JP6234240B2 - レジスタ - Google Patents

Description

本発明は、自動車等の空調装置に使用される空気吹出調整用のレジスタに関し、特に非長方形で異形の空気吹出口の内側に、複数のフィンを有する可動ルーバを配設したレジスタに関する。

自動車等の空調の空気吹出口に使用される空気吹出調整用のレジスタとして、通風路を形成するベゼルまたはリテーナ内に、前可動ルーバと後可動ルーバを直交方向に前後して配設し、ベゼルに設けた空気吹出口から空気を吹き出す際、前可動ルーバ、後可動ルーバの各フィンの角度を変えて空気の吹出し方向を上下左右に調整するレジスタが、下記特許文献１などで知られている。

このようなレジスタにおいて、主として意匠性やデザイン的なデマンドから、空気吹出口の形状が短手方向に短く長手方向に長い非長方形状で、長手方向の両端部の幅が相違する、異形の空気吹出口を有したレジスタが、製作される場合がある。

特開２００２−１０３９５４号公報

この種のレジスタは、その空気吹出口５０の正面形状が、例えば、図２１に示すように、左辺部５１が短く、右辺部５２が長い、非長方形状の異形形状であって、その上辺部５３と下辺部５４が傾斜する場合がある。

このような場合、その空気吹出口５０の直ぐ上流側に配設される前可動ルーバの３枚の前フィンは、意匠性向上などの観点から、中央前フィン５５が水平姿勢で、上部前フィン５６が上辺部５３と略平行に、左端部を下に右端部を上に上げた傾斜姿勢で、下部前フィン５７が下辺部５４と略平行に、左端部を上に右端部を下に下げた傾斜姿勢で配置される。３枚の前フィンつまり中央前フィン５５、上部前フィン５６、下部前フィン５７は、その両側端部に設けた支軸を介して、各々の軸受部５５ａ，５６ａ，５７ａにより、上下に回動可能に軸支される。

この前可動ルーバは、送風方向を例えば下に振った場合、図２２〜図２４のように、３枚の前フィン５５〜５７が斜め下方を向くように回動し、空気吹出口５０の左辺部５１に近い箇所では、図２３に示す如く、３枚の前フィン５５〜５７の間隔が適度に狭いために、送風方向が良好に斜め下方に曲げられる。

しかし、右辺部５２に近い箇所では、図２４に示す如く、３枚の前フィン５５〜５７の間隔がより広いために、下方に振った際の送風方向が下方に曲がりにくい現象が生じる。

このため、空気吹出口５０の左辺部５１に近い箇所からの送風の指向性に比して、右辺部５２に近い箇所からの送風の指向性は悪くなり、前可動ルーバを上下に振った際の送風の指向性が悪化し易い不具合があった。

本発明は、上述の課題を解決するものであり、非長方形で異形の空気吹出口の内側に、複数のフィンを有する可動ルーバが傾斜して配設されたレジスタにおいて、意匠性の向上を図るとともに、可動ルーバを上または下に振ったときの風の指向性を向上させることができるレジスタを提供することを目的とする。

本発明に係るレジスタは、非長方形で異形の空気吹出口の内側に、複数のフィンを有する可動ルーバが配設されたレジスタにおいて、
該可動ルーバの各フィンは、左右両側端部に設けた支軸により上下に回動可能に軸支され、該複数のフィンの左右端部の各支軸を軸支する軸受部の間隔は、一方の側の軸受部の間隔が他方の側の軸受部の間隔より広く形成され、該複数のフィンの相互の間隔が、該一方の軸受部から該他方の軸受部に向けて徐々に広くなるように左右方向に傾斜して配置され、少なくとも１枚の該フィンの送風方向の幅が、該一方の軸受部から該他方の軸受部に向けて徐々に広くなる形態に形成されたことを特徴とする。

この発明によれば、複数のフィンの相互の間隔が、一方の軸受部から他方の軸受部に向けて徐々に広くなるように左右方向に傾斜して配置され、少なくとも１枚のフィンの送風方向の幅が、一方の軸受部から他方の軸受部に向けて徐々に広くなる形態に形成されるから、可動ルーバのフィンを下に或いは上に振った場合、空気吹出口の内側に、同じ幅のフィンが左右方向に傾斜して配置される従来のレジスタに比して、可動ルーバの正面視の意匠性を改善できるとともに、より長い側辺部近傍から送風される風の指向性を向上させ、しかも、フィンを上または下に振ったときの、レジスタ正面からの空気吹出口の見栄えを良くすることができる。

ここで、上記レジスタにおいて、上記可動ルーバには上フィン、中央フィン、下フィンの３枚のフィンが設けられ、該中央フィンは水平横方向に配置され、該上フィンと該下フィンは該中央フィンを対称軸に対称に配置することができる。また、上記空気吹出口の上辺部に最も近い該上フィンは該上辺部と略平行に配設され、該下辺部に最も近い該下フィンは該下辺部と略平行に配設することができる。

またここで、上記空気吹出口は、その下部が前方に突き出し、その上部が後退するように傾斜して形成され、且つ前記一方の側辺部近傍の該空気吹出口の傾斜角度が他方の側辺部近傍の傾斜角度より大きく形成され、前記上フィンは、送風方向の幅が等しい帯状に形成され、前記中央フィン及び前記下フィンは、送風方向の幅が、該一方の軸受部から該他方の軸受部に向けて徐々に広くなる形態に形成され、該他方の軸受部近傍における該下フィンの送風方向の幅が、該中央フィンの幅より広く形成される構成とすることができる。

この発明のレジスタによれば、中央フィンと下フィンの送風方向の幅が、一方の軸受部から他方の軸受部に向けて徐々に広くなるように形成され、さらに、該下フィンの送風方向の幅が該中央フィンの幅より広く形成されるから、可動ルーバのフィンを下に振った場合、空気吹出口が送風方向を下方に導風しにくい形態、つまり、空気吹出口の下部が前方に突き出し上部が後退するように空気吹出口が傾斜し、且つ該一方の軸受部近傍の該空気吹出口の傾斜角度が他方の軸受部近傍の傾斜角度より大きく形成される形態であっても、他方の軸受部近傍における該フィンの幅広部位によって導風性能が向上し、可動ルーバのフィンを下に振ったときの風の指向性を向上させることができる。また、フィンを上または下に振ったときの、レジスタ正面からの空気吹出口の見栄えを改善することができる。

またここで、上記構成のレジスタにおいて、上記空気吹出口の両側の側辺部は鉛直方向に対し傾斜するとともに、一方の側辺部と他方の側辺部の傾斜角度が相違して形成され、上記可動ルーバの各フィンの両側の支軸を軸支する軸受部が鉛直方向に対し傾斜して配設されるように構成することができる。

また、上記レジスタのフィンは、その幅が徐々に広くなる拡張部位の上流側の上面に、傾斜面を形成することが好ましい。この発明のレジスタによれば、フィンの拡幅部位の傾斜面によって、可動ルーバを下に振ったときの導風性能をより向上させることができるとともに、レジスタの空気吹出口の正面視の見栄え、意匠性を向上させることができる。

本発明のレジスタによれば、非長方形で異形の空気吹出口の内側に、複数のフィンを有する可動ルーバが傾斜して配設されたレジスタにおいて、意匠性の向上を図るとともに、可動ルーバを上または下に振ったときの風の指向性を向上させることができる。

本発明のレジスタの模式図的な正面図である。 同レジスタの前可動ルーバを下に振ったときの模式図的な正面図である。 図２のC-C断面図である。 図２のD-D断面図である。 ベゼルの空気吹出口の前面が傾斜するレジスタの模式図的な正面図である。 同レジスタの前可動ルーバを下に振ったときの模式図的な正面図である。 図６の-E-E断面図である。 図６の-F-F断面図である。 本発明に一実施形態を示すレジスタの正面図である。 同レジスタの右側面図である。 同レジスタの左側面図である。 同レジスタの平面図である。 同レジスタの斜視図である。 前可動ルーバの正面図である。 同前可動ルーバの平面図である。 同前可動ルーバの右側面図である。 前可動ルーバの上フィンの斜視図（ａ）、同上フィンの平面図（ｂ）、同上フィンの拡大右側面図（ｃ）、同上フィンの正面図（ｄ）である。 前可動ルーバの中央フィンの斜視図（ａ）、同中央フィンの操作ノブを装着した状態の斜視図（ｂ）である。 前可動ルーバの中央フィンの平面図（ａ）、同中央フィンの正面図（ｂ）、同中央フィンの拡大右側面図（ｃ）である。 前可動ルーバの下フィンの斜視図（ａ）、同下フィンの平面図（ｂ）、同下フィンの拡大右側面図（ｃ）、同下フィンの正面図（ｄ）である。 従来のレジスタの模式図的な正面図である。 同レジスタの前可動ルーバを下方向に振ったときの模式図的な正面図である。 図２２のA-A断面図である。 図２２のB-B断面図である。

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。先ず、本発明の基本的な実施形態の第１構成を、図１〜図４を参照して説明する。このレジスタは、内部に通風路５を形成したリテーナ２の前部にベゼル１を設けて構成され、ベゼル１には、図１に示す如く、非長方形状（台形状）の空気吹出口４が形成され、リテーナ２内には空気吹出口４に通じる通風路５が形成される。なお、この明細書で使用するレジスタの前後は、通風路５内における下流側が前部、その上流側が後部としている。

空気吹出口４は、図１，２に示す如く、その上辺部４ａと下辺部４ｂとを結ぶ左の側辺部４ｃが右の側辺部４ｄより短く形成された台形状に形成され、上辺部４ａと下辺部４ｂは水平軸に対し傾斜して形成される。空気吹出口４の内側に、３枚のフィンつまり上フィン３ａ、中央フィン３ｂ、及び下フィン３ｃを有する可動ルーバ３が配設される。

この可動ルーバ３の中央フィン３ｂは、水平横方向に配置され、上フィン３ａは空気吹出口４の上辺部４ａと略平行に、つまりその右端部を上に上げるように傾斜し、下フィン３ｃは空気吹出口４の下辺部４ｂと略平行に、つまりその右端部を下に下げるように傾斜して配設される。

