JP6179400B2 - 空気入りタイヤ - Google Patents
空気入りタイヤ Download PDFInfo
- Publication number
- JP6179400B2 JP6179400B2 JP2013501063A JP2013501063A JP6179400B2 JP 6179400 B2 JP6179400 B2 JP 6179400B2 JP 2013501063 A JP2013501063 A JP 2013501063A JP 2013501063 A JP2013501063 A JP 2013501063A JP 6179400 B2 JP6179400 B2 JP 6179400B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tire
- belt
- groove
- circumferential
- pneumatic tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/02—Replaceable treads
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/01—Shape of the shoulders between tread and sidewall, e.g. rounded, stepped or cantilevered
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C5/00—Inflatable pneumatic tyres or inner tubes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/1835—Rubber strips or cushions at the belt edges
- B60C9/185—Rubber strips or cushions at the belt edges between adjacent or radially below the belt plies
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/20—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers built-up from rubberised plies each having all cords arranged substantially parallel
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/18—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
- B60C9/28—Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers characterised by the belt or breaker dimensions or curvature relative to carcass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/0008—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts characterised by the tread rubber
- B60C2011/0016—Physical properties or dimensions
- B60C2011/0033—Thickness of the tread
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
- B60C2200/06—Tyres specially adapted for particular applications for heavy duty vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Description
図1は、この発明の実施の形態にかかる空気入りタイヤを示すタイヤ子午線方向の断面図である。同図は、空気入りタイヤ1の一例として、長距離輸送用のトラック、バスなどに装着される重荷重用ラジアルタイヤを示している。なお、符号CLは、タイヤ赤道面である。また、同図では、トレッド端Pとタイヤ接地端Tとが、一致している。また、同図では、周方向補強層145にハッチングを付してある。
図2および図3は、図1に記載した空気入りタイヤのベルト層を示す説明図である。これらの図において、図2は、タイヤ赤道面CLを境界としたトレッド部の片側領域を示し、図3は、ベルト層14の積層構造を示している。なお、図3では、各ベルトプライ141〜145中の細線が各ベルトプライ141〜145のベルトコードを模式的に示している。
トラック・バスなどに装着される近年の重荷重用タイヤは、低い偏平率を有する一方で、ベルト層に周方向補強層を配置することにより、トレッド部の形状を保持している。具体的には、周方向補強層が、トレッド部センター領域に配置されてタガ効果を発揮することにより、トレッド部の径成長を抑制してトレッド部の形状を保持している。
図5は、図1に記載した空気入りタイヤを示す説明図である。同図は、図2の複製であり、図2に記載した寸法および符号に代えて、溝下ゲージの説明に必要な寸法および符号を新たに追加している。
上記のように、ベルト層に周方向補強層を有するタイヤでは、ショルダー摩耗が生じ易い傾向にある。このショルダー摩耗が大きく進行すると、バフ処理によりショルダー摩耗を除去することができず、使用済みタイヤを更生できない。これは、ショルダー摩耗を除去するために大きくバフ研磨すると、ベルト層の端部が台タイヤの表面に露出するためである。
図13は、図1に記載した空気入りタイヤの変形例を示す説明図である。同図は、ラウンド形状のショルダー部を有する構成を示している。
また、この空気入りタイヤ1では、図1において、トレッド幅TWと、周方向補強層145の幅Wsとが、0.70≦Ws/TW≦0.90の関係を有することが好ましい。
