JP6232952B2 - 自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置、これを備えたエンジン、および自動二輪車 - Google Patents
自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置、これを備えたエンジン、および自動二輪車 Download PDFInfo
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Description
また、自動二輪車1の走行時においては、前方から吹く走行風の流れの上流側に吸気インレット管58および吸気アウトレット管59が位置し、その下流側に排気管54が位置するため、走行風の流れによって排気管54の熱が吸気インレット管58および吸気アウトレット管59に及ぶことが防止され、吸入空気の温度上昇による密度低下、即ちエンジン3の性能低下を防止することができる。
2 車体フレーム
3 エンジン
4 クランクケース
4a シリンダーの軸線
5 シリンダーアッセンブリー
6 クランク軸
8 シリンダーヘッド
32 排気マフラー
33 ラジエーター
41 電動アシスト式ターボ装置
42 ターボチャージャー
43 補助電動機
44 タービン軸
46 排気ポート
48 排気タービンケーシング
49 吸気タービンケーシング
51 排気タービン
52 吸気タービン
54 排気管
55 排気集合管
58 吸気インレット管
59 吸気アウトレット管
65 EVモーター
65a EVモーターの主軸
66 ギア列
67 カウンター軸(エンジン内部の回転軸)
C1 車体中心線
C2 排気ポートの中心延長線
W シリンダーアッセンブリーの全幅
Claims (11)
- エンジンに過給を行うターボチャージャーのタービン軸の回転上昇を補助電動機でアシストするように構成された自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置であって、
前記タービン軸には排気タービンと吸気タービンと前記補助電動機とが同軸的に設けられ、
前記補助電動機は、前記吸気タービンが収容される吸気タービンケーシングを挟んで、前記排気タービンが収容される排気タービンケーシングの反対側に配置され、
前記補助電動機と前記排気タービンケーシングとの間に配置された前記吸気タービンケーシングから、前記吸気タービンに圧縮される前の空気を吸入するための吸気インレット管と、前記吸気タービンで圧縮された後の圧縮空気を送気するための吸気アウトレット管とが、それぞれ上方に向かって延出していることを特徴とする自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置。 - 前記タービン軸は、その軸方向が自動二輪車の車幅方向に沿うように配置され、
自動二輪車の正面視で、前記排気タービンケーシングは、車体中心線に対して前記エンジンの排気マフラー側にオフセットして配置され、
前記吸気タービンケーシングと前記補助電動機は、前記車体中心線を挟んで前記排気タービンケーシングの反対側に配置されたことを特徴とする請求項1に記載の自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置。 - 前記エンジンは、車幅方向に沿って複数のシリンダーが配列され、車体側面視で前記シリンダーの軸線が上方を向いたシリンダーアッセンブリーを備えた並列多気筒エンジンであり、
前記吸気タービンケーシングから延出する吸気インレット管と吸気アウトレット管とが、双方とも車体側面視で前記シリンダーの軸線に略平行する角度で平行に上方に延び、且つ、車体正面視で前記吸気タービンケーシングと前記補助電動機との間に配置されたことを特徴とする請求項1または2に記載の自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置。 - 前記吸気インレット管および前記吸気アウトレット管は、車体側面視でタービン軸よりも車体前方にオフセットして設けられたことを特徴とする請求項1または3に記載の自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置。
- 前記吸気インレット管および前記吸気アウトレット管は、車体側面視でシリンダーよりも車体前方に設けられたことを特徴とする請求項1,3および4のいずれか1項に記載の自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置。
- 前記吸気インレット管および前記吸気アウトレット管は、車体側面視で排気マフラーよりも車体前方に設けられたことを特徴とする請求項1および3〜5のいずれか1項に記載の自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置。
- 車体側面視で、前記ターボチャージャーが、シリンダーアッセンブリーの前面側、且つ前記シリンダーアッセンブリーの前面上部に開口している排気ポートの中心延長線よりも下方に設けられたことを特徴とする請求項1または3に記載の自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置。
- 前記補助電動機は、車体正面視で、シリンダーアッセンブリーの全幅よりも内側に収まるように配置されたことを特徴とする請求項1,3および7のいずれか1項に記載の自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置。
- 前記エンジンの始動および前記補助電動機に賄う電力の発電を行うEVモーターを備え、
前記EVモーターは前記シリンダーアッセンブリーの後面側に搭載され、
前記EVモーターの主軸は、ギアを介して前記エンジン内部の回転軸に常時駆動されるように構成されたことを特徴とする請求項1,3および8のいずれか1項に記載の自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置。 - 請求項1〜9のいずれか一項に記載の自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置が備えられたことを特徴とするエンジン。
- 請求項10に記載のエンジンが搭載されたことを特徴とする自動二輪車。
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JP2013232398A JP6232952B2 (ja) | 2013-11-08 | 2013-11-08 | 自動二輪車の電動アシスト式ターボ装置、これを備えたエンジン、および自動二輪車 |
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