JP6239050B1 - Elevator signal condition diagnosis system - Google Patents

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Abstract

【課題】保守員に負担をかけずに昇降路内で電波が遮断される場所を特定してアンテナ位置の調整作業をスムーズに行う。【解決手段】一実施形態に係るエレベータの電波状況診断システムは、昇降路内に設置された無線通信用のアンテナ２３と、電波状況診断モードの設定により、乗りかごを最上階または最下階から一方向に診断運転する運転制御部３１ａと、乗りかごが診断運転で移動している間、アンテナを用いた無線通信の状態を監視する監視センタ２５と、監視センタ２５によって通信異常が検出されたときに乗りかごの位置を検出する位置検出部３１ｂと、位置検出部３１ｂによって検出された乗りかごの位置を電波遮断位置として記憶する電波状況テーブル３２ａとを備える。【選択図】 図２An antenna position is smoothly adjusted by identifying a place where radio waves are blocked in a hoistway without imposing a burden on maintenance personnel. An elevator radio wave condition diagnosis system according to an embodiment includes a radio communication antenna installed in a hoistway and a radio wave condition diagnosis mode, so that a car can be moved from the top floor or the bottom floor. A communication abnormality is detected by the operation control unit 31a that performs diagnostic operation in one direction, the monitoring center 25 that monitors the state of wireless communication using the antenna, and the monitoring center 25 while the car is moving in the diagnostic operation. A position detection unit 31b that detects the position of the car sometimes, and a radio wave status table 32a that stores the position of the car detected by the position detection unit 31b as a radio wave blocking position. [Selection] Figure 2

Description

本発明の実施形態は、昇降路内に設置されるアンテナの電波状況を診断するためのエレベータの電波状況診断システムに関する。   Embodiments of the present invention relate to an elevator radio wave condition diagnosis system for diagnosing the radio wave condition of an antenna installed in a hoistway.

一般に、機械室を持たないマシンルームレスタイプのエレベータでは、設置スペースの観点から昇降路内に無線通信用のアンテナが設置され、そのアンテナを介して外部の監視センタとエレベータとの間で情報がやり取りされる。   In general, in a machine roomless type elevator without a machine room, an antenna for wireless communication is installed in the hoistway from the viewpoint of installation space, and information is transmitted between the external monitoring center and the elevator via the antenna. Exchanged.

ここで、昇降路はコンクリートと鉄製で囲まれた閉空間であるため、電波状況が不安定であり、乗りかごの位置によって電波が遮断されることがある。このため、昇降路内にアンテナを設置する場合に、乗りかごを移動させながら電波が遮断される場所を確認し、その場所で電波が入るようにアンテナ位置を調整する必要がある。   Here, since the hoistway is a closed space surrounded by concrete and iron, the radio wave condition is unstable, and the radio wave may be blocked depending on the position of the car. For this reason, when installing an antenna in a hoistway, it is necessary to confirm the location where radio waves are blocked while moving the car and adjust the antenna position so that radio waves can enter at that location.

特開平８−３１６７２０号公報JP-A-8-316720 特開２００５−３５７３７号公報JP-A-2005-35737

しかしながら、昇降路内の電波状況は周囲の建物の影響などを受けて変わりやすい。このため、その都度、保守員がリモコン等の操作により乗りかごを移動させて電波が遮断される場所を特定しなければならず、非常に手間と時間がかかっていた。   However, the radio wave condition in the hoistway is easily changed due to the influence of surrounding buildings. For this reason, each time a maintenance person has to move the car by operating a remote controller or the like to specify the place where the radio wave is blocked, it takes much time and effort.

本発明が解決しようとする課題は、保守員に負担をかけずに昇降路内で電波が遮断される場所を特定してアンテナ位置の調整作業をスムーズに行うことのできるエレベータの電波状況診断システムを提供することである。   The problem to be solved by the present invention is an electromagnetic wave condition diagnosis system for an elevator which can smoothly adjust an antenna position by specifying a place where electric waves are blocked in a hoistway without imposing a burden on maintenance personnel. Is to provide.