図2に示すように、この空気入りタイヤ1は、ベルトクッション20を備える。このベルトクッション20は、一対の交差ベルト142、143のうちタイヤ径方向内側にある交差ベルト142の端部と、カーカス層13との間に挟み込まれて配置される。例えば、図2の構成では、ベルトクッション20が、タイヤ径方向外側の端部を交差ベルト142の端部とカーカス層13との間に挿入して、高角度ベルト141のエッジ部に当接している。また、ベルトクッション20が、カーカス層13に沿ってタイヤ径方向内側に延在して、カーカス層13とサイドウォールゴム16との間に挟み込まれて配置されている。また、左右一対のベルトクッション20が、タイヤ左右のサイドウォール部にそれぞれ配置されている。
図14は、図1に記載した空気入りタイヤの変形例を示す説明図である。同図は、ベルト層14のタイヤ幅方向外側の端部の拡大図を示している。また、同図では、周方向補強層145、ベルトエッジクッション19にハッチングを付してある。
以上説明したように、この空気入りタイヤ1は、カーカス層13と、カーカス層13のタイヤ径方向外側に配置されるベルト層14と、ベルト層14のタイヤ径方向外側に配置されるトレッドゴム15とを備える(図1参照)。また、空気入りタイヤ1は、タイヤ周方向に延在する少なくとも3本の周方向主溝2と、これらの周方向主溝2に区画されて成る複数の陸部3とを備える。また、ベルト層14が、絶対値で10[deg]以上45[deg]以下のベルト角度を有すると共に相互に異符号のベルト角度を有する一対の交差ベルト142、143と、タイヤ周方向に対して±5[deg]の範囲内にあるベルト角度を有する周方向補強層145とを積層して成る(図2参照)。また、タイヤ子午線方向の断面視にて、周方向主溝2の末端摩耗面WEを引くときに、タイヤ赤道面CL上における周方向補強層145から末端摩耗面WEまでの距離Dccと、周方向補強層145の端部から末端摩耗面WEまでの距離Deとが、1.06≦De/Dccの関係を有する。
また、この空気入りタイヤ1は、タイヤが正規リムにリム組みされると共にタイヤに正規内圧および正規荷重が付与された状態にて、偏平率が40[%]以上70[%]以下である重荷重用タイヤに適用されることが好ましい。重荷重用タイヤでは、乗用車用タイヤと比較して、タイヤ使用時の負荷が大きい。このため、トレッド面における周方向補強層145の配置領域と、周方向補強層145よりもタイヤ幅方向外側の領域との径差が大きくなり易い。また、上記のような低い偏平率を有するタイヤでは、接地形状が鼓形状となり易い。そこで、かかる重荷重用タイヤを適用対象とすることにより、上記したタイヤ性能を顕著に得られる。
Claims (24)
- カーカス層と、前記カーカス層のタイヤ径方向外側に配置されるベルト層と、前記ベルト層のタイヤ径方向外側に配置されるトレッドゴムとを備えると共に、タイヤ周方向に延在する少なくとも3本の周方向主溝と、これらの周方向主溝に区画されて成る複数の陸部とを備える空気入りタイヤであって、
前記ベルト層が、絶対値で10[deg]以上45[deg]以下のベルト角度を有すると共に相互に異符号のベルト角度を有する一対の交差ベルトと、タイヤ周方向に対して±5[deg]の範囲内にあるベルト角度を有する周方向補強層とを積層して成り、且つ、
タイヤ子午線方向の断面視にて、前記周方向主溝の末端摩耗面WEを引くときに、タイヤ赤道面上における前記周方向補強層から末端摩耗面WEまでの距離Dccと、前記周方向補強層の端部から末端摩耗面WEまでの距離Deとが、1.06≦De/Dccの関係を有することを特徴とする空気入りタイヤ。 - タイヤ赤道面におけるトレッドプロファイルからタイヤ内周面までの距離Gccと、トレッド端からタイヤ内周面までの距離Gshとが、1.10≦Gsh/Gccの関係を有する請求項1に記載の空気入りタイヤ。
- タイヤ幅方向の最も外側にある左右の前記周方向主溝の溝深さGDshおよび溝下ゲージUDshが、0.20≦UDsh/GDshの関係を有する請求項1または2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記一対の交差ベルトのうちタイヤ径方向内側にある交差ベルトが、タイヤ径方向外側にある交差ベルトよりも幅広構造を有する請求項1または2に記載の空気入りタイヤ。
- 前記周方向補強層の左右の端部が、タイヤ幅方向の最も外側にある左右の前記周方向主溝よりもタイヤ幅方向外側にある請求項1〜4のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- タイヤ赤道面に最も近い前記周方向主溝の溝深さGDccおよび溝下ゲージUDccが、0.15≦UDcc/GDccの関係を有する請求項1〜5のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記周方向主溝のうちタイヤ幅方向の最も外側にある左右の前記周方向主溝を最外周方向主溝と呼ぶと共に、前記左右の最外周方向主溝よりもタイヤ幅方向外側にある前記陸部をショルダー陸部と呼ぶときに、
前記ショルダー陸部が、バットレス部に開口するラグ溝を備え、且つ、
タイヤ子午線方向の断面視にて、前記ベルト層を構成する複数のベルトプライの端部のうち前記最外周方向主溝よりもタイヤ幅方向外側かつタイヤ径方向の最も外側にある端部からタイヤ回転軸に平行な直線L1を引くときに、
前記ラグ溝の開口端部が、直線L1よりもタイヤ径方向外側にある請求項1〜6のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。 - タイヤ子午線方向の断面視にて、前記最外周方向主溝の溝底を通りタイヤプロファイルに平行な曲線L2を引くときに、
前記ベルト層を構成するすべてのベルトプライが、曲線L2よりもタイヤ径方向内側にある請求項1〜7のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。 - 前記ショルダー陸部が、バットレス部に開口するラグ溝を備え、且つ、
曲線L2とバットレス部との交点Qをとるときに、
前記最外周方向主溝の溝下ゲージUDshと、交点Qから前記ラグ溝の開口端部までのタイヤ径方向の距離ΔDrgとが、タイヤ径方向外側を正として−1.0≦ΔDrg/UDsh≦1.0の関係を有する請求項8に記載の空気入りタイヤ。 - 前記ショルダー陸部が、バットレス部に開口するラグ溝を備え、且つ、
タイヤ子午線方向の断面視にて、前記最外周方向主溝の溝底と前記ラグ溝の開口端部とを結ぶ直線L3を引くときに、
前記ベルト層を構成するすべてのベルトプライが、直線L3よりもタイヤ径方向内側にある請求項1〜8のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。 - 前記ショルダー陸部が、バットレス部に開口するラグ溝を備え、且つ、
タイヤ子午線方向の断面視にて、前記最外周方向主溝の溝下ゲージUDshの中点Mと前記ラグ溝の開口端部とを結ぶ直線L4を引くときに、
前記ベルト層を構成するすべてのベルトプライが、直線L4よりもタイヤ径方向内側にある請求項1〜10のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。 - 前記ショルダー陸部が、バットレス部に開口するラグ溝を備え、且つ、
前記最外周方向主溝の溝深さGDshおよび溝下ゲージUDshと、タイヤ接地端から前記ラグ溝の開口端部までのタイヤ径方向の距離Drgとが、0.7≦Drg/(GDsh+UDsh)≦1.1の関係を有する請求項10または11に記載の空気入りタイヤ。 - トレッド幅TWと、前記周方向補強層の幅Wsとが、0.70≦Ws/TW≦0.90の関係を有する請求項1〜12のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- トレッド幅TWと、タイヤ総幅SWとが、0.79≦TW/SW≦0.89の関係を有する請求項1〜13のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- トレッド幅TWと、前記カーカス層の断面幅Wcaとが、0.82≦TW/Wca≦0.92の関係を有する請求項1〜14のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記周方向補強層のベルトコードが、スチールワイヤであり、17[本/50mm]以上30[本/50mm]以下のエンド数を有する請求項1〜15のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記周方向補強層を構成するベルトコードの部材時における引張り荷重100[N]から300[N]時の伸びが1.0[%]以上2.5[%]以下である請求項1〜16のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記周方向補強層を構成するベルトコードのタイヤ時における引張り荷重500[N]から1000[N]時の伸びが0.5[%]以上2.0[%]以下である請求項1〜17のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記周方向補強層が、前記一対の交差ベルトのうち幅狭な交差ベルトの左右のエッジ部よりもタイヤ幅方向内側に配置され、且つ、
前記一対の交差ベルトの間であって前記周方向補強層のタイヤ幅方向外側に配置されて前記周方向補強層に隣接する応力緩和ゴムと、
前記一対の交差ベルトの間であって前記応力緩和ゴムのタイヤ幅方向外側かつ前記一対の交差ベルトのエッジ部に対応する位置に配置されて前記応力緩和ゴムに隣接する端部緩和ゴムとを備える請求項1〜18のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。 - 前記応力緩和ゴムの100%伸張時モジュラスEinと、前記一対の交差ベルトのコートゴムの100%伸張時モジュラスEcoとが、Ein<Ecoの関係を有する請求項19に記載の空気入りタイヤ。
- 前記応力緩和ゴムの100%伸張時モジュラスEinと、前記一対の交差ベルトのコートゴムの100%伸張時モジュラスEcoとが、0.6≦Ein/Eco≦0.9の関係を有する請求項19または20に記載の空気入りタイヤ。
- 前記応力緩和ゴムの100%伸張時モジュラスEinが、4.0[MPa]≦Ein≦5.5[MPa]の範囲内にある請求項19〜21のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
- 前記周方向補強層が、前記一対の交差ベルトのうち幅狭な交差ベルトの左右のエッジ部よりもタイヤ幅方向内側に配置され、且つ、
前記幅狭な交差ベルトの幅Wb3と前記周方向補強層のエッジ部から前記幅狭な交差ベルトのエッジ部までの距離Sとが、0.03≦S/Wb3の範囲にある請求項1〜22のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。 - 偏平率70[%]以下の重荷重用タイヤに適用される請求項1〜23のいずれか一つに記載の空気入りタイヤ。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
PCT/JP2012/084221 WO2014103070A1 (ja) | 2012-12-28 | 2012-12-28 | 空気入りタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPWO2014103070A1 JPWO2014103070A1 (ja) | 2017-01-12 |
JP6179400B2 true JP6179400B2 (ja) | 2017-08-16 |
Family
ID=51020215
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013501063A Active JP6179400B2 (ja) | 2012-12-28 | 2012-12-28 | 空気入りタイヤ |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10239353B2 (ja) |
JP (1) | JP6179400B2 (ja) |
KR (1) | KR101730945B1 (ja) |
CN (1) | CN104870219B (ja) |
DE (1) | DE112012007262B4 (ja) |
WO (1) | WO2014103070A1 (ja) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014218662A1 (de) * | 2014-09-17 | 2016-03-31 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
JP6728882B2 (ja) * | 2016-03-30 | 2020-07-22 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
FR3102096B1 (fr) * | 2019-10-22 | 2021-09-17 | Michelin & Cie | Armature de sommet pour pneumatique de type metropolitain |
