JP6099824B2 - 車載電源網および車載電源網を動作させる方法 - Google Patents
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Description
RBAT_ES2=(UPRE/UADD−1)・RADD
から得られる。ここでRADDおよびUPREはそれぞれ、上記の電気抵抗が、第2エネルギ蓄積器5の第1端子9から電気的に切り離されている場合、すなわち、この電気抵抗を接続する前に第3スイッチング装置が開いている際の、上記の電気抵抗の抵抗値および第2エネルギ蓄積器5の電圧である。またUADDは、上記の電気抵抗が、第2エネルギ蓄積器5の第1端子9に電気的に接続されている場合、すなわち、電気抵抗を接続している間に第3スイッチング装置が閉じている際の、第2エネルギ蓄積器5の電圧である。
Claims (15)
- ・ 第1エネルギ蓄積器(3)を有する第1車載電源網分岐(2)と、
・ 第2エネルギ蓄積器(5)を有する第2車載電源網分岐(4)と、
・ 前記第1車載電源網分岐(2)と前記第2車載電源網分岐(4)との間で双方向にエネルギを伝送するように形成されたDC/DCコンバータ(6)と、
・ 第1スイッチング装置(7)および第2スイッチング装置(8)であって、当該第1スイッチング装置(7)および当該第2スイッチング装置(8)を用いて、前記第2エネルギ蓄積器(5)の第1端子(9)が、第1ノード点(10)と、第2ノード点(11)と、第3ノード点(12)とを介して、前記第1エネルギ蓄積器(3)の第1端子(13)に電気的に接続可能である、第1スイッチング装置(7)および第2スイッチング装置(8)と、
・ 前記第1エネルギ蓄積器(3)の前記第1端子(13)と、前記第1ノード点(10)との間を流れる第1電流の第1電流値を検出するように形成されている第1電流検出ユニット(14)と、
・ 前記第1スイッチング装置(7)および前記第2スイッチング装置(8)を介して流れる第2電流の第2電流値を検出するように形成された第2電流検出ユニット(15)と、
・ 前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記第1端子(9)と、前記第2ノード点(11)との間を流れる第3電流の第3電流値を検出するように形成されている第3電流検出ユニット(16)と、
・ 前記第3ノード点(12)と前記DC/DCコンバータ(6)との間を流れる第4電流の第4電流値を検出するように形成された第4電流検出ユニット(17)と、
・ 電気抵抗(18)であって、第3スイッチング装置(19)により、前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記第1端子(9)に電気的に接続可能である電気抵抗(18)と、
・ 電圧検出ユニット(20)であって、前記電気抵抗(18)が前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記第1端子(9)から電気的に切り離されている場合に、前記第2エネルギ蓄積器(5)の電圧の第1電圧値を検出するように形成されており、かつ、前記電気抵抗(18)が前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記第1端子(9)に電気的に接続されている場合に、前記第2エネルギ蓄積器(5)の電圧の第2電圧値を検出するように形成されている電圧検出ユニット(20)と、
・ 内部抵抗検出ユニット(21)であって、検出した前記第1電圧値と検出した前記第2電圧値とに基づき、前記第2エネルギ蓄積器(5)の内部抵抗を特徴付ける抵抗値を求めるように形成されており、かつ、検出した前記第1,第2,第3および第4電流値に基づき、求めた前記抵抗値を分類するように形成されている内部抵抗検出ユニット(21)とを有する、
ことを特徴とする、車両用の車載電源網。 - ・ 第1エネルギ蓄積器(3)を有する第1車載電源網分岐(2)と、
・ 第2エネルギ蓄積器(5)を有する第2車載電源網分岐(4)であって、前記第2エネルギ蓄積器(5)の第1端子(9)が、第1ノード点(10)および第2ノード点(11)を介して、前記第1エネルギ蓄積器(3)の第1端子(13)に電気的に接続可能である、第2車載電源網分岐(4)と、
・ 前記第1車載電源網分岐(2)と前記第2車載電源網分岐(4)との間で双方向にエネルギを伝送するように形成されたDC/DCコンバータ(6)と、
・ 第1スイッチング装置(7)および第2スイッチング装置(8)であって、当該第1スイッチング装置(7)および当該第2スイッチング装置(8)を用いて、前記第2エネルギ蓄積器(5)の第1端子(9)が、基準電位に電気的に接続可能である、第1スイッチング装置(7)および第2スイッチング装置(8)と、
・ 前記第1エネルギ蓄積器(3)の前記第1端子(13)と前記第1ノード点(10)との間を流れる第1電流の第1電流値を検出するように形成された第1電流検出ユニット(14)と、
・ 前記第1スイッチング装置(7)を介して流れる第2電流の第2電流値を検出するように形成された第2電流検出ユニット(15)と、
・ 前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記第1端子(9)と前記第2ノード点(11)との間を流れる第3電流の第3電流値を検出するように形成された第3電流検出ユニット(16)と、
・ 前記第1ノード点(10)と前記DC/DCコンバータ(6)との間、および/または、前記第2ノード点(11)と前記DC/DCコンバータ(6)との間を流れる第4電流の第4電流値を検出するように形成された第4電流検出ユニット(17)と、
・ 電気抵抗(18)であって、第3スイッチング装置(19)により、前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記第1端子(9)に電気的に接続可能である、電気抵抗(18)と、
・ 電圧検出ユニット(20)であって、前記電気抵抗(18)が前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記第1端子(9)から電気的に切り離されている場合に、前記第2エネルギ蓄積器(5)の電圧の第1電圧値を検出するように形成されており、かつ、前記電気抵抗(18)が前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記第1端子(9)に電気的に接続されている場合に、前記第2エネルギ蓄積器(5)の電圧の第2電圧値を検出するように形成されている、電圧検出ユニット(20)と、
・ 内部抵抗検出ユニット(21)であって、検出した前記第1電圧値と検出した第2電圧値とに基づき、前記第2エネルギ蓄積器(5)の内部抵抗を特徴付ける抵抗値を求めるように形成されており、かつ、検出した前記第1,第2,第3および第4電流値に基づき、求めた前記抵抗値を分類するように形成されている内部抵抗検出ユニット(21)とを有する、
ことを特徴とする、車両用の車載電源網。 - 前記電気抵抗(18)は、あらかじめ定めた抵抗値を有する、
請求項1または2に記載の車載電源網。 - 前記内部抵抗検出ユニット(21)は、検出した前記第1電圧値と検出した前記第2電圧値とに基づき、求めた前記抵抗値を分類するようにさらに形成されている、
請求項1から3までのいずれか1項に記載の車載電源網。 - 前記第1車載電源網分岐(2)は、第1電気消費装置(22)をさらに有する、
請求項1から4までのいずれか1項に記載の車載電源網。 - 前記DC/DCコンバータ(6)と、前記第1スイッチング装置(7)と、前記第2スイッチング装置(8)と、前記第3スイッチング装置(19)と、前記電気抵抗(18)と、前記内部抵抗検出ユニット(21)とは、制御ユニット(23)を構成部分である、
請求項1から5までのいずれか1項に記載の車載電源網。 - 前記第1スイッチング装置(7)、前記第2スイッチング装置(8)および前記第3スイッチング装置(19)は、リレーおよび半導体スイッチからなるグループから選択される、
請求項1から6までのいずれか1項に記載の車載電源網。 - 前記第2車載電源網分岐(4)は、第2電気消費装置(24)をさらに有する、
請求項1から7までのいずれか1項に記載の車載電源網。 - 第3電気消費装置(26)を有する第3車載電源網分岐(25)をさらに有する、
請求項1から8までのいずれか1項に記載の車載電源網。 - 請求項1から9までのいずれか1項に記載の車載電源網を動作させる方法において、
当該方法は以下のステップ、すなわち、
・ 前記電気抵抗(18)が前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記第1端子(9)から電気的に切り離されている場合に、前記電圧検出ユニット(20)を用いて第2エネルギ蓄積器(5)の電圧の第1電圧値を検出し、第1電流検出ユニット(14)を用いて第1電流値を検出し、第2電流検出ユニット(15)を用いて第2電流値を検出し、第3電流検出ユニット(16)を用いて第3電流値を検出し、第4電流検出ユニット(17)を用いて第4電流値を検出するステップと、
・ 前記第3スイッチング装置(19)を閉じるステップと、
・ 前記電気抵抗(18)が前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記第1端子(9)に電気的に接続されている場合に、前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記電圧の第2電圧値を検出し、前記第1電流検出ユニット(14)を用いて第1電流値を、前記第2電流検出ユニット(15)を用いて第2電流値を、前記第3電流検出ユニット(16)を用いて第3電流値を、前記第4電流検出ユニット(17)を用いて第4電流値を繰り返して検出するステップと、
・ 検出した前記第1電圧値と検出した前記第2電圧値とに基づき、前記第2エネルギ蓄積器(5)の内部抵抗を特徴付ける抵抗値を求めるステップと、
・ 検出した前記第1,第2,第3および第4電流値に基づき、求めた前記抵抗値を分類するステップとを有する、
ことを特徴とする、車載電源網を動作させる方法。 - 求めた前記抵抗値の前記分類には、前記第3スイッチング装置(19)を閉じる前および閉じた後に検出した複数の第1電流値、前記第3スイッチング装置(19)を閉じる前および閉じた後に検出した複数の第2電流値、前記第3スイッチング装置(19)を閉じる前および閉じた後に検出した複数の第3電流値、前記第3スイッチング装置(19)を閉じる前および閉じた後に検出した複数の第4電流値をそれぞれ比較すること含まれている、
請求項10に記載の方法。 - さらに、検出した前記第1電圧値と、検出した前記第2電圧値とに基づき、求めた前記抵抗値の前記分類を行う、
請求項10または11に記載の方法。 - 前記第3スイッチング装置(19)を閉じた後、さらに時間検出を行い、
当該時間検出を開始した後、あらかじめ定めた持続時間後に前記第2電圧の前記検出を行う、
請求項10から12までのいずれか1項に記載の方法。 - 前記第3スイッチング装置(19)を閉じた後、前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記電圧を繰り返して検出し、
当該電圧の連続して検出した複数の値の偏差が、あらかじめ定めた閾値をそれぞれ上回っている場合に前記第2電圧値を求める、
請求項10から12までのいずれか1項に記載の方法。 - 前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記内部抵抗を特徴付ける前記抵抗値を求めた後、前記方法はさらに以下のステップ、すなわち、
・ 前記第3スイッチング装置(19)を開くステップと、
・ 前記電気抵抗(18)が前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記第1端子(9)から電気的に切り離されている場合に、前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記電圧の第3電圧値を検出し、第1電流検出ユニット(14)を用いて第1電流値を、第2電流検出ユニット(15)を用いて第2電流値を、第3電流検出ユニット(16)を用いて第3電流値を、第4電流検出ユニット(17)を用いて第4電流値を繰り返して検出するステップとを有しており、
前記電気抵抗(18)が前記第2エネルギ蓄積器(5)の前記第1端子(9)から電気的に切り離されている場合に、検出した前記第3電圧値と、検出した前記第1,第2,第3および第4電流値とに基づき、求めた前記抵抗値の前記分類をさらに行う、
請求項10から14までのいずれか1項に記載の方法。
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