JP5978111B2 - 内燃機関のバルブタイミング制御装置 - Google Patents
内燃機関のバルブタイミング制御装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP5978111B2 JP5978111B2 JP2012251790A JP2012251790A JP5978111B2 JP 5978111 B2 JP5978111 B2 JP 5978111B2 JP 2012251790 A JP2012251790 A JP 2012251790A JP 2012251790 A JP2012251790 A JP 2012251790A JP 5978111 B2 JP5978111 B2 JP 5978111B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- output shaft
- housing
- motor output
- cover member
- electric motor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L2820/00—Details on specific features characterising valve gear arrangements
- F01L2820/03—Auxiliary actuators
- F01L2820/032—Electric motors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Description
前記栓体は、全体が前記モータ出力軸の内部に固定され、
前記カバー部材の前記栓体と対向する対向面に突出部を設けると共に、
前記突出部の先端部は、外径が前記モータ出力軸の内径よりも小さく、かつ前記モータ出力軸の内部に臨んで配置されていることを特徴としている。
〔第2実施形態〕
図6は第2実施形態を示し、前記突出部56の先端部56aの外面56b形状を円柱状ではなく球面状に形成したものである。
〔第3実施形態〕
図7は第3実施形態を示し、前記突出部57の外面57b形状を円錐状に形成したものである。
〔第4実施形態〕
図8は第4実施形態を示し、カバー部材3の突出部58の軸方向長さを短く形成して、先端部58aが小径部13bの前端側内に臨まないように形成すると共に、栓体53の軸方向長さLと、前記突出部58の先端面58bから小径部13bの前端部までの長さL1とを規定したものである。
〔第5実施形態〕
図9は第5実施形態を示し、前記カバー部材3には前記各実施形態のような突出部を設けることなく、前記栓体59の構造を変更したものである。
〔請求項a〕請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記突出部は、前記栓体の前記カバー部材との対向面に設けられていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置
〔請求項b〕請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記モータ出力軸の内外周面は、横断面円形状に形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項c〕請求項bに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記突出部の外周面は、横断面円形状に形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項d〕請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記栓体の表面に弾性材を被覆したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項e〕請求項dに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記栓体の表面を被覆する弾性材は、ゴム材であることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項f〕請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記突出部は、先端部に向かって断面積が漸次小さくなるように形成したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項g〕請求項fに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記突出部の先端を、球面状または円錐状に形成したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項h〕請求項3に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記突出部と該突出部に対向した部材が軸方向から接触ことを検出する検出手段を設けたことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項i〕請求項hに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記突出部の先端は、相手部材に対して面接触すると共に、
前記突出部の先端と相手部材が接触した際には、前記モータ出力軸に前記駆動回転体に対して進角または遅角する方向の作動力を検出することによって、前記突出部と相手部材が接触していると判断することを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項j〕請求項iに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記突出部の先端または相手部材の接触面には、摺動抵抗を増大させる摺動抵抗増大手段が設けられていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項k〕請求項jに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記摺動抵抗増大手段は、前記突出部の先端または相手部材の接触面に設けられた弾性体によって構成したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項l〕請求項iに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記作動力は、所定のバルブタイミングに保持制御しているにも拘わらず、バルブタイミングが変更されてしまうことによって検出されることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
〔請求項m〕請求項iに記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記作動力は、前記従動回転体を駆動回転体に対して相対回転させる際に、一方向の応答性が通常制御時よりも低下または高くなっていることを検出されて、前記突出部と相手部材が接触していると判断されることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
1a…スプロケット本体
2…カムシャフト
3…カバー部材
3a…カバー本体
3f…対向内面
4…位相変更機構
5…ハウジング
8…減速機構
9…従動部材(従動回転体)
12…電動モータ
13…モータ出力軸
13a…大径部
13b…小径部
19…内歯構成部
39…偏心軸部
48…ローラ
53…栓体
53a…芯材
53b…ゴム材
55、56、57、58…突出部