図１に示すように、可動ルーバ３の上フィン３ａは、その両側端部に突設した支軸を、リテーナ２の側壁の両側に設けた軸受部６ａ，６ｂに軸支させ、上下に回動可能に軸支される。同様に、中央フィン３ｂは、その両側端部に突設した支軸を、リテーナ２の側壁の両側に設けた軸受部７ａ，７ｂに軸支させ、上下に回動可能に軸支される。同様に、下フィン３ｃは、その両側端部に突設した支軸を、リテーナ２の側壁に設けた軸受部８ａ，８ｂに軸支させ、上下に回動可能に軸支される。

可動ルーバ３の上フィン３ａ、中央フィン３ｂ、及び下フィン３ｃを軸支する両側の各々の軸受部６ａ，６ｂ、７ａ，７ｂ、８ａ，８ｂは、その右側の軸受部６ｂ、７ｂ、８ｂの上下間隔が、その左側の軸受部６ａ，７ａ，８ａの上下間隔より広く形成され、それによって、上記のように、上フィン３ａはその右端部を上に上げるように傾斜し、下フィン３ｃはその右端部を下に下げるように傾斜し、中央フィン３ｂは水平横方向に配置される。

さらに、図２に示すように、可動ルーバ３の上フィン３ａ、中央フィン３ｂ、及び下フィン３ｃの送風方向の幅は、左側の軸受部６ａ，７ａ，８ａから右側の軸受部６ｂ、７ｂ、８ｂに向けて徐々に広くなるように形成されている。つまり、図２に示す如く、上フィン３ａの右側の軸受部６ｂ近傍の幅Ｗ２が、左側の軸受部６ａ近傍の幅Ｗ１より徐々に広くなるように形成され、中央フィン３ｂの右側の軸受部７ｂ近傍の幅Ｗ２が、左側の軸受部７ａ近傍の幅Ｗ１より徐々に広くなるように形成され、同様に、下フィン３ｃの右側の軸受部８ｂ近傍の幅Ｗ２が、左側の軸受部８ａ近傍の幅Ｗ１より徐々に広くなるように形成される。幅Ｗ１と幅Ｗ２の大小関係は、Ｗ２＞Ｗ１となっている。

また、図１〜図４には省略されているが、可動ルーバ３の上フィン３ａ、中央フィン３ｂ、及び下フィン３ｃは、１本のリンクバーによりその偏移位置が相互に連結され、例えば中央フィン３ｂに外嵌される操作ノブにより、可動ルーバ３を上下に回動操作したとき、全てのフィンが連動して上下に回動可能である。

なお、図では省略されるが、可動ルーバ３の上流側に、可動ルーバ３と直交する後フィンを有する後可動ルーバを配設することができ、その場合、可動ルーバ３は前可動ルーバとなる。

上記構成のレジスタでは、リテーナ２の通風路５内に送風した場合、上フィン３ａ、中央フィン３ｂ、及び下フィン３ｃの相互の間隔が、軸受部６ａ，７ａ，８ａから右側の軸受部６ｂ、７ｂ、８ｂに向けて徐々に広くなるように傾斜して配置される形状である。よって、上フィン３ａ、中央フィン３ｂ、及び下フィン３ｃの送風方向の幅が、左側の軸受部６ａ，７ａ，８ａから右側の軸受部６ｂ、７ｂ、８ｂに向けて徐々に広くなるように形成されるから、図３，４に示すように、可動ルーバ３を下に（或いは上に）振った場合、右側の軸受部６ｂ、７ｂ、８ｂ近傍から送風される風の指向性は、左側の軸受部６ａ，７ａ，８ａ近傍から送風される風の指向性と略同様となるように送風される。

これにより、同じ幅のフィンが左右方向に傾斜して配置される従来のレジスタに比して、レジスタの送風の指向性を向上させることができる。また、図２に示すように、可動ルーバ３を下に振った場合の意匠性、つまり、レジスタ正面からの空気吹出口４の見栄えを良くすることができる。

図５〜図８は本発明の実施形態のレジスタにおける別の基本的構成を示している。このレジスタは、内部に通風路１５を形成したリテーナ１２の前面にベゼル１１を設けて構成され、ベゼル１１には、図５、６に示す如く、非長方形状（台形状）の空気吹出口１４が形成され、リテーナ１２内には空気吹出口１４に通じる通風路１５が形成される。

ベゼル１１に形成された空気吹出口１４は、図５〜図８に示すように、その下部が前方に突き出し、その上部が後退するように傾斜して形成され、且つ右側の軸受部１６ｂ、１７ｂ、１８ｂ近傍の空気吹出口１４の傾斜角度が、左側の軸受部１６ａ，１７ａ，１８ａ近傍の傾斜角度より大きく形成され、空気吹出口１４の傾斜状態は、通風路１５の通風方向と平行な中央軸線と垂直な面に対し捻れ状態となっている。

また、空気吹出口１４は、上記と同様に、図５，６に示す如く、その上辺部１４ａと下辺部１４ｂとを結ぶ左の側辺部１４ｃが右の側辺部１４ｄより短く形成された台形状に形成され、上辺部１４ａと下辺部１４ｂは水平軸に対し傾斜して形成される。空気吹出口１４の内側に、３枚のフィンつまり上フィン１３ａ、中央フィン１３ｂ、及び下フィン１３ｃを有する可動ルーバ１３が配設される。

さらに、可動ルーバ１３の中央フィン１３ｂは、水平横方向に配置され、上フィン１３ａは空気吹出口１４の上辺部１４ａと略平行に、つまりその右端部を上に上げるように傾斜し、下フィン１３ｃは空気吹出口１４の下辺部１４ｂと略平行に、つまりその右端部を下に下げるように傾斜して配設される。

図５に示す如く、可動ルーバ１３の上フィン１３ａは、その両側端部に突設した支軸を、リテーナ１２の側壁の両側に設けた軸受部１６ａ，１６ｂに軸支させ、上下に回動可能に軸支される。同様に、中央フィン１３ｂは、その両側端部に突設した支軸を、リテーナ１２の側壁の両側に設けた軸受部１７ａ，１７ｂに軸支させ、上下に回動可能に軸支される。同様に、下フィン１３ｃは、その両側端部に突設した支軸を、リテーナ１２の側壁に設けた軸受部１８ａ，１８ｂに軸支させ、上下に回動可能に軸支される。

可動ルーバ１３の上フィン１３ａ、中央フィン１３ｂ、及び下フィン１３ｃを軸支する両側の各々の軸受部１６ａ，１６ｂ、１７ａ，１７ｂ、１８ａ，１８ｂは、その右側の軸受部１６ｂ、１７ｂ、１８ｂの上下間隔が、その左側の軸受部１６ａ，１７ａ，１８ａの上下間隔より広く形成され、それによって、上記のように、上フィン１３ａはその右端部を上に上げるように傾斜し、下フィン１３ｃはその右端部を下に下げるように傾斜し、中央フィン１３ｂは水平横方向に配置される。

さらに、図６に示すように、上フィン１３ａは、送風方向の幅（Ｗ３）が左右で等しい帯状に形成されるが、可動ルーバ１３の中央フィン１３ｂ、及び下フィン１３ｃの送風方向の幅は、左側の軸受部１７ａ，１８ａから右側の軸受部１７ｂ、１８ｂに向けて徐々に広くなるように形成されている。つまり、図６に示す如く、中央フィン１３ｂの右側の軸受部１７ｂ近傍の幅Ｗ４が、左側の軸受部１７ａ近傍の幅Ｗ３より徐々に広くなるように形成され、同様に、下フィン１３ｃの右側の軸受部１８ｂ近傍の幅Ｗ５が、左側の軸受部１８ａ近傍の幅Ｗ３より徐々に広くなるように形成される。

さらに、下フィン１３ｃの右側の軸受部１８ｂ近傍の幅Ｗ５は、中央フィン１３ｂの右側の軸受部１７ｂ近傍の幅Ｗ４より広くなるように形成される。つまり、幅Ｗ５と幅Ｗ４の大小関係は、Ｗ５＞Ｗ４となっている。さらに、図８に示すように、中央フィン１３ｂ及び下フィン１３ｃの右側の軸受部１７ｂ、１８ｂ近傍における上流側上面に、傾斜面９が形成され、中央フィン１３ｂ及び下フィン１３ｃの右側の上流側部分の厚さが、この傾斜面９により、上流側端部に向けて徐々に薄くなるように形成される。

これにより、ベゼル１１に形成された空気吹出口１４が、図５，６に示す如く、その下部が前方に突き出し、その上部が後退するように傾斜して形成され、且つ各フィンの右側の軸受部１６ｂ、１７ｂ、１８ｂ近傍の空気吹出口１４の傾斜角度が、左側の軸受部１６ａ，１７ａ，１８ａ近傍の傾斜角度より大きく形成される形態であっても、右側の軸受部１６ｂ、１７ｂ、１８ｂ近傍の空気吹出口１４から指向性の良い下側方向の送風を行うことができ、空気吹出口１４の可動ルーバ１３を下に振った場合の風の指向性を向上させることができる。また、この傾斜面９を中央フィン１３ｂ及び下フィン１３ｃの右側に設けることにより、送風時の圧力損失を低減し、可動ルーバ１３を下に振ったときの導風性能を高め、正面視の見栄えを良くし、意匠性を向上させることができる。

上記構成のレジスタでは、リテーナ１２の通風路１５内に送風した場合、上フィン１３ａ、中央フィン１３ｂ、及び下フィン１３ｃの相互の間隔が、軸受部１６ａ，１７ａ，１８ａから右側の軸受部１６ｂ、１７ｂ、１８ｂに向けて徐々に広くなるように傾斜して配置される。よって、中央フィン１３ｂ、及び下フィン１３ｃの送風方向の幅が、左側の軸受部１７ａ，１８ａから右側の軸受部１７ｂ、１８ｂに向けて徐々に広くなるように形成されるから、図７，８に示すように、可動ルーバ１３を下に（或いは上に）振ったとき、右側の軸受部１７ｂ、１８ｂ近傍から送風される風の指向性が左側の軸受部１７ａ，１８ａ近傍から送風される風の指向性と略同様となるように送風される。

