CN109653828B - 轴承跨距缩小的偏心齿轮 - Google Patents

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Abstract

一种电控偏心凸轮轴相位器(10)，其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：链轮(12)，配置为连接到曲轴并围绕中心轴(x)转动，具有链轮齿圈(14)；凸轮轴板(20)，其配置为连接到凸轮轴并围绕中心轴(x)转动，具有凸轮轴齿圈(22)；偏心轴(28)，其包括曲轴偏心截面(52)和凸轮轴偏心截面(54)；链轮轴承(16)，其由曲轴偏心截面(52)接纳；凸轮轴轴承(64)，其直径与链轮轴承(16)不同，由凸轮轴偏心截面(54)接纳。

Description

轴承跨距缩小的偏心齿轮
技术领域
本申请涉及凸轮轴相位器，具体涉及使用偏心齿轮的电驱动凸轮轴相位器。
背景技术
内燃机包括凸轮轴，其打开和关闭阀门以调节发动机燃烧室内的燃料和空气的燃烧。阀门的开启和关闭相对于多种事件(如燃料在燃烧室内的注入和燃烧以及活塞相对于上止点(TDC)的位置)进行谨慎地时间安排。凸轮轴通过曲轴的转动，经由连接这些元件(如皮带或链条)的驱动构件来驱动。过去，曲轴旋转和凸轮轴旋转之间存在着一种固定关系。现在，内燃机日益使用凸轮轴相位器，它改变了凸轮轴旋转相对于曲轴旋转的相位。
存在多种不同的凸轮轴相位器设计。一些凸轮轴相位器依靠液压流体来调整凸轮轴相对于曲轴的角度位置，而另一些则由电动机驱动，这些电动机可相对于曲轴的旋转提前或延迟开启/关闭阀门。由电动机驱动的凸轮轴相位器可以使用多种齿轮来改变凸轮轴相对于曲轴的角度位置。车辆设计师努力创造出车辆发动机，它可以消耗较少的空间，同时产生(至少)同样的马力。通过减少发动机部件(如凸轮轴相位器)的尺寸，可以进一步设计具有较小物理尺寸的车辆发动机。
发明内容
在一个实施例中，一种电控偏心凸轮轴相位器，其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：链轮，其配置为连接到曲轴并围绕中心轴转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿的链轮齿圈；凸轮轴板，其配置为连接到凸轮轴并围绕中心轴转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿的凸轮轴齿圈；偏心轴，其包括曲轴偏心截面和凸轮轴偏心截面；链轮轴承，其由链轮和曲轴偏心截面接纳；凸轮轴轴承，其直径与链轮轴承不同，其由凸轮轴偏心截面接纳，其中至少部分链轮轴承和凸轮轴轴承相互抵接；以及复合行星齿轮，包括与链轮齿圈啮合的链轮行星齿轮和与凸轮轴齿圈啮合的凸轮轴行星齿轮。
另一个实施例中，一种电控偏心凸轮轴相位器，其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：链轮，其配置为连接到曲轴并围绕中心轴转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿的链轮齿圈；链轮轴承，经由链轮的轴向侧接纳并且与链轮齿圈抵接；凸轮轴轴承，其直径与链轮轴承不同，经由轴向侧接纳；凸轮轴板，包括与链轮齿圈轴向间隔的凸轮轴齿圈，其配置为与凸轮轴旋转性联接并围绕中心轴转动，包括若干径向朝向内部的齿轮齿；偏心轴，其包括与链轮轴承内径啮合的曲轴偏心截面和与凸轮轴轴承内径啮合的凸轮轴偏心截面，其中偏心轴适于经由穿过链轮轴承内径和凸轮轴轴承内径的链轮的轴向侧***凸轮轴相位器；以及复合行星齿轮，包括与链轮齿圈啮合的链轮行星齿轮和与凸轮轴齿圈啮合的凸轮轴行星齿轮。
又一个实施例中，一种电控偏心凸轮轴相位器，其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：链轮，其配置为连接到曲轴并围绕中心轴(x)转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿的链轮齿圈；凸轮轴板，其配置为连接到凸轮轴并围绕中心轴(x)转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿的凸轮轴齿圈；链轮轴承，其由链轮接纳；凸轮轴轴承，其直径与链轮轴承不同，其由凸轮轴板接纳；复合行星齿轮，包括与链轮齿圈啮合的链轮行星齿轮和与凸轮轴齿圈啮合的凸轮轴行星齿轮；以及偏心轴，其包括与链轮轴承啮合的凸轮轴偏心部、与凸轮轴轴承啮合的凸轮轴偏心部及轴承隔圈，其中轴承隔圈不会向外径向延伸到凸轮轴偏心部以外。
附图说明
图1是描述了电控偏心凸轮轴相位器的实施方式的横剖视图。
图2是描述了电控偏心凸轮轴相位器的实施方式的分解图。
图3是描述了电控偏心凸轮轴相位器的实施方式的分解图。
图4a是凸轮齿圈与链轮齿圈之间偏心关系视图。
图4b是凸轮齿圈与链轮齿圈之间相对于链轮轴承和凸轮轴轴承的偏心关系的另一视图。
图5是描述了电控偏心凸轮轴相位器使用的偏心轴的另一种实施方式的透视图。
图6是链轮轴承和凸轮轴轴承以及偏心轴的实施方式的横剖视图。
具体实施方式
一种电控凸轮轴相位器，包括偏心轴、复合行星齿轮和改变凸轮轴相对于曲轴的角位置的多个齿圈。链轮壳或曲轴链轮包括链轮齿圈，其具有经由无限回路(如定时链)连接到曲轴的多个朝内的齿轮齿和链轮齿。链轮末端的轴承开口容纳链轮轴承。凸轮轴轴承具有与链轮轴承不同的直径，可以与链轮轴承相邻设置，使得在一些实施中，部分凸轮轴轴承与链轮轴承相抵接或接触，而在其他实施中，被轴承隔圈稍微分开。偏心轴从凸轮轴相位器一端***时，与链轮轴承和凸轮轴轴承的内径相吻合，并且可包括一个或多个约束轴承轴向移动的特征。具有内径和外径的复合行星齿轮可以连接到凸轮轴轴承的外径表面。凸轮轴板连接到凸轮轴，并且包括具有多个朝内齿轮齿的凸轮轴齿圈。复合行星齿轮使链轮齿圈和凸轮轴齿圈相啮合。电动机与偏心轴联接，使复合行星齿轮旋转以改变凸轮轴相对于曲轴的角度位置。
该电控凸轮轴相位器使用不同直径的轴承，它们轴向紧密在一起或相抵接，使得在装配期间，相位器轴承和偏心轴从一侧***凸轮轴相位器。相位器轴承之间的紧密或抵接关系可以使偏心轴的相位器轴承上的力矩载荷最小化。当加载偏心凸轮轴相位器的齿轮时，凸轮轴轴承和链轮轴承防止偏心轴过度倾斜。以单列轴承实施的相位器轴承可根据需要径向传输载荷。单列轴承是指轴承使用单列球轴承。进一步地，偏心轴可允许有更大的内径，以便为连接凸轮轴相位器与凸轮轴的螺栓提供额外的间隙，或者允许使用较大的螺栓。与此相反，过去的凸轮轴相位器使用偏心轴，偏心轴在偏心轴一端接纳一个相位器轴承，在对端接纳另一个相位器轴承。这些轴承安装在偏心轴的相对侧，因为直径大于偏心轴的肩部位于相位器轴承之间。装配这样的凸轮轴相位器涉及接入凸轮轴的两侧，或者偏心轴的至少两侧，使装配更具挑战性。同时，用偏心轴肩部将轴承分开可增加凸轮轴相位器的整体轴向长度以及相对于凸轮轴相位器的力矩载荷。
图1至图2示出了使用电动机和偏心轴控制的电控凸轮轴相位器的实施例。凸轮轴相位器10包括曲轴链轮12，其连接到曲轴且包括链轮齿圈14和链轮轴承16。链轮齿圈14包括一组朝内齿轮齿18。凸轮轴板20连接到凸轮轴且包括凸轮轴齿圈22，该凸轮轴齿圈22包括一组单独朝内的齿轮齿24。复合行星齿轮26使用两组朝外的齿轮齿，其分别与凸轮轴齿圈22和链轮齿圈14啮合。偏心轴28连接到曲轴链轮12或凸轮轴板20，使得部分偏心轴28围绕轴(x)旋转。偏心轴28还沿偏心轴(ex)连接到复合行星齿轮26。曲轴链轮12和凸轮轴板20分别围绕轴(x)旋转。部分偏心轴28由电动机30根据期望相位围绕轴x可旋转地驱动，使得复合行星齿轮26围绕中心轴ex旋转。
运行电动机30使得输出轴32使偏心轴28以与曲轴链轮12相同的速度旋转，从而使凸轮轴相对于曲轴保持现有角位置。相对于曲轴链轮12的旋转速率改变输出轴32的旋转速率可改变凸轮轴相对于曲轴的角位置(也称为“相位”)。例如，当输出轴32的旋转速度超过曲轴链轮12时，偏心轴28使复合行星齿轮26相对于链轮齿圈14和凸轮轴齿圈22旋转，从而使凸轮轴板20相对于曲轴链轮12发生移位以便相对于曲轴提前进行凸轮轴的相位调整。当输出轴32的旋转速度低于曲轴时，偏心轴28使复合行星齿轮26相对于链轮齿圈14和凸轮轴齿圈22旋转，从而使凸轮轴板20相对于曲轴链轮12发生移位以便相对于曲轴延迟进行凸轮轴的相位调整。
曲轴链轮12从发动机的曲轴接收旋转驱动输入，并围绕x轴旋转。无限回路功率传输构件，如定时链或定时带，可绕链轮12和曲轴循环，使得曲轴的旋转经由该构件转化为链轮12的旋转。传递链轮12和曲轴之间的旋转的其他技术也是可能使用的。链轮12沿外表面具有多个链轮齿34，与定时链、定时带或其他组件相配合。如图所示，链轮12具有从链轮齿34轴向横跨的壳体36。壳体36包括链轮齿圈14，其在壳体36内与齿34轴向和径向向内隔开。链轮齿圈14包括多个朝内齿轮齿18和至少部分封闭链轮12一端的端板38。端板38包括直径与链轮轴承16大致相同的轴承开口40。链轮轴承16由轴承开口40中的链轮12接纳并与轴承肩部44抵接。链轮齿圈14的齿轮齿18可轴向偏移链轮齿34和链轮轴承16。在一种实施中，凸轮轴相位器10的所有部件均位于壳体36的轴向空间。
偏心轴28包括曲轴部52和凸轮轴部54，其中之一与另一个不同心。曲轴部52和凸轮轴部54没有被外径大于曲轴部52或凸轮轴部54的肩部分开，曲轴部52或凸轮轴部54会分开相位器轴承。相反，曲轴部52和凸轮轴部54的尺寸都允许相位器轴承从一端滑过偏心轴28，在某些实施中，当凸轮轴相位器10装配时可相互抵接。换句话说，链轮轴承16和凸轮轴轴承64均可***链轮12，然后将偏心轴28同时从偏心相位器10一侧***轴承的内径。
曲轴部52实质上可以是环形的，具有与链轮轴承16的内径紧密一致的外表面。凸轮轴部54相对于曲轴部52是偏心的。凸轮轴部54的外表面相对于凸轮轴轴承64而言直径可能较小，并且包含用于容纳行星偏置件68的凹处69(如图5所示)。凸轮轴轴承64的内径和外径比链轮轴承16大。凸轮轴轴承64的直径增大，可允许***偏心轴28，即使在链轮轴承16已经***轴承开口40且链轮轴承16已经放置在链轮12中。行星偏置件68有助于强制啮合复合行星齿轮26与链轮齿圈14和凸轮轴齿圈22。行星偏置件68的一端可啮合凹处69的偏心轴28，行星偏置件68的另一端可将力径向向外导向凸轮轴轴承64的内表面70。凹处69位于凸轮轴部54的外表面上，并且包括可防止行星偏置件68移动的直径缩小截面。
复合行星齿轮26包括链轮行星齿轮72和凸轮轴行星齿轮74。链轮行星齿轮72和凸轮轴行星齿轮74分别包括与链轮齿圈14啮合的一组朝外链轮行星齿轮齿76和与凸轮轴齿圈22啮合的一组朝外凸轮轴行星齿轮齿78。链轮行星齿轮72所使用的齿轮齿76的数量与链轮齿圈14所使用的齿轮齿18的数量相差一个以上。并且，相对于凸轮轴行星齿轮74上的齿轮齿78的数量而言，凸轮轴齿圈22包括一个或多个附加齿轮齿24。在一种实施中，齿轮齿的数量相差两个。
凸轮轴板20配置为连接到凸轮轴并包括凸轮轴齿圈22。凸轮轴板端80基本封闭凸轮轴板20的一端，并且包括螺栓孔82，固位螺栓84通过该螺栓孔82并将凸轮轴与凸轮轴板20联接。尽管本实施例中示出了单个固位螺栓84，其他实施方式也可使用多个固位螺栓。此外，凸轮轴板20包括外表面86，其与链轮12的朝内表面48抵接，使得凸轮轴板20的外表面86从链轮12的朝内表面48径向向内。