55a、56a、57a、58a…先端部
59…突部
Claims (3)
- クランクシャフトから回転力が伝達される駆動回転体と、
該駆動回転体に対して相対回転自在に設けられ、カムシャフトに固定された従動回転体と、
回転駆動することにより前記駆動回転体に対して従動回転体を相対回転させる電動モータと、
前記駆動回転体に一体に結合され、内部に前記電動モータの構成部品が収容されたハウジングと、
機関本体に固定されて、前記ハウジングの前端部に対向配置されたカバー部材と、
前記ハウジングの前端部と該前端部に対向する前記カバー部材の対向面のいずれか一方側に設けられ、前記電動モータへの給電用のスリップリングと、
前記ハウジングとカバー部材のいずれか他方側に設けられ、前記スリップリングに電気的に接触して前記電動モータに給電するブラシと、
前記ハウジングの内部に該ハウジングに対して相対回転自在に設けられ、前記電動モータへの給電により回転駆動すると共に、内部に潤滑油が供給される筒状のモータ出力軸と、
前記従動回転体の一部の外周面と前記モータ出力軸の内周面との間に設けられた軸受部材と、
前記モータ出力軸の前記カバー部材と対向する先端側の内周面に固定され、前記モータ出力軸内に供給された潤滑油の外部への漏洩を抑制する栓体と、
前記カバー部材とハウジングとの間に設けられ、前記スリップリングとブラシとの間に潤滑油が侵入するのを抑制するシール部材と、
を備え、
前記栓体は、全体が前記モータ出力軸の内部に固定され、
前記カバー部材の前記栓体と対向する対向面に突出部を設けると共に、
前記突出部の先端部は、外径が前記モータ出力軸の内径よりも小さく、かつ前記モータ出力軸の内部に臨んで配置されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - クランクシャフトから回転力が伝達される駆動回転体と、
該駆動回転体に対して相対回転自在に設けられ、カムシャフトに固定された従動回転体と、
回転駆動することにより前記駆動回転体に対して従動回転体を相対回転させる電動モータと、
前記駆動回転体に一体に結合され、内部に前記電動モータの構成部品が収容されたハウジングと、
機関本体に固定されて、前記ハウジングの前端部に対向配置されたカバー部材と、
前記ハウジングの前端部と該前端部に対向する前記カバー部材の対向面のいずれか一方側に設けられ、前記電動モータへの給電用のスリップリングと、
前記ハウジングとカバー部材のいずれか他方側に設けられ、前記スリップリングに電気的に接触して前記電動モータに給電するブラシと、
前記ハウジングの内部に該ハウジングに対して相対回転自在に設けられ、前記電動モータへの給電により回転駆動すると共に、内部に潤滑油が供給される筒状のモータ出力軸と、
前記従動回転体の一部の外周面と前記モータ出力軸の内周面との間に設けられた軸受部材と、
前記モータ出力軸の前記カバー部材と対向する先端側の内周面に固定され、前記モータ出力軸内に供給された潤滑油の外部への漏洩を抑制する栓体と、
前記カバー部材とハウジングとの間に設けられ、前記スリップリングとブラシとの間に潤滑油が侵入するのを抑制するシール部材と、
を備え、
前記栓体は、全体が前記モータ出力軸の内部に固定され、
前記カバー部材の前記栓体と対向する対向面に突出部が設けられていると共に、
該突出部の先端部の外径が前記モータ出力軸の内径よりも小さく形成され、
前記先端部と該先端部に対向する前記モータ出力軸の先端との間に形成された隙間の軸方向幅を、前記栓体の軸方向の長さよりも小さく形成したことを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記突出部は、先端部に向かって断面積が漸次小さくなるように形成されていることを特徴とする内燃機関のバルブタイミング制御装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012251790A JP5978111B2 (ja) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
KR1020130129412A KR20140063410A (ko) | 2012-11-16 | 2013-10-29 | 내연기관의 밸브 타이밍 제어 장치 |
CN201310547984.0A CN103821577B (zh) | 2012-11-16 | 2013-11-07 | 内燃机的气门正时控制装置 |
US14/080,077 US9027519B2 (en) | 2012-11-16 | 2013-11-14 | Valve timing control apparatus of internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012251790A JP5978111B2 (ja) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014098376A JP2014098376A (ja) | 2014-05-29 |
JP5978111B2 true JP5978111B2 (ja) | 2016-08-24 |
Family
ID=50726727
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012251790A Expired - Fee Related JP5978111B2 (ja) | 2012-11-16 | 2012-11-16 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9027519B2 (ja) |
JP (1) | JP5978111B2 (ja) |
KR (1) | KR20140063410A (ja) |
CN (1) | CN103821577B (ja) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6266443B2 (ja) * | 2014-06-11 | 2018-01-24 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JP2016048053A (ja) * | 2014-08-28 | 2016-04-07 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置及びバルブタイミング制御システム |
JP6263462B2 (ja) * | 2014-10-16 | 2018-01-17 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
CN106160405A (zh) * | 2015-03-19 | 2016-11-23 | 李启飞 | T512/4串联型沟槽凸轮电动调速筒式磁力耦合器 |
DE102015114823B4 (de) * | 2015-09-04 | 2019-05-09 | Ovalo Gmbh | Aktuator, der zum Verändern des Expansionshubes und/oder des Verdichtungsverhältnisses eines Verbrennungsmotors ausgebildet ist; System beinhaltend einen Aktuator und einen Verbrennungsmotor |
KR101655225B1 (ko) * | 2015-12-09 | 2016-09-22 | 현대자동차 주식회사 | 내연기관의 밸브 타이밍 제어장치 |
