JP6162407B2 - 消音器 - Google Patents
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Description
図1に示す排気システム1は、自動車の内燃機関から排出された排ガスの流路となる排気流路を形成する。排気システム1は、実長の長い排気流路を形成する管状の流路部材2を中心に構成され、流路部材2(排気流路)に沿って、複数の構成要素3,4,5が直列に配置されている。具体的には、排気システム1は、排気流路の上流側(図1でいう左側)から順に、触媒コンバータ3と、サブマフラ4と、メインマフラ5と、を備える。
管状部材10と第2の管状部材20との接続部(後述する接合箇所及びその近傍の部分)には、第1の管状部材10を内管、第2の管状部材20を外管、とする二重管部(第1の管状部材10と第2の管状部材20とがオーバーラップする部分)が形成されている。そして、以下に説明するように、第1の管状部材10と第2の管状部材20との接続部は、ヘルムホルツ型共鳴系の消音器30として機能する。
[A1]消音器30は、内燃機関の排気流路を形成する第1の管状部材10と、第1の管状部材10に接続され、第1の管状部材10とともに排気流路を形成する第2の管状部材20と、を備える。第1の管状部材10と第2の管状部材20との接続部には、第1の管状部材10の端部が第2の管状部材20の先端部23から内側に挿入された二重管部が形成されており、第2の管状部材20の先端部23は、第1の管状部材10の外周面に接合されている。第2の管状部材20における二重管部を形成する部分は、第1の管状部材10の先端寄りの本体部22と、第2の管状部材20の先端寄りの部分であって本体部22と比較して径が拡大された拡径部21と、を備えている。第1の管状部材10と拡径部21との間には、共鳴室31が形成され、第1の管状部材10と本体部22との間には、排気流路と共鳴室31とを連通する連通路32が形成されており、共鳴室31及び連通路
32によりヘルムホルツ型共鳴系が構成されている。
[B1]上記実施形態で示したワイヤメッシュ40は一例であり、これに限定されるものではない。例えば、ワイヤメッシュ40の個数は1つでもよく、2つ以上でもよい。また、ワイヤメッシュ40を配置する位置も特に限定されない。具体的には、例えば、リングを半分に割った形状の2つのC字状のワイヤメッシュを、第1の管状部材10の軸方向において、ずらして配置してもよい。また、ワイヤメッシュ40以外の部材をスペーサとして用いてもよい。また、第1の管状部材10及び第2の管状部材20のうち少なくとも
一方を加工(例えば凸部を形成)して、スペーサを形成してもよい。また、スペーサを有しない構成としてもよい。
Claims (6)
- 内燃機関の排気流路を形成する第1の管状部材と、
前記第1の管状部材に接続され、前記第1の管状部材とともに前記排気流路を形成する第2の管状部材と、
複数のスペーサと、
を備え、
前記第1の管状部材の端部が前記第2の管状部材の端部から内側に挿入された二重管部が形成され、
前記第2の管状部材の先端部は、前記第1の管状部材の外周面に接合され、
前記第2の管状部材における前記二重管部を形成する部分は、前記第1の管状部材の先端寄りの第1の部分と、前記第2の管状部材の先端寄りの部分であって前記第1の部分と比較して径が拡大された第2の部分と、を備え、
前記第1の管状部材と前記第2の部分との間には、共鳴室が形成され、
前記第1の管状部材と前記第1の部分との間には、前記排気流路と前記共鳴室とを連通する連通路が形成され、
前記共鳴室及び前記連通路によりヘルムホルツ型共鳴系が構成されており、
前記複数のスペーサは、前記連通路において、前記第1の管状部材の外周全周における一部に、前記第1の管状部材の外周面に沿って配置され、すべてを合わせても前記第1の管状部材の外周全周に満たない長さであって、前記第1の管状部材の軸方向から見て互いに重ならないように、かつ前記第1の管状部材の軸方向において異なる位置にそれぞれ配置されている
ことを特徴とする消音器。 - 請求項1に記載の消音器であって、
前記複数のスペーサは、前記第1の管状部材と前記第2の管状部材との接触を防ぐために設けられ、前記連通路が塞がれないように、前記第1の管状部材の外周において通気路が確保されるように配置されている
ことを特徴とする消音器。 - 請求項1又は請求項2に記載の消音器であって、
前記第1の管状部材及び前記第2の管状部材は、それぞれが単一の部品で形成されている
ことを特徴とする消音器。 - 請求項1から請求項3までのいずれか1項に記載の消音器であって、
前記第2の管状部材は、前記第1の管状部材における下流側の端部に接続されている
ことを特徴とする消音器。 - 請求項4に記載の消音器であって、
前記第1の管状部材は、円管部品における下流側となる先端から所定の長さの部分が縮径され、縮径された部分である縮径部と、縮径されていない部分である本体部と、を有する部材であり、
前記第2の管状部材は、円管部品における上流側となる先端から所定の長さの部分が拡径され、拡径された部分である拡径部と、拡径されていない部分である本体部と、を有する部材であり、
前記第1の管状部材は、前記縮径部の全体及び前記本体部の一部を含む下流側端部が、前記第2の管状部材の内側に挿入され、
前記第1の管状部材の前記本体部と前記第2の管状部材の前記拡径部との間に、前記排気流路と連通する行き止まりの空間である前記共鳴室が形成され、
前記第1の管状部材の前記縮径部と前記第2の管状部材の前記本体部との間に、軸方向と垂直な断面積が前記共鳴室と比較して小さい空間であって前記排気流路と前記共鳴室とを連通する空間である前記連通路が形成されている
ことを特徴とする消音器。 - 請求項1から請求項5までのいずれか1項に記載の消音器であって、
前記第2の部分は、先端を基点とする長さL2の位置から、先端側へ向かって、徐々に外径が大きくなり、先端を基点とする長さL3の位置(L3<L2)で最も大きい外径となり、先端を基点とする長さL4の位置(L4<L3)の位置から、先端側へ向かって、徐々に外径が小さくなる形状である
ことを特徴とする消音器。
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