图3示出了凸轮轴相位器10的另一实施方式。在该实施方式中，链轮12包括在链轮轴承16已经***轴承开口40后形成的特征17。该特征17则防止链轮轴承16轴向移动。在链轮轴承16已经***轴承开口40后，该特征17可从链轮12生成，如图1-图2所示。部分轴承开口40可以是在径向向内方向上形成的滚轴，以便形成直径缩小部，将链轮轴承16固定到轴承肩部44。在凸轮轴轴承64安装在凸轮轴相位器10中后，可与链轮轴承16轴向分开以便为特征17留出空间。链轮轴承64可与凸轮轴轴承64分开多达1.0毫米。
回到图4a至4b，链轮轴承16和凸轮轴轴承64具有不同直径，其中一个大于另外一个，如上所述。并且在一种实施中，凸轮轴轴承64的直径比链轮轴承16大，至少是偏心轴28偏心距的两倍。如图4a所示，涉及到半径为rc的凸轮轴齿圈22与半径为rs的链轮齿圈14以及半径为rp1的链轮行星齿轮72与半径为rp2的凸轮轴行星齿轮74之间的关系。示出了凸轮轴齿圈22和链轮齿圈14以及凸轮轴行星齿轮74和链轮行星齿轮72的直径。画出的第一条线402通过凸轮轴行星齿轮74的中心(Cp1)和曲轴行星齿轮72的中心(Cp2)。画出的第二条线404通过凸轮轴齿圈22的中心(Cc)和凸轮轴齿圈14的中心(Cs)。链轮齿圈14相对于曲轴齿圈22的偏心率(e)通过第一条线402与第二条线404之间的距离来表示。假设第一条线402与第二条线404平行，e表示rp2与rc之差以及rp1与rs之差。这些径向尺寸差产生2e，直径约束。相对于凸轮轴轴承16的直径，将凸轮轴轴承64的直径大小调整为值2e或更大值。可从图4b理解该关系，该图中，链轮轴承16围绕中心轴(x)旋转，而凸轮轴轴承64围绕偏心轴(ex)旋转。
当半径为rs的链轮齿轮14与半径为rc的凸轮轴齿轮22之间存在正齿轮比时，可实现紧凑设计。当rs大于rc时出现正齿轮比。这种关系便于从链轮12径向向内安装凸轮轴板20，从而减小凸轮轴相位器10的总体轴向长度。对于所有齿轮间齿轮模块相同的情况，通过使用以下公式可确定齿轮比(gr)和偏心距(e)，其中NS表示链轮齿圈14上的齿轮齿数，NC表示凸轮轴齿圈22上的齿轮齿数，Np1表示链轮行星齿轮72上的齿轮齿数，Np2表示凸轮轴行星齿轮74上的齿轮齿数：
Figure BDA0001807710430000071
Figure BDA0001807710430000072
Figure BDA0001807710430000073
链轮轴承16和凸轮轴轴承64是滚动元件轴承，可采用多种方式实施。例如，轴承可以是单列滚珠轴承或滚针轴承。或者轴承可以是交叉滚子轴承或四点接触式轴承，以便提供比单列轴承更高的力矩接纳能力。链轮轴承16、凸轮轴轴承64或两者均可能具有不同宽度的内座圈和外座圈。例如，链轮轴承16和凸轮轴轴承64的内座圈可以比轴承的外座圈略大。内座圈和外座圈的不同宽度可帮助确保座圈和/或罩不会相互干扰。下面将更详细地对其进行论述。
在装配凸轮轴相位器10时，链轮12可铰接，使得在装配开始之前端板38面朝下并且始终保持在该位置，直至装配完成。在向下位置上，链轮轴承16可从装配期间被打开的链轮12的一侧42***轴承开口40，直至与轴承肩部44相抵接并被阻止进一步向下轴向移动。然后，可将凸轮轴轴承64放在链轮轴承16顶部并与链轮轴承16轴向相邻的位置。接着，将偏心轴28向链轮轴承16的内径中***轴向距离，该轴向距离可由凸轮轴部54侧来限定，该凸轮轴部54与曲轴部52不同心且与链轮轴承16抵接。在沿凸轮轴轴承64的内径***后，偏心轴28的一端包含的肩部29可轴向约束链轮轴承16和凸轮轴轴承64。然后，复合行星齿轮28可以安装在凸轮轴轴承64的外径上。在该实施中，复合行星齿轮26包括内径，其肩部46沿轴承64的外径轴向约束凸轮轴轴承64。行星偏置件68可压缩和***凸轮轴轴承64与偏心轴28的凸轮轴部54之间。凸轮轴板20与复合行星齿轮26的距离很近，使得凸轮轴齿圈22的齿轮齿24与凸轮轴行星齿轮74接触并从齿轮74径向向外设置。链轮轴承16、偏心轴28、行星轴承64、复合行星齿轮26和凸轮轴板20可位于链轮壳体36内。可将凸轮环90强制安装到链轮12内的径向槽中，以便在链轮壳体36内轴向约束凸轮轴相位器10的元件。
回到图5，示出了偏心轴28另一种实施，其包括整体轴承隔圈31，可防止链轮轴承16与凸轮轴轴承64抵接。在该实施中，轴承隔圈31在轴向方向(x)上远离凸轮轴偏心部54延伸。在一些实施中，轴承隔圈31可从凸轮轴偏心部54延伸多达1.0毫米。整体轴承隔圈31可以是固态不间断元件，可使偏心部54的整个侧面延伸，或者可以是分段的，使得一个或多个突起从偏心部54侧延伸。应理解，轴承隔圈31不会从偏心轴28向外径向延伸到凸轮轴偏心部54以外。轴承隔圈31在链轮轴承16和凸轮轴轴承64之间保持空间，从而最小化轴承座圈之间干扰的可能性。尽管图5中轴承隔圈31作为偏心轴28的完整部分示出，应理解，轴承隔圈的其他实施也是有可能的。例如，有可能在链轮轴承16和凸轮轴轴承64之间使用单独元件(例如垫圈)产生空间，该单独元件***链轮轴承16和凸轮轴轴承64之间。
链轮轴承16和凸轮轴轴承64之间的轴承隔圈也可以用其他方式实施。回到图6，示出了轴承隔圈31’的另一种实施。其中，凸轮轴轴承16的内座圈92可以比凸轮轴轴承16的外座圈94宽。凸轮轴轴承的内座圈与外座圈之间的宽度差可在链轮轴承16和凸轮轴轴承64之间产生空隙。在该实施中，内座圈92具有一个宽度(Wi)，外座圈94具有一个外座圈(Wo)，使得Wi大于Wo。内座圈92可以抵接或接触偏心轴28侧，从而沿x轴产生轴向空间，等于Wi-Wo。示出的实施例包括由链轮12接纳的链轮轴承16和由行星齿轮26接纳的凸轮轴轴承64。然而，应理解，也可以使用由行星齿轮26接纳的链轮轴承16和由凸轮轴板20接纳的凸轮轴轴承64来实现其他实施。
应理解，以上是对本发明的一个或多个实施例的描述。本发明不限于这里所公开的具体实施例，而是仅由以下权利要求所限定。此外，以上描述中所包含的陈述涉及具体实施例，不应被理解为对本发明的范围或对权利要求中使用的术语的定义的限制，除非上面明确定义了术语或短语。对于本领域技术人员而言，各种其他实施例以及对已经公开的实施例做出的各种变化和修改将变得显而易见。所有这些其他实施例、变化和修改旨在属于附带权利要求的范围内。
本说明书和权利要求书中所使用的术语“如”、“例如”、“例”、“诸如”和“像”及动词“包括”、“具有”、“含有”及其他动词形式在与一个或多个部件或其他项目的列表一起使用时，应分别被理解为无限制的，也就是说不应将该列表视为不包括其他额外的部件或项目。其他术语将被解释为使用其最广泛的合理含义，除非它们用于需要不同解释的上下文中。

Claims (22)

1.一种电控偏心凸轮轴相位器（10），其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：
链轮（12），其配置为连接到所述曲轴并围绕中心轴（x）转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿（18）的链轮齿圈（14）；
凸轮轴板（20），其配置为连接到所述凸轮轴并围绕所述中心轴（x）转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿（24）的凸轮轴齿圈（22）；
偏心轴（28），其包括曲轴偏心截面（52）和凸轮轴偏心截面（54）；