CN113167139B (zh) * | 2018-10-04 | 2022-08-26 | 日立安斯泰莫株式会社 | 内燃机的气门正时控制装置 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0941910A (ja) * | 1995-07-28 | 1997-02-10 | Daihatsu Motor Co Ltd | Dohc型内燃機関の構造 |
JPH10141036A (ja) * | 1996-09-13 | 1998-05-26 | Nippon Soken Inc | 内燃機関の潤滑油圧回路 |
JP2002047952A (ja) * | 2000-07-31 | 2002-02-15 | Toyota Motor Corp | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JPWO2002046583A1 (ja) * | 2000-12-04 | 2004-04-08 | 三菱電機株式会社 | オイルコントロールバルブ及びその取付け方法 |
JP4736986B2 (ja) * | 2006-07-19 | 2011-07-27 | アイシン精機株式会社 | 弁開閉時期制御装置 |
JP2008095549A (ja) * | 2006-10-06 | 2008-04-24 | Denso Corp | バルブタイミング調整装置 |
JP4987031B2 (ja) * | 2009-04-27 | 2012-07-25 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JP5411066B2 (ja) | 2010-06-10 | 2014-02-12 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関の可変動弁装置 |
JP2012132367A (ja) * | 2010-12-22 | 2012-07-12 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JP5675440B2 (ja) * | 2011-03-03 | 2015-02-25 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
-
2012
- 2012-11-16 JP JP2012251790A patent/JP5978111B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2013
- 2013-10-29 KR KR1020130129412A patent/KR20140063410A/ko not_active Application Discontinuation
- 2013-11-07 CN CN201310547984.0A patent/CN103821577B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2013-11-14 US US14/080,077 patent/US9027519B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103821577A (zh) | 2014-05-28 |
JP2014098376A (ja) | 2014-05-29 |
US9027519B2 (en) | 2015-05-12 |
US20140137821A1 (en) | 2014-05-22 |
CN103821577B (zh) | 2017-07-28 |
KR20140063410A (ko) | 2014-05-27 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5976505B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5978111B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5940001B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御システム | |
KR101710251B1 (ko) | 내연 기관의 가변 밸브 장치 | |
JP2013167181A (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5873424B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP6001506B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP6174160B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5823769B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5693312B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP6096611B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置及び該バルブタイミング制御装置に用いられる給電機構 | |
JP6266810B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5718764B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP6381455B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP6311044B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP5993352B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置及びローラ減速機構 | |
JP5976529B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置及び該バルブタイミング制御装置に用いられるカバー部材 | |
JP6274900B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP2014214723A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
WO2015178230A1 (ja) | バルブタイミング制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20150115 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20151215 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20151217 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20160210 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20160712 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160725 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5978111 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |