JP6090282B2 - 円筒孔内周面の断熱層形成方法 - Google Patents
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Description
<エンジンについて>
図1は、本発明に係る断熱層形成構造を採用したエンジンの構造を示している。
本実施形態に係る断熱層形成構造は、断熱層13が、シリンダブロック2の内周面、すなわちシリンダボア11のボア面(シリンダボア面)において、ピストン1の上死点におけるトップリング10の位置よりもシリンダヘッド3側に形成された構造である。
本実施形態に係る断熱層形成構造は、図3に示す方法により形成することができる。
まず、薄板12の表面に、薄板12よりも熱伝導性の低い断熱材13aを略均一の厚さに塗布して塗膜13bを形成する(A1)。
まず、図2に示すように、シリンダボア面における、ピストン1の上死点におけるトップリング10位置よりもシリンダヘッド3側の端部に、段状に拡径した拡径部14を形成する(図3、B1)。
図2に示すように、拡径部14が形成され、ピストン1が挿入されたシリンダブロック2に対し、シリンダヘッド3側に設けられた拡径部14に、前記断熱層付薄板12を挿入する(図3、S1)。
以下、本発明に係る第2実施形態について述べる。なお、第1実施形態と同じ部分については同じ符号を付して詳細な説明を省略する。
2 シリンダブロック
3 シリンダヘッド
10 トップリング
11 シリンダボア(円筒孔)
12 薄板
13 断熱層
13a 断熱材
13b 塗膜
14 拡径部
15 ガスケット
Claims (7)
- エンジンのシリンダブロックのシリンダボア面に断熱層を形成する断熱層形成方法であって、
前記シリンダボア面のピストンの上死点におけるトップリングの位置よりもシリンダヘッド側に段状に拡径した拡径部を形成する拡径工程と、
金属薄板の表面に前記薄板よりも熱伝導性の低い断熱材を略均一の厚さに塗布して塗膜を形成する塗膜形成工程と、
前記塗膜が形成された塗膜付薄板を、該薄板の塗膜が形成されていない裏面が前記シリンダボア面の拡径部に接触可能となるように円筒状に成形する成形工程と、
前記成形された塗膜付薄板を熱処理して前記塗膜を断熱層に変える熱処理工程と、
ピストン挿入用の治具を前記シリンダボア面の前記拡径部に配置し、該治具を通じて前記シリンダボアに前記ピストンを挿入するピストン挿入工程と、
前記ピストン挿入工程後に、前記拡径部に前記熱処理された断熱層付薄板を設置する設置工程とを備えたことを特徴とする断熱層形成方法。 - 請求項1において、
前記治具は、前記シリンダボア面の前記拡径部に嵌合されるように形成されており、
前記治具を前記拡径部に嵌合させたときに、前記治具の内周面と前記シリンダボア面の前記拡径部以外の内周面とは面一となる
ことを特徴とする断熱層形成方法。 - 請求項1又は請求項2において、
前記拡径工程は、前記シリンダボア面についてボーリング加工を行った後に仕上げのホーニング加工を行うことにより、前記拡径部を形成する工程である
ことを特徴とする断熱層形成方法。 - 請求項1乃至請求項3のいずれか一において、
前記拡径工程で、前記拡径部における軸方向の拡径加工量は、前記シリンダボアの拡径方向に向かって漸次大きくなっている
ことを特徴とする断熱層形成方法。 - 請求項1乃至請求項4のいずれか一において、
前記設置工程後に、前記拡径部に設置された前記断熱層付薄板を、前記シリンダブロックと前記シリンダヘッドとの間に介在するガスケットにより押圧固定する押圧固定工程を備えたことを特徴とする断熱層形成方法。 - 請求項1乃至請求項5のいずれか一において、
前記塗膜形成工程は、前記塗膜をドクターブレード法により形成することを特徴とする断熱層形成方法。 - 請求項1乃至請求項6のいずれか一において、
前記塗膜は、多数の中空粒子と、該中空粒子間を埋めると共に前記中空粒子を前記薄板上に保持するバインダとを備えていることを特徴とする断熱層形成方法。
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