JP6235516B2 - 車載内燃機関の排気浄化装置 - Google Patents
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Description
同構成によれば、添加液の補給を促す警告が必要になる量にまでタンク内の添加液残量が低下した以降、つまり添加液の残量が少なくなっており、走行可能距離の変化量の割合いが大きくなる状態のときには、上述の期間走行距離の減算を通じて走行可能距離の算出を行う上記第2算出処理を実行することができるようになる。
排気通路26の途中には、排気圧を利用して気筒に導入される吸入空気を過給するターボチャージャ11が設けられている。同ターボチャージャ11の吸気側コンプレッサと吸気絞り弁16との間の吸気通路3にはインタークーラ18が設けられている。このインタークーラ18によって、ターボチャージャ11の過給により温度上昇した吸入空気の冷却が図られる。
図2に示すように、本処理が開始されると、まず、現在のレベルセンサ値Lが読み込まれる(S100)。
次に、走行可能距離DAを算出してから次に走行可能距離DAを算出するまでの間、つまり走行可能距離DAの算出周期時間の間に車両が走行した距離である期間走行距離DPが算出される(S420)。なお、この算出周期時間は、図2に示した一連の処理の実行周期EPの時間に一致する時間である。
次に、算出された走行可能距離DAが、記憶部を構成する不揮発性メモリ80aに記憶される(S470)。なお、このステップS470において走行可能距離DAの記憶が行われると、不揮発性メモリ80aに記憶されていた走行可能距離DAの前回値は消去されて、今回算出された最新の走行可能距離DAのみが保持される。そして、この第1算出処理は終了されて、先の図2に示したステップS600以降の処理が引き続き実行される。
次に、上述した期間走行距離DP、つまり走行可能距離DAを算出してから次に走行可能距離DAを算出するまでの間に、換言すれば走行可能距離DAの算出周期時間の間に車両が走行した距離である上記期間走行距離DPが算出される(S520)。なお、この場合の算出周期時間も、図2に示した一連の処理の実行周期EPの時間に一致する。
一方、走行可能距離DAが警告距離W以下である場合には(S600:YES)、車両運転者等に対する報知処理が実行される(S700)。この報知処理が実行されると、表示器70には現在の走行可能距離DAが表示される。より具体的には、今まで表示されていなかった走行可能距離DAが報知処理の実行によって表示されるようになる。こうした表示器70への走行可能距離DAの表示によって、尿素水の補充を促す警告が行われる。
上述した一連の処理を実行する制御装置80は、尿素水の残量を算出する残量算出部、尿素水を使った排気の浄化を行いながら車両が走行できる走行可能距離を算出する走行可能距離算出部、及び走行可能距離を算出してから次に走行可能距離を算出するまでの車両の走行距離である期間走行距離を算出する期間走行距離算出部として機能する。また、上述した一連の処理を実行する制御装置80は、車両速度を取得する取得部、及び走行可能距離が所定値以下となった時点から走行可能距離を表示器に表示する表示判定部としても機能する。
図5に示すように、尿素水添加によってタンク210内の尿素水が減少していくと、液面レベルが低下していき、これによりレベルセンサ値Lは段階的に変化していく。また、レベルセンサ値Lに基づいて算出される尿素水残量NRは徐々に少なくなっていく。
(1)尿素水残量NRが閾値Aを超えているときには、尿素水残量NRを参照して走行可能距離DAを算出する第1算出処理を実行するようにしている。そして、尿素水残量NRが閾値A以下となった以降は、前回算出された走行可能距離DAから期間走行距離DPを減算することによって走行可能距離DAを算出する第2算出処理を実行するようにしている。従って、表示器70に表示された走行可能距離DAが車両運転者に違和感を与えることを抑えることができるようになる。
・第1算出処理では、尿素水1Lで走行することのできる走行可能距離を表す値、つまり尿素水の消費量に対する車両走行距離の割合いを示す尿素水消費率として、積算走行距離DS及び積算尿素水消費量NSから算出される平均尿素水消費率NAVを用いるようにしたが、そうした尿素水消費率として他の値を用いてもよい。
Claims (5)
- 車載内燃機関の排気を浄化するために排気に添加液を添加する排気浄化装置であって、
前記添加液を貯留するタンクに設けられて前記添加液の液面の高さを示す液面レベルを検出するレベルセンサと、
前記レベルセンサによって検出された前記液面レベルに基づいて前記タンク内の前記添加液の残量を算出する残量算出部と、
前記添加液を使った排気の浄化を行いながら車両が走行できる走行可能距離を算出する走行可能距離算出部と、
前記走行可能距離算出部にて算出された前記走行可能距離を記憶する記憶部と、
前記走行可能距離を算出してから次に前記走行可能距離を算出するまでの車両の走行距離である期間走行距離を算出する期間走行距離算出部と、
車室内に設けられて前記走行可能距離算出部にて算出された前記走行可能距離を表示する表示器と、を備えており、
前記走行可能距離算出部は、前記添加液の残量が所定量を超えているときには、前記添加液の残量を参照して前記走行可能距離を算出する第1算出処理を実行し、前記添加液の残量が前記所定量以下となった以降は、前記記憶部に記憶されている前回算出された前記走行可能距離から前記期間走行距離を減算することによって前記走行可能距離を算出する第2算出処理を実行する
ことを特徴とする車載内燃機関の排気浄化装置。 - 車両速度を取得する取得部を備えており、
前記期間走行距離算出部は、前記走行可能距離を算出するときの前記車両速度と前記走行可能距離の算出周期時間とに基づいて前記期間走行距離を算出する
請求項1に記載の車載内燃機関の排気浄化装置。 - 前記走行可能距離が所定値以下となった時点から前記走行可能距離を前記表示器に表示する表示判定部を備える
請求項1または2に記載の車載内燃機関の排気浄化装置。 - 前記所定量は、前記添加液の補給を促す警告が必要な前記添加液の残量である
請求項1〜3のいずれか1項に記載の車載内燃機関の排気浄化装置。 - 前記走行可能距離算出部は、前記第1算出処理として、前記添加液の消費量に対する車両走行距離の割合いを示す添加液消費率に前記添加液の残量を乗算することにより前記走行可能距離を算出する処理を実行する
請求項1〜4のいずれか1項に記載の車載内燃機関の排気浄化装置。
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