JP6073279B2 - 車体側部構造 - Google Patents
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Description
また、稜線部の曲率が第2膨出部へ向かうにつれて小さくなるため(曲げが緩やかになるため)、荷重が集中しやすい第2膨出部に対して、荷重を分散しつつ伝達することができる。これにより、第2膨出部への荷重集中を回避して、センタピラーの剛性・強度を高めることができる。
図1、図2に示すように、センタピラー1は、上側に配置されたピラーアッパ2と、下側に配置されたピラーロア3の2部材に分割されて構成されている。ピラーアッパ2の下端部2Aとピラーロア3の上端部3Aは、車幅方向で重ね合わされて溶接で接合されており、本実施形態では車内側に位置するピラーロア3の上端部3Aが車内側分割線1Aとして現れている。
図1に示すように、シートベルト装置4は、上下方向に延びる帯状のシートベルト41と、シートベルト41を巻取可能なリトラクタ42と、シートベルト41を吊設するDリング43とで主に構成されており、乗員の身体を着座位置に拘束するための安全装置である。
さらに、稜線部26の曲率が第2膨出部1Cへ向かうにつれて小さくなるため(曲げが緩やかになるため)、荷重が集中しやすい第2膨出部1Cに対して、荷重を分散しつつ伝達することができる。これにより、第2膨出部1Cへの荷重集中を回避して、センタピラー1の剛性・強度を高めることができる。
本実施形態では、車内側に位置するピラーロア3の上端部3Aが車内側分割線1Aとして現れているが、ピラーアッパ2の下端部2Aをピラーロア3の上端部3Aよりも車内側に位置させて、下端部2Aが車内側分割線1Aとして現れる構成にしてもよい。
1 センタピラー
1A 車内側分割線
1B 第1膨出部(膨出部)
21a アッパ第1膨出部
31a ロア第1膨出部
1C 第2膨出部(膨出部)
22a アッパ第2膨出部
32a ロア第2膨出部
2 ピラーアッパ
2A 下端部
21 アッパ側壁
22 アッパ前壁
23 アッパ後壁
24 アッパ前フランジ
25 アッパ後フランジ
26 稜線部
3 ピラーロア
3A 上端部
31 ロア側壁
32 ロア前壁
33 ロア後壁
34 ロア前フランジ
35 ロア後フランジ
41 シートベルト
P1〜P5 溶接部(接合部)
Claims (4)
- 車体側部で上下方向に延びるとともに、上側のピラーアッパと下側のピラーロアとに分割されて構成されたセンタピラーと、
前記センタピラーの車内側に配置されたシートベルトと、を備えた車体側部構造であって、
前記センタピラーは、
前記ピラーアッパ及び前記ピラーロアの端部同士を車幅方向で重ね合わせて形成される車内側分割線と、
前記車内側分割線を含む前記ピラーアッパ及び前記ピラーロアの所定領域において、前記シートベルトから離間する方向へ膨出する膨出部と、を備えており、
前記ピラーアッパは、
車体前後方向に所定幅を有するアッパ側壁と、前記アッパ側壁の前端部から車内側へ延出するアッパ前壁と、前記アッパ側壁の後端部から車内側へ延出するアッパ後壁と、前記アッパ前壁の延出端から前方へ延出するアッパ前フランジと、前記アッパ後壁の延出端から後方へ延出するアッパ後フランジと、を有しており、
前記ピラーロアは、
車体前後方向に所定幅を有するロア側壁と、前記ロア側壁の前端部から車内側へ延出するロア前壁と、前記ロア側壁の後端部から車内側へ延出するロア後壁と、前記ロア前壁の延出端から前方へ延出するロア前フランジと、前記ロア後壁の延出端から後方へ延出するロア後フランジと、を有しており、
前記膨出部は、前記アッパ側壁及び前記ロア側壁の一部を車外側へ膨出させて形成された第1膨出部を含んでおり、
前記シートベルトは、前記第1膨出部と車幅方向で対応する位置に配置されていることを特徴とする車体側部構造。 - 前記膨出部は、前記アッパ前壁及び前記ロア前壁の一部を車外側へ膨出させて形成された第2膨出部を含むことを特徴とする請求項1に記載の車体側部構造。
- 前記アッパ前壁と前記アッパ前フランジとの間には、所定の曲率で湾曲形成された稜線部が形成されており、
前記稜線部の曲率は、前記第2膨出部へ向かうにつれて小さくなるように形成されていることを特徴とする請求項2に記載の車体側部構造。 - 前記膨出部には、前記ピラーアッパ及び前記ピラーロアを相互に接合する接合部が設けられていることを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか一項に記載の車体側部構造。
Priority Applications (1)
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JP2014226733A JP6073279B2 (ja) | 2014-11-07 | 2014-11-07 | 車体側部構造 |
Applications Claiming Priority (1)
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JP2014226733A JP6073279B2 (ja) | 2014-11-07 | 2014-11-07 | 車体側部構造 |
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JP2016088357A JP2016088357A (ja) | 2016-05-23 |
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ID=56018269
Family Applications (1)
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JP2014226733A Active JP6073279B2 (ja) | 2014-11-07 | 2014-11-07 | 車体側部構造 |
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JP7240648B1 (ja) | 2021-12-09 | 2023-03-16 | いすゞ自動車株式会社 | 車両のパネル構造 |
Family Cites Families (1)
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JP3696554B2 (ja) * | 2002-02-04 | 2005-09-21 | 本田技研工業株式会社 | 車両用リトラクタ取付構造 |
-
2014
- 2014-11-07 JP JP2014226733A patent/JP6073279B2/ja active Active
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JP2016088357A (ja) | 2016-05-23 |
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