JP6239152B2 - 車両を運転するための装置及び方法 - Google Patents
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Description
車両の自動化された走行の際には、通常は一次ブレーキ制御システムが故障した場合に、例えばESP(電子制御式安定化プログラム)、フォールバックレベル、例えば二次ブレーキシステムが、車両の減速を引き継がなければならない。その際には、その車両の減速時における車両のタイヤがホイールロックを起こさないことが望まれる。即ち、このことは、特にその車両の減速がアンチロック機能を備えていることが望ましいことを意味する。そのためには、複数のホイール速度情報、例えば少なくとも二つのホイール速度情報が利用可能である必要がある。一次ブレーキ制御システムに依存しないものであるようにするために、一次ブレーキ制御システム用の回転数検出器に加えて、さらに二つのさらなる回転数検出器を使用することが公知である。このことは、増加する材料コスト及び取り付けコストを意味する。
本発明の基礎となる課題は、既知の欠点を克服する、車両を運転するための装置を提供することにある。
回転数検出器を、一次ブレーキ制御システムの一次制御部の一次エネルギ供給源から切り離し且つ二次エネルギ供給源に結合させるように構成されている結合装置と、
前記結合装置を、前記一次制御部のエラー信号に依存して制御するように構成されている制御装置であって、それにより、前記一次制御部におけるエラー発生時に、前記回転数検出器が前記一次エネルギ供給源から切り離され且つ前記二次エネルギ供給源に結合され得る、制御装置と、
を備えている装置が提供される。
Claims (10)
- 車両を運転するための装置(101,401)において、
前記車両のホイールの回転数を検出する回転数検出器(407)を、一次ブレーキ制御システムの一次制御部(303,409)の一次エネルギ供給源(305)から切り離し且つ二次エネルギ供給源(423)に結合させるように構成されている結合装置(103,405)と、
前記結合装置(103,405)を、前記一次制御部(303,409)のエラー信号に依存して制御するように構成されている制御装置(105,403)であって、それにより、前記一次制御部(303,409)におけるエラー発生時に、前記回転数検出器(407)が前記一次エネルギ供給源(305)から切り離され且つ前記二次エネルギ供給源(423)に結合される、制御装置(105,403)と、
を備えていることを特徴とする装置(101,401)。 - 前記回転数検出器(407)から供給される回転数検出器信号を増幅し、且つ、増幅された前記回転数検出器信号を二次ブレーキシステムの二次制御部(465)に送信する増幅器装置(415)を備えており、前記結合装置(103,405)は、前記制御装置(105,403)を用いた制御に応じて、前記増幅器装置(415)を、前記二次エネルギ供給源(423)に結合させるように構成されている、請求項1に記載の装置(101,401)。
- 前記増幅器装置(415)は、前記増幅された回転数検出器信号を、前記エラー信号に依存することなく前記二次制御部(465)に送信するように構成されている、請求項2に記載の装置(101,401)。
- 前記二次制御部(465)は、前記増幅された回転数検出器信号と車速信号との比較を用いて前記増幅された回転数検出器信号を監視するように構成されている、請求項2又は3に記載の装置(101,401)。
- 前記制御装置(105,403)は、前記結合装置(103,405)を、自動化された走行モードを通知する自動運転信号に依存して制御するように構成されており、それによって、前記回転数検出器(407)は、前記一次制御部(303,409)におけるエラー発生時に、付加的に、前記自動化された走行モードにある場合にだけ、前記一次エネルギ供給源(305)から切り離され、前記二次エネルギ供給源(423)に結合される、請求項1乃至4のいずれか一項に記載の装置(101,401)。
- 前記制御装置(105,403)は、前記結合装置(103,405)を、前記回転数検出器(407)が前記二次エネルギ供給源(423)に結合された後の経過時間に依存して制御するように構成されており、それによって、前記回転数検出器(407)は、前記二次エネルギ供給源(423)から切り離される、請求項1乃至5のいずれか一項に記載の装置(101,401)。
- 車両を運転するための方法であって、
前記車両のホイールの回転数を検出する回転数検出器(407)を、一次ブレーキ制御システムの一次制御部(303,409)におけるエラー発生時に、前記一次制御部(303,409)の一次エネルギ供給源(305)から切り離し且つ二次エネルギ供給源(423)に結合させる、ことを特徴とする方法。 - 前記回転数検出器(407)から供給される回転数検出器信号を増幅器装置(415)が増幅し、前記増幅された回転数検出器信号を、二次ブレーキシステムの二次制御部(465)に送信し、前記一次制御部(303,409)におけるエラー発生時に、前記増幅器装置(415)を、前記二次エネルギ供給源(423)に結合させる、請求項7に記載の方法。
- 車両を運転するためのシステム(301)であって、請求項1乃至6のいずれか一項に記載の装置(101,401)と、一次エネルギ供給源(305)を備えた一次ブレーキ制御システムのための一次制御部(303,409)とを含むことを特徴とするシステム(301)。
- コンピュータプログラムであって、当該コンピュータプログラムがコンピュータ上で実行されるときに、請求項7又は8に記載の方法を実行するためのプログラムコードが含まれていることを特徴とするコンピュータプログラム。
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