これにより、空気吹出口１４が、その下部を前方に突き出し、その上部を後退させるように傾斜して形成され、且つ各フィンの右側の軸受部１６ｂ、１７ｂ、１８ｂ近傍の空気吹出口１４の傾斜角度が、左側の軸受部１６ａ，１７ａ，１８ａ近傍の傾斜角度より大きく形成される形態であっても、同じ幅のフィンが左右方向に傾斜して配置される従来のレジスタに比して、右側の軸受部１６ｂ、１７ｂ、１８ｂ近傍の空気吹出口１４から送風される風の指向性が大きく改善され、レジスタの送風方向を左右の部位で揃え、風の指向性を向上させることができる。

また、図８に示すように、中央フィン１３ｂ及び下フィン１３ｃの右側の軸受部１７ｂ、１８ｂ近傍における上流側上面（拡張部位）に傾斜面９が、フィンの上流側端部の厚さを徐々に薄くするように形成されるから、可動ルーバ１３を下に振った際の圧力損失を低減しつつ導風性能を向上させることができ、さらにその際の意匠性を向上させ、レジスタ正面からの空気吹出口１４の見栄えを良くすることができる。

図９〜図２０は、上記図５〜図８によって説明したレジスタにおいて、より具体的なレジスタの実施形態を示している。このレジスタは、図９〜図１３に示すように、内部に通風路２５を有しダクト状に形成されたリテーナ２２の前部に、ベゼル２１が嵌着され、ベゼル２１に前面には、非長方形状で異形の空気吹出口２９が形成される。

リテーナ２２の前部上面と下面には、図１２，１３に示す如く、係止爪を設けた係止部２２ａが設けられ、ベゼル２１の背面部の対応箇所に嵌合部２１ａが背面に向けて突設され、ベゼル２１は係止部２２ａと嵌合部２１ａの嵌合によりリテーナ２２の前部に嵌着して組み付けられる。ベゼル２１の組み付けの際、ベゼル２１の内側に前可動ルーバ２３のアッセンブリが挿入され、リテーナ２２内の通風路２５の上流側に、ダンパプレート４１が挿入され、ダンパプレート４１の直ぐ下流側で前可動ルーバ２３の直ぐ上流側に、後可動ルーバ２４のアッセンブリが挿入され、組み付けられる。

後可動ルーバ２４は、図９，１１に示す如く、前可動ルーバ２３の中央フィン３２と直交方向に配設され、５枚の後フィン２４ａを縦方向に、左右に間隔をおいて配設し、構成される。各後フィン２４ａの上端部と下端部に突設した支軸は、リテーナ２２の前部の上壁と下壁に設けた軸受部に各々軸支される。各後フィン２４ａの端部には連結軸が設けられ、１本のリンクバーがそれらの連結軸に連結される。中央の後フィン２４ａの前部には、歯車部などの係合部が設けられ、前可動ルーバ２３の中央フィン３２に外嵌された操作ノブ２８の後部には、二又部或いはラック部等の連係部が係合部と係合可能に設けられる。これにより、中央フィン３２上の操作ノブ２８を左右にスライド操作したとき、後可動ルーバ２４の各後フィン２４ａを、左右に回動させて、風向を左右に変える構造である。

ベゼル２１の空気吹出口２９の形状は、図９に示す如く、上辺部２９ａに対し下辺部２９ｂが非平行で傾斜し、左側の側辺部２９ｃ、右側の側辺部２９ｄが上辺部２９ａ、下辺部２９ｂに対し非直角で傾斜して形成される。また、空気吹出口２９は、左側の側辺部２９ｃと右側の側辺部２９ｄが、相互に非平行で鉛直方向に対し相違した傾斜角度で傾斜し、且つ側辺部２９ｃと側辺部２９ｄの長さも相違する形状である。

なお、空気吹出口２９における側辺部２９ｃと下辺部２９ｂは、なだらかな曲線で連続し、空気吹出口２９は略三角形に類似した形状となっているが、前可動ルーバ２３の下フィン３３の軸受部近傍で、側辺部２９ｃと下辺部２９ｂが連接されるものとして取り扱うこととする。また、ベゼル２１の空気吹出口２９の左側の側辺部２９ｃと右側の側辺部２９ｄの内側には、前可動ルーバ２３の各フィンをその左右で軸受けする軸受部材２６、２７が配設される。

さらに、ベゼル２１の空気吹出口２９を含む前面は、図１０，１２、１３に示すように、リテーナ２２内の通風路２５の通風方向と平行な中心線Ｓに対し、３次元的に傾斜して形成される。すなわち、ベゼル２１の前面は図１０，１１に示すように、その下部が前方に突き出し、その上部が後退するように傾斜するとともに、その左側部と右側部でその傾斜角度が相違して形成され、そこに含まれる空気吹出口２９も、その下部が前方に突き出し、その上部が後退するように傾斜し、且つ左側部と右側部でその傾斜角度が相違して形成される。

図１０〜図１３に示す如く、空気吹出口２９の右側の側辺部２９ｄの鉛直に対する傾斜角度は、その左側の側辺部２９ｃの鉛直に対する傾斜角度より大きく形成され、空気吹出口２９の傾斜形態は鉛直面に対し捻れ状態となっている。つまり、内側に配設される前可動ルーバ２３用の軸受部材２７近傍の空気吹出口２９の鉛直に対する傾斜角度が、左側の軸受部材２６近傍の傾斜角度より大きく形成され、空気吹出口２９の傾斜状態は捻れ状態となっている。