JP7346277B2 (ja) * | 2019-12-19 | 2023-09-19 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
JP2021095096A (ja) * | 2019-12-19 | 2021-06-24 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ・ホイール組立体 |
JP6769573B1 (ja) * | 2020-02-28 | 2020-10-14 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
CN111559208A (zh) * | 2020-04-14 | 2020-08-21 | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 | 一种超跑赛事专用充气子午线轮胎 |
JP2022038969A (ja) * | 2020-08-27 | 2022-03-10 | 住友ゴム工業株式会社 | 重荷重用タイヤ |
JP2022038968A (ja) * | 2020-08-27 | 2022-03-10 | 住友ゴム工業株式会社 | 重荷重用タイヤ |
Family Cites Families (31)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5237844B2 (ja) * | 1974-04-23 | 1977-09-26 | ||
JPS5433407A (en) * | 1977-08-17 | 1979-03-12 | Bridgestone Corp | Pneumatic tire having high durable wide width tread |
JPS6215104A (ja) * | 1985-07-12 | 1987-01-23 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | ラジアルタイヤ |
JPS6368405A (ja) * | 1986-09-11 | 1988-03-28 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 重荷重用ラジアルタイヤ |
JP3057381B2 (ja) * | 1991-04-11 | 2000-06-26 | 横浜ゴム株式会社 | 乗用車用空気入りラジアルタイヤ |
JPH0529787A (ja) * | 1991-07-23 | 1993-02-05 | Nkk Corp | 磁気シールド |
FR2770458B1 (fr) | 1997-11-05 | 1999-12-03 | Michelin & Cie | Armature de sommet pour pneumatique "poids-lours" |
JP4356805B2 (ja) | 1999-11-04 | 2009-11-04 | 東洋ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2002087019A (ja) * | 2000-09-18 | 2002-03-26 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
FI115392B (fi) * | 2001-06-01 | 2005-04-29 | Perlos Oyj | Menetelmä kolmiulotteisten pintojen kuviointiin |
JP4705284B2 (ja) | 2001-09-07 | 2011-06-22 | 住友ゴム工業株式会社 | Atv用ラジアルタイヤ |
EP1454767B1 (en) | 2001-12-14 | 2008-11-05 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Heavy duty tire |
AU2002354498A1 (en) * | 2001-12-21 | 2003-07-09 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Heavy-duty tire |
CN1304211C (zh) | 2002-01-16 | 2007-03-14 | 住友橡胶工业株式会社 | 重载轮胎 |
DE602004007326T2 (de) * | 2003-05-28 | 2008-03-06 | Attax | Federndes Verbindungsstück zur Befestigung von zwei Teilen aufeinander |
JP4360462B2 (ja) * | 2003-07-09 | 2009-11-11 | 横浜ゴム株式会社 | 重荷重用空気入りタイヤ |
FR2857621B1 (fr) | 2003-07-18 | 2005-08-19 | Michelin Soc Tech | Pneumatique pour vehicules lourds |
CN100503278C (zh) | 2003-07-18 | 2009-06-24 | 米其林技术公司 | 用于重型车辆的轮胎 |
FR2857620B1 (fr) | 2003-07-18 | 2005-08-19 | Michelin Soc Tech | Pneumatique pour vehicules lourds |
GB0318764D0 (en) | 2003-08-11 | 2003-09-10 | Davidson Julia | Liquid delivery device |
JP2005219512A (ja) * | 2004-02-03 | 2005-08-18 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
US7784510B2 (en) * | 2005-10-17 | 2010-08-31 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Heavy duty tire having cap and base rubber layers, belt cushion rubber and sidewall rubber |
