memory 108 X driver 109 Y driver 110 LCD power supply unit 111 liquid crystal display 111a graphic display screen

Claims

表示面に各種情報が表示される表示部と、
前記表示部に表示される画像の表示制御を行う制御部と、
を備え、
前記制御部は、前記表示面に表示されている第１の画像を第２の画像に切り替える際、前記第１の画像を構成する枠体及び該枠体内に配置される要素のうちの該要素を消去して前記枠体を一時的に残した後、該枠体を消去して前記第２の画像を表示させる、
ことを特徴とする車両用表示装置。 A display unit for displaying various information on the display surface;
A control unit that performs display control of an image displayed on the display unit;
With
The control unit, when switching the first image displayed on the display surface to the second image, the element of the frame constituting the first image and the elements arranged in the frame Erasing and temporarily leaving the frame, and then erasing the frame to display the second image,
A display device for a vehicle.

前記制御部は、前記枠体の濃さを段階的に薄くして該枠体を消去した後、または、前記枠体の濃さを段階的に薄くすると同時に、前記第２の画像の濃さを段階的に濃くする、
ことを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。 The control unit reduces the darkness of the second image by decreasing the darkness of the frame body in steps or erasing the frame body, or at the same time reducing the darkness of the frame body in steps. Gradually increase the
The vehicular display device according to claim 1.

前記制御部は、前記第２の画像が徐々に起立することが視認されるように、前記第２の画像を表示させる、
ことを特徴とする請求項１記載の車両用表示装置。 The control unit displays the second image so that the second image can be visually recognized to rise gradually.
The vehicular display device according to claim 1.

前記第１の画像は、回転計であり、
前記第２の画像は、警告画面であり、
前記制御部は、警告が発生したことを検出した場合、前記表示面に表示されている前記回転計を前記警告画面に切り替える
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載の車両用表示装置。 The first image is a tachometer;
The second image is a warning screen;
The said control part switches the said tachometer currently displayed on the said display surface to the said warning screen, when it detects that the warning generate | occur | produced. The any one of Claim 1 to 3 characterized by the above-mentioned. Vehicle display device.