JP6125094B2 - 内燃機関のバルブタイミング制御装置 - Google Patents
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Description
前記偏心回転体と内歯構成部及び前記保持孔によって構成される空間において、前記転動体の周方向の移動が可能なバックラッシを、前記駆動回転体の回転軸心を中心として0.01°〜0.4°の角度範囲内に形成したことを特徴としている。
〔本実施形態の作動〕
以下、本実施形態の作動について説明すると、まず、機関のクランクシャフトの回転駆動に伴ってタイミングチェーンを介してタイミングスプロケット1が回転して、その回転力が内歯構成部19と雌ねじ形成部6を介してモータハウジング5に伝達されて、該モータハウジング5が同期回転する。一方、前記内歯構成部19の回転力が、各ローラ48から保持器41及び従動部材9を経由してカムシャフト2に伝達される。これによって、カムシャフト2のカムが吸気弁を開閉作動させる。
〔請求項a〕
請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記クリアランスは、前記転動体の外径に応じて前記偏心回転体と前記内歯のいずれか一方または両方をそれぞれ選択的に組み付けて調整されることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項b〕
請求項aに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記偏心回転体は、回転中心が前記モータ出力軸の回転軸心と偏心した偏心軸部と、該偏心軸部の外周面に内輪が固定されたボールベアリングと、から構成され、
前記偏心回転体の選択的組み付けは、外輪の外径が異なる複数の前記ボールベアリングを選択的に組み付けることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項c〕
請求項aに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記各転動体は、それぞれの外径が均一に形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項d〕
請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記各転動体は、中実円柱状のローラによって構成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
Claims (13)
- クランクシャフトから回転力が伝達される駆動回転体と、
カムシャフトに固定された従動回転体と、
前記駆動回転体に対する従動回転体の相対回転位置を変更することによって、機関弁の作動特性を可変にする内燃機関のバルブタイミング制御装置であって、
制御信号によって回転状態が制御される電動モータと、
該電動モータの出力軸の回転速度を減速して前記駆動回転体と前記従動回転体の相対回転位相を変更する減速機構と、
を備え、
前記減速機構は、前記電動モータのモータ出力軸に設けられた偏心回転体と、
前記駆動回転体に設けられ、内周に複数の内歯を有する内歯構成部と、
前記偏心回転体の外周に回転自在に複数個設けられ、前記偏心回転体の偏心回転によって前記内歯との噛み合い箇所が周方向へ移動する複数の転動体と、
前記従動回転体に設けられ、前記各転動体の周方向の移動を規制しつつ径方向の移動を許容する保持孔を有する保持部材と、を備え、
前記偏心回転体と内歯構成部及び前記保持孔によって構成される空間において、前記転動体の周方向のクリアランスを、前記駆動回転体の回転軸心から半径方向に延びた基準線から周方向へ0.01°〜0.4°の角度範囲内に形成したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記保持孔の一方側の内側面と転動体の外周面との間のケージクリアランスを、0.003〜0.110mmに設定したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記転動体の外周面と偏心回転体の外周面との間の径方向のラジアルクリアランスを0.003〜0.06mmに設定したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記転動体の外周面と内歯の内面との間の径方向のラジアルクリアランスを、0.003〜0.06mmに設定したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - クランクシャフトから回転力が伝達される駆動回転体と、
カムシャフトに固定された従動回転体と、
前記駆動回転体に設けられた電動モータと、
該電動モータのモータ出力軸に設けられ、回転中心に対して偏心回転する偏心回転体と、
前記駆動回転体に設けられ、内周に複数の内歯を有する内歯構成部と、
前記偏心回転体の外周側に周方向のほぼ等間隔位置に回転自在に設けられ、前記偏心回転体の偏心回転によって前記内歯との噛み合い箇所が周方向へ移動する複数の転動体と、
前記従動回転体に設けられ、前記各転動体の周方向の移動を規制しつつ径方向の移動を許容する保持孔を有する保持部材と、を備え、
前記偏心回転体と内歯構成部及び前記保持孔とによって構成される前記各転動体の収容空間内において、前記転動体の可動範囲を、前記駆動回転体の回転軸心から半径方向に延びる中心線から周方向へ0.01°〜0.4°の角度範囲内に設定したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項5に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記保持孔内での前記転動体の周方向の可動範囲を、0.003〜0.110mmに設定したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項6に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記偏心回転体の外周と内歯構成部の内歯の内周との間における前記転動体の径方向の可動範囲を、0.003〜0.06mmに設定したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項5に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記偏心回転体は、回転中心が前記モータ出力軸の回転軸心と偏心した偏心軸部と、該偏心軸部の外周に内輪が支持されたボールベアリングと、から構成され、
前記電動モータは、前記モータ出力軸に偏心軸部が軸方向から一体的に設けられていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項5に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記電動モータは、
ハウジングの内周面に設けられた永久磁石と、
前記ハウジングの内部に回転自在に支持され、外周にロータを有する前記モータ出力軸と、
前記ロータに設けられたコイルと、
を備えたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項9に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記電動モータの前端部を覆うカバー部材と、
カバー部材に設けられた給電用ブラシと、
を有し、
前記電動モータは、前記モータ出力軸の軸方向の端部側にスリップリングを有し、該スリップリングに前記給電用ブラシが電気的に当接することによって前記コイルに通電されることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項5に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、前記転動体は、中実円柱状のローラによって構成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
- クランクシャフトから回転力が伝達される駆動回転体と、
カムシャフトに固定された従動回転体と、
前記駆動回転体に対する従動回転体の相対回転位置を変更することによって、機関弁の作動特性を可変にする内燃機関のバルブタイミング制御装置の組み立て方法であって、
電動モータと、
該電動モータの出力軸の回転速度を減速して前記駆動回転体と前記従動回転体の相対回転位相を変更する減速機構と、
を備え、
前記減速機構は、前記電動モータのモータ出力軸に設けられた偏心回転体と、
前記駆動回転体に設けられ、内周に複数の内歯を有する内歯構成部と、
前記偏心回転体の外周側に、周方向に回転自在に設けられ、前記偏心回転体の偏心回転によって前記内歯との噛み合い箇所が周方向へ移動する複数の転動体と、
前記従動回転体に設けられ、前記各転動体の周方向の移動を規制しつつ径方向の移動を許容する保持孔を有する保持部材と、を備え、
前記転動体の周方向の移動が可能なクリアランスを、前記駆動回転体の回転軸心から半径方向に延びた基準線から周方向へ0.01°〜0.4°の角度範囲内になるように、前記転動体の外径に応じて前記偏心回転体と内歯構成部の一方または両方をそれぞれ選択的に組み付けることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置の組み立て方法。 - 請求項12に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置組み立て方法において、
前記偏心回転体は、回転中心が前記モータ出力軸の回転軸心と偏心した偏心軸部と、該偏心軸部の外周面に内輪が固定されたボールベアリングと、から構成され、
前記偏心回転体の選択的組み付けは、外輪の外径が異なる複数の前記ボールベアリングを選択的に組み付けることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置の組み立て方法。
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