一実施形態に係るエレベータの電波状況診断システムは、昇降路内に設置された無線通信用のアンテナと、電波状況診断モードの設定により、乗りかごを最上階または最下階から一方向に診断運転する運転制御手段と、この運転制御手段によって上記乗りかごが診断運転で移動している間、上記アンテナを用いた無線通信の状態を監視する監視手段と、この監視手段によって通信異常が検出されたときに上記乗りかごの位置を検出する位置検出手段と、この位置検出手段によって検出された上記乗りかごの位置を電波遮断位置として記憶し、保守員が上記電波遮断位置で上記アンテナの位置を調整する作業を行った際に、そのときの作業履歴を当該電波遮断位置に関連付けて記憶する記憶手段とを具備する。 In the elevator radio wave condition diagnosis system according to one embodiment, the car is diagnosed in one direction from the top floor or the bottom floor depending on the radio communication antenna installed in the hoistway and the radio wave condition diagnosis mode. Operation control means, monitoring means for monitoring the state of wireless communication using the antenna while the car is moving in diagnostic operation by the operation control means, and communication abnormality is detected by the monitoring means Sometimes the position detecting means for detecting the position of the car and the position of the car detected by the position detecting means are stored as a radio wave blocking position, and the maintenance staff adjusts the position of the antenna at the radio wave blocking position. Storage means for storing the work history at that time in association with the radio wave blocking position when the work to be performed is performed .

図１は一実施形態に係るエレベータの電波状況診断システムの構成を示す図である。FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of an elevator radio wave condition diagnosis system according to an embodiment. 図２は同実施形態におけるエレベータ制御装置と遠隔監視装置の機能構成を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing functional configurations of the elevator control device and the remote monitoring device in the same embodiment. 図３は同実施形態におけるエレベータ制御装置に設けられた電波状況テーブルの一例を示す図である。FIG. 3 is a diagram illustrating an example of a radio wave condition table provided in the elevator control device according to the embodiment. 図４は同実施形態におけるエレベータの電波状況診断システムの動作を示すフローチャートである。FIG. 4 is a flowchart showing the operation of the elevator radio wave condition diagnosis system according to the embodiment. 図５は同実施形態におけるアンテナ位置の調整作業の具体例を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing a specific example of the antenna position adjustment work in the embodiment. 図６は同実施形態におけるエレベータ制御装置に設けられた電波状況テーブルに作業履歴を含めて記憶した場合の一例を示す図である。FIG. 6 is a diagram illustrating an example of a case where a radio wave status table provided in the elevator control device according to the embodiment is stored including a work history.

以下、図面を参照して実施形態を説明する。   Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings.

図１は一実施形態に係るエレベータの電波状況診断システムの構成を示す図である。   FIG. 1 is a diagram illustrating a configuration of an elevator radio wave condition diagnosis system according to an embodiment.

本実施形態におけるエレベータ１０は、機械室を持たないマシンルームレスタイプであり、昇降路１１内の上部に巻上機１２が設置されている。巻上機１２にはメインロープ１３が巻き架けられており、そのメインロープ１３の一端に乗りかご１４、他端にカウンタウェイト１５が連結されている。これにより、巻上機１２の駆動に伴い、乗りかご１４とカウンタウェイト１５がメインロープ１３を介してつるべ式に昇降動作する。   The elevator 10 according to the present embodiment is a machine room-less type that does not have a machine room, and a hoisting machine 12 is installed at an upper portion in the hoistway 11. A main rope 13 is wound around the hoisting machine 12, and a car 14 is connected to one end of the main rope 13, and a counterweight 15 is connected to the other end. As a result, the car 14 and the counterweight 15 are lifted and lowered in a slidable manner via the main rope 13 as the hoisting machine 12 is driven.

