JP6108843B2 - 車載情報機器 - Google Patents

Description

この発明は、オーディオ再生機能を有した車載情報機器に関する。

近年、車載情報機器として、ナビゲーション機能とオーディオ再生機能の双方を有したものが普及している。この車載情報機器は、ディスプレイパネルを除く筐体部分が板金のシャーシで覆われており、２ＤＩＮと呼ばれる高さ５０ｍｍの規格寸法で構成されているものが多い。このように決められた寸法の筐体内に、ナビゲーション処理部、オーディオ再生部およびディスプレイなどが格納されているため、車載情報機器では、互いの電気的なノイズによる干渉が問題となっている。

例えば、ナビゲーション処理部、デッキ部、チューナ部、ディスプレイが動作することによって、電源系またはグランド系にノイズが重畳され、あるいは、空間に電磁波が放射される。このようなノイズ成分がオーディオ再生部の再生動作に影響を与えてオーディオの音質を劣化させる要因となっている。

このような不具合を解消するため、特許文献１では、音声再生を行う動作状態とされるとき、ナビゲーション装置として機能するデータ再生部およびデータ処理部への電源電圧の供給を停止させている。

特開平７−３０６２５５号公報

特許文献１に代表される従来の技術では、オーディオ再生を行う動作状態になった場合に、他の処理部への電源供給が画一的に停止されてしまう。このため、オーディオ再生とともに動作させたい機能があっても、動作させることができず、利便性が低いという課題があった。

この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、利便性を低下させずに、オーディオの音質劣化の要因となるノイズ源を切り離すことができる車載情報機器を得ることを目的とする。

この発明に係る車載情報機器は、再生対象のオーディオソースからのオーディオ信号を再生するオーディオ再生制御部を備えた車載情報機器において、入力操作を受け付ける操作入力部と、オーディオ再生制御部が再生対象のオーディオソースからのオーディオ信号を再生するにあたり、再生対象のオーディオソースを除いた、動作の際にオーディオの音質劣化の要因となるノイズを発生する車載情報機器の構成部のうち、入力操作によって選択された構成部の電源停止または動作停止を行う制御部とを備えたことを特徴とする。

この発明によれば、利便性を低下させずに、オーディオの音質劣化の要因となるノイズ源を切り離すことができるという効果がある。

この発明の実施の形態１に係る車載情報機器の構成を示すブロック図である。 停止デバイスの選択操作を示す図である。 縮退モード判定部を示す図である。 オーディオの再生メディアとこれに対応する縮退モードのテーブルデータを示す図である。 この発明の実施の形態２に係る車載情報機器のナビゲーション制御部の構成を示すブロック図である。 停止機能の選択操作を示す図である。

実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る車載情報機器の構成を示すブロック図である。図１において、車載情報機器１は、例えば、ナビゲーション装置とオーディオ装置が一体にされた、いわゆるナビ・オーディオ一体機であり、システム制御部２、外部オーディオ入力部３、ラジオチューナ部４、テレビチューナ部５、デッキ部６、ナビゲーション制御部７、オーディオ再生制御部８、映像選択部９、映像表示部１０、操作入力部１１および車両信号入力部１２を備えて構成される。また、外部オーディオ入力部３、ラジオチューナ部４、テレビチューナ部５、デッキ部６およびナビゲーション制御部７は、音声データがオーディオ再生制御部８によって再生されるオーディオソースとして機能する。

外部オーディオ入力部３は、外部のオーディオソースからのオーディオ信号を入力してオーディオ再生制御部８に再生させる構成部である。
例えば、ＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｂｕｓ）コネクタ、ＡＵＸ入力端子、ＳＤカードソケットなどのメディア用スロットといった外部信号インタフェースを有し、ＵＳＢメモリ、外部オーディオ機器、ＳＤカードなどに記録されたオーディオ信号を入力する。また、外部オーディオ入力部３は、システム制御部２によって電源供給および動作が制御される。

ラジオチューナ部４は、ＡＭ／ＦＭのラジオ放送を受信して、ラジオのオーディオ信号をオーディオ再生制御部８に再生させる構成部である。また、ラジオチューナ部４は、システム制御部２によって電源供給および動作が制御される。
テレビチューナ部５は、テレビ放送を受信して、テレビのオーディオ信号をオーディオ再生制御部８に再生させる構成部である。また、テレビチューナ部５は、システム制御部２によって電源供給および動作が制御される。

デッキ部６は、ＣＤ、ＤＶＤ、ＢＤといったディスクメディアに記録されたオーディオ信号を読み出してオーディオ再生制御部８に再生させる構成部である。例えば、ディスクからオーディオ信号を読み出す機構部と、読み出したオーディオ信号をオーディオ再生制御部８で再生可能に復調する処理部から構成される。また、デッキ部６も、システム制御部２によって電源供給および動作が制御される。

ナビゲーション制御部７は、地図表示、経路探索、経路案内などのナビゲーション処理を実行する構成部であり、経路案内における音声ガイダンス信号をオーディオ再生制御部８に再生させる機能を有する。また、ナビゲーション制御部７は、実施の形態２で後述する演算部を有し、複数の機能ブロックを互いに独立して動作させることができる。
なお、ナビゲーション制御部７においても、システム制御部２によって電源供給および動作が制御される。

オーディオ再生制御部８は、オーディオソースである、外部オーディオ入力部３、ラジオチューナ部４、テレビチューナ部５、デッキ部６、およびナビゲーション制御部７からそれぞれ入力されたオーディオ信号を再生してスピーカで音声出力する。
映像選択部９は、テレビチューナ部５、デッキ部６、ナビゲーション制御部７および表示制御部２４から表示データを入力して映像表示部１０に表示するデータを選択する構成部である。例えば、テレビチューナ部５からのテレビ映像データ、デッキ部６からのディスク再生映像データ、ナビゲーション制御部７からの地図画面データ、および表示制御部２４からの操作画面データを入力して、表示対象の映像データを選択する。なお、映像選択部９についても、システム制御部２によって電源供給および動作が制御される。

映像表示部１０は、システム制御部２の表示制御部２４に制御されて映像データを表示する構成部であり、例えば車載情報機器１の前面に設けられたディスプレイパネル（液晶など）で実現される。映像表示部１０としては、車載情報機器と一体に設けたディスプレイであってもよく、別個に設けたディスプレイを外部接続したものであってもよい。
ただし、映像表示部１０は、他の構成部と同様に、システム制御部２によって電源供給および動作が制御される。

操作入力部１１は、ユーザの入力操作を受け付ける操作入力部である。例えば、ハードウェアキーなどの入力手段や映像表示部１０の画面上に搭載したタッチパネルなどで実現される。車両信号入力部１２は、車両側から取得した車両信号をシステム制御部２へ入力する入力部であり、車両に搭載されたセンサ類、車両制御装置から車両の状態を示す車両信号を取得する。なお、車両信号としては、例えば、ＡＣＣ電源のオンオフ信号、パーキングブレーキ信号、車速パルス信号などがある。

システム制御部２は、車載情報機器１の内部構成部への電源供給および動作を制御する制御部であり、操作情報取得部２０、縮退モード判定部２１、車両情報取得部２２、電源制御部２３および表示制御部２４を備えて構成される。
操作情報取得部２０は、操作入力部１１で受け付けられた入力操作から操作情報を取得する機能構成部であり、取得した操作情報を縮退モード判定部２１へ出力する。例えば、タッチ面上の座標位置情報を入力操作として入力し、この座標位置に対応する操作を判別した操作情報を取得する。

縮退モード判定部２１は、縮退モードデータを記憶するメモリ（図１において不図示）を有しており、再生対象のオーディオソースに対応する縮退モードデータを判定する機能構成部である。ここで、縮退モードデータとは、再生対象となったオーディオソースと、このオーディオソースのオーディオ信号を再生する際に電源停止または動作停止の対象として選択された構成部とが対応付けて登録されたデータである。
また、縮退モード判定部２１は、再生対象のオーディオソースに対応する縮退モードデータがメモリにない場合には、このオーディオソースに対応する縮退モードデータを生成してメモリに記憶する。
さらに、縮退モード判定部２１は、操作入力部１１および表示制御部２４と連携して、電源停止または動作停止を行う構成部をユーザに選択させるＧＵＩ（Ｇｒａｐｈｉｃａｌ Ｕｓｅｒ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）を提供する。
さらに、縮退モード判定部２１は、操作情報取得部２０からの入力操作情報および車両情報取得部２２からの車両情報に基づいて、構成部の電源停止または動作停止の解除を判定し、判定結果を電源制御部２３に通知する。

車両情報取得部２２は、車両信号入力部１２から入力した車両信号に基づいて、車両の状態を示す車両情報を取得する機能構成部である。例えば、車両信号として入力した車速パルス信号から車速を算出し、車両情報として縮退モード判定部２１に通知する。

電源制御部２３は、車載情報機器１の構成部３〜１０の電源供給および動作可否を制御する機能構成部である。例えば、電源制御部２３は、１つの電源から構成部３〜１０への電源供給をオンオフ制御してもよいが、構成部３〜１０が個々に有する電源のオンオフを制御してもよい。
また、電源制御部２３は、オーディオ再生制御部８が再生対象のオーディオソースからのオーディオ信号を再生する際に、構成部３〜１０のうち、操作情報取得部２０が取得した操作情報で選択された構成部または縮退モードデータに基づく判定で指定された構成部の電源停止または動作停止を行う。
ここで、電源停止とは、対象の構成部への電源供給自体を停止する処理である。また、動作停止は、電源供給は継続するが、対象の構成部が動作するために必要なクロック信号の発振を停止する処理である。これらの処理は、いずれか一方のみを実施してもよいが、構成部の特性によってあらかじめ定めた処理を行うようにしてもよい。

表示制御部２４は、映像選択部９によって選択された表示データに基づいて、映像表示部１０で表示する表示画面データを生成して映像表示部１０に出力し表示させる機能構成部である。また、表示制御部２４は、上述したように、縮退モード判定部２１と連携して電源停止または動作停止の対象となる構成部の選択用画面データを映像表示部１０に表示させる。

なお、操作情報取得部２０、縮退モード判定部２１、車両情報取得部２２、電源制御部２３および表示制御部２４は、車載情報機器１に搭載されたＣＰＵが、これらの構成要素の各機能を記述したプログラムを実行することにより、ソフトウエアとハードウエアとが協働した処理手段として実現される。

次に動作について説明する。
例えば、外部オーディオ入力部３にＵＳＢメモリを接続してＵＳＢメモリに記録されているオーディオ信号をオーディオ再生制御部８で再生する場合に、ユーザは、操作入力部１１を用いてＵＳＢメモリに記録されたオーディオ信号の再生を指定する。この操作情報は、操作入力部１１から操作情報取得部２０に入力される。
操作情報取得部２０は、入力した操作情報から再生対象のオーディオソースを判別し、再生対象が外部オーディオ入力部３であることを縮退モード判定部２１に通知する。

縮退モード判定部２１は、再生対象の外部オーディオ入力部３が縮退モードデータに登録されていない場合、表示制御部２４に指示して、音質向上のために停止するデバイスを選択する選択用画面データを生成させる。表示制御部２４は、再生対象の外部オーディオ入力部３を除いた構成部４〜１０を選択候補とする選択用画面データを生成し、映像選択部９に出力する。映像選択部９は、表示制御部２４から入力した選択用画面データを映像表示部１０に出力して表示させる。

図２は停止デバイスの選択操作を示す図であり、図２（ａ）は選択用画面の一例を示しており、図２（ｂ）はモード変更画面の一例を示している。ここでは、操作入力部１１が映像表示部１０の画面上に設けたタッチパネルである場合を示している。
例えば、映像表示部１０に表示された選択用画面１０ａには、図２（ａ）に示すようにオーディオ再生制御部８がオーディオ信号を再生する際に電源停止または動作停止を行う候補となる構成部を示すアイコンが表示される。
ここで、ラジオアイコン４ａはラジオチューナ部４を選択するためのアイコンであり、テレビアイコン５ａはテレビチューナ部５を選択するためのアイコンである。また、デッキアイコン６ａはデッキ部６を選択するためのアイコン、ナビアイコン７ａはナビゲーション制御部７を選択するためのアイコンである。映像選択部９と映像表示部１０については、映像表示を行う構成部のうちの少なくとも一つが選択され、オーディオ再生時も映像表示する可能性がある場合、停止対象から除外される。

ユーザＡは、選択用画面１０ａを基に電源停止または動作停止することを望むデバイスをタッチ操作で選択する。例えば、ユーザＡが、オーディオを音質よく聞きたいが、ナビゲーション処理は継続したい場合は、ナビアイコン７ａ以外のアイコン４ａ〜６ａを選択する。選択後、確認画面（不図示）に遷移して確認操作を行うことで、選択したデバイス（構成部）がオーディオ再生時に電源停止または動作停止される。

選択用画面１０ａに基づいて構成部を選択した操作情報は、操作入力部１１から、操作情報取得部２０を介して縮退モード判定部２１に入力される。縮退モード判定部２１は、この操作情報が示す構成部を電源制御部２３に通知する。電源制御部２３は、この通知を受けると、オーディオ再生制御部８が外部オーディオ入力部３からのオーディオ信号を再生する際に、選択用画面１０ａで選択された構成部の電源停止または動作停止を行う。
なお、映像表示部１０には、表示制御部２４が生成した再生曲名などの簡易的な画像を表示するのみとする。

従来の技術では、音質向上のために停止させるデバイスがあらかじめ決定されており、例えば、ＡＣＣ信号のオンを起点として決まったシーケンスによって構成部の電源を順次オンし、ＡＣＣ信号のオフを起点として決まったシーケンスによって構成部の電源を順次オフしていた。このため、オーディオ再生とともに動作させたい機能があっても、動作させることができず、利便性が低かった。
これに対して、この発明では、選択用画面１０ａなどでユーザＡに停止対象のデバイスを選択させるため、利便性を低下させずに、オーディオの音質劣化の要因となるノイズ源を切り離すことができる。

縮退モード判定部２１は、上述のようにしてオーディオ再生が実施されると、再生対象の外部オーディオ入力部３と、停止対象として選択された、ラジオチューナ部５、テレビチューナ部６およびデッキ部６とを対応付けた縮退モードデータを新たに生成してメモリに記憶する。このようにして、縮退モード判定部２１はユーザＡの選択内容を学習する。
なお、オーディオ再生が行われるごとに縮退モードデータを新たに生成して、同じ再生対象のオーディオソースに対応する複数の縮退モードデータで異なるデバイスが選択されている場合、縮退モードデータを統計的に処理して頻度の高いデバイスを最終的に停止するデバイスとしてもよい。

次回以降に外部オーディオ入力部３を再生対象のオーディオソースとする場合、ユーザＡは、操作入力部１１を用いてＵＳＢメモリに記録されたオーディオ信号の再生を指定する。この操作情報は、操作入力部１１から操作情報取得部２０に入力される。
操作情報取得部２０は、入力した操作情報から再生対象のオーディオソースを判別し、再生対象が外部オーディオ入力部３であることを縮退モード判定部２１に通知する。
縮退モード判定部２１は、メモリに記憶した縮退モードデータを参照して、再生対象の外部オーディオ入力部３に対応する縮退モードを特定する。

この後、縮退モード判定部２１は、表示制御部２４に指示して、例えば、図２（ｂ）に示すような音質向上モードアイコン２５ａの選択用画面データを生成させて映像表示部１０に表示させる。ユーザＡが、選択用画面１０ｂの音質向上モードアイコン２５ａをタッチ操作することで、縮退モードデータに登録されたデバイス（構成部）がオーディオ再生時に電源停止または動作停止される。
すなわち、音質向上モードアイコン２５ａを選択した操作情報は、操作入力部１１から操作情報取得部２０を介して縮退モード判定部２１に入力される。
縮退モード判定部２１は、この操作情報を入力すると、外部オーディオ入力部３に対応する縮退モードデータに登録されている構成部を電源制御部２３に通知する。
電源制御部２３は、オーディオ再生制御部８が外部オーディオ入力部３からのオーディオ信号を再生する際に、縮退モード判定部２１から通知された構成部の電源停止または動作停止を行う。
このように、ユーザＡが過去に選択した内容に応じて自動的に音質向上のためのノイズ源の切り離しを実行することにより、さらに利便性を向上させることができ、オーディオ音質の劣化を低減できる。

また、図２（ｂ）に示すように、選択用画面１０ｂにおいて、音質向上モードアイコン２５ａの選択に応じて、通常モードアイコン２５ｂを表示する画面に遷移するように構成してもよい。この場合、ユーザＡが、通常モードアイコン２５ｂをタッチ操作で選択すると、これに応じて、電源制御部２３が、停止対象のデバイスの電源停止または動作停止をただちに解除して通常の動作に復帰する。
このように、電源制御部２３が、入力操作に応じて構成部の電源停止または動作停止を解除することで、容易に通常の動作モードに戻ることができ、利便性を向上させることができる。

上述では、車載情報機器１が備える操作入力部１１で、再生対象のオーディオソースを選択する場合を示したが、複数のオーディオソース（構成部３〜７）のそれぞれが有する操作入力部（不図示）で再生対象を選択してもよい。
この場合、図３に示すように、外部オーディオ入力部３、ラジオチューナ部４、テレビチューナ部５、デッキ部６およびナビゲーション制御部７のうちのいずれかの操作入力部で再生対象が決定され、その操作情報が縮退モード判定部２１に通知される。このようにすることでも、上記と同様な処理を行うことが可能である。

また、縮退モードデータは、図４に示すようにオーディオソースごとにあらかじめ設定したものを使用してもよい。この場合は、あらかじめ設定された構成部が停止対象となるため、ユーザの利便性を考慮して、図４に示す縮退モードデータを初期データとして使用し、オーディオ再生が実施されるごとに縮退モードデータを更新する。

さらに、縮退モード判定部２１が、車両情報取得部２２が取得した車両情報から自車両が停車していると判定した場合に、電源制御部２３に指示して構成部の電源停止または動作停止を実行し、自車両が走行していると判定された場合には、電源制御部２３に指示して構成部の電源停止または動作停止を解除するようにしてもよい。
例えば、車両を走行させている間は、走行時の雑音（タイヤの摩擦音など）があるため、音質向上処理を実行しても乗員が効果を認識できない場合が多い。
そこで、自車両が停止しているときに音質向上処理を実行することで、走行時の雑音がなく、乗員がオーディオ聴取に専念することができる。

以上のように、この実施の形態１によれば、入力操作を受け付ける操作入力部１１と、オーディオ再生制御部８が再生対象のオーディオソースからのオーディオ信号を再生するにあたり、再生対象のオーディオソースを除いた車載情報機器１の構成部３〜１０のうち、入力操作によって選択された構成部の電源停止または動作停止を行うシステム制御部２とを備える。このように構成することで、利便性を低下させずに、オーディオの音質劣化の要因となるノイズ源を切り離すことができる。

また、この実施の形態１によれば、システム制御部２が、再生対象のオーディオソースと、再生対象のオーディオソースのオーディオ信号を再生する際に電源停止または動作停止の対象として選択された構成部とを対応付けた縮退モードデータを生成して記憶し、縮退モードデータに登録されたオーディオソースが再生対象となった場合、入力操作によらず、これに対応して縮退モードデータに登録されている構成部の電源停止または動作停止を行う。このようにすることで、さらに利便性を向上させることができ、オーディオ音質の劣化を低減できる。

さらに、この実施の形態１によれば、システム制御部２が、入力操作に応じて構成部の電源停止または動作停止を解除するので、ユーザ操作に応じて停止解除も可能となり、利便性を向上させることができる。

さらに、この実施の形態１によれば、車両の状態を示す車両情報を取得する車両情報取得部２２を備え、システム制御部２が、車両情報から車両が停車していると判定した場合に、構成部の電源停止または動作停止を実行し、車両が走行していると判定された場合には、構成部の電源停止または動作停止を解除する。このようにすることで、車両の走行状態に応じてオーディオ音質の向上処理が可能となる。

実施の形態２．
図５は、この発明の実施の形態２に係る車載情報機器のナビゲーション制御部の構成を示すブロック図であり、図１に示した車載情報機器１のナビゲーション制御部７を、ナビゲーション制御部７Ａに置き換えたものである。
図５において、ナビゲーション制御部７Ａは、図１と同様に、地図表示、経路探索、経路案内などのナビゲーション処理を実行する構成部であって、複数の機能構成部７２，７４，７５，７３１〜７３６を互いに独立して動作させることが可能な演算部７３を有する。また、ナビゲーション制御部７Ａは、信号入力部７０、地図情報格納部７１、通信制御部７２、演算部７３、情報記憶部７４および映像音声出力部７５を備えて構成される。

信号入力部７０は、縮退モード判定部２１からの通知を入力して演算部７３に送る機能構成部である。例えば、操作情報取得部２０によって取得された操作情報が、縮退モード判定部２１を介して通知される。地図情報格納部７１は、ナビゲーション処理に利用する地図情報が格納される記憶部である。

通信制御部７２は、外部機器と通信してナビゲーション処理に利用する情報を取得する機能構成部であり、例えば、路側無線通信機と無線通信して渋滞情報などの交通情報を取得する。なお、通信制御部７２は、機能制御部７３０によって機能の動作が制御される。
情報記憶部７４は、経路探索部７３３による経路探索および経路案内部７３４による経路案内で得られた情報を適宜読み書きする記憶部である。例えば、入力操作で指定された目的地、探索結果の経路情報などを記憶する。なお、情報記憶部７４は、機能制御部７３０によって機能の動作が制御される。
映像音声出力部７５は、ナビゲーション処理で得られた、映像データを映像選択部９に出力し、音声データをオーディオ再生制御部８に出力する機能構成部である。
なお、映像音声出力部７５も、機能制御部７３０によって機能の動作が制御される。

演算部７３は、ナビゲーション制御部７Ａが有する複数の機能の動作を制御する演算部であり、機能制御部７３０、現在位置検出部７３１、道路情報取得部７３２、経路探索部７３３、経路案内部７３４、描画部７３５および音声合成部７３６を備えて構成される。
機能制御部７３０は、ナビゲーション制御部７Ａが備える機能構成部の動作を制御する制御部である。例えば、オーディオ再生を行う際に、通信制御部７２、情報記憶部７４、映像音声出力部７５、現在位置検出部７３１、道路情報取得部７３２、経路探索部７３３、経路案内部７３４、描画部７３５および音声合成部７３のうち、入力操作で選択された機能構成部または縮退モードデータに基づく判定で指定された構成部の動作停止を行う。
すなわち、機能制御部７３０は、縮退モードデータを記憶するメモリ（不図示）を有しており、再生対象のオーディオソースに対応する縮退モードデータを判定する。
ここで、縮退モードデータとは、再生対象となったオーディオソースと、このオーディオソースのオーディオ信号を再生する際に動作停止の対象として選択された機能構成部とが対応付けて登録されたデータである。
また、機能制御部７３０は、再生対象のオーディオソースに対応する縮退モードデータがメモリにない場合には、このオーディオソースに対応する縮退モードデータを生成してメモリに記憶する。
さらに、機能制御部７３０は、操作入力部１１および描画部７３５と連携して、動作停止を行う機能構成部をユーザに選択させるＧＵＩを提供する。
さらに、機能制御部７３０は、操作情報取得部２０からの入力操作情報および車両情報取得部２２からの車両情報に基づいて機能構成部の動作停止を解除する。

現在位置検出部７３１は、車両の現在位置情報を取得する機能構成部であり、例えば、ＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）情報を解析して自車両の位置情報を取得する。
道路情報取得部７３２は、通信制御部７２と連携して車両の走行道路に関する道路情報を取得する機能構成部である。例えば、ＶＩＣＳ（Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ；登録商標、以下記載を省略する）情報センタ（図示せず）から供給される渋滞情報などのＶＩＣＳ情報（交通情報）を受信する。

経路探索部７３３は、現在位置検出部７３１が取得した現在位置と地図情報格納部７１から読み出した地図情報に基づいて目的地までの案内経路を探索する機能構成部である。
経路案内部７３４は、経路探索部７３３が探索した経路の経路案内を行う機能構成部である。例えば、描画部７３５に指示して地図表示データを描画させ、音声合成部７３６に指示してガイダンス音声データを生成させて映像音声出力部７５に出力させる。
描画部７３５は、ナビゲーション処理において映像表示部１０に表示する表示データを描画する機能構成部である。
音声合成部７３６は、ナビゲーション処理において音声出力する音声データを生成する機能構成部である。

なお、機能制御部７３０、現在位置検出部７３１、道路情報取得部７３２、経路探索部７３３、経路案内部７３４、描画部７３５および音声合成部７３６は、ナビゲーション制御部７Ａを構成するマイクロプロセッサ（演算部７３に相当）が、これらの構成要素の各機能を記述したプログラムを実行することにより、ソフトウエアとハードウエアとが協働した処理手段として実現される。

次に動作について説明する。
ここでは、外部オーディオ入力部３が再生対象のオーディオソースとなった場合を例に挙げて説明する。
実施の形態１の図２（ａ）で示した選択用画面１０ａに基づいて、停止対象として選択された構成部を、縮退モード判定部２１が、電源制御部２３に通知し、さらに信号入力部７０を介してナビゲーション制御部７Ａの演算部７３にも通知する。
演算部７３の機能制御部７３０は、この通知情報からナビゲーション制御部７Ａが停止対象として選択されていないことを認識した場合に、再生対象の外部オーディオ入力部３が縮退モードデータに登録されていなければ、描画部７３５に指示して、音質向上のために停止する機能を選択する選択用画面データを生成させる。
描画部７３５は、機能制御部７３０によって動作が制御される機能構成部７２，７４，７５，７３１〜７３６を選択候補とする選択用画面データを生成して映像音声出力部７５に出力する。これにより、映像音声出力部７５は、映像選択部９を介して選択用画面データを映像表示部１０に表示させる。

図６は、停止機能の選択操作を示す図であり、選択用画面の一例を示している。
ここでは、操作入力部１１が映像表示部１０の画面上に設けたタッチパネルである場合を示している。
例えば、映像表示部１０に表示された選択用画面１０ｃには、図６に示すように、オーディオ再生制御部８がオーディオ信号を再生する際に動作停止する候補となる機能構成部を示すアイコンが表示される。経路探索アイコン３０は、経路探索部７３３を選択するためのアイコンであり、経路案内アイコン３１は、経路案内部７３４を選択するためのアイコンである。また、地図表示アイコン３２は、描画部７３５および映像音声出力部７５を選択するためのアイコンである。

ユーザＡは、選択用画面１０ｃを基に動作停止することを望む機能をタッチ操作で選択する。例えば、ユーザＡが、オーディオを音質よく聞きたいが、ナビゲーション処理における地図表示のみを継続したい場合は、地図表示アイコン３２以外のアイコン３０，３１を選択する。選択後、確認画面（不図示）に遷移して確認操作を行うことで、選択した機能構成部（機能）がオーディオ再生時に動作停止される。
すなわち、選択用画面１０ｃに基づいて構成部を選択した操作情報は、操作入力部１１から、操作情報取得部２０を介して縮退モード判定部２１に入力される。縮退モード判定部２１は、この操作情報が示す機能を、信号入力部７０を介して機能制御部７３０に通知する。機能制御部７３０は、この通知を受けると、オーディオ再生制御部８がオーディオ信号を再生する際に、選択用画面１０ｃで選択された機能の動作停止を行う。