链轮轴承（16），其由所述曲轴偏心截面（52）接纳；
由所述凸轮轴偏心截面（54）接纳的凸轮轴轴承（64），其具有与所述链轮轴承（16）不同的内径和不同的外径，其中至少部分所述链轮轴承（16）和所述凸轮轴轴承（64）相互抵接；及
复合行星齿轮（26），其包括与所述链轮齿圈（14）啮合的链轮行星齿轮（72）和与所述凸轮轴齿圈（22）啮合的凸轮轴行星齿轮（74）。
2.根据权利要求1所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述链轮轴承（16）由所述链轮（12）接纳。
3.根据权利要求1所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），还包括具有输出轴（32）的电动机（30），所述输出轴（32）使所述偏心轴（28）旋转并通过相对于所述凸轮轴板（20）使所述链轮（12）随角度移位来控制所述凸轮轴与所述曲轴之间的相位调整。
4.根据权利要求1所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述凸轮轴轴承（64）的直径不同于所述链轮轴承（16）的直径，至少是所述偏心轴（28）偏心距的两倍。
5.根据权利要求1所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述链轮轴承（16）、所述凸轮轴轴承（64）或两者均为单列轴承。
6.根据权利要求1所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述链轮轴承（16）、所述凸轮轴轴承（64）或两者均包括交叉滚子轴承或四点接触式轴承。
7.根据权利要求1所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述链轮轴承（16）、所述凸轮轴轴承（64）或两者均包括具有不同宽度的内座圈和外座圈。
8.根据权利要求1所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述凸轮轴板从所述链轮（12）径向向内设置。
9.一种电控偏心凸轮轴相位器（10），其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：
链轮（12），其配置为连接到所述曲轴并围绕中心轴（x）转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿（18）的链轮齿圈（14）；
链轮轴承（16），其经由所述链轮（12）的轴向侧（42）被接纳并且与所述链轮齿圈（14）抵接；
经由所述轴向侧（42）被接纳的凸轮轴轴承（64），其具有与所述链轮轴承（16）不同的内径和不同的外径；
凸轮轴板（20），其包括与所述链轮齿圈（14）轴向间隔的凸轮轴齿圈（22），其配置为与所述凸轮轴旋转性联接并围绕所述中心轴（x）转动，包括若干径向朝向内部的齿轮齿（24）；
偏心轴（28），其包括与所述链轮轴承（16）内径啮合的曲轴偏心截面（52）和与所述凸轮轴轴承（64）内径啮合的凸轮轴偏心截面（54），其中所述偏心轴（28）适于经由穿过所述链轮轴承（16）内径和所述凸轮轴轴承（64）内径的链轮（12）的轴向侧（42）***凸轮轴相位器（10）；及
复合行星齿轮（26），其包括与所述链轮齿圈（14）啮合的链轮行星齿轮（72）和与所述凸轮轴齿圈（22）啮合的凸轮轴行星齿轮（74）。
10.根据权利要求9所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），还包括：具有输出轴（32）的电动机（30），所述输出轴（32）使所述偏心轴（28）旋转并通过相对于所述凸轮轴板（20）使所述链轮（12）随角度移位来控制所述凸轮轴与所述曲轴之间的相位调整。
11.根据权利要求9所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述凸轮轴轴承（64）的直径不同于所述链轮轴承（16）的直径，至少是所述偏心轴（28）偏心距的两倍。
12.根据权利要求9所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述链轮轴承（16）、所述凸轮轴轴承（64）或两者均为单列轴承。
13.根据权利要求9所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述链轮轴承（16）、所述凸轮轴轴承（64）或两者均包括交叉滚子轴承或四点接触式轴承。
14.根据权利要求9所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述链轮轴承（16）、所述凸轮轴轴承（64）或两者均包括具有不同宽度的内座圈和外座圈。
15.根据权利要求9所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述凸轮轴板从所述链轮（12）径向向内设置。
16.根据权利要求9所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述链轮轴承（16）与所述链轮（12）中的轴承开口（40）啮合后，部分所述轴承开口（40）以径向向内方向变形，从而防止所述链轮轴承（16）轴向移动以及将所述链轮轴承（16）与所述凸轮轴轴承（64）轴向分开。
17.一种电控偏心凸轮轴相位器（10），其调整凸轮轴与曲轴之间的相位，包括：
链轮（12），其配置为连接到所述曲轴并围绕中心轴（x）转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿（18）的链轮齿圈（14）；
凸轮轴板（20），其配置为连接到所述凸轮轴并围绕所述中心轴（x）转动，具有包括若干径向朝向内部的齿轮齿（24）的凸轮轴齿圈（22）；
链轮轴承（16）；
凸轮轴轴承（64），其具有与所述链轮轴承（16）不同的内径和不同的外径；
复合行星齿轮（26），包括与所述链轮齿圈（14）啮合的链轮行星齿轮（72）和与所述凸轮轴齿圈（22）啮合的凸轮轴行星齿轮（74）；及
偏心轴（28），其包括与所述链轮轴承（16）啮合的曲轴偏心部（52）、与所述凸轮轴轴承（64）啮合的凸轮轴偏心部（54）及轴承隔圈（31）。
18.根据权利要求17所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述轴承隔圈在轴向上的延伸距离小于1.0毫米。
19.根据权利要求17所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述凸轮轴轴承（64）的直径不同于所述链轮轴承（16）的直径，至少是所述偏心轴（28）偏心距的两倍。
20.根据权利要求17所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述链轮轴承（16）、所述凸轮轴轴承（64）或两者均包括具有不同宽度的内座圈和外座圈。
21.根据权利要求17所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述凸轮轴板从所述链轮（12）径向向内设置。
22.根据权利要求17所述的电控偏心凸轮轴相位器（10），其中所述链轮轴承（16）由所述链轮（12）接纳。
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