図９，１３に示すように、ベゼル２１正面の空気吹出口２９の右側にダンパダイヤル４４用の開口部が設けられ、リテーナ２２内の通風路２５内の上流側にダンパプレート４１が開閉可能に軸支される。ダンパ開閉用のダンパダイヤル４４は、その開口部から前方に露出して配設される。

ダンパプレート４１は、通風路２５内を閉鎖可能に、略長方形状の合成樹脂プレートの周囲にスポンジシート材を取り付けて形成される。ダンパプレート４１の一方の側の端部中央には軸部が突設され、他方の端部にはダンパ軸４２が嵌着されて通風路２５内で軸支される構造である。通風路２５内にダンパプレート４１を取り付ける場合、リテーナ２２の側壁に設けた穴部にダンパプレート４１の一方の軸部を挿入し、他方の側の側壁に設けた大径の軸穴に、ダンパ軸４２を外側から嵌入し、ダンパ軸４２の内側を、ダンパプレート４１の他方の端部中央に嵌着させ、ダンパプレート４１は通風路２５内に開閉（回動）可能に取り付けられる。

図１３に示すように、ダンパ軸４２の外側に、レバー部４２ａが設けられ、そのレバー部４２ａとダンパダイヤル４４のレバー部４５との間に、ボールジョイントリンク４３が連結される。ダンパダイヤル４４は、ベゼル２１の内側でリテーナ２２の前部の側壁部に、図１１，１３のように、鉛直線に対し傾斜した支軸により回動操作可能に軸支される。このため、ボールを先端に設けたボールジョイントリンク４３が連結に使用され、ダンパダイヤル４４を回動操作したとき、ダンパプレート４１が円滑に回動し開閉されるようになっている。

上記のように、ベゼル２１の空気吹出口２９の直ぐ内側に、前可動ルーバ２３が配設され、前可動ルーバ２３は、両側の軸受部材２６，２７間に３本の上フィン３１、中央フィン３２、下フィン３３を軸支して構成され、図１４〜図１６に示すように、３本の上フィン３１、中央フィン３２、下フィン３３は、空気吹出口２９と同様に傾斜し、鉛直面に対し捻れ状態で配設される。

前可動ルーバ２３は、図１４に示すように、左側の軸受部材２６と右側の軸受部材２７との間に、３本の上フィン３１、中央フィン３２、下フィン３３を上下に回動可能に軸支して構成される。上記のように、両側の軸受部材２６，２７は相互にその傾斜角度が相違するとともに、鉛直線に対して傾斜し、さらに、図１５，１６に示す如く、両側の軸受部材２６，２７は鉛直線に対し前後に傾斜し、捻れ状態となっている。前可動ルーバ２３は、図１４〜図１６に示すような捻れた状態のアッセンブリとして、ベゼル２１の空気吹出口２９の内側に組み付けられる。

さらに、図１４に示すように、前可動ルーバ２３の中央フィン３２は、水平横方向に配置され、上フィン３１は左側の軸受部材２６の軸受部３６ａから右側の軸受部材２７の軸受部３６ｂに向けて上に上げるように傾斜し、下フィン３３は左側の軸受部材２６の軸受部３８ａから右側の軸受部材２７の軸受部３８ｂに向けて下に下げるように傾斜して配設される。

前可動ルーバ２３の上フィン３１は、その両側端部に突設した支軸３１ａ，３１ｂを、ベゼル２１またはリテーナ２２の両側に取り付ける軸受部材２６，２７の各軸受部３６ａ，３６ｂに軸支させ、上下に回動可能に軸支される。同様に、中央フィン３２は、その両側端部に突設した支軸３２ａ，３２ｂを、両側の軸受部材２６，２７の各軸受部３７ａ，３７ｂに軸支させ、上下に回動可能に軸支される。同様に、下フィン３３は、その両側端部に突設した支軸３３ａ，３３ｂを、両側の軸受部材２６，２６の各軸受部３８ａ，３８ｂに軸支させ、上下に回動可能に軸支される。

前可動ルーバ２３の上フィン３１、中央フィン３２、及び下フィン３３を軸支する両側の軸受部材２６，２７の各々の軸支部は、その右側の軸受部材２７の軸受部３６ｂ、３７ｂ、３８ｂの上下間隔が、その左側の軸受部材２６の軸受部３６ａ，３７ａ，３８ａの上下間隔より広く形成され、それによって、上記のように、上フィン３１はその右端部を上に上げるように傾斜し、下フィン３３はその右端部を下に下げるように傾斜し、中央フィン３２は水平横方向に配置される。

さらに、上フィン３１、中央フィン３２、下フィン３３の送風方向の幅は、図１７〜図２０に示すように、各々、相互に相違して形成される。つまり、図１７に示すように、上フィン３１の幅（Ｗ６）は左右で等しい帯状に形成されるが、中央フィン３２、及び下フィン３３の送風方向の幅は、左側の軸受部材２６の軸受部３７ａ，３８ａから右側の軸受部材２７の軸受部３７ｂ、３８ｂに向けて徐々に広くなるように形成されている。つまり、図１９に示す如く、中央フィン３２の右側の軸受部３７ｂ近傍の幅Ｗ７が、左側の軸受部３７ａ近傍の幅Ｗ６より徐々に広くなるように形成され、同様に、図２０に示すように、下フィン３３の右側の軸受部３８ｂ近傍の幅Ｗ８は、左側の軸受部３８ａ近傍の幅Ｗ６より徐々に広くなるように形成される。