巻上機１２の回転軸にパルスジェネレータ（ＰＧ）と呼ばれる回転検出器１６が取り付けられている。回転検出器１６は、巻上機１２の回転に同期してパルス信号を出力する。このパルス信号をカウントすることにより、そのカウント数から乗りかご１４の位置を検出することができる。   A rotation detector 16 called a pulse generator (PG) is attached to the rotating shaft of the hoisting machine 12. The rotation detector 16 outputs a pulse signal in synchronization with the rotation of the hoisting machine 12. By counting this pulse signal, the position of the car 14 can be detected from the counted number.

また、昇降路１１内には、エレベータ制御装置２１および遠隔監視装置２２が設置されている。   An elevator control device 21 and a remote monitoring device 22 are installed in the hoistway 11.

エレベータ制御装置２１は、乗りかご１４の運転制御などを含むエレベータ全体の制御を行う。遠隔監視装置２２は、エレベータ制御装置２１とは別体で設けられており、無線通信機能を備えている。遠隔監視装置２２は、エレベータ制御装置２１からエレベータの動作状態に関する各種情報を取得し、無線通信網２４を介して監視センタ２５に送信する。監視センタ２５は、遠隔地に存在し、無線通信網２４を介して各地域のエレベータの動作状態を遠隔監視しており、何らかの異常を検出した場合には保守員を現場に派遣するなどして対応する。   The elevator control device 21 controls the entire elevator including operation control of the car 14 and the like. The remote monitoring device 22 is provided separately from the elevator control device 21 and has a wireless communication function. The remote monitoring device 22 acquires various types of information related to the operation state of the elevator from the elevator control device 21, and transmits the information to the monitoring center 25 via the wireless communication network 24. The monitoring center 25 exists in a remote place, remotely monitors the operation state of the elevator in each area via the wireless communication network 24, and dispatches maintenance personnel to the site when any abnormality is detected. Correspond.

ここで、エレベータ１０側において、監視センタ２５と無線通信するために必要なアンテナ２３は昇降路１１内に設置されている。具体的には、図示せぬガイドレールを昇降路１１内に固定するためのブラケットに磁石等を用いて設置されている。このアンテナ２３は、遠隔監視装置２２に接続されており、監視センタ２５と無線通信するために必要な所定周波数帯の電波を送受信する。   Here, on the elevator 10 side, an antenna 23 necessary for wireless communication with the monitoring center 25 is installed in the hoistway 11. Specifically, a bracket for fixing a guide rail (not shown) in the hoistway 11 is installed using a magnet or the like. The antenna 23 is connected to the remote monitoring device 22 and transmits and receives radio waves in a predetermined frequency band necessary for wireless communication with the monitoring center 25.

図２はエレベータ制御装置２１と遠隔監視装置２２の機能構成を示すブロック図である。   FIG. 2 is a block diagram showing functional configurations of the elevator control device 21 and the remote monitoring device 22.

エレベータ制御装置２１には、制御部３１と記憶部３２が設けられている。制御部３１は、ＣＰＵからなり、記憶部３２に記憶された所定のプログラムを読み込むことによりエレベータ動作に関わる一連の処理を実行する。この制御部３１には、本システムを実現するための機能構成として、運転制御部３１ａ、位置検出部３１ｂが備えられている。   The elevator control device 21 is provided with a control unit 31 and a storage unit 32. The control unit 31 includes a CPU, and executes a series of processes related to the elevator operation by reading a predetermined program stored in the storage unit 32. The control unit 31 includes an operation control unit 31a and a position detection unit 31b as functional configurations for realizing the present system.

運転制御部３１ａは、保守員が持つ保守端末４０などを通じて波状況診断モードが設定されたときに、乗りかご１４を最上階から最下階へ所定の速度で診断運転する。上記「所定の速度」とは、通常運転時の走行速度以下の低速度である。保守端末４０は、携帯型の通信端末装置からなり、保守点検に必要な各種機能を備えている。位置検出部３１ｂは、巻上機１２の回転に同期して回転検出器１６から出力されるパルス信号をカウントすることで、乗りかご１４の現在位置を検出する。   When the wave condition diagnosis mode is set through the maintenance terminal 40 or the like possessed by the maintenance staff, the operation control unit 31a performs diagnostic operation of the car 14 from the top floor to the bottom floor at a predetermined speed. The “predetermined speed” is a low speed equal to or lower than the traveling speed during normal operation. The maintenance terminal 40 is composed of a portable communication terminal device and has various functions necessary for maintenance and inspection. The position detection unit 31b detects the current position of the car 14 by counting the pulse signals output from the rotation detector 16 in synchronization with the rotation of the hoisting machine 12.

記憶部３２は、ＲＯＭ，ＲＡＭなどからなり、各種プログラムなどの他に、ここでは電波状況テーブル３２ａが設けられている。電波状況テーブル３２ａは、電波状況の診断結果を記憶しておくためのテーブルであり、図３に示すように、電波状況診断モードで得られた電波遮断位置がパルスデータの形で診断日と共に記憶される。   The storage unit 32 includes a ROM, a RAM, and the like, and in addition to various programs, a radio wave status table 32a is provided here. The radio wave condition table 32a is a table for storing the radio wave condition diagnosis result, and as shown in FIG. 3, the radio wave interruption position obtained in the radio wave condition diagnosis mode is stored together with the diagnosis date in the form of pulse data. Is done.

また、遠隔監視装置２２には通信部３３が設けられている。通信部３３は、アンテナ２３を介して所定の周波数帯の無線通信処理を行う。   The remote monitoring device 22 is provided with a communication unit 33. The communication unit 33 performs wireless communication processing in a predetermined frequency band via the antenna 23.

次に、本システムの動作について説明する。
図４は本システムの動作を示すフローチャートであり、左側がエレベータ１０側の処理、右側が監視センタ２５側の処理を示している。 Next, the operation of this system will be described.
FIG. 4 is a flowchart showing the operation of the present system. The left side shows processing on the elevator 10 side, and the right side shows processing on the monitoring center 25 side.

まず、保守員が保守端末４０を通じて電波状況診断モードを設定する（ステップＡ１１）。詳しくは、保守端末４０をエレベータ１０のエレベータ制御装置２１に無線接続し、所定の操作により電波状況診断モードを設定する。なお、エレベータ制御装置２１に設けられた図示せぬスイッチ等を操作して電波状況診断モードを設定することでも良い。   First, the maintenance person sets the radio wave condition diagnosis mode through the maintenance terminal 40 (step A11). Specifically, the maintenance terminal 40 is wirelessly connected to the elevator control device 21 of the elevator 10, and the radio wave condition diagnosis mode is set by a predetermined operation. Note that a radio wave condition diagnosis mode may be set by operating a switch (not shown) provided in the elevator control device 21.

電波状況診断モードが設定されると、エレベータ制御装置２１は、乗りかご１４を最上階から最下階へ向けて所定の速度で診断運転する（ステップＡ１２）。なお、乗りかご１４を最下階から最上階に向けて所定の速度で診断運転することでも良い。   When the radio wave condition diagnosis mode is set, the elevator control device 21 performs a diagnostic operation at a predetermined speed from the uppermost floor to the lowermost floor (step A12). The car 14 may be diagnostically operated at a predetermined speed from the lowest floor to the highest floor.

電波状況診断モードが設定されると、エレベータ１０の遠隔監視装置２２から監視センタ２５に対して診断運転中であることが通知される。監視センタ２５では、この通知を受けて乗りかご１４の診断運転中エレベータ１０との間の無線通信の状態を監視する（ステップＢ１１）。   When the radio wave condition diagnosis mode is set, the remote monitoring device 22 of the elevator 10 notifies the monitoring center 25 that the diagnosis operation is being performed. In response to this notification, the monitoring center 25 monitors the state of wireless communication with the elevator 10 during the diagnostic operation of the car 14 (step B11).

ここで、乗りかご１４の診断運転中にエレベータ１０との間の無線通信が一時的に途切れる不安定な状態が検出された場合に（ステップＢ１２のＹｅｓ）、監視センタ２５では、エレベータ１０側の電波状況に起因した通信異常が発生したものと判断し、その旨の異常信号を無線通信網２４を介してエレベータ１０に送信する（ステップＢ１３）。   Here, when an unstable state is detected in which wireless communication with the elevator 10 is temporarily interrupted during the diagnostic operation of the car 14 (Yes in step B12), the monitoring center 25 is connected to the elevator 10 side. It is determined that a communication abnormality due to the radio wave condition has occurred, and an abnormality signal to that effect is transmitted to the elevator 10 via the wireless communication network 24 (step B13).

エレベータ１０側では、エレベータ制御装置２１が監視センタ２５から送られて来た異常信号を遠隔監視装置２２を介して受信すると（ステップＡ１３のＹｅｓ）、アンテナ２３の電波が遮断されたものと判断し、直ちに乗りかご１４の運転を停止する（ステップＡ１４）。   On the elevator 10 side, when the elevator control device 21 receives an abnormal signal sent from the monitoring center 25 via the remote monitoring device 22 (Yes in step A13), it is determined that the radio wave of the antenna 23 has been cut off. Immediately, the operation of the car 14 is stopped (step A14).

このようして、異常信号の受信により乗りかご１４の運転を停止したとき、エレベータ制御装置２１は、回転検出器１６から出力されるパルス信号に基づいて乗りかご１４の停止位置を検出する（ステップＡ１５）。エレベータ制御装置２１は、この停止位置を電波遮断位置として取得し、図３に示した電波状況テーブル３２ａに現在の診断日と関連付けて記憶する（ステップＡ１６）。   Thus, when the operation of the car 14 is stopped by receiving the abnormal signal, the elevator control device 21 detects the stop position of the car 14 based on the pulse signal output from the rotation detector 16 (step). A15). The elevator control device 21 acquires this stop position as a radio wave blocking position, and stores it in the radio wave status table 32a shown in FIG. 3 in association with the current diagnosis date (step A16).

具体的には、例えば乗りかご１４が最上階に位置しているときのパルス数が「１０００」であったとする。乗りかご１４の移動に伴いパルス数を更新し、上記異常信号を受信したときのかご位置を示すパルス数が「３００００」であったとする。このような場合、パルス数「３００００」が電波遮断位置として取得され、電波状況テーブル３２ａに現在の診断日と関連付けて記憶されることになる。   Specifically, for example, it is assumed that the number of pulses when the car 14 is located on the top floor is “1000”. Assume that the number of pulses is updated with the movement of the car 14, and the number of pulses indicating the position of the car when the abnormal signal is received is "30000". In such a case, the number of pulses “30000” is acquired as the radio wave blocking position and stored in the radio wave status table 32a in association with the current diagnosis date.

ここで、乗りかご１４が現在停止している場所が、乗りかご１４によってアンテナ２３の電波が遮断される場所として特定される。したがって、乗りかご１４の運転が停止したときに、保守員はその場所でアンテナ２３の電波が良好に入るようにアンテナ位置の調整作業を行えば良い（ステップＡ１７）。   Here, the place where the car 14 is currently stopped is specified as the place where the radio wave of the antenna 23 is blocked by the car 14. Therefore, when the operation of the car 14 is stopped, the maintenance staff may adjust the antenna position so that the radio wave of the antenna 23 enters well at that place (step A17).

アンテナ位置の調整作業としては、具体的には、保守員が昇降路１１内に入り、乗りかご１４によって電波が遮断されないように、アンテナ２３の角度を調整したり、アンテナ２３の設置位置を水平方向あるいは垂直方向にずらすことなどである。   Specifically, as the antenna position adjustment work, maintenance personnel enter the hoistway 11 and adjust the angle of the antenna 23 so that radio waves are not blocked by the car 14, or the installation position of the antenna 23 is set horizontally. For example, shifting in the direction or vertical direction.

ただし、昇降路１１内はコンクリートと鉄製で囲まれた閉空間であり、周囲の建物の影響もあるので、電波状況が非常に複雑である。したがって、何度か診断運転を繰り返してアンテナ位置を調整することが好ましい。   However, the inside of the hoistway 11 is a closed space surrounded by concrete and iron, and there is an influence of surrounding buildings, so the radio wave situation is very complicated. Therefore, it is preferable to adjust the antenna position by repeating the diagnosis operation several times.

また、昇降路１１内の各場所で電波が遮断される可能性もあるので、乗りかご１４を最上階から最下階までの範囲で診断運転して電波状況をチェックする必要がある。この場合、電波遮断位置が検出される度（運転が停止する度）に保守員が昇降路１１内に入ってアンテナ位置を調整し、診断運転を再開することでも良い。あるいは、先に最下階までの診断運転を済ませた後、電波状況テーブル３２ａに記憶された電波遮断位置に基づいて乗りかご１４を移動させてアンテナ位置を調整することでも良い。   In addition, there is a possibility that radio waves may be blocked at each place in the hoistway 11, so it is necessary to check the radio wave conditions by performing diagnostic operation on the car 14 in the range from the top floor to the bottom floor. In this case, every time the radio wave blocking position is detected (when the operation is stopped), the maintenance staff may enter the hoistway 11 to adjust the antenna position and restart the diagnostic operation. Alternatively, after the diagnostic operation up to the lowest floor is completed first, the car 14 may be moved based on the radio wave blocking position stored in the radio wave status table 32a to adjust the antenna position.

また、電波状況テーブル３２ａには電波遮断位置が診断日に関連付けて記憶されているので、後日、保守員が同じ現場にきたときに診断日を条件にして電波遮断位置を読み出し、その電波遮断位置に乗りかご１４を移動させてアンテナ位置を調整することでも良い。   Further, since the radio wave blocking position is stored in the radio wave status table 32a in association with the diagnosis date, the radio wave blocking position is read out on the condition of the diagnosis date when the maintenance staff comes to the same site at a later date. Alternatively, the car 14 may be moved to adjust the antenna position.

保守端末４０などを通じて電波状況診断モードが解除されると（ステップＡ１８のＹｅｓ）、ここでの処理が終了し、通常の運転モードに切り替えられる。   When the radio wave condition diagnosis mode is canceled through the maintenance terminal 40 or the like (Yes in step A18), the processing here ends and the operation mode is switched to the normal operation mode.

このように本実施形態によれば、電波状況診断モードを設定するだけで、アンテナ２３の電波が遮断される場所で乗りかご１４の運転が自動的に停止するので、その停止位置を電波遮断位置として容易に特定することができる。したがって、保守員自らがリモコン等の操作により乗りかごを移動させて電波が遮断される場所を探す手間がなくなり、アンテナ位置の調整作業をスムーズに行うことができる。   As described above, according to the present embodiment, the operation of the car 14 is automatically stopped at the place where the radio wave of the antenna 23 is blocked only by setting the radio wave condition diagnosis mode. As easily as possible. Therefore, the maintenance staff himself / herself does not have to search for a place where radio waves are blocked by moving the car by operating the remote controller or the like, and the antenna position can be adjusted smoothly.

（他の実施形態）
なお、上記実施形態では、電波状況テーブル３２ａに電波遮断位置だけを診断日に関連付けて記憶しておく構成としたが、保守員がアンテナ２３の位置を調整した際にその調整作業に関する情報を作業履歴として電波状況テーブル３２ａに記憶しておくことでも良い。 (Other embodiments)
In the above embodiment, only the radio wave blocking position is stored in the radio wave status table 32a in association with the diagnosis date. However, when the maintenance staff adjusts the position of the antenna 23, information regarding the adjustment work is provided. It may be stored in the radio wave status table 32a as a history.

すなわち、上記図４のステップＡ１７において、保守員がアンテナ位置の調整作業を行う。その際、例えば図５に示すように、アンテナ２３の向きを３０度右（時計回り）に傾けたとする。このときの調整作業に関する情報を保守端末４０からエレベータ制御装置２１に入力する。これにより、エレベータ制御装置２１は、その入力された情報を当該電波遮断位置に対する保守員の作業履歴として電波状況テーブル３２ａに記憶する。図６にこのときの電波状況テーブル３２ａの一例を示す。   That is, in step A17 in FIG. 4 described above, the maintenance staff adjusts the antenna position. At that time, for example, as shown in FIG. 5, it is assumed that the direction of the antenna 23 is tilted 30 degrees to the right (clockwise). Information relating to the adjustment work at this time is input from the maintenance terminal 40 to the elevator control device 21. As a result, the elevator control device 21 stores the input information in the radio wave status table 32a as a work history of maintenance personnel for the radio wave blocking position. FIG. 6 shows an example of the radio wave status table 32a at this time.

このように、保守員の作業履歴を含めて電波状況テーブル３２ａに記憶させておくことで、後日、他の保守者がアンテナ位置の調整作業を行う場合に、電波状況テーブル３２ａに記憶された作業履歴から前回どのように調整したのかを知ることができる。したがって、例えばアンテナ２３を前回とは逆の方向に向けてしまうなどの誤った調整を防いで、作業履歴を参考にして電波遮断を改善できる方向に正しく位置調整することができる。   As described above, the work history of the maintenance staff is stored in the radio wave status table 32a, so that the work stored in the radio wave status table 32a can be performed later when another maintenance person adjusts the antenna position. You can know how you adjusted last time from the history. Accordingly, for example, erroneous adjustment such as turning the antenna 23 in the direction opposite to the previous time can be prevented, and the position can be correctly adjusted in a direction that can improve the radio wave blocking with reference to the work history.

また、上記実施形態では、エレベータ１０側で保守員の指示により電波状況診断モードを設定して診断運転を行う構成としたが、例えば夜間などにおいて、監視センタ２５側から無線通信網２４を介して遠隔操作により電波状況診断モードを設定して診断運転を行い、その診断運転で検出された電波遮断位置を電波状況テーブル３２ａに記憶しておく構成としても良い。この場合、後日、保守員が現場に来たときに、電波状況テーブル３２ａに記憶された電波遮断位置に乗りかご１４を移動させてアンテナ位置を調整することになる。   Moreover, in the said embodiment, although it was set as the structure which performs a diagnostic driving | operation by setting radio wave condition diagnostic mode by the instruction | indication of a maintenance worker at the elevator 10 side, for example, at night etc. via the wireless communication network 24 from the monitoring center 25 side. The radio wave condition diagnosis mode may be set by remote operation to perform a diagnostic operation, and the radio wave blocking position detected by the diagnostic operation may be stored in the radio wave condition table 32a. In this case, when the maintenance staff comes to the site at a later date, the antenna 14 is adjusted by moving the car 14 to the radio wave blocking position stored in the radio wave status table 32a.

以上述べた少なくとも１つの実施形態によれば、保守員に負担をかけずに昇降路内で電波が遮断される場所を特定してアンテナ位置の調整作業をスムーズに行うことのできるエレベータの電波状況診断システムを提供することができる。   According to at least one embodiment described above, the radio wave condition of an elevator that can smoothly adjust the antenna position by specifying a place where the radio wave is blocked in the hoistway without imposing a burden on maintenance personnel A diagnostic system can be provided.

なお、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。   In addition, although some embodiment of this invention was described, these embodiment is shown as an example and is not intending limiting the range of invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the scope of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.

