JP6173529B2 - 第2の車両部品に着脱自在に連結されている第1の車両部品の盗難を防止するための装置 - Google Patents
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Description
2 フレーム
3 第1の車両部品
4 第2の車両部品
101、201、301、401、501、601 盗難防止装置
103、203、303、403、503、603 カバー部材
105 施錠部材
107 第1の板状部分
111 第2の板状部分
Claims (16)
- 第1の車両部品(3)の盗難を防止するための装置(101、201、301、501)であって、
前記第1の部品(3)が第2の車両部品(4)に着脱自在に連結された排ガス後処理装置であり、
前記盗難防止装置(101、201、301、501)が、前記第1の部品(3)の前記第2の部品(4)からの取り外しを妨げるように構成されたカバー部材(103、203、303、503)と、前記第1の部品の前記第2の部品からの前記取り外しを前記カバー部材が妨げる作動位置にある前記カバー部材を施錠するように構成された施錠部材(105)と、を備え、
前記第1の部品は、作動位置にある前記第2の部品に締結具を介して固定され、
前記施錠部材(105)は、前記締結具を解除するためのアクセスを妨げるべく前記カバー部材(103、203、303、503)を施錠するように構成され、前記施錠部材(105)が、サービスツールの対応する係合パターンのみと嵌合するように構成された独自な係合パターンを有している、ことを特徴とする装置。 - 前記カバー部材(103、203、303、503)が、異物による衝撃に実質的に耐えるのに充分に硬い材料から構成されていることを特徴とする請求項1に記載の装置。
- 前記施錠部材(105)が、独自な係合パターンを有する車輪ロックボルト型のボルトから構成されていることを特徴とする請求項1又は2のいずれかに記載の装置。
- 前記カバー部材(103、203、303、503)が、前記施錠部材(105)を受け入れる開口を有していることを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の装置。
- 前記施錠部材(105)は、前記作動位置にある前記第2の部品に前記カバー部材(103、203、303、503)を固定するように構成されている、ことを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載の装置。
- 前記第2の部品が前記第1の部品を受け入れる開口を有しており、
前記第1の部品は、前記開口を介して前記第2の部品から第1の方向に引き出せるように構成されており、
前記カバー部材(103、203、303、503)は、前記第1の部品の前記第2の部品からの引き出しを妨げるように構成されている、ことを特徴とする
請求項1乃至5のいずれかに記載の装置。 - 前記第1の部品が、前記第1の部品を少なくとも部分的に囲むフランジを有しており、
前記カバー部材(103、203、303、403、503)は、前記第1の部品の前記第1の方向における前記引き出しを妨げるべく、前記フランジに少なくとも部分的に重なり合うように構成されている、ことを特徴とする請求項6に記載の装置。 - 前記カバー部材(103)は、前記第1の部品(3)の前記第2の部品(4)からの取り外しを妨げるように構成された第1の板状部分(107)を含んでいる、ことを特徴とする請求項1乃至7のいずれかに記載の装置。
- 前記カバー部材(103)は、前記第1の板状部分(107)と単一片ユニットに形成された第2の板状部分(111)を含んでおり、
前記第1および第2の板状部分(107、111)が異なる方向に延びており、
かつ前記第2の部分が前記締結具へのアクセスを妨げるように構成されている、ことを特徴とする請求項8に記載の装置。 - 前記装置が、前記第1の板状部分(107)と前記第2の車両部品(4)の表面(12)との間の距離を橋渡しするように構成された支持部材(123)を備え、
前記支持部材(123)は、前記第2の部品(4)に堅固に連結されるとともに前記施錠部材(105)と嵌合するように構成されている、ことを特徴とする請求項8又は9に記載の装置。 - 前記第2の部品(4)がマフラーである、ことを特徴とする請求項1乃至10のいずれかに記載の装置。
- 前記カバー部材(103、203、303、503)には、前記施錠部材(105)を受け入れる開口の周りに鍔部が設けられていることを特徴とする請求項4に記載の装置。
- 第1の車両部品(3)および第2の車両部品(4)を備える車両構造であって、
前記第1の部品が第2の車両部品に着脱自在に連結されており、
前記車両構造が、請求項1乃至12のいずれかに記載の前記第1の車両部品の盗難を防止するための装置(101、201、301、501)を備えている、ことを特徴とする車両構造。 - 前記第2の部品(4)が、前記施錠部材(105)と係合する施錠部分(125、325、525)を有している、ことを特徴とする請求項13に記載の車両構造。
- 前記施錠部分(125、325、525)が、前記第2の部品の平面または湾曲面から延びる突起を形成し、
前記突起が、前記第2の部品に前記施錠部材(105)を取付けるための凹部を有している、ことを特徴とする請求項14に記載の車両構造。 - 請求項13乃至15のいずれかに記載の車両構造を備える、ことを特徴とする車両。
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