演算部７３は、マイクロプロセッサとメモリで構成されており、同時に動作させる機能が多くなると、マイクロプロセッサの動作頻度またはメモリアクセスの頻度が増加する。
このため、電源系に伝わるノイズおよび空間に放射される電磁波が増大し、オーディオの音質劣化の要因となる。
そこで、この発明では、選択用画面１０ｃなどでユーザＡに停止対象の機能を選択させるため、利便性を低下させず、オーディオの音質劣化の要因となるノイズの発生を抑えることができる。

機能制御部７３０は、上述のようにしてオーディオ再生が実施されると、再生対象の外部オーディオ入力部３と、停止対象として選択された機能構成部とを対応付けた縮退モードデータを新たに生成してメモリに記憶する。このようにして、機能制御部７３０は、ユーザＡの選択内容を学習する。
なお、オーディオ再生が行われるごとに縮退モードデータを新たに生成して、同じ再生対象のオーディオソースに対応する複数の縮退モードデータで異なる機能が選択されている場合、縮退モードデータを統計的に処理して頻度の高い機能を最終的に停止する機能としてもよい。

次回以降に外部オーディオ入力部３を再生対象のオーディオソースとする場合、ユーザＡは、操作入力部１１を用いてＵＳＢメモリに記録されたオーディオ信号の再生を指定する。この操作情報は、操作入力部１１から操作情報取得部２０に入力される。
操作情報取得部２０は、入力した操作情報から再生対象のオーディオソースを判別し、再生対象が外部オーディオ入力部３であることを縮退モード判定部２１に通知する。
さらに、縮退モード判定部２１は、信号入力部７０を介して再生対象のオーディオソースを機能制御部７３０に通知する。
機能制御部７３０は、メモリに記憶した縮退モードデータを参照して、再生対象の外部オーディオ入力部３に対応する縮退モードを特定する。

この後、機能制御部７３０は、描画部７３５に指示して、例えば、実施の形態１の図２（ｂ）に示すような音質向上モードアイコン２５ａの選択用画面データを生成させて映像表示部１０に表示させてもよい。この場合、ユーザＡが、選択用画面１０ｂの音質向上モードアイコン２５ａをタッチ操作することで、縮退モードデータに登録された機能構成部（機能）がオーディオ再生時に動作停止される。
このように、ユーザＡが過去に選択した内容に応じて自動的に演算部７３の処理負荷を低減させる処理を実行することで、さらに利便性を向上させることができ、オーディオ音質の劣化を低減できる。

また、図２（ｂ）に示したように、音質向上モードアイコン２５ａの選択に応じて通常モードアイコン２５ｂを表示する画面に遷移するように構成してもよい。
この場合、ユーザＡが、通常モードアイコン２５ｂをタッチ操作で選択すると、これに応じて、機能制御部７３０が、停止対象の機能の動作停止をただちに解除して通常の動作に復帰する。このように、機能制御部７３０が、入力操作に応じて機能構成部の動作停止を解除することで、容易に通常の動作モードに戻ることができ、利便性を向上させることができる。

また、縮退モードデータは、実施の形態１の図４に示すように、オーディオソースごとにあらかじめ設定したものを使用してもよい。この場合、あらかじめ設定された機能構成部が停止対象となるため、ユーザの利便性を考慮して図４に示す縮退モードデータを初期データとして使用し、オーディオ再生が実施されるごとに縮退モードデータを更新する。

さらに、機能制御部７３０が、縮退モード判定部２１を介して車両情報取得部２２から取得した車両情報に基づいて、自車両が停車していると判定した場合に機能の動作停止を実行し、自車両が走行していると判定された場合には、機能の動作停止を解除するようにしてもよい。例えば、車両を走行させている間は、走行時の雑音（タイヤの摩擦音など）があるため、音質向上処理を実行しても乗員が効果を認識できない場合が多い。
そこで、自車両が停止しているときに音質向上処理を実行することで、走行時の雑音がなく、乗員がオーディオ聴取に専念することができる。

以上のように、この実施の形態２によれば、複数の機能を互いに独立して動作させることが可能な演算部７３を有するナビゲーション制御部７Ａを備え、演算部７３が、オーディオ再生制御部８がオーディオ信号を再生するにあたり、複数の機能のうち、入力操作によって選択された機能の動作を停止する。このようにすることで、利便性を低下させず、また、演算部７３の処理負荷が低減されてノイズの発生を抑制できる。

また、この実施の形態２によれば、演算部７３が、再生対象のオーディオソースと、再生対象のオーディオソースのオーディオ信号を再生する際に停止対象として選択された機能とを対応付けた縮退モードデータを生成して記憶し、縮退モードデータに登録されたオーディオソースが再生対象となった場合、入力操作によらず、これに対応して縮退モードデータに登録されている機能の動作を停止する。このようにすることで、さらに利便性を向上させることができ、オーディオ音質劣化の要因となるノイズの発生を低減できる。

さらに、この実施の形態２によれば、演算部７３が、入力操作に応じて機能の動作停止を解除するので、ユーザ操作に応じて停止解除も可能となり、利便性を向上させることができる。

さらに、この実施の形態２によれば、車両の状態を示す車両情報を取得する車両情報取得部２２を備え、演算部７３が、車両情報から車両が停車していると判定した場合に機能の動作を停止し、車両が走行していると判定された場合には、機能の動作停止を解除する。このようにすることで、車両の走行状態に応じて演算部７３の処理負荷を低減させる処理が可能となる。

なお、本発明はその発明の範囲内において、各実施の形態の自由な組み合わせ、あるいは各実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは各実施の形態において任意の構成要素の省略が可能である。

１ 車載情報機器、２ システム制御部、３ 外部オーディオ入力部、４ ラジオチューナ部、４ａ ラジオアイコン、５ テレビチューナ部、５ａ テレビアイコン、６ デッキ部、６ａ デッキアイコン、７，７Ａ ナビゲーション制御部、７ａ ナビアイコン、８ オーディオ再生制御部、９ 映像選択部、１０ 映像表示部、１０ａ，１０ｂ，１０ｃ 選択用画面、１１ 操作入力部、１２ 車両信号入力部、２０ 操作情報取得部、２１ 縮退モード判定部、２２ 車両情報取得部、２３ 電源制御部、２４ 表示制御部、２５ａ 音質向上モードアイコン、２５ｂ 通常モードアイコン、３０ 経路探索アイコン、３１ 経路案内アイコン、３２ 地図表示アイコン、７０ 信号入力部、７１ 地図情報格納部、７２ 通信制御部、７３ 演算部、７４ 情報記憶部、７５ 映像音声出力部、７３０ 機能制御部、７３１ 現在位置検出部、７３２ 道路情報取得部、７３３ 経路探索部、７３４ 経路案内部、７３５ 描画部、７３６ 音声合成部。

Claims (8)

1. 再生対象のオーディオソースからのオーディオ信号を再生するオーディオ再生制御部を備えた車載情報機器において、
   入力操作を受け付ける操作入力部と、
   前記オーディオ再生制御部が前記再生対象のオーディオソースからのオーディオ信号を再生するにあたり、前記再生対象のオーディオソースを除いた、動作の際にオーディオの音質劣化の要因となるノイズを発生する前記車載情報機器の構成部のうち、前記入力操作によって選択された構成部の電源停止または動作停止を行う制御部とを備えたことを特徴とする車載情報機器。
2. 前記制御部は、前記再生対象のオーディオソースと、前記再生対象のオーディオソースのオーディオ信号を再生する際に電源停止または動作停止の対象として選択された構成部とを対応付けた縮退モードデータを生成して記憶し、前記縮退モードデータに登録されたオーディオソースからのオーディオ信号を再生する際に、前記入力操作によらずに前記縮退モードデータに登録されている構成部の電源停止または動作停止を行うことを特徴とする請求項１記載の車載情報機器。
3. 複数の機能を互いに独立して動作させることが可能な演算部を有する構成部を備え、
   前記演算部は、前記オーディオ再生制御部がオーディオ信号を再生するにあたり、動作の際にオーディオの音質劣化の要因となるノイズを発生する前記複数の機能のうち、前記入力操作によって選択された機能の動作を停止することを特徴とする請求項１記載の車載情報機器。
4. 前記演算部は、前記再生対象のオーディオソースと、前記再生対象のオーディオソースのオーディオ信号を再生する際に停止対象として選択された機能とを対応付けた縮退モードデータを生成して記憶し、前記縮退モードデータに登録されたオーディオソースからのオーディオ信号を再生する際に、前記入力操作によらずに前記縮退モードデータに登録されている機能の動作を停止することを特徴とする請求項３記載の車載情報機器。
5. 前記制御部は、前記入力操作に応じて前記構成部の電源停止または動作停止を解除することを特徴とする請求項１記載の車載情報機器。
6. 車両の状態を示す車両情報を取得する車両情報取得部を備え、
   前記制御部は、前記車両情報から前記車両が停車していると判定した場合に、前記構成部の電源停止または動作停止を実行し、前記車両が走行していると判定された場合には、前記構成部の電源停止または動作停止を解除することを特徴とする請求項１記載の車載情報機器。
7. 前記演算部は、前記入力操作に応じて前記機能の動作停止を解除することを特徴とする請求項３記載の車載情報機器。
8. 車両の状態を示す車両情報を取得する車両情報取得部を備え、
   前記演算部は、前記車両情報から前記車両が停車していると判定した場合に、前記機能の動作を停止し、前記車両が走行していると判定された場合には、前記機能の動作停止を解除することを特徴とする請求項３記載の車載情報機器。

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