JP4008013B1 (ja) * | 2006-06-23 | 2007-11-14 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5150077B2 (ja) | 2006-09-21 | 2013-02-20 | 株式会社ブリヂストン | 小型トラック用空気入りラジアルタイヤ |
DE102008055498B4 (de) * | 2008-12-10 | 2015-09-17 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
FR2943951B1 (fr) | 2009-04-07 | 2012-12-14 | Michelin Soc Tech | Pneumatique pour vehicules lourds comportant une couche d'elements de renforcement circonferentiels. |
JP2012144096A (ja) | 2011-01-07 | 2012-08-02 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
JP2012160392A (ja) | 2011-02-02 | 2012-08-23 | Stanley Electric Co Ltd | 点灯制御装置 |
US20140326380A1 (en) | 2011-09-22 | 2014-11-06 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic Tire |
KR101258195B1 (ko) * | 2011-09-22 | 2013-04-25 | 요코하마 고무 가부시키가이샤 | 공기입 타이어 |
DE112011105654B4 (de) | 2011-09-22 | 2018-07-19 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Luftreifen |
-
2012
- 2012-12-28 WO PCT/JP2012/084221 patent/WO2014103070A1/ja active Application Filing
- 2012-12-28 JP JP2013501063A patent/JP6179400B2/ja active Active
- 2012-12-28 US US14/655,650 patent/US10239353B2/en active Active
- 2012-12-28 DE DE112012007262.6T patent/DE112012007262B4/de active Active
- 2012-12-28 CN CN201280077983.8A patent/CN104870219B/zh active Active
- 2012-12-28 KR KR1020157014771A patent/KR101730945B1/ko active IP Right Grant
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2014103070A1 (ja) | 2014-07-03 |
DE112012007262T5 (de) | 2015-09-24 |
CN104870219A (zh) | 2015-08-26 |
JPWO2014103070A1 (ja) | 2017-01-12 |
KR101730945B1 (ko) | 2017-04-27 |
KR20150082486A (ko) | 2015-07-15 |
DE112012007262B4 (de) | 2023-09-07 |
US10239353B2 (en) | 2019-03-26 |
US20150336428A1 (en) | 2015-11-26 |
CN104870219B (zh) | 2017-03-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6299219B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6179400B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5974897B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6111134B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5974896B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6079623B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6086061B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6079622B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6269306B2 (ja) | 更生タイヤ | |
JP6107648B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6079237B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6107649B2 (ja) | 空気入りタイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20161206 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20170119 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20170620 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20170703 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6179400 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |