JP6160704B2 - エンジンマウント部を備える車両 - Google Patents
エンジンマウント部を備える車両 Download PDFInfo
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Description
なお、今回開示された実施形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記した実施形態の説明ではなく特許請求の範囲によって示され、さらに特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれる。
7 エンジン
8 変速機
9 パワーユニット
11 第1エンジンマウント部
12 第2エンジンマウント部
13 第3エンジンマウント部
14 第4ンジンマウント部
15 パワーユニット側ブラケット
15a マウントゴム(インシュレータ)
15d 内筒部(インシュレータ)
15e ボルト孔(第2ばらつき調整機構、第2長孔部)
16 車体側ブラケット
16d ボルト孔(第1ばらつき調整機構、第1長孔部)
22 ボルト(締結部材)
23 ナット(締結部材)
Claims (3)
- 第1、第2、第3、および第4エンジンマウント部を介してパワーユニットが車体に搭載される車両において、
前記第1エンジンマウント部には、前記パワーユニットの荷重が配分されておらず、
前記第2〜第4エンジンマウント部には、前記パワーユニットの荷重が配分されており、
前記第1エンジンマウント部は、前記パワーユニット側に取り付けられるパワーユニット側ブラケットと、前記車体側に取り付けられる車体側ブラケットと、前記パワーユニット側ブラケットと前記車体側ブラケットとの間に設けられたインシュレータとを含み、
前記第1エンジンマウント部の前記パワーユニット側ブラケットと前記車体側ブラケットとの取付部分において、前記パワーユニット側ブラケット又は前記車体側ブラケットのいずれか一方には第1の方向へのばらつきを調整する第1ばらつき調整機構が設けられているとともに、前記インシュレータには前記第1の方向と交差する第2の方向へのばらつきを調整する第2ばらつき調整機構が設けられ、
前記第1の方向は、車両の幅方向であり、
前記第2の方向は、車両の高さ方向であり、
前記パワーユニット側ブラケット又は前記車体側ブラケットのいずれか一方に設けられた第1ばらつき調整機構は、前記車両の幅方向のばらつきを調整するように形成され、
前記インシュレータに設けられた第2ばらつき調整機構は、前記車両の高さ方向のばらつきを調整するように形成され、
前記第1および第2エンジンマウント部が、前記パワーユニットの重力方向上側に設けられ、
前記第3および第4エンジンマウント部が、前記パワーユニットの重力方向下側に設けられ、
前記パワーユニット側ブラケットと前記車体側ブラケットと前記インシュレータとを固定し、且つ車両の前後方向に沿って設けられる締結部材をさらに備え、
前記パワーユニット側ブラケット又は前記車体側ブラケットのいずれか一方に設けられた第1ばらつき調整機構と前記インシュレータに設けられた第2ばらつき調整機構とに前記締結部材を挿通させた状態で、前記パワーユニット側ブラケットと前記車体側ブラケットとの相対的な位置を調整可能に構成されていることを特徴とするエンジンマウント部を備える車両。 - 請求項1に記載のエンジンマウント部を備える車両において、
前記パワーユニット側ブラケット又は前記車体側ブラケットのいずれか一方に設けられた第1ばらつき調整機構は、前記第1の方向に延びるように形成された第1長孔部であり、
前記インシュレータに設けられた第2ばらつき調整機構は、前記第1の方向と交差する第2の方向に延びるように形成された第2長孔部であることを特徴とするエンジンマウント部を備える車両。 - 請求項1または2に記載のエンジンマウント部を備える車両において、
前記車体側ブラケットには、前記第1ばらつき調整機構が設けられ、
前記パワーユニット側ブラケットには、前記第2ばらつき調整機構が設けられた前記インシュレータが設けられていることを特徴とするエンジンマウント部を備える車両。
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