１０…エレベータ、１１…昇降路、１２…巻上機、１３…メインロープ、１４…乗りかご、１５…カウンタウェイト、１６…回転検出器、２１…エレベータ制御装置、２２…遠隔監視装置、２３…アンテナ、２４…無線通信網、２５…監視センタ、３１…制御部、３１ａ…運転制御部、３１ｂ…位置検出部、３２…記憶部、３２ａ…電波状況テーブル、３３…通信部、４０…保守端末。   DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Elevator, 11 ... Hoistway, 12 ... Hoisting machine, 13 ... Main rope, 14 ... Ride car, 15 ... Counterweight, 16 ... Rotation detector, 21 ... Elevator control device, 22 ... Remote monitoring device, 23 ... Antenna 24 ... Wireless communication network 25 ... Monitoring center 31 ... Control unit 31a ... Operation control unit 31b ... Position detection unit 32 ... Storage unit 32a ... Radio wave condition table 33 ... Communication unit 40 ... Maintenance terminal .

Claims (5)

昇降路内に設置された無線通信用のアンテナと、
電波状況診断モードの設定により、乗りかごを最上階または最下階から一方向に診断運転する運転制御手段と、
この運転制御手段によって上記乗りかごが診断運転で移動している間、上記アンテナを用いた無線通信の状態を監視する監視手段と、
この監視手段によって通信異常が検出されたときに上記乗りかごの位置を検出する位置検出手段と、
この位置検出手段によって検出された上記乗りかごの位置を電波遮断位置として記憶し、保守員が上記電波遮断位置で上記アンテナの位置を調整する作業を行った際に、そのときの作業履歴を当該電波遮断位置に関連付けて記憶する記憶手段と
を具備したことを特徴とするエレベータの電波状況診断システム。 An antenna for wireless communication installed in the hoistway;
Operation control means for performing diagnostic operation in one direction from the top floor or the bottom floor by setting the radio wave condition diagnosis mode,
Monitoring means for monitoring the state of wireless communication using the antenna while the car is moving in diagnostic operation by the operation control means;
Position detecting means for detecting the position of the car when a communication abnormality is detected by the monitoring means;
The position of the car detected by the position detecting means is stored as a radio wave blocking position, and when a maintenance worker performs an operation of adjusting the position of the antenna at the radio wave blocking position, the work history at that time is An elevator radio wave condition diagnosis system comprising: storage means for storing the radio wave in association with a radio wave interruption position . 上記運転制御手段は、
上記監視手段によって通信異常が検出されたときに上記乗りかごの運転を停止することを特徴とする請求項１記載のエレベータの電波状況診断システム。 The operation control means includes
2. The elevator radio wave condition diagnosis system according to claim 1, wherein the operation of the car is stopped when a communication abnormality is detected by the monitoring means. 上記監視手段は、
上記電波状況診断モードの設定に伴い、上記乗りかごが診断運転で移動している間、無線通信の状態を監視し、診断運転中に無線通信が一時的に途切れる不安定な状態を通信異常として検出することを特徴とする請求項１記載のエレベータの電波状況診断システム。 The monitoring means is
Along with the setting of the radio wave condition diagnosis mode, the state of wireless communication is monitored while the car is moving in diagnostic operation, and an unstable state in which wireless communication is temporarily interrupted during diagnostic operation is regarded as a communication error. The elevator radio wave condition diagnosis system according to claim 1, wherein the system is detected. 上記電波状況診断モードは、
エレベータ側で所定の操作により設定されることを特徴とする請求項１記載のエレベータの電波状況診断システム。 The radio wave condition diagnosis mode is
The elevator radio wave condition diagnosis system according to claim 1, wherein the system is set by a predetermined operation on the elevator side. 上記電波状況診断モードは、
外部から無線通信による遠隔操作により設定されることを特徴とする請求項１記載のエレベータの電波状況診断システム。 The radio wave condition diagnosis mode is
2. The elevator radio wave condition diagnosis system according to claim 1, wherein the system is set by remote operation by wireless communication from the outside.
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