さらに、下フィン３３の右側の軸受部３８ｂ近傍の幅Ｗ８は、中央フィン３２の右側の軸受部３７ｂ近傍の幅Ｗ７より広く形成される。つまり、幅Ｗ８と幅Ｗ７の大小関係は、Ｗ８＞Ｗ７となっている。なお、中央フィン３２の中央部近傍には、操作ノブ２８が摺動可能に外嵌されるため、操作ノブ２８が外嵌される中央フィン３２の部分について、幅広部は削除され、同一幅となっている。さらに、図１９（ｃ）、図２０（ｃ）に示すように、中央フィン３２及び下フィン３３の右側の軸受部３７ｂ、３８ｂ近傍における上流側上面に、傾斜面３２ｄ，３３ｄが形成され、中央フィン３２及び下フィン３３の右側の上流側部分の厚さが、この傾斜面３２ｄ、３３ｄにより、上流側端部に向けて徐々に薄くなるように形成される。

これにより、ベゼル２１に形成された空気吹出口２９が、図１０に示す如く、その下部が前方に突き出し、その上部が後退するように傾斜して形成され、且つ前可動ルーバ２３の各上フィン３１、中央フィン３２、下フィン３３の右側の軸受部３６ｂ、３７ｂ、３８ｂ近傍の空気吹出口２９の傾斜角度が、左側の軸受部３６ａ、３７ａ、３８ａ近傍の傾斜角度より大きく形成される形態であっても、右側の軸受部３６ｂ、３７ｂ、３８ｂ近傍の空気吹出口２９から指向性の良い下側方向の送風を行うことができ、空気吹出口２９の前可動ルーバ２３を下に振った場合の風の指向性を向上させることができる。また、傾斜面３２ｄ、３３ｄを中央フィン３２及び下フィン３３の右側の拡張部位に設けることにより、送風時の圧力損失を低減し、前可動ルーバ２３を下に振ったときの導風性能を高め、正面視の見栄えを良くし、意匠性を向上させることができる。

さらに、前可動ルーバ２３の各上フィン３１、中央フィン３２、下フィン３３の右端部には、各々、連結軸３１ｃ、３２ｃ、３３ｃが突設され、１本のリンクバー３４（図９）が連結軸３１ｃ、３２ｃ、３３ｃに連結され、これにより、中央フィン３２に外嵌された操作ノブ２８を操作して、前可動ルーバ２３を上下に回動操作したとき、３本の上フィン３１、中央フィン３２、下フィン３３が連動して同じ方向に回動する。

なお、図１９に示すように、中央フィン３２の右側端部における支軸３２ｂと連結軸３２ｃとの間に、ガイドピン３２ｅが突設され、右側の軸受部材２７に設けたガイド溝にガイドピン３２ｅを係合させている。これにより、操作ノブ２８を操作して中央フィン３２を上下に回動操作したとき、その回動範囲が設定される。

上記構成のレジスタでは、リテーナ２２の通風路２５内に送風した場合、上フィン３１、中央フィン３２、及び下フィン３３の相互の間隔が、軸受部３６ａ、３７ａ、３８ａから右側の軸受部３６ｂ、３７ｂ、３８ｂに向けて徐々に広くなるように傾斜して配置され、中央フィン３２、及び下フィン３３の送風方向の幅が、左側の軸受部３７ａ，３８ａから右側の軸受部３７ｂ、３８ｂに向けて徐々に広くなるように形成されるから、前可動ルーバ２３を下に振ったとき、右側の軸受部３７ｂ、３８ｂ近傍から送風される風の指向性が左側の軸受部３７ａ，３８ａ近傍から送風される風の指向性と略同様となるように送風される。

これにより、空気吹出口２９が、その下部を前方に突き出し、その上部を後退させるように傾斜して形成され、且つ各フィンの右側の軸受部３６ｂ、３７ｂ、３８ｂ近傍の空気吹出口２９の傾斜角度が、左側の軸受部３６ａ、３７ａ、３８ａ近傍の傾斜角度より大きく形成される形態であっても、同じ幅のフィンが左右方向に傾斜して配置される従来のレジスタに比して、右側の軸受部３６ｂ、３７ｂ、３８ｂ近傍の空気吹出口２９から送風される風の指向性が大きく改善され、レジスタの送風方向を、空気吹出口２９の長手方向全域で揃え、風の指向性を向上させることができる。

また、中央フィン３２及び下フィン３３の右側の軸受部３７ｂ、３８ｂ近傍における上流側上面に傾斜面３９が、フィンの上流側端部の厚さを徐々に薄くするように形成されるから、前可動ルーバ２３を下に振った際の圧力損失を低減しつつ導風性能を向上させることができ、さらにその際の意匠性を向上させ、レジスタ正面からの空気吹出口２９の見栄えを良くすることができる。

なお、上記図９〜図２０の実施形態で説明したレジスタは、自動車のインストルメントパネルの右側または左側に装着される一方の側のレジスタであり、このレジスタとは左右対称に形成されるレジスタが同様な構造で製作され、他方の左側または右側に装着される。したがって、このような左右対称形に形成される他方のレジスタについても、本発明を適用することができる。

また、上記実施形態のレジスタは、本発明を適用した前可動ルーバ２３と後可動ルーバ２４を備えて構成されるが、前可動ルーバのみのレジスタとすることもできる。また、上記実施形態のレジスタのベゼル２１に設けた空気吹出口２９の形状は、上述のように、その側辺部２９ｃと下辺部２９ｂがなだらかな曲線で連続する異形形状であったが、他の上辺部２９ａ或いは側辺部２９ｄが隣接する他の辺部となだらかな曲線で連続する異形の空気吹出口であっても、本発明を適用することができる。

１ ベゼル
２ リテーナ
３ 可動ルーバ
３ａ 上フィン
３ｂ 中央フィン
３ｃ 下フィン
４ 空気吹出口
４ａ 上辺部
４ｂ 下辺部
４ｃ 側辺部
４ｄ 側辺部
５ 通風路
６ａ 軸受部
６ｂ 軸受部
７ａ 軸受部
７ｂ 軸受部
８ａ 軸受部
８ｂ 軸受部
９ 傾斜面
１１ ベゼル
１２ リテーナ
１３ 可動ルーバ
１３ａ 上フィン
１３ｂ 中央フィン
１３ｃ 下フィン
１４ 空気吹出口
１４ａ 上辺部
１４ｂ 下辺部
１４ｃ 側辺部
１４ｄ 側辺部
１５ 通風路
１６ａ 軸受部
１６ｂ 軸受部
１７ａ 軸受部
１７ｂ 軸受部
１８ａ 軸受部
１８ｂ 軸受部
２１ ベゼル
２１ａ 嵌合部
２２ リテーナ
２２ａ 係止部
２３ 前可動ルーバ
２４ 後可動ルーバ
２４ａ 後フィン
２５ 通風路
２６ 軸受部材
２７ 軸受部材
２８ 操作ノブ
２９ 空気吹出口
２９ａ 上辺部
２９ｂ 下辺部
２９ｃ 側辺部
２９ｄ 側辺部
３１ 上フィン
３１ａ 支軸
３１ｃ 連結軸
３２ 中央フィン
３２ａ 支軸
３２ｂ 支軸
３２ｃ 連結軸
３２ｄ 傾斜面
３２ｅ ガイドピン
３３ 下フィン
３３ａ 支軸
３４ リンクバー
３６ａ 軸受部
３６ｂ 軸受部
３７ａ 軸受部
３７ｂ 軸受部
３８ａ 軸受部
３８ｂ 軸受部
３９ 傾斜面
４１ ダンパプレート
４２ ダンパ軸
４２ａ レバー部
４３ ボールジョイントリンク
４４ ダンパダイヤル
４５ レバー部

Claims (6)

1. 非長方形で異形の空気吹出口の内側に、複数のフィンを有する可動ルーバが配設されたレジスタにおいて、
   該可動ルーバの各フィンは、左右両側端部に設けた支軸により上下に回動可能に軸支され、該複数のフィンの左右端部の各支軸を軸支する軸受部の間隔は、一方の側の軸受部の間隔が他方の側の軸受部の間隔より広く形成され、
   該複数のフィンの相互の間隔が、該一方の軸受部から該他方の軸受部に向けて徐々に広くなるように左右方向に傾斜して配置され、少なくとも１枚の該フィンの送風方向の幅が、該一方の軸受部から該他方の軸受部に向けて徐々に広くなる形態に形成されたことを特徴とするレジスタ。
2. 前記可動ルーバには上フィン、中央フィン、下フィンの３枚のフィンが設けられ、該中央フィンが水平横方向に配置され、該上フィンと該下フィンが該中央フィンを対称軸に対称に配置されたことを特徴とする請求項１記載のレジスタ。
3. 前記空気吹出口の上辺部に最も近い該上フィンが該上辺部と略平行に配設され、該下辺部に最も近い該下フィンが該下辺部と略平行に配設されたことを特徴とする請求項２記載のレジスタ。
4. 前記空気吹出口は、その下部が前方に突き出し、その上部が後退するように傾斜して形成され、且つ前記一方の軸受部近傍の該空気吹出口の傾斜角度が他方の軸受部近傍の傾斜角度より大きく形成され、前記上フィンは、送風方向の幅が等しい帯状に形成され、前記中央フィン及び前記下フィンは、送風方向の幅が、該一方の軸受部から該他方の軸受部に向けて徐々に広くなる形態に形成され、該他方の軸受部近傍における該下フィンの送風方向の幅が、該中央フィンの幅より広く形成されたことを特徴とする請求項２記載のレジスタ。
5. 前記空気吹出口の両側の側辺部が鉛直方向に対し側方に傾斜して形成され、且つ一方の側辺部と他方の側辺部の傾斜角度が相違して形成され、前記可動ルーバの各フィンの両側の支軸を軸支する軸受部が鉛直方向に対し傾斜して配設されるたことを特徴とする請求項４記載のレジスタ。
6. 前記フィンの幅が徐々に広くなる拡張部位の上流側の上面に、傾斜面が形成されたことを特徴とする請求項１に記載のレジスタ。

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